3,551 matches
-
vizibilitate necorespunzătoare sau de intensitate mare a circulației de vehicule. b) Dispozițiile alin. a) al prezentului paragraf pot fi aplicate și în localitali." ... Paragraful 6 alineatul c) Acest alineat se va citi astfel: Pentru a traversa în afara unei treceri pentru pietoni semnalizata ca atare sau delimitata prin marcaje aplicate pe partea carosabila, pietonii nu trebuie să se angajeze pe partea carosabila înainte de a se fi asigurat că o pot face fără a stînjeni circulația vehiculelor. Pietonii trebuie să traverseze partea carosabila
ACORD EUROPEAN din 1 mai 1971 ce completează Convenţia asupra circulaţiei rutiere, deschisă semnării la Viena la 8 noiembrie 1968*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
alin. a) al prezentului paragraf pot fi aplicate și în localitali." ... Paragraful 6 alineatul c) Acest alineat se va citi astfel: Pentru a traversa în afara unei treceri pentru pietoni semnalizata ca atare sau delimitata prin marcaje aplicate pe partea carosabila, pietonii nu trebuie să se angajeze pe partea carosabila înainte de a se fi asigurat că o pot face fără a stînjeni circulația vehiculelor. Pietonii trebuie să traverseze partea carosabila perpendicular pe axa acesteia." 17. La articolul 21 al convenției (Conduită conducătorilor
ACORD EUROPEAN din 1 mai 1971 ce completează Convenţia asupra circulaţiei rutiere, deschisă semnării la Viena la 8 noiembrie 1968*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
traversa în afara unei treceri pentru pietoni semnalizata ca atare sau delimitata prin marcaje aplicate pe partea carosabila, pietonii nu trebuie să se angajeze pe partea carosabila înainte de a se fi asigurat că o pot face fără a stînjeni circulația vehiculelor. Pietonii trebuie să traverseze partea carosabila perpendicular pe axa acesteia." 17. La articolul 21 al convenției (Conduită conducătorilor față de pietoni) Paragraf suplimentar, de adăugat imediat dupa paragraful 1 al acestui articol Acest paragraf se va citi astfel: "Sub rezerva dispozițiilor paragrafului
ACORD EUROPEAN din 1 mai 1971 ce completează Convenţia asupra circulaţiei rutiere, deschisă semnării la Viena la 8 noiembrie 1968*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
trebuie să se angajeze pe partea carosabila înainte de a se fi asigurat că o pot face fără a stînjeni circulația vehiculelor. Pietonii trebuie să traverseze partea carosabila perpendicular pe axa acesteia." 17. La articolul 21 al convenției (Conduită conducătorilor față de pietoni) Paragraf suplimentar, de adăugat imediat dupa paragraful 1 al acestui articol Acest paragraf se va citi astfel: "Sub rezerva dispozițiilor paragrafului 1 al art. 7 și ale paragrafului 1 al art. 13 ale convenției, cînd pe partea carosabila nu există
ACORD EUROPEAN din 1 mai 1971 ce completează Convenţia asupra circulaţiei rutiere, deschisă semnării la Viena la 8 noiembrie 1968*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
de adăugat imediat dupa paragraful 1 al acestui articol Acest paragraf se va citi astfel: "Sub rezerva dispozițiilor paragrafului 1 al art. 7 și ale paragrafului 1 al art. 13 ale convenției, cînd pe partea carosabila nu există trecere pentru pietoni semnalizata ca atare sau delimitata prin marcaje rutiere, conducătorii care virează pentru a circula pe un alt drum nu trebuie să o facă decît după ce au lăsat să treacă pietonii care s-au angajat pe partea carosabila a acestui drum
ACORD EUROPEAN din 1 mai 1971 ce completează Convenţia asupra circulaţiei rutiere, deschisă semnării la Viena la 8 noiembrie 1968*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
ale convenției, cînd pe partea carosabila nu există trecere pentru pietoni semnalizata ca atare sau delimitata prin marcaje rutiere, conducătorii care virează pentru a circula pe un alt drum nu trebuie să o facă decît după ce au lăsat să treacă pietonii care s-au angajat pe partea carosabila a acestui drum, în condițiile prevăzute la paragraful 6 al art. 20 al convenției, chiar dacă este necesar să oprească în acest scop." Paragraful 3 Această dispoziție nu va fi aplicată. 18. La articolul
ACORD EUROPEAN din 1 mai 1971 ce completează Convenţia asupra circulaţiei rutiere, deschisă semnării la Viena la 8 noiembrie 1968*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
astfel: "În afara localităților, vehiculele și animalele oprite sau staționate trebuie, pe cît posibil, să stea în afara părții carosabile. În localități și în afara lor, acestea nu trebuie să stea pe piștele pentru biciclete, pe trotuare ori pe acostamentele amenajate pentru circulația pietonilor, decît în limita în care legislația națională în vigoare o permite." Paragraful 2 alineatul b) Acest alineat se va citi astfel: Vehiculele altele decît bicicletele cu două roți, motoretele cu două roți sau motocicletele cu două roți fără ataș nu
ACORD EUROPEAN din 1 mai 1971 ce completează Convenţia asupra circulaţiei rutiere, deschisă semnării la Viena la 8 noiembrie 1968*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
cazul cînd dispunerea locurilor permite să fie astfel." Paragraful 3 alineatul a) Acest alineat se va citi astfel: "Orice oprire și staționare a unui vehicul este interzisă pe partea carosabila: i) la mai puțin de 5 m înaintea trecerilor pentru pietoni, pe trecerile pentru pietoni, pe trecerile pentru bicicliști și pe trecerile la nivel cu calea ferata; ... îi) pe sinele tramvaielor sau ale trenurilor ori aproape de acestea, cînd circulația tramvaielor sau trenurilor ar putea fi împiedicată din această cauză." Text suplimentar
ACORD EUROPEAN din 1 mai 1971 ce completează Convenţia asupra circulaţiei rutiere, deschisă semnării la Viena la 8 noiembrie 1968*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
permite să fie astfel." Paragraful 3 alineatul a) Acest alineat se va citi astfel: "Orice oprire și staționare a unui vehicul este interzisă pe partea carosabila: i) la mai puțin de 5 m înaintea trecerilor pentru pietoni, pe trecerile pentru pietoni, pe trecerile pentru bicicliști și pe trecerile la nivel cu calea ferata; ... îi) pe sinele tramvaielor sau ale trenurilor ori aproape de acestea, cînd circulația tramvaielor sau trenurilor ar putea fi împiedicată din această cauză." Text suplimentar, de adăugat imediat dupa
ACORD EUROPEAN din 1 mai 1971 ce completează Convenţia asupra circulaţiei rutiere, deschisă semnării la Viena la 8 noiembrie 1968*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
din convenție." ... 19. La articolul 25 al convenției (Autostrăzi și drumuri cu caracteristici asemănătoare) Paragraful 1 Acest paragraf se va citi astfel: "Pe autostrăzi că și pe drumurile speciale de intrare și ieșire semnalizate că autostrăzi: a) circulația este interzisă pietonilor, animalelor, bicicletelor, motoretelor dacă nu sînt asimilate motocicletelor și tuturor vehiculelor, altele decît automobilele și remorcile lor, precum și automobilelor și remorcilor care, prin construcție, nu ar putea atinge în linie dreaptă o viteză fixată de legislația națională, dar care nu
ACORD EUROPEAN din 1 mai 1971 ce completează Convenţia asupra circulaţiei rutiere, deschisă semnării la Viena la 8 noiembrie 1968*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
poliției". 25. La articolul 32 al convenției (Iluminarea: Dispoziții generale) Paragraful 6 alineatul a) Acest alineat se va citi astfel: "cărucioarele pentru copii, bolnavi sau infirmi și orice alte vehicule de dimensiuni mici și fără motor împinse sau trase de pietoni;" Paragraful 7 Acest paragraf se va citi astfel: "a) Noaptea, cînd circulă pe partea carosabila: i) grupurile de pietoni, conduse de un responsabil sau care formează un cortegiu, trebuie să aibă, pe partea opusă părții corespunzătoare sensului circulației, cel putin
ACORD EUROPEAN din 1 mai 1971 ce completează Convenţia asupra circulaţiei rutiere, deschisă semnării la Viena la 8 noiembrie 1968*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
astfel: "cărucioarele pentru copii, bolnavi sau infirmi și orice alte vehicule de dimensiuni mici și fără motor împinse sau trase de pietoni;" Paragraful 7 Acest paragraf se va citi astfel: "a) Noaptea, cînd circulă pe partea carosabila: i) grupurile de pietoni, conduse de un responsabil sau care formează un cortegiu, trebuie să aibă, pe partea opusă părții corespunzătoare sensului circulației, cel putin o lumină albă sau galbenă selectiv spre în față și o lumină roșie spre în spate, ori o lumină
ACORD EUROPEAN din 1 mai 1971 ce completează Convenţia asupra circulaţiei rutiere, deschisă semnării la Viena la 8 noiembrie 1968*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
stabilite în mod special ca atare." Alineatul 1 Vehiculele cu trei roți a caror greutate în gol nu depășește 400 kg se asimilează motocicletelor. Alineat suplimentar, de adăugat la sfîrșitul acestui articol Acest alineat se va citi astfel: Se asimilează pietonilor persoanele care împing sau trag un cărucior pentru copil, pentru bolnav sau infirm, sau orice alt vehicul de dimensiuni mici și fără motor, cele care conduc cu brațul o bicicletă sau o motoreta, precum și infirmii care se deplasează într-un
ACORD EUROPEAN din 1 mai 1971 ce completează Convenţia asupra semnalizarii rutiere, deschisă semnării la Viena la 8 noiembrie 1968*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137071_a_138400]
-
cealaltă parte a intersecției; ... c) În plus, se recomandă că legislațiile naționale să prevadă că semnalele luminoase de circulație: ... i) să fie instalate încît să nu stînjeneasca circulația vehiculelor pe partea carosabila și, pentru cele instalate pe acostamente, să stînjeneasca pietonii cît mai puțin posibil; ... îi) să fie vizibile cu ușurință de departe și ușor înțelese la apropierea de ele; iii) să fie standardizate pe teritoriul fiecărei părți contractante, ținînd seama de categoriile de drumuri." Paragraful 9 Acest paragraf se va
ACORD EUROPEAN din 1 mai 1971 ce completează Convenţia asupra semnalizarii rutiere, deschisă semnării la Viena la 8 noiembrie 1968*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137071_a_138400]
-
continuu semnale luminoase, poate fi folosit un semnal compus dintr-o lumină roșie neintermitenta precedată de o lumină galbenă neintermitenta; această ultimă lumina poate fi precedată de o lumină galbenă intermitenta." 12. La articolul 24 al convenției (Semnale adresate numai pietonilor) Paragraful 1 alineatul a) îi) Această dispoziție nu va fi aplicată. Paragraful 2 Acest paragraf se va citi astfel: "Semnalele luminoase adresate pietonilor vor fi în sistem cu două culori avînd două lumini, respectiv roșu și verde. Niciodată nu vor
ACORD EUROPEAN din 1 mai 1971 ce completează Convenţia asupra semnalizarii rutiere, deschisă semnării la Viena la 8 noiembrie 1968*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137071_a_138400]
-
poate fi precedată de o lumină galbenă intermitenta." 12. La articolul 24 al convenției (Semnale adresate numai pietonilor) Paragraful 1 alineatul a) îi) Această dispoziție nu va fi aplicată. Paragraful 2 Acest paragraf se va citi astfel: "Semnalele luminoase adresate pietonilor vor fi în sistem cu două culori avînd două lumini, respectiv roșu și verde. Niciodată nu vor fi aprinse în același timp două lumini." Paragraful 3 Acest paragraf se va citi astfel: Luminile vor fi dispuse vertical, lumină roșie fiind
ACORD EUROPEAN din 1 mai 1971 ce completează Convenţia asupra semnalizarii rutiere, deschisă semnării la Viena la 8 noiembrie 1968*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137071_a_138400]
-
verde. Niciodată nu vor fi aprinse în același timp două lumini." Paragraful 3 Acest paragraf se va citi astfel: Luminile vor fi dispuse vertical, lumină roșie fiind totdeauna sus, iar lumină verde totdeauna jos. Lumină roșie va avea forma unui pieton nemișcat sau a unor pietoni nemișcați, iar lumină verde, forma unui pieton în mers sau a unor pietoni în mers." 13. La articolul 31 al convenției (Semnalizarea șantierelor) Paragraful 2 Barierele nu vor fi vopsite în benzi alternante negre și
ACORD EUROPEAN din 1 mai 1971 ce completează Convenţia asupra semnalizarii rutiere, deschisă semnării la Viena la 8 noiembrie 1968*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137071_a_138400]
-
aprinse în același timp două lumini." Paragraful 3 Acest paragraf se va citi astfel: Luminile vor fi dispuse vertical, lumină roșie fiind totdeauna sus, iar lumină verde totdeauna jos. Lumină roșie va avea forma unui pieton nemișcat sau a unor pietoni nemișcați, iar lumină verde, forma unui pieton în mers sau a unor pietoni în mers." 13. La articolul 31 al convenției (Semnalizarea șantierelor) Paragraful 2 Barierele nu vor fi vopsite în benzi alternante negre și albe sau negre și galbene
ACORD EUROPEAN din 1 mai 1971 ce completează Convenţia asupra semnalizarii rutiere, deschisă semnării la Viena la 8 noiembrie 1968*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137071_a_138400]
-
3 Acest paragraf se va citi astfel: Luminile vor fi dispuse vertical, lumină roșie fiind totdeauna sus, iar lumină verde totdeauna jos. Lumină roșie va avea forma unui pieton nemișcat sau a unor pietoni nemișcați, iar lumină verde, forma unui pieton în mers sau a unor pietoni în mers." 13. La articolul 31 al convenției (Semnalizarea șantierelor) Paragraful 2 Barierele nu vor fi vopsite în benzi alternante negre și albe sau negre și galbene. 14. La articolul 32 al convenției (Marcaj
ACORD EUROPEAN din 1 mai 1971 ce completează Convenţia asupra semnalizarii rutiere, deschisă semnării la Viena la 8 noiembrie 1968*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137071_a_138400]
-
astfel: Luminile vor fi dispuse vertical, lumină roșie fiind totdeauna sus, iar lumină verde totdeauna jos. Lumină roșie va avea forma unui pieton nemișcat sau a unor pietoni nemișcați, iar lumină verde, forma unui pieton în mers sau a unor pietoni în mers." 13. La articolul 31 al convenției (Semnalizarea șantierelor) Paragraful 2 Barierele nu vor fi vopsite în benzi alternante negre și albe sau negre și galbene. 14. La articolul 32 al convenției (Marcaj luminos sau reflectorizant) Acest articol se
ACORD EUROPEAN din 1 mai 1971 ce completează Convenţia asupra semnalizarii rutiere, deschisă semnării la Viena la 8 noiembrie 1968*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137071_a_138400]
-
ele vor putea fi, totuși, astfel completate cu condiția ca alte semnale cu trei culori să se găsească pe drum cu puțin înainte de trecerea la nivel. ... îi) Pe drumurile de pămînt unde circulația este foarte redusă și pe cărările pentru pietoni, nu poate fi folosit decît un semnal sonor." Paragraful 2 Acest paragraf se va citi astfel: "Semnalele luminoase vor fi instalate la marginea părții carosabile corespunzătoare sensului circulației; atunci cînd împrejurările cer, de exemplu condițiile de vizibilitate ale indicatoarelor sau
ACORD EUROPEAN din 1 mai 1971 ce completează Convenţia asupra semnalizarii rutiere, deschisă semnării la Viena la 8 noiembrie 1968*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137071_a_138400]
-
cu înclinare mare, se va folosi simbolul A, 3a. Partea dreaptă a simbolului A, 3a ocupă unghiul drept al panoului indicatorului, iar baza să se întinde pe toată lățimea acestui panou; cifră indică pantă în procente." Paragraful 11 (Trecerea pentru pietoni) Acest paragraf se va citi astfel: "Pentru a anunța apropierea de o trecere pentru pietoni, se va folosi simbolul A, 11a. Simbolul poate fi inversat." 18. La anexă nr. 2 - Secțiunea A - a convenției Paragraful 1 (Indicatorul "Cedeaza trecerea") Indicatorul
ACORD EUROPEAN din 1 mai 1971 ce completează Convenţia asupra semnalizarii rutiere, deschisă semnării la Viena la 8 noiembrie 1968*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137071_a_138400]
-
ocupă unghiul drept al panoului indicatorului, iar baza să se întinde pe toată lățimea acestui panou; cifră indică pantă în procente." Paragraful 11 (Trecerea pentru pietoni) Acest paragraf se va citi astfel: "Pentru a anunța apropierea de o trecere pentru pietoni, se va folosi simbolul A, 11a. Simbolul poate fi inversat." 18. La anexă nr. 2 - Secțiunea A - a convenției Paragraful 1 (Indicatorul "Cedeaza trecerea") Indicatorul B, 1 nu va purta nici simbol, nici inscripție. Paragraful 2 (Indicatorul "Oprire") Acest paragraf
ACORD EUROPEAN din 1 mai 1971 ce completează Convenţia asupra semnalizarii rutiere, deschisă semnării la Viena la 8 noiembrie 1968*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137071_a_138400]
-
separate una de alta printr-o fîșie de teren care nu este destinată circulației sau, în mod excepțional, prin alte mijloace; ... îi) nu se intersectează la nivel cu un drum, cu o cale ferată, de tramvai sau destinată pentru circulația pietonilor; iii) și este special semnalizata că autostrada; i) un vehicul este: ... i) oprit cînd este imobilizat pe o perioadă de timp necesară pentru a lua sau lasă persoane ori de a încărca sau descarcă bunuri; ... îi) staționat cînd este imobilizat
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
să mai fie repetat pe acostament. 4. Se recomandă că legislațiile naționale să prevadă că: a) indicatoarele vor fi instalate în așa fel încît să nu stînjeneasca circulația vehiculelor pe partea carosabila și, pentru cele instalate pe acostamente, să stînjeneasca pietonii cît mai puțin posibil. Diferența dintre nivelul drumului pe care este instalat indicatorul și marginea inferioară a acestuia va fi, pe cît posibil, cît mai uniformă pentru indicatoarele de aceeași categorie de pe acela��i itinerar; ... b) dimensiunile panourilor de semnalizare
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]