1,632 matches
-
3.750 compactoare 2. Automăturători 10 1.250 colectoare 3. Autocurățitoare canale 5 750 4. Tramvaie 60 1.500 5. Autobuze 80 3.200 6. Materiale și piese schimb diverse 200 7. Maxi-taxi 120 1.800 8. Instalație preparat mixturi asfaltice 1 1.800 9. Repartizare mixturi asfaltice 2 170 10. Mașini frezat asfalt 4 580 ──────────────────────────────────────────────────────── TOTAL:
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121073_a_122402]
-
250 colectoare 3. Autocurățitoare canale 5 750 4. Tramvaie 60 1.500 5. Autobuze 80 3.200 6. Materiale și piese schimb diverse 200 7. Maxi-taxi 120 1.800 8. Instalație preparat mixturi asfaltice 1 1.800 9. Repartizare mixturi asfaltice 2 170 10. Mașini frezat asfalt 4 580 ──────────────────────────────────────────────────────── TOTAL:
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121073_a_122402]
-
viceprimar Dorel Borza ne-a informat că, după ce imediat au fost luate măsuri urgente de reparații, care au constat în ridicarea tablierului podului pentru montarea celor două bolțuri care lipseau, în cursul acestei săptămâni au fost programate reparații la îmbrăcămintea asfaltică a carosabilului și trotuarului. La sfârșitul lunii aprilie este prevăzută o licitație pentru executarea unor lucrări ample de consolidare a acestui pod. Miercuri, 21 aprilie, în prezența primarului Gheorghe Ciuhandu și a delegației americane care s-a aflat în această
Agenda2004-17-04-administratie () [Corola-journal/Journalistic/282330_a_283659]
-
lua măsurile necesare pentru acoperirea acestui deficit bugetar. Datorită fenomenelor meteorologice intense din perioada de iarnă, starea drumurilor din municipiul Timișoara a suferit un proces de degradare foarte accentuat. Deocamdată, lucrările de întreținere și reparații au fost executate cu mixtură asfaltică stocabilă, care prezintă dezavantaje. Primarul Gheorghe Ciuhandu ne-a anunțat că săptămâna viitoare va fi pornită stația de producere a mixturilor asfaltice preparate la cald, astfel că, în condițiile încălzirii vremii, va fi posibilă reparația carosabilului cu îmbrăcăminte asfaltică de
Agenda2005-12-05-administratie () [Corola-journal/Journalistic/283496_a_284825]
-
suferit un proces de degradare foarte accentuat. Deocamdată, lucrările de întreținere și reparații au fost executate cu mixtură asfaltică stocabilă, care prezintă dezavantaje. Primarul Gheorghe Ciuhandu ne-a anunțat că săptămâna viitoare va fi pornită stația de producere a mixturilor asfaltice preparate la cald, astfel că, în condițiile încălzirii vremii, va fi posibilă reparația carosabilului cu îmbrăcăminte asfaltică de calitate. Joi, 17 martie, în organizarea Primăriei, a avut loc o dezbatere publică pe marginea a două proiecte de hotărâre, și anume
Agenda2005-12-05-administratie () [Corola-journal/Journalistic/283496_a_284825]
-
mixtură asfaltică stocabilă, care prezintă dezavantaje. Primarul Gheorghe Ciuhandu ne-a anunțat că săptămâna viitoare va fi pornită stația de producere a mixturilor asfaltice preparate la cald, astfel că, în condițiile încălzirii vremii, va fi posibilă reparația carosabilului cu îmbrăcăminte asfaltică de calitate. Joi, 17 martie, în organizarea Primăriei, a avut loc o dezbatere publică pe marginea a două proiecte de hotărâre, și anume, regulamentul de funcționare a cimitirelor și crematoriilor, respectiv, parteneriatul între C.L.T. și Asociația Euro 26 pentru declararea
Agenda2005-12-05-administratie () [Corola-journal/Journalistic/283496_a_284825]
-
42,8%) drumuri județene și 30.613 km (37,1%) drumuri comunale. Din punctul de vedere al tipului de acoperământ, în structura rețelei de drumuri publice s-au înregistrat 25.171 km drumuri modernizate (în proporție de 88% cu îmbrăcăminți asfaltice de tip greu și mijlociu), 22.300 km drumuri cu îmbrăcăminți ușoare rutiere și 34.915 km drumuri pietruite și de pământ. În ceea ce privește starea tehnică a drumurilor publice, 47,2% din lungimea drumurilor modernizate și 59,6% din lungimea drumurilor
Din 82.386 kilometri de drumuri publice ale României, doar 30,6% sunt modernizaţi () [Corola-journal/Journalistic/26618_a_27943]
-
Județene Timiș din cadrul C.J.T. a întocmit o situație centralizatoare privind programul de întreținere și reparare a drumurilor derulat în primele 7 luni din acest an. Programul respectiv se referă la principalele categorii de lucrări specifice, cum ar fi: reparații îmbrăcăminți asfaltice, întreținere și reparații drumuri pietruite, tratare suprafețe burdușite, îmbrăcăminți bituminoase ușoare. Din informațiile referitoare la fondurile din care au fost executate lucrări, rezultă că în total s-au făcut reparații în valoare de 146 miliarde de lei. Finanțările sunt asigurate
Agenda2004-34-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/282786_a_284115]
-
Maniu și stada Mangalia, s-au efectuat reabilitări ale carosabilului existent și s-a realizat ridicarea la cota definitivă a armăturilor (capacele căminelor de vizitare, ramele gurilor de scurgere pentru apele pluviale). Ulterior, s-a procedat la aplicarea de covoare asfaltice pe carosabil pe o suprafață de 3030 mp. Din datele furnizate de către domnul viceprimar Dorel Borza am mai reținut că pe această arteră au fost înlocuite bordurile de încadrare a carosabilului, iar pe aleile dintre blocuri au fost executate reparații
Agenda2003-41-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281560_a_282889]
-
Borza am mai reținut că pe această arteră au fost înlocuite bordurile de încadrare a carosabilului, iar pe aleile dintre blocuri au fost executate reparații la fundațiile existente și au fost montate borduri de încadrare, apoi s-au așternut covoare asfaltice pe o suprafață de 940 mp. Totodată, au fost curățate gurile de scurgere, pentru a facilita evacuarea apelor pluviale. LILIANA SCRIPCĂ Linie nouă de autobuz l Legătură directă Freidorf - centru Primăria timișoreană a decis introducerea în circulație a unei noi
Agenda2003-41-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281560_a_282889]
-
consultanță pentru proiectul de reabilitare „JO 2”, ne-a informat că starea existentă a drumului impune, pe de-o parte, lărgirea acestuia pe o lungime de 25,26 km prin casete, fiind executați 12,8 km până la nivel de mixtură asfaltică; pe de altă parte, trebuie înlocuit întreg sistemul rutier pe 26,34 km, executându-se până acum 4,4 km. Conform proiectului, se vor reabilita 9 poduri (3 poduri noi) și 54 de podețe; de-a lungul drumului vor fi
Agenda2005-14-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/283554_a_284883]
-
ne-a informat că au fost demarate procedurile de licitație pentru lucrările de întreținere și reparații pe drumurile județene (licitație care va avea loc în 28 și 29 martie și se referă la lucrări de burdușiri, pietruiri, plombări cu mixturi asfaltice). La începutul lunii februarie, au fost încheiate contractele pentru reparații de drumuri prin plombări cu mixtură stocabilă, ce pot fi executate pe timp de iarnă. În această săptămână au început ședințele comisiilor de specialitate ale C.J.T. pentru avizarea proiectelor de
Agenda2005-11-05-admin () [Corola-journal/Journalistic/283470_a_284799]
-
a intersecțiilor, materializarea investițiilor pe care le facem în paralel cu tramvaiul - Bd. Dragalina, Bd. Tinereții, Gh. Doja, 1 Decembrie, Preyer, Kogălniceanu. Pentru zonele periferice, începem Calea Bogdăneștilor ca investiție majoră. Avem o sumedenie de lucrări de reparații cu îmbrăcăminte asfaltică pe care le facem pe străzi fără circulație de mare tonaj. De un an și jumătate am demarat un program special pentru trotuare. Avem mari probleme cu podurile. De exemplu, podul de pe Calea Șagului, care se află pe ruta de
Agenda2004-18-04-administratia () [Corola-journal/Journalistic/282356_a_283685]
-
de trafic (intensitate și tonaj) se vor efectua următoarele lucrări: l desfacerea căii de rulare (tramvai și carosabil), până la structura de rezistență l refacerea hidroizolației, pe toată lățimea și fixarea sistemului liniei de tramvai l refacerea părții carosabile cu beton asfaltic l refacerea integrală a trotuarelor, inclusiv pozarea țevilor de protecție pentru cablurile electrice și telefonice l curățarea betonului, repararea și protejarea anticorozivă a parapetului metalic pietonal l protejarea anticorozivă a tablierului metalic interior/exterior l întreținerea și repararea aparatelor de
Agenda2005-27-05-general 3 () [Corola-journal/Journalistic/283889_a_285218]
-
acestui an, fiind executate de firma „Drumco-Strabag”. Conform proiectului, elementele geometrice în plan se mențin, aducându-se îmbunătățiri numai în profilul transversal al drumului, prin supraînălțări. Pe lângă creșterea capacității portante a sistemului rutier, se realizează reciclarea in situ a îmbrăcăminții asfaltice, cu adaos de agregate naturale și lianți; se reface sistemul de scurgere al apelor pluviale; se înalță coronamentul din beton al podețelor existente și se înlocuiesc parapeții degradați; drumurile laterale (județene și/sau comunale) pe care DN59B le intersectează se
Agenda2005-27-05-general 3 () [Corola-journal/Journalistic/283889_a_285218]
-
după alineatul (1) se introduce alineatul (1^1) cu următorul cuprins: "(1^1) În vederea fluidizării traficului în afara localităților se interzice amplasarea oricăror construcții care generează un trafic suplimentar, la o distanță mai mică de 50,00 m de marginea îmbrăcămintei asfaltice în cazul autostrăzilor, al drumurilor expres și al drumurilor naționale europene, respectiv 30,00 m pentru celelalte drumuri de interes național și județean." 11. Alineatele (5) și (6) ale articolului 47 vor avea următorul cuprins: "(5) Deținătorii construcțiilor sau ai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136471_a_137800]
-
pe străzile Romulus și Brâncoveanu și pe Bd Gral Dragalina. Recent, au fost lansate proiectele pentru realizarea unor parcări cu caracter permanent, supravegheate cu camere video și păzite non stop. OCTAVIAN NICA Investiție finalizată la Buziaș l Stația de mixturi asfaltice Săptămâna viitoare, mai precis în 4 mai, la ora 16,30, vor avea loc la Buziaș festivitățile de punere în funcțiune a noii Stații de preparare a mixturilor asfaltice aparținând S.C. „DRUMCO-STRABAG“ S.A. din Timișoara. Stația, una dintre cele mai
Agenda2004-18-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282367_a_283696]
-
stop. OCTAVIAN NICA Investiție finalizată la Buziaș l Stația de mixturi asfaltice Săptămâna viitoare, mai precis în 4 mai, la ora 16,30, vor avea loc la Buziaș festivitățile de punere în funcțiune a noii Stații de preparare a mixturilor asfaltice aparținând S.C. „DRUMCO-STRABAG“ S.A. din Timișoara. Stația, una dintre cele mai mari din zonă, va avea o capacitate maximă de 120 de tone de mixturi asfaltice pe oră, procesul de producție fiind complet automatizat. După cum ne-a informat directorul general
Agenda2004-18-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282367_a_283696]
-
la Buziaș festivitățile de punere în funcțiune a noii Stații de preparare a mixturilor asfaltice aparținând S.C. „DRUMCO-STRABAG“ S.A. din Timișoara. Stația, una dintre cele mai mari din zonă, va avea o capacitate maximă de 120 de tone de mixturi asfaltice pe oră, procesul de producție fiind complet automatizat. După cum ne-a informat directorul general, dl dr. ing. Liviu Dâmboiu, tehnologiile moderne aplicate în fabricație vor permite refolosirea mixturilor asfaltice vechi, rezultate din frezarea/decaparea straturilor uzate ale rețelelor rutiere, ceea ce
Agenda2004-18-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282367_a_283696]
-
va avea o capacitate maximă de 120 de tone de mixturi asfaltice pe oră, procesul de producție fiind complet automatizat. După cum ne-a informat directorul general, dl dr. ing. Liviu Dâmboiu, tehnologiile moderne aplicate în fabricație vor permite refolosirea mixturilor asfaltice vechi, rezultate din frezarea/decaparea straturilor uzate ale rețelelor rutiere, ceea ce va duce la diminuarea costurilor de producție. Stația dispune, de asemenea, de un buncăr cu două silozuri, în care se pot depozita, separat, câte 120 de tone de mixturi
Agenda2004-18-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282367_a_283696]
-
vechi, rezultate din frezarea/decaparea straturilor uzate ale rețelelor rutiere, ceea ce va duce la diminuarea costurilor de producție. Stația dispune, de asemenea, de un buncăr cu două silozuri, în care se pot depozita, separat, câte 120 de tone de mixturi asfaltice produse după rețete diferite. În valoare de 40 de miliarde de lei, Stația de mixturi asfaltice de la Buziaș reprezintă aport de capital al Concernului „STRABAG“ (Austria) pentru J.V. „DRUMCO-STRABAG“ Timișoara, profilată pe realizarea de lucrări de construcții rutiere, reabilitarea/modernizarea
Agenda2004-18-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282367_a_283696]
-
de producție. Stația dispune, de asemenea, de un buncăr cu două silozuri, în care se pot depozita, separat, câte 120 de tone de mixturi asfaltice produse după rețete diferite. În valoare de 40 de miliarde de lei, Stația de mixturi asfaltice de la Buziaș reprezintă aport de capital al Concernului „STRABAG“ (Austria) pentru J.V. „DRUMCO-STRABAG“ Timișoara, profilată pe realizarea de lucrări de construcții rutiere, reabilitarea/modernizarea rețelelor de drumuri. O. NICA Desemnarea l Președinților După cum ne-a informat dl Gheorghe Ciuhandu, primarul
Agenda2004-18-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282367_a_283696]
-
în vigoare până la data de 5 ianuarie 2005 l perioada a II-a, pentru consumul aferent intervalului 5 ianuarie - sfârșitul lunii ianuarie 2005, facturat la prețul nou de 5187,45 lei/m.c. M. H. Reparații stradale l Cu mixtură asfaltică stocabilă În sezonul rece, starea drumurilor suferă un proces de degradare mult mai avansat, motiv pentru care este necesară intervenția pentru întreținerea carosabilului prin plombări. Datorită temperaturilor scăzute, materialul care se poate utiliza pentru astfel de reparații este mixtura asfaltică
Agenda2005-04-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283302_a_284631]
-
asfaltică stocabilă În sezonul rece, starea drumurilor suferă un proces de degradare mult mai avansat, motiv pentru care este necesară intervenția pentru întreținerea carosabilului prin plombări. Datorită temperaturilor scăzute, materialul care se poate utiliza pentru astfel de reparații este mixtura asfaltică stocabilă (preparată la rece). Deși acest material este mult mai scump, reabilitările rutiere realizate astfel au un caracter provizoriu. Totuși, sunt necesare lucrări de întreținere prin plombări cu mixtură asfaltică stocabilă, cu prioritate pe principalele artere de circulație, traseele mijloacelor
Agenda2005-04-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283302_a_284631]
-
care se poate utiliza pentru astfel de reparații este mixtura asfaltică stocabilă (preparată la rece). Deși acest material este mult mai scump, reabilitările rutiere realizate astfel au un caracter provizoriu. Totuși, sunt necesare lucrări de întreținere prin plombări cu mixtură asfaltică stocabilă, cu prioritate pe principalele artere de circulație, traseele mijloacelor de transport în comun și arterele de legătură. După cum ne-a precizat domnul primar Gheorghe Ciuhandu, în ultima perioadă au fost realizate plombări pe următoarele artere: Calea Buziașului, str. Lidia
Agenda2005-04-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283302_a_284631]