1,694 matches
-
Se inserează un titlu și textul se modifică după cum urmează: "Cooperarea științifică și tehnică În conformitate cu art. 13 din convenție, părțile cooperează în domeniile științific și tehnologic legate de poluarea din surse și activități terestre și, în special, în cercetări privind admisiile, căile de propagare și efectele substanțelor poluante, precum și privind elaborarea de noi metode de tratament, reducere sau eliminare a acestora și proiectarea în acest scop a unor procese de producție curate. În acest sens, părțile depun eforturi în mod special
jrc4042as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89205_a_89992]
-
internaționale, bilateral sau multilateral, în vederea stabilirii și, pe cât posibil, al aplicării programelor de asistență pentru țările în curs de dezvoltare, în special în domeniul științific, educațional și tehnologic, urmărind să prevină, să reducă sau, dacă este posibil, să reducă progresiv admisia de substanțe poluante din surse și activități terestre și efectul lor dăunător asupra mediului marin. 2. Asistența tehnică trebuie să includă în special instruirea personalului științific și tehnic, precum și achiziția, folosirea și producerea de către țările respective a unor echipamente adecvate
jrc4042as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89205_a_89992]
-
sociale și economice. 8. Prin urmare, cea mai bună practică de mediu pentru o anumită sursă se schimbă cu timpul, având în vedere progresul tehnologic, factorii economici și sociali, precum și schimbările în domeniul cunoașterii și înțelegerii științifice. 9. Dacă reducerea admisiei de substanțe poluante rezultată prin utilizarea celei mai bune practici de mediu nu conduce la rezultate ecologice acceptabile, trebuie aplicate măsuri suplimentare, iar cea mai bună practică de mediu trebuie redefinită." 1 JO C 219, 30.07.1999, p.186
jrc4042as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89205_a_89992]
-
1 0,92 Convectorul hidraulic 1 0,92 1 Dacă nu este închis. 4.3.2. Determinarea factorului de corecție 11 4.3.2.1. Definirea caracteristicilor T, Ps pentru factorii de corecție 1 T = temperatura absolută pentru aerul de admisie al motorului Ps = presiunea atmosferică uscată în kilopascali (kPa), respectiv presiunea atmosferică totală minus presiunea vaporilor de apă 4.3.2.2. Factorul 1: Factorul de corecție 1 se obține astfel: Această formulă se aplică dacă: Dacă valorile limită sunt
jrc5616as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90786_a_91573]
-
considerare, unde este cazul, coordonarea cu standardele de monitorizare din Regulamentul Comisiei (CE) nr. 1091/9414 privind protecția pădurilor din Comunitate împotriva poluării atmosferice. II. Microimplantare Ar trebui respectate următoarele linii directoare, în măsura în care este posibil: 1. Fluxul din jurul orificiului de admisie al sondei de eșantionare ar trebui să fie nerestricționat (liber într-un arc de cel puțin 270°), fără nici un fel de obstrucții care să afecteze fluxul de aer din apropierea dispozitivului de eșantionare, adică instalația să fie amplasată departe de clădiri
jrc5590as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90760_a_91547]
-
aer din apropierea dispozitivului de eșantionare, adică instalația să fie amplasată departe de clădiri, balcoane, arbori sau alte obstacole la o distanță de două ori mai mare decât înălțimea cu care obstacolul depășește dispozitivul de eșantionare. 2. În general, punctul de admisie de eșantionare ar trebui să se afle între 1,5 m (zona de respirație) și 4 m deasupra solului. Este posibil să se aleagă puncte mai înalte pentru stațiile urbane, în anumite condiții, și pentru zonele împădurite. 3. Sonda de
jrc5590as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90760_a_91547]
-
de eșantionare ar trebui să se afle între 1,5 m (zona de respirație) și 4 m deasupra solului. Este posibil să se aleagă puncte mai înalte pentru stațiile urbane, în anumite condiții, și pentru zonele împădurite. 3. Sonda de admisie ar trebui să fie amplasată departe de surse cum sunt furnalele și coșurile de gaze de incinerare și la peste 10 m de cea mai apropiată șosea, distanța crescând în funcție de intensitatea traficului. 4. Orificiul de evacuare a dispozitivului de eșantionare
jrc5590as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90760_a_91547]
-
și coșurile de gaze de incinerare și la peste 10 m de cea mai apropiată șosea, distanța crescând în funcție de intensitatea traficului. 4. Orificiul de evacuare a dispozitivului de eșantionare ar trebui poziționat astfel încât să se evite recircularea aerului evacuat înspre admisia dispozitivului. Următorii factori pot fi, de asemenea, luați în considerare: 1. sursele de interferențe; 2. siguranța; 3. accesul; 4. disponibilitatea alimentării cu curent electric și a comunicațiilor telefonice; 5. vizibilitatea sitului în raport cu împrejurimile; 6. siguranța publicului și a operatorilor; 7
jrc5590as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90760_a_91547]
-
benzină; - C1H1,86 pentru motorină." (b) Se adaugă următoarele puncte: "1.5. "Dispozitiv de deconectare" reprezintă un dispozitiv care măsoară, percepe și răspunde la parametrii de funcționare (de ex. viteza vehiculului, viteza motorului, treapta de viteză utilizată, temperatura, presiunea de admisie sau orice alt parametru) pentru activarea, modularea, temporizarea sau dezactivarea comenzii oricărei componente sau funcționarea sistemului pentru controlul emisiilor, astfel încât să se reducă eficacitatea sistemului pentru controlul emisiilor în condițiile întâlnite în timpul utilizării normale a vehiculului, cu excepția cazului în care
jrc5623as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90793_a_91580]
-
5."; - cuvintele "tabelele menționate la 2.2.1.1.2" se înlocuiesc cu "tabelul de la pct. 2.2.1.1.5."; (i) Pct. 3.1.3 din apendicele 1 se înlocuiește cu următorul text: "3.1.3. Etanșeitatea sistemului de admisie se poate verifica pentru a se asigura că o admisie accidentală de aer nu afectează carburația."; (j) Pct. 5.3.1 din apendicele 1 se înlocuiește cu următorul text: "Înaintea colectării gazelor de eșapament, se efectuează două cicluri complete de
jrc5623as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90793_a_91580]
-
se înlocuiesc cu "tabelul de la pct. 2.2.1.1.5."; (i) Pct. 3.1.3 din apendicele 1 se înlocuiește cu următorul text: "3.1.3. Etanșeitatea sistemului de admisie se poate verifica pentru a se asigura că o admisie accidentală de aer nu afectează carburația."; (j) Pct. 5.3.1 din apendicele 1 se înlocuiește cu următorul text: "Înaintea colectării gazelor de eșapament, se efectuează două cicluri complete de precondiționare."; (k) Pct. 6.1.3 din apendicele 1 se
jrc5623as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90793_a_91580]
-
metoda standard finală stabilită de CEN nu va fi disponibilă mai devreme de 2004. CEN WG 15 testează în prezent diferite dispozitive candidate care funcționează pe baza metodei de măsurare gravimetrică și sunt prevăzute cu diferite tipuri de dispozitive de admisie, fiind fabricate de producători europeni sau reprezentând dispozitivul de eșantionare federal de referință din Statele Unite: - MINI-WRAC, dispozitiv de eșantionare cu filtru omogen, de la Institutul Frauenhofer de toxicologie și cercetare a aerosolilor (FhG-ITA), Germania, - RAAS 2,5-1, dispozitiv de eșantionare cu
jrc5904as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91076_a_91863]
-
30 %. Diferențele observate între dispozitivele de eșantionare se explică printr-o serie de motive complexe, care pot fi clasificate în: - defecte la nivelul filtrului, de exemplu, pierderi prin evaporare în timpul eșantionării sau al recondiționării filtrului, - defecte la nivelul sistemului de admisie prin fracționarea particulelor, de exemplu, proiectare de proastă calitate, modificări ale valvei de închidere din cauza controlului necorespunzător al fluxului de volum și din cauza depunerii de particule pe placa de impact, - defecte provocate de modul de instalare a sistemului de eșantionare
jrc5904as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91076_a_91863]
-
testează în prezent de către CEN WG 15 în vederea echivalării cu metoda gravimetrică. Metodele cum sunt cele bazate pe metode optice (numărarea particulelor sau nefelometrie) nu se iau în considerare pentru a fi folosite conform prezentei directive. În privința dispozitivului specific de admisie pentru PM2,5: În prezent, există două proiecte principale de dispozitive de admisie care sunt disponibile și utilizate în scop de monitorizare și de cercetare: dispozitivul de admisie de tip impactor și tipul ciclon. În prezent se testează mai multe
jrc5904as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91076_a_91863]
-
cum sunt cele bazate pe metode optice (numărarea particulelor sau nefelometrie) nu se iau în considerare pentru a fi folosite conform prezentei directive. În privința dispozitivului specific de admisie pentru PM2,5: În prezent, există două proiecte principale de dispozitive de admisie care sunt disponibile și utilizate în scop de monitorizare și de cercetare: dispozitivul de admisie de tip impactor și tipul ciclon. În prezent se testează mai multe dispozitive de admisie de ambele tipuri, de exemplu în cadrul CEN WG 15. Eficiența
jrc5904as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91076_a_91863]
-
considerare pentru a fi folosite conform prezentei directive. În privința dispozitivului specific de admisie pentru PM2,5: În prezent, există două proiecte principale de dispozitive de admisie care sunt disponibile și utilizate în scop de monitorizare și de cercetare: dispozitivul de admisie de tip impactor și tipul ciclon. În prezent se testează mai multe dispozitive de admisie de ambele tipuri, de exemplu în cadrul CEN WG 15. Eficiența de fracționare a dispozitivului de admisie este după cum urmează: 50 % din particulele cu un diametru
jrc5904as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91076_a_91863]
-
5: În prezent, există două proiecte principale de dispozitive de admisie care sunt disponibile și utilizate în scop de monitorizare și de cercetare: dispozitivul de admisie de tip impactor și tipul ciclon. În prezent se testează mai multe dispozitive de admisie de ambele tipuri, de exemplu în cadrul CEN WG 15. Eficiența de fracționare a dispozitivului de admisie este după cum urmează: 50 % din particulele cu un diametru aerodinamic de 2,5 μm trebuie să fie colectate pe filtru. În privința instrumentelor: Teoria și
jrc5904as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91076_a_91863]
-
în scop de monitorizare și de cercetare: dispozitivul de admisie de tip impactor și tipul ciclon. În prezent se testează mai multe dispozitive de admisie de ambele tipuri, de exemplu în cadrul CEN WG 15. Eficiența de fracționare a dispozitivului de admisie este după cum urmează: 50 % din particulele cu un diametru aerodinamic de 2,5 μm trebuie să fie colectate pe filtru. În privința instrumentelor: Teoria și experiența anterioară acumulată în activitatea de validare pentru PM10 arată că, pentru măsurarea PM2,5, trebuie
jrc5904as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91076_a_91863]
-
km înainte de test. 3.1.2. Țeava de eșapament nu trebuie să prezinte nici o scurgere de natură să diminueze cantitatea de gaze colectate, care trebuie să fie cea emisă de motor. 3.1.3. Se poate controla etanșeitatea sistemului de admisie pentru a verifica dacă nu este afectat carburatorul printr-o admisie accidentală de aer. 3.1.4. Reglajele vehiculului cu două sau trei roți sunt cele prescrise de constructor. 3.1.5. Laboratorul poate verifica dacă randamentul vehiculului este conform
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
să prezinte nici o scurgere de natură să diminueze cantitatea de gaze colectate, care trebuie să fie cea emisă de motor. 3.1.3. Se poate controla etanșeitatea sistemului de admisie pentru a verifica dacă nu este afectat carburatorul printr-o admisie accidentală de aer. 3.1.4. Reglajele vehiculului cu două sau trei roți sunt cele prescrise de constructor. 3.1.5. Laboratorul poate verifica dacă randamentul vehiculului este conform specificațiilor constructorului, dacă vehiculul este utilizabil în funcționare normală și, în
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
1.4. Reglaje 2 pentru 3.2.4.1.4.1 Difuzoare: ............................................................................................................ 3.2.4.1.4.2. Nivelul din camera de nivel constant: ................................................................. 3.2.4.1.4.3. Masa flotorului: ................................................................................................... 3.2.4.1.4.4. Supapa de admisie: ............................................................................................ sau 3.2.4.1.4.5. Curba combustibilului în funcție de debitul de aer și reglajul necesar pentru menținerea acestei curbe: .................................................................................... 3.2.4.1.5. Sistemul de pornire la rece: manual/automat 1 3.2.4.1.5.1 Principiul
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
2.8.3. Descrierea sistemului: ......................................................................................... 3.2.4.3. Prin injecția combustibilului (numai în cazul aprinderii prin scânteie): da/nu1 fie: 3.2.4.3.1. Descrierea sistemului: ......................................................................................... 3.2.4.3.2. Principiul de funcționare: injecție în colectorul de admisie (monopunct/multipunct)1/injecție directă/altul (menționați care)1: .................... sau 3.2.4.3.2.1. Marca (mărcile) pompei de injecție: ................................................................... 3.2.4.3.2.2. Tipul (tipurile) pompei de injecție: ..................................................................... 3.2.4.3.3. Injectoarele: presiunea de
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
2.7.2. Lichid 3.2.7.2.1. Natura lichidului: ................................................................................................ 3.2.7.2.2. Circuit(e) de răcire: da/nu1 3.2.7.3. Aer 3.2.7.3.1. Ventilator: da/nu1 3.2.8. Sistemul de admisie 3.2.8.1. Supraalimentare: da/nu1 3.2.8.1.1. Marca (mărcile): .................................................................................................. 3.2.8.1.2. Tipul (tipurile): .................................................................................................... 3.2.8.1.3. Descrierea sistemului [de exemplu: presiunea de supraalimentare maximă ............ kPa, supapa de descărcare (dacă este
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
3.2.8.1.3. Descrierea sistemului [de exemplu: presiunea de supraalimentare maximă ............ kPa, supapa de descărcare (dacă este cazul)] 3.2.8.2. Răcitor intermediar: cu/fără 1 3.2.8.3. Descrierea și schemele conductelor și accesoriilor de admisie (camera de distribuire a aerului, dispozitivul de încălzire, admisii de aer suplimentare etc.): ..................................................................................................................... 3.2.8.3.1. Descrierea colectorului de admisie (cu schițe și/sau fotografii): ....................... 3.2.8.3.2. Filtrul de aer, schițe: .......................................................................................... sau 3.2.8
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
presiunea de supraalimentare maximă ............ kPa, supapa de descărcare (dacă este cazul)] 3.2.8.2. Răcitor intermediar: cu/fără 1 3.2.8.3. Descrierea și schemele conductelor și accesoriilor de admisie (camera de distribuire a aerului, dispozitivul de încălzire, admisii de aer suplimentare etc.): ..................................................................................................................... 3.2.8.3.1. Descrierea colectorului de admisie (cu schițe și/sau fotografii): ....................... 3.2.8.3.2. Filtrul de aer, schițe: .......................................................................................... sau 3.2.8.3.2.1. Marca (mărcile): .................................................................................................. 3.2.8.3
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]