26,084 matches
-
vehicul care circulă din sens opus; ...�� i) neoprirea la semnalul regulamentar al ofițerilor sau subofițerilor de miliție, în scopul sustragerii de la control. ... De asemenea, exercitarea dreptului de a conduce autovehicule se poate suspenda, pe timpul prevăzut la alin. 1, în cazul depășirii, în mod repetat, cu mai mult de 20 km/h, a vitezei maxime legale. Suspendarea exercitării dreptului de a conduce autovehicule operează din momentul reținerii permisului de conducere de către ofițerul sau subofițerul de miliție. Articolul 41 Organele miliției pot anula
DECRET Nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106217_a_107546]
-
termenul de prescripție a fost depășit, sa dispună chiar din oficiu judecarea sau rezolvarea acțiunii, ori sa încuviințeze executarea silită. Cererea de repunere în termen va putea fi făcuta numai în termen de o luna de la încetarea cauzelor care justifica depășirea termenului de prescripție. Articolul 20 Debitorul care a executat obligația după ce dreptul la acțiune al creditorului s-a prescris, nu are dreptul sa ceara înapoierea prestației, chiar dacă la data executării nu stia ca termenul prescripției era împlinit. Dispozițiile alineatului precedent
DECRET nr. 167 din 21 aprilie 1958 (**republicat**)(*actualizat*) privitor la prescripţia extinctiva**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106174_a_107503]
-
o graniță între nord și sud, între vest și est. Avem nevoie de o Dunăre că axă majoră de dezvoltare economică și socială, la nivelul continentului european. Sper că, după discuțiile din aceste zile să înțelegem că a venit momentul depășirii stadiului declarativ și să decidem împreună intrarea în etapă acțiunilor concrete", a declarat Sorin Oprescu. Primarul Sorin Oprescu le-a propus omologilor europeni continuarea proiectului prin care Bucureștiul devine port la Dunărare. Prin legarea Bucureștiului de Dunăre, se va putea
Visul lui Ceaușescu, aproape de a deveni realitate by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/50089_a_51414]
-
a solicita zilierilor asumarea pe proprie răspundere, prin semnătură a unei stări de sănătate bune și conforme activității solicitate; Amenzi pentru angajatori: - angajatorii sunt pasibili de a primi o amendă de 6.000 lei pentru următoarele situații: angajarea zilierilor cu depășirea perioadei de lucru de 12 ore, respectiv 6 ore pentru minori, angajarea unui zilier pentru o perioadă mai lungă de 90 de zile în decursul unui an calendaristic, angajarea unui zilier în beneficiul altei persoane, lipsa ori deținerea unui registru
LEGEA ZILIERILOR. Reguli stricte, salarizare, evidență și sancțiuni pentru munca la negru by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/50098_a_51423]
-
există planuri de închidere și ecologizare. Alte informații despre cele patru reactoare nucleare de la Paks În studiul de impact pentru CEN Paks au fost luate în calcul doar probabilități de risc specifice unor incidente grave, care ar putea conduce la „depășiri ale criteriilor de siguranță nucleară în mediul înconjurător”. De aceea raza zonei de impact este de doar 10 km, pentru incidente cu probabilitatea de 1 la 100.000 de ani. Pe 10 aprilie 2003, la reactorul nr. 2 al CEN
Comparație între riscurile unui accident la Centrala Nucleară din Paks și la mina de la Roșia Montană by Cristina Alexandrescu () [Corola-journal/Journalistic/50294_a_51619]
-
Symantec a remarcat mai multe atacuri targetate, cu diferite obiective. Principalele obiective ale acestor atacuri au fost spionajul și sabotajul. În luna noiembrie 2013, Symantec a observat o creștere a numărului de atacuri targetate față de luna anterioară, ba chiar o depășire a numărului record de atacuri înregistrat atât în noiembrie 2011, cât și în noiembrie 2012. -Sunt atacate marile firme? -Principala țintă ale acestor campanii sunt organizațiile mari, cu peste 2.500 de angajați. Acestea reprezintă 39% din numărul atacurilor. Totuși
Care sunt victimele războiului informatic în România. Interviu cu un director al liderului global al pieței de cibersecuritate by Ion Voicu, ionvoicu () [Corola-journal/Journalistic/50466_a_51791]
-
participă la contractul de transport, în conformitatea cu stipulațiile din acest document și preia obligațiile care rezultă din acestă, sub rezerva dispozițiilor art. 43 3 privind calea ferata de destinație. Articolul 27 Întinderea răspunderii 1. Calea ferata este răspunzătoare pentru depășirea termenului de executare a contractului de transport, pentru pagubă care rezultă din pierderea totală sau parțială a mărfii, ca și pentru avariile suferite de aceasta, din momentul primirii la transport și pînă la eliberare. 2. Calea ferata este scutită de
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
a contractului de transport, pentru pagubă care rezultă din pierderea totală sau parțială a mărfii, ca și pentru avariile suferite de aceasta, din momentul primirii la transport și pînă la eliberare. 2. Calea ferata este scutită de această răspundere dacă depășirea termenului de executare a contractului de transport, pierderea sau avaria au avut drept cauză o culpă a celui îndreptățit, o dispoziție a acestuia care nu a rezultat dintr-o culpă a căii ferate, un viciu propriu al mărfii (deteriorarea interioară
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
înțelegerilor încheiate cu predătorul și menționate în scrisoarea de trăsura, trebuie să fie efectuate cu însoțitor, în măsura în care pierderea sau avaria rezultă dintr-un risc pe care însoțirea avea drept scop să-l înlăture. Articolul 28 Sarcina probei 1. Proba că depășirea termenului de executare a contractului de transport, pierderea sau avaria a avut drept cauză una dintre faptele prevăzute la art. 27 2, cade în sarcina căii ferate. 2. În cazul cînd calea ferată, ținînd seama de împrejurările de fapt, face
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
de predare pînă la aceea unde are loc eliberarea, precum și în schimbul restituirii despăgubirii pe care el a primit-o, din care se vor scădea, eventual, cheltuielile care au fost cuprinse în această despăgubire, rămînînd rezervate toate drepturile la despăgubire pentru depășirea termenului de executare a contractului de transport prevăzute la art. 34 și, daca este cazul, la art. 36. 4. În lipsă fie a cererii prevăzute la 2, fie a instrucțiunilor date în termenul de 30 de zile prevăzut la 3
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
s-ar fi plătit în caz de pierdere totală; ... b) în cazul cînd numai o parte din marfă este depreciata prin avarie, suma ce s-ar fi plătit în caz de pierdere a părții depreciate. ... Articolul 34 Cuantumul despăgubirii pentru depășirea termenului de executare a contractului de transport 1. În caz de depășire cu mai mult de 48 de ore a termenului de executare a contractului de transport și dacă cel îndreptățit nu dovedește că s-a produs o pagubă din
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
cînd numai o parte din marfă este depreciata prin avarie, suma ce s-ar fi plătit în caz de pierdere a părții depreciate. ... Articolul 34 Cuantumul despăgubirii pentru depășirea termenului de executare a contractului de transport 1. În caz de depășire cu mai mult de 48 de ore a termenului de executare a contractului de transport și dacă cel îndreptățit nu dovedește că s-a produs o pagubă din această cauză, calea ferata este obligată să restituie o zecime din taxa
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
și dacă cel îndreptățit nu dovedește că s-a produs o pagubă din această cauză, calea ferata este obligată să restituie o zecime din taxa de transport, dar cel mult 50 franci de expediție. 2. Dacă se face dovada că depășirea termenului de executare a contractului de transport a pricinuit o pagubă, se va plăti pentru această pagubă o despăgubire care nu poate depăși dublul taxei de transport. 3. Despăgubirile prevăzute la 1 și 2 nu pot fi cumulate cu cele
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
anumite tarife În cazul cînd calea ferata acorda condiții speciale de transport (tarife speciale sau excepționale) care comportă o reducere față de taxă de transport calculată potrivit condițiilor normale (tarife generale), ea poate limită despăgubirea datorată celui îndreptățit în caz de depășire a termenului de executare a contractului de transport, de pierdere sau de avarie, cu condiția ca o asemenea limită să fie prevăzută în tarif. Dacă limită astfel fixată rezultă dintr-un tarif aplicat numai pe o fracțiune de parcurs, ea
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
cazul, la art. 35, se poate cere o despăgubire pentru pagubă suplimentară dovedită pînă la concurență sumei interesului la eliberare declarat. Articolul 37 Cuantumul despăgubirii în caz de dol sau de culpă gravă imputabila căii ferate În toate cazurile cînd depășirea termenului de executare a contractului de transport, pierderea totală sau parțială ori avaria suferită de marfă au drept cauză un dol sau o culpă gravă imputabila căii ferate, cel îndreptățit va fi integral despăgubit pentru pagubă dovedită. În caz de
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
a valorii pagubei; procedura este supusă legilor și regulamentelor statului unde are loc constatarea judecătorească. Articolul 46 Stingerea acțiunii împotriva căii ferate 1. Primirea mărfii de către cel îndreptățit stinge orice acțiune izvorîta din contractul de transport împotriva căii ferate pentru depășirea termenului de executare a contractului de transport, pierdere parțială sau avarie. 2. Cu toate acestea, acțiunea nu se stinge: a) dacă cel îndreptățit face dovada că pagubă a avut drept cauză un dol sau o culpă gravă imputabile căii ferate
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
transport, pierdere parțială sau avarie. 2. Cu toate acestea, acțiunea nu se stinge: a) dacă cel îndreptățit face dovada că pagubă a avut drept cauză un dol sau o culpă gravă imputabile căii ferate; ... b) în caz de reclamație pentru depășirea termenului de executare a contractului de transport, cînd reclamația a fost făcută la una dintre căile ferate menționate la art. 43 3, într-un termen de cel mult 60 de zile, fără a socoti ziua în care cel îndreptățit a
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
dol; ... d) acțiunea întemeiata pe un caz de fraudă; ... e) acțiunea întemeiata pe unul dintre contractele de transport anterioare repredarii, în cazul prevăzut la art. 29 1. ... 2. Prescripția curge: a) pentru acțiunile în daune pentru pierdere parțială, avarie sau depășirea termenului de executare a contractului de transport: din ziua în care a avut loc eliberarea mărfii; ... b) pentru acțiunile în daune pentru pierdere totală: din a 30-a zi care urmează după expirarea termenului de executare a contractului de transport
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
și care nu este plătită de către această se repartizează între toate celelalte căi ferate care au participat la transport, proporțional cu numărul de kilometri de distanță de aplicare a tarifelor. Articolul 50 Acțiuni în regres în caz de despăgubire pentru depășirea termenului de executare a contractului de transport 1. Dispozițiile prevăzute la art. 49 se aplică și în caz de despăgubire plătită pentru depășirea termenului de executare a contractului de transport. Dacă depășirea termenului de executare a contractului de transport a
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
kilometri de distanță de aplicare a tarifelor. Articolul 50 Acțiuni în regres în caz de despăgubire pentru depășirea termenului de executare a contractului de transport 1. Dispozițiile prevăzute la art. 49 se aplică și în caz de despăgubire plătită pentru depășirea termenului de executare a contractului de transport. Dacă depășirea termenului de executare a contractului de transport a avut drept cauză nereguli constatate pe mai multe căi ferate, cuantumul despăgubirii se repartizează între aceste căi ferate proporțional cu durata întîrzierii pe
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
Acțiuni în regres în caz de despăgubire pentru depășirea termenului de executare a contractului de transport 1. Dispozițiile prevăzute la art. 49 se aplică și în caz de despăgubire plătită pentru depășirea termenului de executare a contractului de transport. Dacă depășirea termenului de executare a contractului de transport a avut drept cauză nereguli constatate pe mai multe căi ferate, cuantumul despăgubirii se repartizează între aceste căi ferate proporțional cu durata întîrzierii pe rețelele respective. 2. Termenele de executare a contractului de
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
enunțate mai jos, la cele prevăzute de art. 27, cerînd să se facă o mențiune corespunzătoare în lista liniilor supuse convenției. Cărăușul nu poate să se prevaleze de dispoziția de mai sus, decît dacă face proba că pierderea, avaria sau depășirea termenului de executare a contractului de transport a survenit pe parcursul maritim, din momentul încărcării mărfii la bordul navei și pînă la descărcarea ei de pe navă. Aceste cauze de exonerare sînt următoarele: a) acțiunile, neglijență sau omisiunea căpitanului, echipajului, pilotului sau
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
unde este încărcată marfă, în așa fel că ele să fie apte pentru primirea, transportul și păstrarea mărfii. În cazul cînd cărăușul invocă aceste cauze de exonerare de mai sus, el rămîne totuși răspunzător dacă cel îndreptățit face proba că depășirea termenului de executare a contractului de transport, pierderea sau avaria mărfii se datoresc unei alte culpe a cărăușului, căpitanului, echipajului, pilotului sau prepușilor săi, decît aceea prevăzută la lit a). 2. Cînd același parcurs maritim este deservit de mai multe
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
Pentru depășirea situației în care se află România de astăzi este util să scrutăm trecutul recent și să nu ne limităm doar la detaliile, la faptele și știrile, uneori, zăpăcitoare, ale prezentului. În decembrie 1989, România s-a îndreptat, ca toate țările
Grava carenţă de moralitate. Articol scris de ASR Principele Radu al României pentru DeCe News () [Corola-journal/Journalistic/47916_a_49241]
-
a alegerilor din Craiova și va pune multe probleme adversarilor. Am convingerea că alegerile de anul viitor vor fi câștigate tot de coaliția aflată astăzi la guvernare, care a trebuit să aplice măsuri grele, dar juste și absolut necesare pentru depășirea crizei economice și a salvat România de la colaps”, conchide Solomon. Antonie Solomon, este judecat pentru fapte de corupție alături de omul de afaceri piteștean Cornel Penescu, de Dragoș George Stancu și de Pieca Gheorghiță. Solomon a fost eliberat din arest preventiv
Antonie Solomon, candidat din partea UNPR la Primăria Craiovei () [Corola-journal/Journalistic/48058_a_49383]