KorAP: Find »[drukola/base=propulsie & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...57 58 59 ...182 >

4,549 matches

Corola-website/Law/149751_a_151080

89.01 până la 89.06, remorcherele de la codul tarifar 8904.00.10 și vasele de război de la codul tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.99 ----Altele p/st 15 8408.20 - Motoare de tipul celor utilizate pentru propulsia vehiculelor de la Capitolul 87: 8408.20.10 -- Destinate industriei de montaj: motocultoarelor de la subpoziția 8701.10, autovehiculelor de la poziția 87.03, autovehiculelor de la poziția 87.04 cu motoare cu capacitatea cilindrica sub 2500 cmc, autovehiculelor de la poziția 87.05(2

TARIFUL VAMAL din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/149751_a_151080]
57 ---- Peste 100 kW, dar de maximum 200 kW p/st 15 8408.20.99 ---- Peste 200 kW p/st 15 8408.90 - Alte motoare: 8408.90.10 -- Destinate aeronavelor civile(1) p/st ex -- Altele: 8408.90.21 --- De propulsie pentru vehiculele feroviare p/st 15 --- Altele: 8408.90.29 ---- Uzate p/st 15 ---- Noi, de o putere: 8408.90.31 ----- De maximum 15 kW p/st 15 8408.90.33 ----- Peste 15 kW, dar de maximum 30 kW p

TARIFUL VAMAL din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/149751_a_151080]
10 - Fără rulmenți cu bile p/st 35 - Altele: 8712.00.30 -- Biciclete p/st 35 8712.00.80 -- Altele p/st 35 87.13 Fotolii rulante și alte vehicule pentru invalizi, chiar cu motor sau cu alt mecanism de propulsie: 8713.10.00 - Fără mecanism de propulsie p/st ex 8713.90.00 - Altele p/st ex 87.14 Părți și accesorii de vehicule de la pozițiile 87.11 până la 87.13: - De motociclete (inclusiv de biciclete cu motor): 8714.11

TARIFUL VAMAL din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/149751_a_151080]
35 - Altele: 8712.00.30 -- Biciclete p/st 35 8712.00.80 -- Altele p/st 35 87.13 Fotolii rulante și alte vehicule pentru invalizi, chiar cu motor sau cu alt mecanism de propulsie: 8713.10.00 - Fără mecanism de propulsie p/st ex 8713.90.00 - Altele p/st ex 87.14 Părți și accesorii de vehicule de la pozițiile 87.11 până la 87.13: - De motociclete (inclusiv de biciclete cu motor): 8714.11.00 -- Șei p/st 30 8714.19

TARIFUL VAMAL din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/149751_a_151080]
în condiții normale de zbor, excluzând greutatea personalului, a carburantului și a diverselor echipamente, altele decât cele fixate permanent UM Taxa Codul tarifar Denumirea mărfii supl vamală ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 88.01 Baloane și dirijabile; planoare, deltaplane și alte vehicule aeriene, neconcepute pentru propulsia cu motor: 8801.10 - Planoare și deltaplane: 8801.10.10 -- Civile(1) p/st ex 8801.10.90 -- Altele p/st 10 8801.90 - Altele: 8801.90.10 -- Civile(1) - ex -- Altele: 8801.90.91 --- Baloane și dirijabile - 10 8801

TARIFUL VAMAL din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/149751_a_151080]
20 8901.30.90 -- Altele Ct/l 20 8901.90 - Alte nave pentru transportul mărfurilor și alte nave concepute atât pentru transportul persoanelor cât și al mărfurilor 8901.90.10 -- Pentru navigația maritimă GT 20 -- Altele 8901.90.91 --- Fără propulsie mecanică Ct/l 20 8901.90.99 --- Cu propulsie mecanică Ct/l 20 8902.00 Nave de pescuit; nave-uzina și alte nave pentru prelucrarea sau conservarea produselor de pescărie: - Pentru navigația maritimă: 8902.00.12 -- Cu un tonaj brut peste

TARIFUL VAMAL din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/149751_a_151080]
90 - Alte nave pentru transportul mărfurilor și alte nave concepute atât pentru transportul persoanelor cât și al mărfurilor 8901.90.10 -- Pentru navigația maritimă GT 20 -- Altele 8901.90.91 --- Fără propulsie mecanică Ct/l 20 8901.90.99 --- Cu propulsie mecanică Ct/l 20 8902.00 Nave de pescuit; nave-uzina și alte nave pentru prelucrarea sau conservarea produselor de pescărie: - Pentru navigația maritimă: 8902.00.12 -- Cu un tonaj brut peste 250 GT 20 8902.00.18 -- Cu un tonaj

TARIFUL VAMAL din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/149751_a_151080]
poziția 85.26); ... n) vehiculele de sport de la Secțiunea XVII, cu excepția săniilor, boburilor și a bunurilor similare, ... o) bicicletele pentru copii (poziția 87.12), ... p) ambarcațiile de sport, cum ar fi canoele și skifurile (Capitolul 89) și mijloacele lor de propulsie (Capitolul 44, dacă sunt confecționate din lemn), ... q) ochelarii de protecție pentru practicarea sporturilor sau pentru jocurile în aer liber (poziția 90.04); ... r) fluierele de sport și cele de momit păsări (poziția 92.08), ... s) armele și alte articole

TARIFUL VAMAL din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/149751_a_151080]
Corola-website/Law/149981_a_151310

ca instalații de ardere independente; ... c) instalații de regenerare a catalizatorilor pentru cracare catalitica; ... d) instalații de conversie a hidrogenului sulfurat în sulf; ... e) reactoare utilizate în industria chimică; ... f) baterii de cocs; ... g) caupere; ... h) orice instalație utilizată pentru propulsia unui vehicul, a unei nave maritime, fluviale sau a unei aeronave; ... i) turbine cu gaze utilizate pe platforme maritime; ... j) turbine cu gaze în funcțiune, autorizate sau care au fost supuse procedurii de autorizare de către autoritatea publică competența pentru protecția

HOTĂRÂRE nr. 541 din 17 mai 2003 privind stabilirea unor măsuri pentru limitarea emisiilor în aer ale anumitor poluanti proveniţi din instalaţii mari de ardere. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149981_a_151310]
Corola-website/Law/150418_a_151747

general al municipiului București. ... 6. Autorizație de construire - act de autoritate al administrației publice locale pe baza căruia se asigura aplicarea măsurilor prevăzute de lege referitoare la amplasarea, proiectarea, executarea și funcționarea construcțiilor. 7. Autovehicul - vehicul, care se deplasează prin propulsie proprie, cu excepția celui care circulă pe șine; poate tracta în anumite condiții și remorci sau semiremorci; 7.1. automobil - autovehicul care se utilizează în mod normal pentru transportul de persoane și/sau bunuri ori pentru tractarea de remorci; troleibuzul este

NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/150418_a_151747]
Vălătuci - material de construcție făcut din lut amestecat cu paie sau cu rogoz, în formă de colăci sau de cărămizi, din care se clădesc pereții construcțiilor. 135. Vehicul - sistem mecanic care circulă pe drum, cu sau fără mijloace proprii de propulsie, si care se utilizează în mod normal pentru transportul de persoane și/sau bunuri ori efectuarea de servicii sau lucrări; vehiculele sunt după cum urmează: 135.1. autovehicul - a se vedea în acest sens pct. 7 din prezenta anexă; 135.2

NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/150418_a_151747]
prezenta anexă; 135.3. remorca - a se vedea în acest sens pct. 110 din prezenta anexă; 135.4. semiremorca - a se vedea în acest sens pct. 119 din prezenta anexă; 135.5. mașină pentru lucrări - utilaj fără mijloace proprii de propulsie, purtat sau remorcat de un tractor cu o viteză ce nu depășește 30 km/h, destinat prin construcție și echipare efectuării de lucrări sau servicii; mașină pentru lucrări realizată pe sașiu de vehicul, care păstrează caracteristicile de performanță ale vehiculului

NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/150418_a_151747]
Corola-website/Law/150044_a_151373

sau deplasarea mărfii, precum și orice defecte la corpul navei, la structura mașinilor etc.; ... b) orice incident sau accident care pune în pericol siguranța navigației, precum și orice defecțiuni care pot să afecteze manevrabilitatea navei ori starea de bună navigabilitate, sistemul de propulsie sau instalația de guvernare, generatoarele electrice, echipamentul de navigație ori de comunicații; ... c) orice situație susceptibila să conducă la poluarea apelor sau țărmului, precum descărcarea ori pericolul descărcării de produse poluante în mare; ... d) orice pată de materiale poluante și

SISTEMUL DE INFORMARE ŞI MONITORIZARE din 19 mai 2003 a traficului navelor care intra/ies în/din apele naţionale navigabile ale României. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150044_a_151373]
Corola-website/Law/149868_a_151197

paralelă cu linia de plutire la plină încărcătură. Lungimea (L) se măsoară în metri. 1.3.17 Încăperi de mașini de categoria A sunt acele încăperi și puțurile aferente acestor încăperi care conțin: .1 mașini cu combustie internă folosite pentru propulsia principala; sau .2 mașini cu combustie internă folosite în alte scopuri decât propulsia principala dacă puterea lor totală este de cel putin 375 kW; sau .3 orice căldare cu combustibil lichid sau orice instalație de combustibil lichid. 1.3.18

COD PENTRU CONSTRUCŢIA DE NAVE SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC) adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.4(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.19(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.10(54) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 29 aprilie 1987, prin Rezoluţia MSC.14(57) a Comitetului Securită��ii Maritime la Londra la 11 aprilie 1989 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.32(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989, prin Rezoluţia MSC.28(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.55(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992, prin Rezoluţia MSC.50(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.69(38) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 iulie 1996 şi prin Rezoluţia MSC.58(67) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 5 decembrie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.73(39) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 martie 1997. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/149868_a_151197]
metri. 1.3.17 Încăperi de mașini de categoria A sunt acele încăperi și puțurile aferente acestor încăperi care conțin: .1 mașini cu combustie internă folosite pentru propulsia principala; sau .2 mașini cu combustie internă folosite în alte scopuri decât propulsia principala dacă puterea lor totală este de cel putin 375 kW; sau .3 orice căldare cu combustibil lichid sau orice instalație de combustibil lichid. 1.3.18 Încăperile de mașini sunt toate încăperile de mașini de categoria A și toate

COD PENTRU CONSTRUCŢIA DE NAVE SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC) adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.4(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.19(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.10(54) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 29 aprilie 1987, prin Rezoluţia MSC.14(57) a Comitetului Securită��ii Maritime la Londra la 11 aprilie 1989 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.32(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989, prin Rezoluţia MSC.28(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.55(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992, prin Rezoluţia MSC.50(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.69(38) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 iulie 1996 şi prin Rezoluţia MSC.58(67) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 5 decembrie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.73(39) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 martie 1997. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/149868_a_151197]
de cel putin 375 kW; sau .3 orice căldare cu combustibil lichid sau orice instalație de combustibil lichid. 1.3.18 Încăperile de mașini sunt toate încăperile de mașini de categoria A și toate celelalte încăperi care conțin mașinile de propulsie, căldările, instalațiile de combustibil lichid, mașinile cu abur și mașinile cu combustie internă, generatoarele și motoarele electrice importante, stațiile de încărcare a combustibilului, instalațiile frigorifice, stabilizatoarele de ruliu, instalațiile de ventilație și de aer condiționat aferente mașinii, precum și încăperile similare

COD PENTRU CONSTRUCŢIA DE NAVE SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC) adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.4(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.19(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.10(54) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 29 aprilie 1987, prin Rezoluţia MSC.14(57) a Comitetului Securită��ii Maritime la Londra la 11 aprilie 1989 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.32(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989, prin Rezoluţia MSC.28(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.55(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992, prin Rezoluţia MSC.50(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.69(38) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 iulie 1996 şi prin Rezoluţia MSC.58(67) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 5 decembrie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.73(39) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 martie 1997. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/149868_a_151197]
Corola-website/Law/150053_a_151382

echipajul sunt apte pentru: 3. a naviga în siguranță în voiajul următor; 4. manipularea în siguranță, transportul și monitorizarea stării mărfii în voiajul următor; 5. a asigura funcționarea în siguranță a echipamentelor din sală mașinilor în voiajul următor; 6. menținerea propulsiei și a guvernării în voiajul următor; 7. lupta efectivă contra incendiilor în orice loc de pe navă, dacă acest lucru este necesar, în cursul voiajului următor; 8. abandonarea navei în siguranță și cu rapiditate, salvarea efectivă în caz de necesitate în

ORDIN nr. 654 din 8 mai 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a prevederilor Ordonanţei Guvernului nr. 38/2000 privind implementarea standardelor internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime sub pavilion străin care utilizează porturile sau instalaţiile româneşti din largul marii, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc (controlul statului portului). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150053_a_151382]
când se aplică clauză "tratamentului nepreferential" inspectorul PSC trebuie să se asigure că nava corespunde în mod substanțial acelor cerințe, înainte de plecarea din port. 3.2. Deficiențe sub incidența SOLAS 74 (Referirile sunt date între paranteze.): 1. exploatarea improprie a propulsiei, a altor mecanisme esențiale sau a instalației electrice; 2. curățenie insuficientă în sala mașinilor, cantități excesive de amestec ulei/apă din santine, izolația tubulaturilor, inclusiv a eșapamentelor din sală mașinilor contaminată cu hidrocarburi, funcționarea improprie a pompei de santina și

ORDIN nr. 654 din 8 mai 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a prevederilor Ordonanţei Guvernului nr. 38/2000 privind implementarea standardelor internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime sub pavilion străin care utilizează porturile sau instalaţiile româneşti din largul marii, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc (controlul statului portului). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150053_a_151382]
Corola-website/Law/150172_a_151501

paralelă cu linia de plutire la plină încărcătură. Lungimea (L) se măsoară în metri. 1.3.24 Încăperile de mașini de categoria A sunt acele încăperi și puțurile aferente acestor încăperi care conțin: ●1 mașini cu ardere internă utilizate pentru propulsia principala; sau ●2 mașini cu ardere internă utilizate în alte scopuri decât propulsia principala, daca puterea lor totală este de cel putin 375 kW; sau ●3 orice căldare cu combustibil lichid sau orice instalație de combustibil lichid. 1.3.25

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
metri. 1.3.24 Încăperile de mașini de categoria A sunt acele încăperi și puțurile aferente acestor încăperi care conțin: ●1 mașini cu ardere internă utilizate pentru propulsia principala; sau ●2 mașini cu ardere internă utilizate în alte scopuri decât propulsia principala, daca puterea lor totală este de cel putin 375 kW; sau ●3 orice căldare cu combustibil lichid sau orice instalație de combustibil lichid. 1.3.25 Încăperile de mașini sunt toate încăperile de mașini de categoria A și toate

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
de cel putin 375 kW; sau ●3 orice căldare cu combustibil lichid sau orice instalație de combustibil lichid. 1.3.25 Încăperile de mașini sunt toate încăperile de mașini de categoria A și toate celelalte încăperi care conțin mașinile de propulsie, căldările, instalațiile de combustibil lichid, mașinile cu abur și motoarele cu ardere internă, generatoarele și motoarele electrice importante, stațiile de încărcare a combustibilului, instalațiile frigorifice, stabilizatoarele de ruliu, instalațiile de ventilație și de aer condiționat, precum și alte încăperi similare, si

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
de încălzire trebuie să fie considerate satisfăcătoare de către Administrație. 4.8.5 La determinarea grosimii izolației, trebuie să se țină cont de cantitatea de căldură admisibila pentru evaporare în corelație cu instalația de relichefiere de la bord, de mașinile principale de propulsie sau de orice altă instalație de control a temperaturii. 4.9 Materiale 4.9.1 Învelișul exterior și învelișul punții navei, precum și toate elementele de osatura care se prind de acestea trebuie să corespundă normelor recunoscute, numai dacă temperatura calculată

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
Corola-website/Law/150501_a_151830

a) navelor militare și navelor pentru transportul forțelor armate; ... b) navelor utilizate exclusiv în scopuri militare; ... c) navelor utilizate pentru servicii guvernamentale; ... d) navelor de cercetare; ... e) navelor nucleare; ... f) navelor de pescuit; ... g) ambarcațiunilor de agrement cu sau fără propulsie mecanic��; ... h) navelor utilizate pentru servicii publice; ... i) navelor utilizate în scopuri necomerciale; 4. companie de transport maritim înseamnă o persoană juridică înregistrată în conformitate cu legislația în vigoare pe teritoriul statului uneia dintre părțile contractante și care deține sau operează nave

ACORD din 15 octombrie 2002 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Arabe Egipt privind tranSportul maritim. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/150501_a_151830]
Corola-website/Law/150500_a_151829

a) navelor militare și navelor pentru transportul forțelor armate; ... b) navelor utilizate exclusiv în scopuri militare; ... c) navelor utilizate pentru servicii guvernamentale; ... d) navelor de cercetare; ... e) navelor nucleare; ... f) navelor de pescuit; ... g) ambarcațiunilor de agrement cu sau fără propulsie mecanică; ... h) navelor utilizate pentru servicii publice; ... i) navelor utilizate în scopuri necomerciale; 4. companie de transport maritim înseamnă o persoană juridică înregistrată în conformitate cu legislația în vigoare pe teritoriul statului uneia dintre părțile contractante și care deține sau operează nave

LEGE nr. 257 din 13 iunie 2003 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Arabe Egipt privind tranSportul maritim, semnat la Cairo la 15 octombrie 2002. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150500_a_151829]
Corola-website/Law/149931_a_151260

patru roți, cu o viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h; ... b) autovehicul hibrid - autovehicul cu cel puțin două convertoare de energie diferite și două sisteme diferite de stocare a energiei (montate pe vehicul) pentru a-i asigura propulsia; ... c) remorcă - vehicul cu roți fără autopropulsie, conceput și fabricat pentru a fi tractat de un autovehicul; ... d) abrogată; ... ---------- Lit. d) a pct. 3, Cap. I, Secțiunea 2 a fost abrogată de pct. 10 al art. I din ORDINUL nr.

REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149931_a_151260]