15,087 matches
-
32006D0679 Decizia Comisiei din 28 martie 2006 privind specificația tehnică de interoperabilitate referitoare la subsistemul control-comandă și semnalizare al sistemului feroviar transeuropean convențional (notificata cu numarul C(2006) 964) (Text cu relevanță pentru SEE) (2006/679/CE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directivă 2001/16/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 19 martie 2001 privind interoperabilitatea sistemului feroviar transeuropean convențional
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
DE APLICARE 2.1. Generalități Subsistemul control-comandă este definit că acea serie de funcții și modalități de aplicare a acestora care permit deplasarea în siguranță a trenurilor. ȘTI control-comandă definește cerințele esențiale pentru acele părți ale subsistemului control-comandă care au relevanță pentru interoperabilitate și se află, prin urmare, sub incidența declarației CE de verificare. Caracteristicile subsistemului control-comandă care sunt legate de interoperabilitatea sistemului feroviar transeuropean convențional sunt determinate de: 1. FUNCȚIILE care sunt esențiale pentru controlul siguranței traficului feroviar și cele
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
și ordine atribuite unui anumit tren, - Comunicarea cu ansamblul de control-comandă de la bord. Aceasta include: - transmisia Eurobalise. A se vedea anexă A, indexurile 9, 43 - Redeschiderea radio (in-fill). A se vedea anexă A, indexurile 18, 19, 21. Redeschiderea radio este relevanță numai la nivelul 1, unde este opționala (a se vedea și punctul 7.2.6) - Euroloop. A se vedea anexă A, indexurile 16, 50. Euroloop este relevant numai la nivelul 1, unde este opțional (a se vedea și punctul 7
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
A, indexurile 16, 50. Euroloop este relevant numai la nivelul 1, unde este opțional (a se vedea și punctul 7.2.6) - Comunicarea radio RBC. A se vedea anexă A, indexurile 10, 11, 12, 39, 40. Comunicarea radio RBC este relevanță numai la nivelul 2 și nivelul 3. - Asigurarea de informații privind eliberarea caii pentru centralizare. Această funcție este necesara numai pentru nivelul 3. 4.2.4. Funcții EIRENE Acest parametru de bază descrie funcțiile de comunicare de voce și date
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
interfață descrie informațiile transmise mecanicului de către sistemul ERTMS ETCS de la bord și introduse în ERTMS/ETCS la bord de către mecanic. Parametrul de bază de control-comandă este descris la punctul 4.2.13 (DMI (Interfață mecanic-mașină) al ETCS). Aceasta interfață este relevanță pentru sistemul de clasa A. Cerințele pentru sistemele de clasă B sunt definite de către statul membru corespunzător (a se vedea anexă B). ȘTI OPE SC: punctul 4.4 (a se confirmă) 4.3.1.3. DMI (Interfață mecanic-mașină) al EIRENE
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
EIRENE Aceasta interfață descrie informațiile transmise mecanicului de sistemul EIRENE de la bord și introduse în EIRENE la bord de către mecanic. Parametrul de bază de control-comandă este descris la punctul 4.2.14 (DMI (Interfață mecanic-mașină) al EIRENE). Aceasta interfață este relevanță pentru sistemele de clasa A. Cerințele echivalente pentru sistemele de clasă B sunt definite de către statul membru corespunzător (a se vedea anexă B). ȘTI OPE SC: punctul 4.4 (a se confirmă) 4.3.1.4. Interfață la înregistrarea datelor
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
în scopuri de reglementare Aceasta interfață se referă la cerințele funcționale pentru înregistrarea datelor și utilizarea acestora. Parametrul de bază de control-comandă este descris la punctul 4.2.15 (Interfață la înregistrarea datelor în scopuri de reglementare). Aceasta interfață este relevanță pentru sistemele de clasa A. Cerințele echivalente pentru sistemele de clasă B sunt definite de către statul membru corespunzător (a se vedea anexă B). ȘTI OPE SC: punctul 4.2.3.5 (a se confirmă) 4.3.1.5. Performanțele și
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
de frânare a trenului. ȘTI cu privire la operarea și gestionarea traficului va defini normele de stabilire a performanțelor garantate de frânare a trenului. STI-urile cu privire la materialul rulant definesc metodă de stabilire a performanțelor de frânare ale vehiculelor. Aceasta interfață este relevanță pentru sistemul de clasa A. Cerințele echivalente pentru sistemele de clasă B sunt definite de către statul membru corespunzător (a se vedea anexă B). ȘTI OPE SC: punctul 4.2.2.4 (a se confirmă) 4.3.1.6. Izolarea funcționalității
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
6. Izolarea funcționalității ETCS la bord Aceasta interfață se referă la cerințele operaționale pentru izolarea funcționalității ETCS la bord în caz de defecțiune. Cerințele de control-comandă sunt prezentate la punctul 4.2.2 (Funcționalitate ETCS la bord). Aceasta interfață este relevanță pentru sistemul de clasa A. Cerințele echivalente pentru sistemele de clasă B sunt definite de către statul membru corespunzător (a se vedea anexă B). ȘTI OPE SC: punctul 4.4 (a se confirmă) 4.3.1.7. Gestionarea cheilor Aceasta interfață
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
SC: punctul 4.4 (a se confirmă) 4.3.1.7. Gestionarea cheilor Aceasta interfață se referă la cerințele operaționale pentru gestionarea cheilor. Parametrul de bază de control-comandă este descris la punctul 4.2.8 (Gestionarea cheilor). Aceasta interfață este relevanță pentru sistemul de clasa A. ȘTI OPE SC: a se confirmă 4.3.1.8. Detectoare de cutii de mișcare calde Aceasta interfață se referă la cerințele operaționale pentru detectoarele de cutii de mișcare calde. Parametrul de bază de control-comandă
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
de frânare a trenului. STI-urile cu privire la materialul rulant definesc metodă de stabilire a performanțelor de frânare ale vehiculelor. ȘTI cu privire la operarea și gestionarea traficului va defini normele de stabilire a performanțelor garantate de frânare a trenului. Aceasta interfață este relevanță pentru sistemul de clasa A. Cerințele echivalente pentru sistemele de clasă B sunt definite de către statul membru corespunzător (a se vedea anexă B). ȘTI material rulant vagoane de marfă: punctul 4.2.4.1.2 ȘTI material rulant MV: punctele
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
caii pe care o poate traversa materialul rulant. Trebuie să se țină seama de mișcarea dinamică și de comportamentul materialului rulant. Parametrul de bază de control-comandă este descris la punctul 4.2.2 (Funcționalitate ETCS la bord). Aceasta interfață este relevanță pentru sistemul de clasa A. Cerințele pentru sistemele de clasă B sunt definite de către statul membru corespunzător (a se vedea anexă B). Poziția antenei GSM-R pe plafonul vehiculelor depinde în principal de măsurătorile care trebuie efectuate pentru orice tip de
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
și vagoane de călători 4.3.2.7. Izolarea funcționalității ETCS la bord Aceasta interfață se referă la izolarea funcționalității ETCS de la bord. Cerințele de control-comandă sunt prezentate la punctul 4.2.2 (Funcționalitate ETCS la bord). Aceasta interfață este relevanță pentru sistemul de clasa A. Cerințele echivalente pentru subsistemele de clasă B sunt definite de către statul membru responsabil (a se vedea anexă B). ȘTI material rulant MV: punctul 4.2.4 (a fi adăugat) ȘTI material rulant vagoane de marfă
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
face obiectul. ȘTI material rulant unități de tracțiune și vagoane de călători 4.3.2.8. Interfețe de date Interfață de date între tren și ansamblul de control-comandă de la bord este definită în anexa A, indexul 7. Aceasta interfață este relevanță pentru sistemul de clasa A. Cerințele echivalente pentru sistemele de clasă B sunt definite de către statul membru corespunzător (a se vedea anexă B). ȘTI material rulant MV: punctul 4.2.4, 4.3.13 ȘTI material rulant vagoane de marfă
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
nu face obiectul pentru ETCS nivelul 1 și nivelul 2. ȘTI material rulant unități de tracțiune și vagoane de călători Cerințele de interfață dintre comunicațiile radio și subsistemul material rulant sunt specificate în anexa A, indexul 33. Aceasta interfață este relevanță pentru sistemul de clasa A. Cerințele echivalente pentru sistemele de clasă B sunt definite de către statul membru corespunzător (a se vedea anexă B). Specificația corespunzătoare respectivă este stabilită în - ȘTI material rulant vagoane de marfă: nu face obiectul. - ȘTI material
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
ȘTI material rulant unități de tracțiune și vagoane de călători 4.3.2.12. Odometrie Aceasta este interfață între dispozitivul de odometrie și funcționalitatea de odometrie necesară pentru funcțiile ETCS la bord. Aceasta interfață la STI-urile material rulant este relevanță numai pentru parametrul de bază descris la punctul 4.2.6.3 (Odometrie) atunci cand echipamentul de odometrie este furnizat că un element constitutiv de interoperabilitate separat (a se vedea punctul 5.2.2, Gruparea elementelor constitutive de interoperabilitate). Aceasta interfață
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
pentru parametrul de bază descris la punctul 4.2.6.3 (Odometrie) atunci cand echipamentul de odometrie este furnizat că un element constitutiv de interoperabilitate separat (a se vedea punctul 5.2.2, Gruparea elementelor constitutive de interoperabilitate). Aceasta interfață este relevanță pentru sistemul de clasa A. Cerințele echivalente pentru sistemele de clasă B sunt definite de către statul membru corespunzător (a se vedea anexă B). ȘTI material rulant MV: punctul 4.2.4 ȘTI material rulant vagoane de marfă: nu face obiectul
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
la înregistrarea datelor în scopuri de reglementare Aceasta interfață se referă la cerințele tehnice pentru înregistrarea datelor. Parametrul de bază de control-comandă este descris la punctul 4.2.15 (Interfață la înregistrarea datelor în scopuri de reglementare). Aceasta interfață este relevanță pentru sistemul de clasa A. Cerințele pentru sistemele de clasă B sunt definite de către statul membru corespunzător (a se vedea anexă B). ȘTI material rulant vagoane de marfă: nu face obiectul. ȘTI material rulant MV: punctul 4.3.13 ȘTI
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
vagoane de călători 4.3.2.14. Dotarea prealabilă la bord Aceasta interfață se referă la extinderea dotării prealabile a unui material rulant cu echipamente de clasa A, astfel cum este descris n anexă A, indexul 57. Aceasta interfață este relevanță pentru sistemele de clasa A. ȘTI material rulant MV: punctul 4.2.4 4.3.3. Interfețe la subsistemul de infrastructură 4.3.3.1. Sisteme de detecție a trenurilor Instalarea infrastructurii asigura respectarea de către sistemele de detecție a trenurilor
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
la extremele geometriei caii pe care o poate traversa materialul rulant. Trebuie să se țină seama de mișcarea dinamică și de comportamentul materialului rulant. A se vedea punctul 4.2.5 (Interfețe de transmisie ETCS și EIRENE). Aceasta interfață este relevanță pentru sistemul de clasa A. Cerințele echivalente pentru sistemele de clasă B sunt definite de către statul membru corespunzător (a se vedea anexă B). ȘTI infrastructură: a se defini în funcție de gabarit 4.3.3.3. Condiții fizice de mediu Condițiile climatice
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
coloana 3, funcțiile și interfețele. De menționat că anumite elemente constitutive de interoperabilitate au funcții și/sau interfețe care sunt opționale, - în coloana 4, specificațiile obligatorii pentru evaluarea conformității fiecărei funcții sau interfețe, în măsura în care este relevant, prin trimitere la secțiunea relevanță a capitolului 4, - în coloana 5, modulele care urmează a fi aplicate pentru evaluarea conformității, care sunt descrise în capitolul 6 din prezenta ȘTI. De menționat că cerințele de la punctul 4.5.1 (Responsabilitatea producătorului echipamentelor) se aplică fiecărui element
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
înregistrarea datelor în scopuri de reglementare Performanțe ale sistemului de frânare a trenului Izolare Instalarea antenelor Condiții de mediu CEM Interfețe de date Organismul notificat verifica îndeplinirea cerințelor încercării de integrare emise de către statul membru corespunzător Aceasta interfață nu este relevanță dacă echipamentele sunt livrate că grupuri de elemente constitutive Parte a ECI ERTMS/ETCS la bord Parte a ECI ERTMS/GSM-R la bord Parte a ECI înregistrator informații de siguranță Verificarea adaptării la materialul rulant în cauză Verificarea funcționarii corecte
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
9 8. Interfețe RBC/RBC GSM-R de cale Eurobalise/LEU Euroloop/LEU Instalarea antenelor Condiții de mediu CEM Numai pentru nivelul 2/3 Numai pentru nivelul 2/3 sau nivelul 1 cu redeschidere radio (in-fill) (opțional) Aceasta interfață nu este relevanță dacă echipamentele sunt livrate că grupuri de elemente constitutive Euroloop este opțional Aceasta interfață nu este relevanță dacă echipamentele sunt livrate că grupuri de elemente constitutive Verificarea funcționarii corecte a ansamblului control-comandă în condiții de mediu. Acest control trebuie efectuat
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
CEM Numai pentru nivelul 2/3 Numai pentru nivelul 2/3 sau nivelul 1 cu redeschidere radio (in-fill) (opțional) Aceasta interfață nu este relevanță dacă echipamentele sunt livrate că grupuri de elemente constitutive Euroloop este opțional Aceasta interfață nu este relevanță dacă echipamentele sunt livrate că grupuri de elemente constitutive Verificarea funcționarii corecte a ansamblului control-comandă în condiții de mediu. Acest control trebuie efectuat în cursul validării în condiții funcționale depline. Verificarea funcționarii corecte a ansamblului control-comandă în condiții de mediu
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
osie pentru vehiculele care circulă în Germania, Austria, Suedia este dată în anexa A, apendicele 1 punctul 3.1.3. Sarcina minimă pe osie necesară pentru a șunta anumite circuite de cale este determinată într-o cerință a EBA (Eisenbahn-Bundesamt), relevanță pe anumite linii principale din Germania în zona fostei DR (Deutsches Reichsbahn) cu circuite de cale de 42 Hz și 100 H7 în conformitate cu registrul de infrastructură. Fără reînnoire. A se completă pentru Austria și Suedia T3 8. Masă minimă a
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]