KorAP: Find »[drukola/base=tonaj & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...57 58 59 ...142 >

3,538 matches

Corola-website/Law/191712_a_193041

of the: Guvernului României Government of România de către Autoritatea Navală Română by the Romanian Naval Authority Caracteristicile navei: Particulars of ship Numele navei .............................................................. Name of ship Numărul sau literele distinctive .......................................... Distinctive number or letters Portul de înmatriculare ................................................... Port of registry Tonajul brut .............................................................. Gross tonnage Numărul IMO*2) .............................................................. IMO Number ------------ *2) În conformitate cu Schema cu numerele IMO de identificare IMO al navelor, adoptată de către Organizație prin rezoluția A.600(15). În accordance with IMO ship identification number scheme, adopted by the Organizațion by

NORME METODOLOGICE din 11 septembrie 2007 (*actualizate*) de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/191712_a_193041]
Corola-website/Law/191790_a_193119

d) ofițer de cart (vagthavende styrmand); ... e) mecanic de navă (maskinchef); ... f) prim-ofițer mecanic (1.maskinmester); ... g) prim-ofițer mecanic/mecanic-șef de cart (1.maskinmester/ vagthavende maskinmester). ... În Germania: A. formare pentru: a) căpitan de vas de mare tonaj de coastă (Kapitan AM); ... b) căpitan de vas de coastă (Kapitan AK); ... c) ofițer de cart de punte de mare tonaj de coastă (Nautischer Schiffsoffizier AMW); ... d) ofițer de cart de punte pe vas de coastă (Nautischer Schiffsoffizier AKW); ... e

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 10 octombrie 2007 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 200/2004 privind recunoaşterea diplomelor şi calificărilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/191790_a_193119]
mecanic-șef de cart (1.maskinmester/ vagthavende maskinmester). ... În Germania: A. formare pentru: a) căpitan de vas de mare tonaj de coastă (Kapitan AM); ... b) căpitan de vas de coastă (Kapitan AK); ... c) ofițer de cart de punte de mare tonaj de coastă (Nautischer Schiffsoffizier AMW); ... d) ofițer de cart de punte pe vas de coastă (Nautischer Schiffsoffizier AKW); ... e) ofițer mecanic, gradul C - mașinist-șef (Schiffsbetriebstechniker CT -Leiter von Maschinenanlagen); ... f) șef mecanic, gradul C - mașinist-șef (Schiffsmaschinist CMa-Leiter von

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 10 octombrie 2007 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 200/2004 privind recunoaşterea diplomelor şi calificărilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/191790_a_193119]
Corola-website/Law/191890_a_193219

ofițer de cart (enestyrmand, vagthavende styrmand); - ofițer de cart (vagthavende styrmand); - mecanic de navă (maskinchef); - prim ofițer mecanic (1. maskinmester); - prim ofițer mecanic/mecanic-șef de cart (1. maskinmester/vagthavende maskinmester). În Germania: ● formare pentru: - căpitan de vas de mare tonaj de coastă (Kapitan AM); - căpitan de vas de coastă (Kapitan AK); - ofițer de cart de punte de mare tonaj de coastă (Nautischer Schiffsoffizier AMW); - ofițer de cart de punte pe vas de coastă (Nautischer Schiffsoffizier AKW); - ofițer mecanic, Gradul c

LEGE nr. 200 din 25 mai 2004 (*actualizată*) privind recunoaşterea diplomelor şi calificărilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/191890_a_193219]
maskinmester); - prim ofițer mecanic/mecanic-șef de cart (1. maskinmester/vagthavende maskinmester). În Germania: ● formare pentru: - căpitan de vas de mare tonaj de coastă (Kapitan AM); - căpitan de vas de coastă (Kapitan AK); - ofițer de cart de punte de mare tonaj de coastă (Nautischer Schiffsoffizier AMW); - ofițer de cart de punte pe vas de coastă (Nautischer Schiffsoffizier AKW); - ofițer mecanic, Gradul c - masinist-șef (Schiffsbetriebstechniker CT - Leiter von Maschinenanlagen); - șef mecanic, gradul C - masinist-șef (Schiffsmaschinist CMa - Leiter von Maschinenanlagen); - ofițer

LEGE nr. 200 din 25 mai 2004 (*actualizată*) privind recunoaşterea diplomelor şi calificărilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/191890_a_193219]
Corola-website/Law/195295_a_196624

Scrisoare de trăsură pentru grupuri de vagoane Scrisoarea de trăsură pentru grupuri de vagoane este similară scrisorii de trăsură pentru vagon, descrisă la pct. A de mai sus. Căsuțele referitoare la numărul vagonului/containerului mare, datele caracteristice ale vagonului ─ osii, tonaj, tara, volum, │ │suprafață ─, cod fel vagon, poziția tarifară a mărfii, masa stabilită de expeditor, în kg, masa stabilită de transportator, tarife de │ │încasat ─ de transport și/sau accesorii ─ și sigilii aplicate, de pe fața scrisorii de trăsură pentru vagon, figurează pe

NORME UNIFORME din 19 iulie 2007 (*actualizate*) privind tranSporturile pe căile ferate din România, aplicabile operatorilor şi beneficiarilor de tranSport feroviar de marfă**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/195295_a_196624]
Corola-website/Law/185607_a_186936

standarde de competență din cap. ÎI, III și IV din Partea A a Codului STCW. Capitolul ÎI Comandantul și personalul navigant din compartimentul punte Regulă ÎI/1 Cerințe obligatorii pentru certificarea ofițerilor cu responsabilitatea cartului de navigație pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare Ofițer punte 1. Fiecare ofițer care are responsabilitatea cartului de navigație pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare trebuie să dețină un certificat corespunzător. 2. Fiecare candidat pentru obținerea brevetului

CERINŢE din 7 septembrie 2006 - (*actualizată*) de pregatire şi certificare în conformitate cu prevederile Convenţiei STCW, astfel cum este prevăzut în art. 4. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/185607_a_186936]
punte Regulă ÎI/1 Cerințe obligatorii pentru certificarea ofițerilor cu responsabilitatea cartului de navigație pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare Ofițer punte 1. Fiecare ofițer care are responsabilitatea cartului de navigație pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare trebuie să dețină un certificat corespunzător. 2. Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de ofițer punte pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 2.1. are

CERINŢE din 7 septembrie 2006 - (*actualizată*) de pregatire şi certificare în conformitate cu prevederile Convenţiei STCW, astfel cum este prevăzut în art. 4. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/185607_a_186936]
punte 1. Fiecare ofițer care are responsabilitatea cartului de navigație pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare trebuie să dețină un certificat corespunzător. 2. Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de ofițer punte pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 2.1. are vârstă minimă de 18 ani; 2.2.1. are un stagiu de îmbarcare aprobat la bordul navelor maritime de minimum 12 luni în care se include

CERINŢE din 7 septembrie 2006 - (*actualizată*) de pregatire şi certificare în conformitate cu prevederile Convenţiei STCW, astfel cum este prevăzut în art. 4. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/185607_a_186936]
tabelelor corespunzătoare din Secțiunea A-II/1 a Codului STCW și îndeplinește standardele de competență specificate în Secțiunea A-II/1 a Codului STCW. Regulă ÎI/2 Cerințe obligatorii pentru certificarea comandanților și ofițerilor punte secunzi pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare Ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut de 3000 sau mai mare 1. Fiecare persoană care îndeplinește funcția de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut de 3000 sau mai

CERINŢE din 7 septembrie 2006 - (*actualizată*) de pregatire şi certificare în conformitate cu prevederile Convenţiei STCW, astfel cum este prevăzut în art. 4. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/185607_a_186936]
competență specificate în Secțiunea A-II/1 a Codului STCW. Regulă ÎI/2 Cerințe obligatorii pentru certificarea comandanților și ofițerilor punte secunzi pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare Ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut de 3000 sau mai mare 1. Fiecare persoană care îndeplinește funcția de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut de 3000 sau mai mare trebuie să dețină un certificat corespunzător. 2. Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de

CERINŢE din 7 septembrie 2006 - (*actualizată*) de pregatire şi certificare în conformitate cu prevederile Convenţiei STCW, astfel cum este prevăzut în art. 4. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/185607_a_186936]
secunzi pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare Ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut de 3000 sau mai mare 1. Fiecare persoană care îndeplinește funcția de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut de 3000 sau mai mare trebuie să dețină un certificat corespunzător. 2. Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut de 3000 sau mai mare trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 2.1

CERINŢE din 7 septembrie 2006 - (*actualizată*) de pregatire şi certificare în conformitate cu prevederile Convenţiei STCW, astfel cum este prevăzut în art. 4. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/185607_a_186936]
Fiecare persoană care îndeplinește funcția de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut de 3000 sau mai mare trebuie să dețină un certificat corespunzător. 2. Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut de 3000 sau mai mare trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 2.1. deține brevetul de ofițer punte pe nave cu tonajul brut de 500 sau mai mare și are un stagiu de îmbarcare aprobat pe această funcție de minimum 24

CERINŢE din 7 septembrie 2006 - (*actualizată*) de pregatire şi certificare în conformitate cu prevederile Convenţiei STCW, astfel cum este prevăzut în art. 4. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/185607_a_186936]
dețină un certificat corespunzător. 2. Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut de 3000 sau mai mare trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 2.1. deține brevetul de ofițer punte pe nave cu tonajul brut de 500 sau mai mare și are un stagiu de îmbarcare aprobat pe această funcție de minimum 24 luni dintre care cel putin 12 luni în ultimii 5 ani; 2.2.1. a absolvit o formă de pregătire aprobată, pentru

CERINŢE din 7 septembrie 2006 - (*actualizată*) de pregatire şi certificare în conformitate cu prevederile Convenţiei STCW, astfel cum este prevăzut în art. 4. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/185607_a_186936]
art. I din ORDINUL nr. 140 din 31 ianuarie 2007 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 93 din 6 februarie 2007. 2.3. îndeplinește standardele de competență specificate în Secțiunea A-II/2 a Codului STCW. Comandant pe nave maritime cu tonajul brut de 3000 sau mai mare 3. Fiecare persoană care îndeplinește funcția de comandant pe nave maritime cu tonajul brut de 3000 sau mai mare trebuie să dețină un certificat corespunzător. 4. Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de comandant pe

CERINŢE din 7 septembrie 2006 - (*actualizată*) de pregatire şi certificare în conformitate cu prevederile Convenţiei STCW, astfel cum este prevăzut în art. 4. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/185607_a_186936]
2007. 2.3. îndeplinește standardele de competență specificate în Secțiunea A-II/2 a Codului STCW. Comandant pe nave maritime cu tonajul brut de 3000 sau mai mare 3. Fiecare persoană care îndeplinește funcția de comandant pe nave maritime cu tonajul brut de 3000 sau mai mare trebuie să dețină un certificat corespunzător. 4. Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de comandant pe nave maritime cu tonajul brut de 3000 sau mai mare trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 4.1. deține brevetul

CERINŢE din 7 septembrie 2006 - (*actualizată*) de pregatire şi certificare în conformitate cu prevederile Convenţiei STCW, astfel cum este prevăzut în art. 4. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/185607_a_186936]
sau mai mare 3. Fiecare persoană care îndeplinește funcția de comandant pe nave maritime cu tonajul brut de 3000 sau mai mare trebuie să dețină un certificat corespunzător. 4. Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de comandant pe nave maritime cu tonajul brut de 3000 sau mai mare trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 4.1. deține brevetul de ofițer punte secund pe nave cu tonajul brut de 3000 sau mai mare; 4.2. are un stagiu de îmbarcare pe funcția de ofițer

CERINŢE din 7 septembrie 2006 - (*actualizată*) de pregatire şi certificare în conformitate cu prevederile Convenţiei STCW, astfel cum este prevăzut în art. 4. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/185607_a_186936]
să dețină un certificat corespunzător. 4. Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de comandant pe nave maritime cu tonajul brut de 3000 sau mai mare trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 4.1. deține brevetul de ofițer punte secund pe nave cu tonajul brut de 3000 sau mai mare; 4.2. are un stagiu de îmbarcare pe funcția de ofițer punte secund pe nave cu tonajul brut de 3000 sau mai mare de minimum 24 luni, dintre care cel putin 12 luni în

CERINŢE din 7 septembrie 2006 - (*actualizată*) de pregatire şi certificare în conformitate cu prevederile Convenţiei STCW, astfel cum este prevăzut în art. 4. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/185607_a_186936]
mare trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 4.1. deține brevetul de ofițer punte secund pe nave cu tonajul brut de 3000 sau mai mare; 4.2. are un stagiu de îmbarcare pe funcția de ofițer punte secund pe nave cu tonajul brut de 3000 sau mai mare de minimum 24 luni, dintre care cel putin 12 luni în ultimii 5 ani; 4.3. îndeplinește standardele de competență specificate în Secțiunea A-II/2 a Codului STCW. Ofițer punte secund pe nave

CERINŢE din 7 septembrie 2006 - (*actualizată*) de pregatire şi certificare în conformitate cu prevederile Convenţiei STCW, astfel cum este prevăzut în art. 4. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/185607_a_186936]
3000 sau mai mare de minimum 24 luni, dintre care cel putin 12 luni în ultimii 5 ani; 4.3. îndeplinește standardele de competență specificate în Secțiunea A-II/2 a Codului STCW. Ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3000 5. Fiecare persoană care îndeplinește funcția de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3000 trebuie să dețină un certificat corespunzător. 6. Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de

CERINŢE din 7 septembrie 2006 - (*actualizată*) de pregatire şi certificare în conformitate cu prevederile Convenţiei STCW, astfel cum este prevăzut în art. 4. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/185607_a_186936]
standardele de competență specificate în Secțiunea A-II/2 a Codului STCW. Ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3000 5. Fiecare persoană care îndeplinește funcția de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3000 trebuie să dețină un certificat corespunzător. 6. Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3000 trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 6.1

CERINŢE din 7 septembrie 2006 - (*actualizată*) de pregatire şi certificare în conformitate cu prevederile Convenţiei STCW, astfel cum este prevăzut în art. 4. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/185607_a_186936]
Fiecare persoană care îndeplinește funcția de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3000 trebuie să dețină un certificat corespunzător. 6. Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3000 trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 6.1. deține brevetul de ofițer punte pe nave cu tonajul brut de 500 sau mai mare; 6.2. are un stagiu de îmbarcare aprobat pe funcția de ofițer

CERINŢE din 7 septembrie 2006 - (*actualizată*) de pregatire şi certificare în conformitate cu prevederile Convenţiei STCW, astfel cum este prevăzut în art. 4. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/185607_a_186936]
dețină un certificat corespunzător. 6. Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3000 trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 6.1. deține brevetul de ofițer punte pe nave cu tonajul brut de 500 sau mai mare; 6.2. are un stagiu de îmbarcare aprobat pe funcția de ofițer punte pe nave cu tonajul brut de 500 sau mai mare, de minimum 24 luni, dintre care cel putin 12 luni în

CERINŢE din 7 septembrie 2006 - (*actualizată*) de pregatire şi certificare în conformitate cu prevederile Convenţiei STCW, astfel cum este prevăzut în art. 4. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/185607_a_186936]
și 3000 trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 6.1. deține brevetul de ofițer punte pe nave cu tonajul brut de 500 sau mai mare; 6.2. are un stagiu de îmbarcare aprobat pe funcția de ofițer punte pe nave cu tonajul brut de 500 sau mai mare, de minimum 24 luni, dintre care cel putin 12 luni în ultimii 5 ani; 6.3.1. a absolvit o formă de pregătire aprobată, pentru atingerea nivelului minim de cunoștințe, a gradului de înțelegere

CERINŢE din 7 septembrie 2006 - (*actualizată*) de pregatire şi certificare în conformitate cu prevederile Convenţiei STCW, astfel cum este prevăzut în art. 4. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/185607_a_186936]
art. I din ORDINUL nr. 140 din 31 ianuarie 2007 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 93 din 6 februarie 2007. 6.4. îndeplinește standardele de competență specificate în Secțiunea A-II/2 a Codului STCW. Comandant pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3000 7. Fiecare persoană care îndeplinește funcția de comandant pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3000 trebuie să dețină un certificat corespunzător. 8. Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de comandant pe

CERINŢE din 7 septembrie 2006 - (*actualizată*) de pregatire şi certificare în conformitate cu prevederile Convenţiei STCW, astfel cum este prevăzut în art. 4. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/185607_a_186936]