KorAP: Find »[drukola/base=detector & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...57 58 59 ...154 >

3,826 matches

Corola-website/Law/190860_a_192189

4.3.2. Analiza bioxidului de carbon [CO(2)] Analizorul pentru bioxid de carbon trebuie să fie un analizor fără dispersie cu absorbție în infraroșu (NDIR). 1.4.3.3. Analiza hidrocarburilor (HC) Analizorul pentru hidrocarburi trebuie să fie un detector cu flacără ionizată, încălzit (HFID), constituit din detector, supape, conducte etc., încălzite pentru a menține temperatura gazului la 463 K (190 °C) ±10 K. 1.4.3.4. Analiza oxizilor de azot [NO(x)] Analizorul pentru oxizi de azot trebuie

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
2)] Analizorul pentru bioxid de carbon trebuie să fie un analizor fără dispersie cu absorbție în infraroșu (NDIR). 1.4.3.3. Analiza hidrocarburilor (HC) Analizorul pentru hidrocarburi trebuie să fie un detector cu flacără ionizată, încălzit (HFID), constituit din detector, supape, conducte etc., încălzite pentru a menține temperatura gazului la 463 K (190 °C) ±10 K. 1.4.3.4. Analiza oxizilor de azot [NO(x)] Analizorul pentru oxizi de azot trebuie să fie un detector cu chemiluminiscență (CLD) sau

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
încălzit (HFID), constituit din detector, supape, conducte etc., încălzite pentru a menține temperatura gazului la 463 K (190 °C) ±10 K. 1.4.3.4. Analiza oxizilor de azot [NO(x)] Analizorul pentru oxizi de azot trebuie să fie un detector cu chemiluminiscență (CLD) sau detector cu chemiluminiscență încălzit (HCLD), prevăzut cu un convertizor NO(2)/ NO, dacă măsurarea se efectuează în condiții uscate. În cazul în care măsurătoarea se efectuează în condiții umede, se utilizează un aparat HCLD cu convertizorul

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
supape, conducte etc., încălzite pentru a menține temperatura gazului la 463 K (190 °C) ±10 K. 1.4.3.4. Analiza oxizilor de azot [NO(x)] Analizorul pentru oxizi de azot trebuie să fie un detector cu chemiluminiscență (CLD) sau detector cu chemiluminiscență încălzit (HCLD), prevăzut cu un convertizor NO(2)/ NO, dacă măsurarea se efectuează în condiții uscate. În cazul în care măsurătoarea se efectuează în condiții umede, se utilizează un aparat HCLD cu convertizorul menținut la o temperatură mai

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
NDIR). 2.3.3.2. Analiza bioxidului de carbon (CO2) Analizorul pentru bioxidul de carbon trebuie să fie un analizor nedispersiv, cu absorbție în infraroșu (NDIR). 2.3.3.3. Analiza hidrocarburilor (HC) Analizorul pentru hidrocarburi trebuie să fie un detector cu flacără ionizată, încălzit (HFID), constituit din detector, supape, conducte etc., încălzit pentru a menține temperatura gazului la 463 K (190 °C) ±10 K. 2.3.3.4. Analiza oxizilor de azot [NO(x)] Analizorul pentru oxizi de azot trebuie

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
carbon (CO2) Analizorul pentru bioxidul de carbon trebuie să fie un analizor nedispersiv, cu absorbție în infraroșu (NDIR). 2.3.3.3. Analiza hidrocarburilor (HC) Analizorul pentru hidrocarburi trebuie să fie un detector cu flacără ionizată, încălzit (HFID), constituit din detector, supape, conducte etc., încălzit pentru a menține temperatura gazului la 463 K (190 °C) ±10 K. 2.3.3.4. Analiza oxizilor de azot [NO(x)] Analizorul pentru oxizi de azot trebuie să fie un detector cu chemiluminiscență (CLD) sau

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
încălzit (HFID), constituit din detector, supape, conducte etc., încălzit pentru a menține temperatura gazului la 463 K (190 °C) ±10 K. 2.3.3.4. Analiza oxizilor de azot [NO(x)] Analizorul pentru oxizi de azot trebuie să fie un detector cu chemiluminiscență (CLD) sau un detector cu chemiluminiscență încălzit (HCLD), prevăzut cu un convertizor NO(2)/ NO, dacă măsurătoarea se efectuează în condiții uscate. În cazul în care măsurătoarea se efectuează în condiții umede, se utilizează un aparat HCLD cu

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
conducte etc., încălzit pentru a menține temperatura gazului la 463 K (190 °C) ±10 K. 2.3.3.4. Analiza oxizilor de azot [NO(x)] Analizorul pentru oxizi de azot trebuie să fie un detector cu chemiluminiscență (CLD) sau un detector cu chemiluminiscență încălzit (HCLD), prevăzut cu un convertizor NO(2)/ NO, dacă măsurătoarea se efectuează în condiții uscate. În cazul în care măsurătoarea se efectuează în condiții umede, se utilizează un aparat HCLD cu convertizorul menținut la o temperatură mai

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
dozator. În cazul în care prima verificare eșuează, se poate efectua o verificare suplimentară cu un alt gaz de etalonare. Opțional, amestecătorul - dozator poate fi verificat cu un instrument de măsurare lineară, de natura celui utilizat pentru gazul NO cu detector CLD. Reglajul scalei instrumentului trebuie să fie realizat cu gazul de reglaj de sensibilitate conectat direct cu instrumentul. Amestecătorului - dozator trebuie să i se verifice reglajele utilizate, iar valoarea nominală trebuie să fie comparată cu concentrația măsurată de instrument. Diferența

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
Instalația de încercare Cu instalația de încercare ilustrată în fig. 1 (vezi anexa nr. 3, subanexa 1, pct. 1.4.3.5) și cu metoda descrisă mai jos se poate verifica eficiența convertizoarelor cu ajutorul unui ozonizator. 1.7.2. Etalonarea Detectoarele CLD și HCLD sunt etalonate în plaja de funcționare mai des utilizată, conform specificațiilor producătorului, cu un gaz de punere la zero și un gaz de etalonare (conținutul de NO trebuie să fie egal cu cca 80% din plaja de

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
convertizor. Concentrația înregistrată corespunde literei "a" din formulă (analizorul fiind folosit în modul de funcționare NO). 1.7.7. Oprirea ozonizatorului Acum ozonizatorul este oprit. Amestecul de gaze indicat la pct. 1.7.6 traversează convertizorul pentru a ajunge în detector. Concentrația înregistrată corespunde literei "b" din formulă (analizorul fiind folosit în modul de funcționare NO). 1.7.8. Modul de funcționare NO O dată comutat pe modul de funcționare NO, ozonizatorul fiind oprit, de asemenea, se întrerupe alimentarea cu oxigen sau

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
cea mai curentă, ozonizatorul nu permite obținerea unei reduceri de la 80% la 20% conform punctului 1.7.5, atunci se utilizează plaja cea mai ridicată care va asigura această reducere. 1.8. Reglajul FID-ului 1.8.1. Optimizarea răspunsului detectorului Detectorul HFID trebuie să fie reglat conform indicațiilor producătorului aparatului. Se utilizează un gaz de etalonare conținând propan și aer pentru optimizarea în plaja de funcționare uzuală. Debitele de combustibil și de aer fiind reglate conform recomandărilor producătorului, se introduce

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
mai curentă, ozonizatorul nu permite obținerea unei reduceri de la 80% la 20% conform punctului 1.7.5, atunci se utilizează plaja cea mai ridicată care va asigura această reducere. 1.8. Reglajul FID-ului 1.8.1. Optimizarea răspunsului detectorului Detectorul HFID trebuie să fie reglat conform indicațiilor producătorului aparatului. Se utilizează un gaz de etalonare conținând propan și aer pentru optimizarea în plaja de funcționare uzuală. Debitele de combustibil și de aer fiind reglate conform recomandărilor producătorului, se introduce în

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
component gazos se înregistrează. Timpul de răspuns se definește ca fiind diferența de timp dintre momentul schimbării gazului și cel al variației corespunzătoare a concentrației înregistrate. Timpul de răspuns al sistemului [t(90)] este constituit din timpul de întârziere până la detectorul de măsurare și timpul de creștere a impulsului detectorului. Timpul de întârziere se definește ca fiind timpul scurs între schimbarea gazului [t(0)] și momentul în care răspunsul atinge 10 % din valoarea finală măsurată [t(10)]. Timpul de creștere se

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
ca fiind diferența de timp dintre momentul schimbării gazului și cel al variației corespunzătoare a concentrației înregistrate. Timpul de răspuns al sistemului [t(90)] este constituit din timpul de întârziere până la detectorul de măsurare și timpul de creștere a impulsului detectorului. Timpul de întârziere se definește ca fiind timpul scurs între schimbarea gazului [t(0)] și momentul în care răspunsul atinge 10 % din valoarea finală măsurată [t(10)]. Timpul de creștere se definește ca fiind timpul dintre răspunsurile de 10 % și

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
Analiza bioxidului de carbon (CO(2)) Analizorul utilizat pentru bioxidul de carbon trebuie să fie de tipul nedispersiv, cu absorbție în infraroșu (NDIR). 1.4.3.3. Analiza oxigenului [O(2)] Analizoarele de oxigen trebuie să fie de tipul cu detector paramagnetic (PMD), cu sondă de zirconiu (ZRDO) sau cu celulă electrochimică (E.C.S.) Observație: Analizoarele cu sondă de zirconiu nu sunt recomandate atunci când concentrațiile de HC și de CO sunt mari ca în cazul motoarelor cu aprindere prin scanteie care funcționează

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
Aparatele cu celulă electrochimică trebuie să aibă o compensare de interferența de CO(2) și de NO(x). 1.4.3.4. Analiza hidrocarburilor (HC) În cazul unei prelevări directe de gaz, analizorul de hidrocarburi trebuie să fie de tipul detector cu ionizare în flacără incandescentă (HFID), cu detectorul, vanele, tubulatura, etc., încălzite pentru menținerea unei temperaturi a gazului de 463 K ± 10 K (190°C ± 10°C). În cazul unei prelevări de gaz diluat, analizorul de hidrocarburi trebuie să fie

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
compensare de interferența de CO(2) și de NO(x). 1.4.3.4. Analiza hidrocarburilor (HC) În cazul unei prelevări directe de gaz, analizorul de hidrocarburi trebuie să fie de tipul detector cu ionizare în flacără incandescentă (HFID), cu detectorul, vanele, tubulatura, etc., încălzite pentru menținerea unei temperaturi a gazului de 463 K ± 10 K (190°C ± 10°C). În cazul unei prelevări de gaz diluat, analizorul de hidrocarburi trebuie să fie de tipul detector cu ionizare în flacără incandescentă

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
în flacără incandescentă (HFID), cu detectorul, vanele, tubulatura, etc., încălzite pentru menținerea unei temperaturi a gazului de 463 K ± 10 K (190°C ± 10°C). În cazul unei prelevări de gaz diluat, analizorul de hidrocarburi trebuie să fie de tipul detector cu ionizare în flacără incandescentă (HFID) sau detector cu ionizare în flacără (FID). 1.4.3.5. Analiza oxizilor de azot [NO(x)] Analizorul oxizilor de azot trebuie să fie de tipul detectorului cu chemiluminiscență (CLD) sau al detectorului cu

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
etc., încălzite pentru menținerea unei temperaturi a gazului de 463 K ± 10 K (190°C ± 10°C). În cazul unei prelevări de gaz diluat, analizorul de hidrocarburi trebuie să fie de tipul detector cu ionizare în flacără incandescentă (HFID) sau detector cu ionizare în flacără (FID). 1.4.3.5. Analiza oxizilor de azot [NO(x)] Analizorul oxizilor de azot trebuie să fie de tipul detectorului cu chemiluminiscență (CLD) sau al detectorului cu chemiluminiscență incandescent (HCLD) cu un convertizor NO(2

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
de hidrocarburi trebuie să fie de tipul detector cu ionizare în flacără incandescentă (HFID) sau detector cu ionizare în flacără (FID). 1.4.3.5. Analiza oxizilor de azot [NO(x)] Analizorul oxizilor de azot trebuie să fie de tipul detectorului cu chemiluminiscență (CLD) sau al detectorului cu chemiluminiscență incandescent (HCLD) cu un convertizor NO(2)/ NO dacă măsurarea se efectuează în stare uscată. Dacă măsurătoarea se face în stare umedă, se utilizează un aparat HCLD cu convertizorul menținut la o

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
tipul detector cu ionizare în flacără incandescentă (HFID) sau detector cu ionizare în flacără (FID). 1.4.3.5. Analiza oxizilor de azot [NO(x)] Analizorul oxizilor de azot trebuie să fie de tipul detectorului cu chemiluminiscență (CLD) sau al detectorului cu chemiluminiscență incandescent (HCLD) cu un convertizor NO(2)/ NO dacă măsurarea se efectuează în stare uscată. Dacă măsurătoarea se face în stare umedă, se utilizează un aparat HCLD cu convertizorul menținut la o temperatură mai mare de 328 K

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
Verificarea trebuie să fie efectuată între 15% și 50% din întreaga scală pentru fiecare etalonare care încorporează un amestecător. Opțional, amestecătorul poate fi verificat cu un instrument care prin natura sa este linear, de exemplu utilizarea gazului NO cu un detector CLD. Reglajul scalei instrumentului trebuie să fie realizat cu gaz pentru reglajul de sensibilitate, conectat direct la instrument. Amestecătorul trebuie să fie verificat la reglajele utilizate, iar valoarea nominală trebuie să fie comparată cu concentrația măsurată de instrument. Diferența obținută

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
nr. 3, subanexa nr. 2). 1.8.1. Instalația de încercare Utilizând instalația de încercare ilustrată în fig. 1 din anexa nr. 3 și metoda descrisă mai jos, se poate verifica eficiența convertizoarelor cu ajutorul unui ozonizator. 1.8.2. Etalonarea Detectoarele CLD și HCLD sunt etalonate în plaja de măsurare cea mai des utilizată, conform specificațiilor producătorului, cu un gaz de punere la zero și cu un gaz de reglaj al sensibilității (acesta din urmă trebuie să aibă conținutul de NO

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
indicată pentru concentrații (a) trebuie să fie înregistrată [analizorul este în modul de funcționare NO(x)]. 1.8.7. Oprirea ozonizatorului Ozonizatorul este acum oprit. Amestecul de gaz descris la pct. 1.8.6 traversează convertizorul pentru a ajunge în detector. Valoarea indicată pentru concentrația (b) este înregistrată [analizorul este în modul de funcționare NO(x)]. 1.8.8. Modul de funcționare NO Odată comutat pe modul de funcționare NO, ozonizatorul fiind oprit, se întrerupe, de asemenea, alimentarea cu oxigen sau

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]