9,898 matches
-
.R., A.B.A. Jiu Buget național M33- RO33 Lucrări de îndiguire (în zona localităților) sau Construirea unei a doua linii de apărare Dig nou mal drept loc. Rogova L = 270m. Moderat M.M.A.P., A.NA.R., A.B.A. Jiu Buget național M33- RO35 Reabilitare diguri în vederea exploatării conform gradului de siguranță proiectat Lucrările de reparații sunt necesare în vederea reabilitării lucrărilor de amenajare existente, (dig Blahnița Rogova - Nicolae Balcescu md - denumire Redig) - în dreptul localitatilor Vânjuleț și Hotărani L = 8300 m. Critic M.M.A.P., A.NA
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290541]
-
Lucrările de reparații sunt necesare în vederea reabilitării lucrărilor de amenajare existente, (dig Blahnița Rogova - Nicolae Balcescu md - denumire Redig) - în dreptul localitatilor Vânjuleț și Hotărani L = 8300 m. Critic M.M.A.P., A.NA.R., A.B.A. Jiu Buget național M33- RO35 Reabilitare diguri în vederea exploatării conform gradului de siguranță proiectat Lucrările de reparații sunt necesare în vederea reabilitării lucrărilor de amenajare existente loc. Vânju Mare L = 5500 m (ms+md). Critic M.M.A.P., A.NA.R., A.B.A. Jiu Buget național M34- RO37 Îmbunătățirea/Reabilitarea sistemelor
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290541]
-
zona localităților) sau Construirea unei a doua linii de apărare Dig nou în localitatea Recea, închidere incintă mal drept, pe o lungime de L = 466 m; Hmed = 2,7 m. Ridicat M.M.A.P., A.NA.R., A.B.A. Jiu Buget național M33- RO35 Reabilitare diguri în vederea exploatării conform gradului de siguranță proiectat Lucrările de reparații curente sunt necesare în vederea reabilitării lucrărilor de amenajare existente pe sectoarele din intravilanul localității Recea pe o lungime de L = 3500 m. Ridicat M.M.A.P., A.NA.R., A.B.A. Jiu
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290541]
-
de siguranță proiectat Lucrările de reparații curente sunt necesare în vederea reabilitării lucrărilor de amenajare existente pe sectoarele din intravilanul localității Recea pe o lungime de L = 3500 m. Ridicat M.M.A.P., A.NA.R., A.B.A. Jiu Buget național M33- RO35 Reabilitare diguri în vederea exploatării conform gradului de siguranță proiectat Lucrările de reparații curente sunt necesare în vederea reabilitării lucrărilor de amenajare existente pe sectoarele din intravilanul localității Punghina pe o lungime de L = 1500 m. Ridicat M.M.A.P., A.NA.R., A.B.A. Jiu
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290541]
-
Standard de protecție adoptat în proiect Standard de protecție Lista localităților asociate cu standardul de protecție 1% Cimpa, Petrila, Petroșani, Jieț, Slătinioara 0.5% - 0.2% - 0.1% - ... 2.2. Prezentarea alternativelor Alternativa 1 Alternativa 1 se axează în special pe realizarea unor noi diguri în prelungirea celor existente, dar și supraînălțarea acestora, acolo unde este cazul pentru punerea în siguranța a orașelor Petrila și Petroșani. Se mai propun lucrări de mărirea capacității de transport a albiei precum și apărări de mal în zonele afectate
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290541]
-
nepermanente se obține o reducere a valorii debitului maxim în aval de acumulare. Prin implementarea celor 5 acumulări nepermanente s-a considerat că debitul maxim aval în zona localităților este suficient de redus încât să nu mai fie nevoie de diguri noi sau supraînălțări, acest lucru urmând a fi validat sau infirmat în urma rulării modelelor hidraulice. Atât pe râul principal Jiu de Est cât și pe afluenții direcți din zona localităților Petrila și Petroșani sunt propuse spre modelare un număr
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290541]
-
la creșterea nivelurilor și inundarea albiei majore pe malul drept al Jiului de Est. îndiguire în zona aval de stadionul „Petre Libardi" din Petroșani. Sunt necesare lucrări pentru aducerea la cota necesară pentru asigurarea protecției la 1% prin realizarea unor diguri cu înălțimi între 0.5m și 2.5m (local) pe o distanță de aproximativ lkm. Analizarea și optimizarea suplimentară a măsurilor pentru a maximiza Raport Cost Beneficiu și a beneficiilor aduse mediului NOTĂ: Valorile prezentate în Secțiunea 4.2 sunt orientative și ar
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290541]
-
de L=417 m;Hmed=5 m. Apărare mal in localitatea Recea mal drept, pe o lungime de L=2307 m ; Hmed=3.5 m. Apărare mal în localitatea Punghina mal stâng, pe o lungime de L=1848 m; Hmed=3.8 m. r. Drincea M33-RO35 M33-RO35 Reabilitare diguri în vederea exploatării în condiții de siguranță Lucrările de reparații curente sunt necesare în vederea reabilitării lucrărilor de amenajare existente care au fost afectate de viiturile din anii anteriori (2014,2019) pe sectoarele din intravilanul localităților Recea pe o lungime de
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290541]
-
propuse sunt susceptibile de a avea un impact asupra conectivității laterale existente (conectivitatea luncii inundabile cu cursul de apă) prin implementarea lucrărilor de protecție a malurilor (M33-RO29) care vor împiedica depășirea acestora în perioadele de inundații. în plus, construcția de diguri (cu o înălțime maximă de 2 m) de-a lungul râului pentru a proteja proprietățile împotriva inundațiilor va crea, de asemenea, o deconectare laterală cu lunca inundabilă. Lucrările propuse menționate mai sus și măsurile ulterioare de excavare a albiei râului
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290541]
-
podurilor existente contribuie toate la creșterea capacității albiei minore si la restabilirea regimului natural al cursului de apă ceea ce va furniza un răspuns mai bun al cursului de apă în scenariul viitor al schimbărilor climatice. De asemenea, lucrările de diguri noi sau supraînălțările pot fi proiectate într-o manieră adaptabilă în viitor. ... 3.2. Implicarea părților interesate Ca parte a Planului de Management al Riscului la Inundații, strategia preliminară a proiectului a fost publicată spre consultare publică. În timpul perioadei de
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290541]
-
ca măsură. îndiguirile noi sunt implementate local în scopul protejării localităților traversate de râul Drincea pentru atingerea gradului de protecție impus. în vederea implementării în procesul de modelare, cotele digurilor au fost ridicate într-o primă fază a iterației. Pentru digurile existente se propune o reabilitare a acestora în vederea exploatării în condiții de siguranță. Lucrările de reparații curente sunt necesare în vederea reabilitării lucrărilor de amenajare existente care au fost afectate de viiturile din anii anteriori. în vederea implementării în
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290541]
-
Lucrări de îndiguire (în zona localităților) sau Construirea unei a doua linii de apărare Regularizare râul Motru pe sectorul localităților Glogova-Cătunele-Valea Mănăstirii pe L = 10,3 km (recalibrare albie 10,3 km, dig de pământ 782 m, adică: Glogova: recalibrare 1.343 m, dig de pământ 344 m; Clesnești: recalibrare 1.821 m; Cătunele: recalibrare 1.373 m, dig de pământ 438 m; Steic: reprofilare 5.762 m). M.M.A.P. / A.N.A.R. /A.B.A. Jiu M33-RO33 Lucrări de îndiguire (în zona localităților) sau Construirea unei a doua linii de apărare
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290541]
-
apărare Regularizare râul Motru pe sectorul localităților Glogova-Cătunele-Valea Mănăstirii pe L = 10,3 km (recalibrare albie 10,3 km, dig de pământ 782 m, adică: Glogova: recalibrare 1.343 m, dig de pământ 344 m; Clesnești: recalibrare 1.821 m; Cătunele: recalibrare 1.373 m, dig de pământ 438 m; Steic: reprofilare 5.762 m). M.M.A.P. / A.N.A.R. /A.B.A. Jiu M33-RO33 Lucrări de îndiguire (în zona localităților) sau Construirea unei a doua linii de apărare Amenajare râul Motru pe sectorul confluență pr. Hușnița și pr. Stângăceaua pe L
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290541]
-
Jiu M33-RO33 Lucrări de îndiguire (în zona localităților) sau Construirea unei a doua linii de apărare Amenajare râul Motru pe sectorul confluență pr. Hușnița și pr. Stângăceaua pe L = 12,5 km (recalibrare albie 12,5 km, consolidări de mal 4,070 km, diguri de apărare 3.105 m). M.M.A.P. / A.N.A.R. /A.B.A. Jiu M33-RO33 Lucrări de îndiguire (în zona localităților) sau Construirea unei a doua linii de apărare Regularizare râul Motru pe sectorul localitatea Pluta-confluență râul Jiu pe L = 14,75 km (recalibrare albie 14,75 km
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290541]
-
de apărare 3.105 m). M.M.A.P. / A.N.A.R. /A.B.A. Jiu M33-RO33 Lucrări de îndiguire (în zona localităților) sau Construirea unei a doua linii de apărare Regularizare râul Motru pe sectorul localitatea Pluta-confluență râul Jiu pe L = 14,75 km (recalibrare albie 14,75 km, diguri de apărare 3.600 m). M.M.A.P. / A.N.A.R. /A.B.A. Jiu 8 Râul Coșuștea - aval localitatea Ilovăț M33-RO29 Lucrări de regularizare locală a albiei (incl. măsuri de stabilizare a albiei) Decolmatare albie râu Coșuștea pe tronsonul Ilovăț - Corcova L = cca.38 km (Coșuștea: Lmedie
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290541]
-
și validarea tuturor datelor de intrare la fiecare 6 ore și la fiecare 1 oră) și mai multe secțiuni pentru prognozele hidrologice. Cerințele pentru aceasta vor include: - Creșterea numărului de stații meteorologice și de stații hidrometrice în amonte de acumulări, diguri și derivații și pentru monitorizarea barajelor și derivațiilor; - Creșterea numărului de stații meteorologice și de stații hidrometrice în amonte de A.P.S.F.R.- uri; - Generarea de date in format grid/raster pentru parametrii meteorologici, folosind stații meteorologice și date radar, satelitare; - Serii de
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290541]
-
stării de siguranță în exploatare a barajelor încadrate în categoriile de importanță C și D, în funcție de localizarea barajului. Articolul 22 Prevederile prezentei proceduri sunt obligatorii pentru toți deținătorii cu orice titlu de baraje pentru retenții de apă, de diguri și baraje care realizează depozite de deșeuri industriale, precum și de alte lucrări hidrotehnice incluse în categoria barajelor, indiferent de mărimea și gradul de risc asociat acestora. -----
PROCEDURĂ din 23 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299620]
-
în vederea execuției unui proiect de alimentare gravitațională a viitorului port al Bucureștiului la Dunăre, printr-o aducțiune cu o lungime de cca. 27 km via Lacul Mihăilești. Pentru aceasta în zona viitorului parc se demolează construcțiile existente, se creează diguri perimetrale cu ecrane de etanșare realizându-se practic o incintă morfologică - antropica extinsă. Ulterior această soluție a fost abandonată iar bazinul a fost umplut prin pomparea apei din Dâmbovița. Din cauza multiplelor defecte de construcție s-au produs multiple infiltrații
PLAN DE MANAGEMENT din 8 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298192]
-
data elaborării acestuia, nu au putut fi descărcate de pe site-ul autorității publice centrale pentru protecția mediului, nefiind disponibile la momentul redactării. Limitele Parcului Natural Văcărești sunt constituite de către limita exterioară a drumurilor de contur de pe coronamentul digului Acumulării Văcărești: Limita nord-estică (dinspre Splaiul Unirii): pornește pe drenul perimetral de la baza taluzului extern, la intersecția Splaiul Unirii cu Strada Glădiței și continuă în linie dreaptă, în lungul digului și șoselei, urmărind marginea dinspre Splaiul Unirii a spațiului
PLAN DE MANAGEMENT din 8 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298192]
-
limita exterioară a drumurilor de contur de pe coronamentul digului Acumulării Văcărești: Limita nord-estică (dinspre Splaiul Unirii): pornește pe drenul perimetral de la baza taluzului extern, la intersecția Splaiul Unirii cu Strada Glădiței și continuă în linie dreaptă, în lungul digului și șoselei, urmărind marginea dinspre Splaiul Unirii a spațiului verde, spre sud-est, pe o lungime de 1.340 m, până în colțul nord-estic al amenajării, în dreptului canalului de deversare; Limita estică (dinspre șoseaua Vitan-Bârzești): pornește înspre sud pe drenul perimetral
PLAN DE MANAGEMENT din 8 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298192]
-
plante din parc și celor 6 tipuri habitate de interes național identificate în Parc. Zona de dezvoltare durabilă în suprafață de 13,25 ha, cuprinde acele zone în care este permisă menținerea sau dezvoltarea infrastructurii de vizitare, cum ar fi coronamentul digului, astfel încât să se limiteze impacturile negative asupra zonei de protecție integrală și a parcului în ansamblul său. Managementul Parcul Natural Văcărești urmărește menținerea interacțiunii armonioase a omului cu natura prin protejarea diversității habitatelor și peisajului. De asemenea, se oferă
PLAN DE MANAGEMENT din 8 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298192]
-
se propune o zonare funcțională, cu precizarea punctelor de acces, a potecilor de vizitare și pistele de ciclism. Accesul în interiorul Parcului Natural Văcărești este permis numai prin locurile special amenajate, unde există facilități de trecere peste marginea betonată a digului, respectiv: – strada Săvinești; ... – colțul digului din fața complexului Asmita Gardens; ... – intrarea dinspre intersecția Splaiului Unirii cu șoseaua Vitan-Bârzești. ... Accesul în Parcul Natural Văcărești este permis conform unui program afișat pe panourile de intrare în parc, precum și pe pagina web
PLAN DE MANAGEMENT din 8 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298192]
-
cu precizarea punctelor de acces, a potecilor de vizitare și pistele de ciclism. Accesul în interiorul Parcului Natural Văcărești este permis numai prin locurile special amenajate, unde există facilități de trecere peste marginea betonată a digului, respectiv: – strada Săvinești; ... – colțul digului din fața complexului Asmita Gardens; ... – intrarea dinspre intersecția Splaiului Unirii cu șoseaua Vitan-Bârzești. ... Accesul în Parcul Natural Văcărești este permis conform unui program afișat pe panourile de intrare în parc, precum și pe pagina web a Administrației Parcul Natural Văcărești
PLAN DE MANAGEMENT din 8 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298192]
-
cele patru anotimpuri. Circulația pietonală, precum și alergarea recreativă se desfășoară numai pe potecile desemnate și semnalizate în acest scop, părăsirea acestora fiind interzisă. Circulația cu bicicletele se desfășoară numai pe ruta principală, care leagă cele două intrări principale - colțul digului din fața complexului Asmita Gardens și strada Săvinești -, semnalizată în acest scop, și pe coronamentul digului aflat pe limita exterioară a Parcului Natural Văcărești. Viteza de deplasare va fi adaptată astfel încât să nu pună în pericol și să nu
PLAN DE MANAGEMENT din 8 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298192]
-
semnalizate în acest scop, părăsirea acestora fiind interzisă. Circulația cu bicicletele se desfășoară numai pe ruta principală, care leagă cele două intrări principale - colțul digului din fața complexului Asmita Gardens și strada Săvinești -, semnalizată în acest scop, și pe coronamentul digului aflat pe limita exterioară a Parcului Natural Văcărești. Viteza de deplasare va fi adaptată astfel încât să nu pună în pericol și să nu deranjeze alți vizitatori. Harta zonării interne a Parcului Natural Văcărești, cu delimitarea zonelor interne este prezentată
PLAN DE MANAGEMENT din 8 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298192]