4,501 matches
-
semaforului. Dacă semnalul este instalat deasupra sau de cealaltă parte a intersecției și nu există marcaje de oprire, conducătorii de vehicule vor opri înainte de colțul intersecției, respectând regulile de circulație aplicabile pentru intersecții. Pietonii nu trebuie să se angajeze în traversarea părții carosabile decât după ce s-au asigurat că acest lucru se poate face în siguranță. Pietonul surprins în timpul traversării de semnalul de culoare roșie va continua deplasarea numai după ce s-a asigurat că o poate face fără pericol, iar dacă
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
de vehicule vor opri înainte de colțul intersecției, respectând regulile de circulație aplicabile pentru intersecții. Pietonii nu trebuie să se angajeze în traversarea părții carosabile decât după ce s-au asigurat că acest lucru se poate face în siguranță. Pietonul surprins în timpul traversării de semnalul de culoare roșie va continua deplasarea numai după ce s-a asigurat că o poate face fără pericol, iar dacă drumul este prevăzut cu refugiu sau cu spațiu interzis circulației vehiculelor, va aștepta pe acestă apariția semnalului de culoare
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
timp de noapte, înseamnă "Oprire" pentru conducătorii de vehicule și pietonii spre care se îndreaptă această lumină; ... d) mișcarea brațului în plan vertical înseamnă reducerea vitezei autovehiculului; ... e) rotirea vioaie a brațului înseamnă mărirea vitezei autovehiculului, iar pentru pietoni, grăbirea traversării străzii. ... Pentru oprirea persoanei căreia i s-a adresat unul din semnalele prevăzute la alin. 1 lit. a), b) și c) agentul de circulație poate folosi și fluierul. Agentul de circulație poate face semn cu brațul că vehiculul să avanseze
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
o trecere la nivel cu calea ferata; ... c) pe poduri, sub poduri, precum și în tunele rutiere; ... d) în curbe și pe sectoare de drum cu vizibilitate redusă; ... e) în locul unde este instalat indicatorul "Trecere pentru pietoni" sau pe marcajul de traversare pentru pietoni; ... f) în locuri cu sens giratoriu; ... g) în intersecții și în zona de preselecție unde sunt aplicate marcaje continue, iar în lipsă acestora, la o distanță mai mică de 5 m de colțul intersecției; ... h) la mai puțin
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
se includ și drumuri modernizate, se vor lua măsuri că, pe cât posibil, acestea să fie transportate în vehicule special amenajate. Articolul 58 Conducătorilor vehiculelor cu tracțiune animală, ai tractoarelor și utilajelor agricole, precum și ai turmelor de animale le este interzisă traversarea autostrăzilor și a drumurilor naționale E (deschise traficului internațional) prin alte locuri decât cele special amenajate și semnalizate. Secțiunea a V-a Circulația bicicletelor Articolul 59 Circulația bicicletelor, mopedelor și a motoretelor pe autostrăzi și pe drumurile naționale E (deschise
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
Accesul interzis pietonilor"; ... e) să traverseze drumurile publice numai prin locurile unde sunt indicatoare sau marcaje pentru trecerea pietonilor, iar în orașe unde asemenea indicatoare sau marcaje lipsesc, pe la colțul străzilor, după ce s-au asigurat că nu există vreun pericol. Traversarea drumurilor publice se face perpendicular pe axa acestora; ... f) să circule cu cărucioarele și săniuțele cu copii numai pe trotuare sau poteci. ... Sunt interzise manifestările distractive (hore, dansuri) sau plimbările și staționările pietonilor în grup, pe partea carosabila a drumurilor
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
așteptărilor, foarte scump la vorbă, pe care îl chema Nicolae. De-a lungul fațadei laboratorului fusese săpat un șanț de 0,6-0,7 metri și adânc de 1 metru, în care echipa de instalatori trebuia să pozeze niște conducte. Pentru traversarea lui pusesem un panou de schelă peste șanț, lat de jumătate de metru. Am cărat fiecare câteva roabe de mortar, ca să nu înghețe afară și să nu ne prindă întunericul. Domnul Nicolae (așa mă adresam oricui, pentru mine toți erau
Imn pentru crucea purtată – abecedar duhovnicesc pentru un frate de cruce by Virgil Maxim () [Corola-publishinghouse/Memoirs/863_a_1818]
-
țărm, în direcția golfului, prin defileul pe care l-am denumit „Pasul Khyber“, locul în care masivele stânci galbene au invadat pământul, înghesuindu-se pe lângă buza dealului în mormane gheboșate, printre care fusese tăiată o despicătură strâmtă, pentru a îngădui traversarea drumului. În lumina lunară, stâncile se detașau brune, împroșcate cu numeroase punctulețe sclipitoare, acolo unde razele prindeau micile fațete de cuarț. Am străbătut defileul întunecos și am trecut de golf, puțin mai departe, în locul în care se desfăcea o cărare
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]
-
baie, unde ștergea podeaua inundată. Când a apărut Titus, am hotărât să ieșim afară, pentru a evita întreruperi și a ne asigura intimitatea. Mă simțeam ceva mai întărit, iar amețeala nu-mi revenise. Dar cum Titus mă susținea ușor la traversarea stâncilor, mă simțeam ca un bătrân; și când am ajuns la podul Minn, cu greu mi-am luat inima în dinți ca să-l traversez. Cum am putut fi salvat din puțul acela adânc cu pereții netezi, din apa aceea feroce
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]
-
încăpere. d) Ronduri și detectarea incendiului ... i) Un sistem eficace de ronduri trebuie să fie asigurat în încăperile de categorie specială. Cînd nu este prevăzut un pichet de incendiu într-una din încăperile de acest tip pe întreaga durată a traversării, este util să se instaleze un dispozitiv automat de detectarea incendiului de un model aprobat; ... îi) Este util să se dispună atîtea avertizoare manuale de incendiu cîte sînt necesare în localurile de categorie specială și, mai ales, în apropierea fiecărei
DECRET nr. 435 din 13 octombrie 1970 pentru acceptarea amendamentelor la Regulile anexe ale Convenţiei internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 17 iunie 1960. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128220_a_129549]
-
de marfuri, care, conform avizului administrației, nu este accesibil serviciului de rond, în afară de cazul cînd administrația apreciază că nava face voiaje de o durată atît de scurtă încît ar fi nerațional să se ceară aplicarea acestei dispoziții; iv) în timpul duratei traversărilor și staționarilor în porturi (cu exceptia cazurilor cînd nu este de serviciu) navă trebuie să fie echipată cu personal și cu material în așa fel încît să garanteze că orice alarmă de incendiu va fi imediat recepționata de un membru responsabil
DECRET nr. 435 din 13 octombrie 1970 pentru acceptarea amendamentelor la Regulile anexe ale Convenţiei internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 17 iunie 1960. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128220_a_129549]
-
rond; aceasta dispoziție nu este obligatorie în cazul în care administrația este convinsă că nava efectuează voiaje de o durată atît de scurtă încît ar fi nerațional să se ceară aplicarea ei. REGULĂ 64 a) iii) În timpul întregii durăte a traversărilor și a staționarilor în port (în afară de cazul cînd nu este în serviciu), orice navă care este noua sau nu, trebuie să fie prevăzută cu personal și cu materialul necesar pentru că orice alarmă de incendiu să fie imediat primită de un
DECRET nr. 435 din 13 octombrie 1970 pentru acceptarea amendamentelor la Regulile anexe ale Convenţiei internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 17 iunie 1960. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128220_a_129549]
-
trotuare, sau pe căile publice, daca împiedica circulația. Această dispozițiune nu se aplică în cazul unor adunări, meetinguri sau demonstrațiuni convocate de organizațiuni sau asociațiuni democratice. Articolul 170 Trecerea pietonilor de pe un trotuar pe altul se face perpendicular. Articolul 171 Traversarea piețelor se face prin ocolire pe trotuar. Articolul 172 Trecerea în fugă de pe un trotuar pe altul ori traversarea piețelor este interzisă. Articolul 173 ��n locurile aglomerate, trecerea de pe un trotuar pe altul se va face numai pe la colțul străzilor
DECIZIE nr. 295.940 din 16 august 1949 privind obligaţia tuturor cetăţenilor de a respecta dispoziţiunile decretului pentru circulaţia pe drumurile publice, normele stabilite prin deciziunile Ministerului Afacerilor Interne şi ordonanţele Directiunii Generale a Militiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129429_a_130758]
-
demonstrațiuni convocate de organizațiuni sau asociațiuni democratice. Articolul 170 Trecerea pietonilor de pe un trotuar pe altul se face perpendicular. Articolul 171 Traversarea piețelor se face prin ocolire pe trotuar. Articolul 172 Trecerea în fugă de pe un trotuar pe altul ori traversarea piețelor este interzisă. Articolul 173 ��n locurile aglomerate, trecerea de pe un trotuar pe altul se va face numai pe la colțul străzilor, prin locurile marcate cu alb sau arătate de table indicatoare. Articolul 174 Traversarea la intersecțiile unde sînt posturi de
DECIZIE nr. 295.940 din 16 august 1949 privind obligaţia tuturor cetăţenilor de a respecta dispoziţiunile decretului pentru circulaţia pe drumurile publice, normele stabilite prin deciziunile Ministerului Afacerilor Interne şi ordonanţele Directiunii Generale a Militiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129429_a_130758]
-
de pe un trotuar pe altul ori traversarea piețelor este interzisă. Articolul 173 ��n locurile aglomerate, trecerea de pe un trotuar pe altul se va face numai pe la colțul străzilor, prin locurile marcate cu alb sau arătate de table indicatoare. Articolul 174 Traversarea la intersecțiile unde sînt posturi de circulație se face după ce vehiculele au oprit la semnalul milițianului. Capitolul 16 Dispozițiuni speciale referitoare la certificatele de călătorie, permisele internaționale de conducere Articolul 175 Conducătorul oricărui vehicul care intră în țară cu certificat
DECIZIE nr. 295.940 din 16 august 1949 privind obligaţia tuturor cetăţenilor de a respecta dispoziţiunile decretului pentru circulaţia pe drumurile publice, normele stabilite prin deciziunile Ministerului Afacerilor Interne şi ordonanţele Directiunii Generale a Militiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129429_a_130758]
-
taxa de racordare. O dată cu taxă pentru puterea aprobată beneficiarul depune***): a) acordurile deținătorilor de teren pentru accesul și execuția lucrărilor de construcție a instalației de alimentare cu energie electrică; ... b) acordurile definitive ale deținătorilor de teren pentru ocupare și/sau traversare, în condițiile legii, atunci când instalația de alimentare cu energie electrică traversează sau ocupă un teren proprietate a beneficiarului sau a altor deținători; ... c) avize de principiu necesare pentru realizarea instalației de alimentare cu energie electrică. ... 6. (1) Puterea aprobată prin
DECIZIE nr. 14 din 27 ianuarie 2000 privind aprobarea Contractului-cadru pentru serviciul de distribuţie a energiei electrice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128018_a_129347]
-
20.000 -1:1.00.000, după caz, avînd curbe de nivel care să cuprindă regiunea în care se situează lucrarea - dacă există. ... În cazul modernizării unui drum existent: a) Precizarea sectoarelor ce urmează a se moderniza, cu indicații asupra traversării localităților; ... b) Categoria tehnică a drumului, precum și particularitățile caracteristice anumitor sectoare ce se abat dela regulă generală; ... c) Un plan de situație la scară 1:1.000 sau 1:2.000, după caz, necesar sistematizării traseului, cuprinzînd datele asupra situației
INSTRUCŢIUNI din 13 octombrie 1950 privitoare la fazele de proiectare în construcţie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129068_a_130397]
-
toate atribuțiile ce-i revin potrivit legii. În cazul producerii de evenimente de cale ferată, participă la cercetarea acestora, intervine și ia măsurile necesare pentru îndepărtarea urmărilor și restabilirea circulației feroviare. ... (2) C.F.R. Marfă nu răspunde pentru pagubele cauzate de traversarea liniilor ferate de c��tre pietoni, vehicule sau animale prin alte locuri decât cele special amenajate în acest scop sau de pagubele cauzate de traversarea liniilor ferate fără respectarea normelor și prescripțiilor în vigoare. ... (3) În cazul unor calamități naturale
HOTĂRÂRE nr. 582 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Societăţii Naţionale de TranSport Feroviar de Marfă "C.F.R. Marfă" - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121718_a_123047]
-
îndepărtarea urmărilor și restabilirea circulației feroviare. ... (2) C.F.R. Marfă nu răspunde pentru pagubele cauzate de traversarea liniilor ferate de c��tre pietoni, vehicule sau animale prin alte locuri decât cele special amenajate în acest scop sau de pagubele cauzate de traversarea liniilor ferate fără respectarea normelor și prescripțiilor în vigoare. ... (3) În cazul unor calamități naturale, dezastre sau evenimente de cale ferată, C.F.R. Marfa va acționa pentru reluarea, în cel mai scurt timp, a activității de transport feroviar în condiții de
HOTĂRÂRE nr. 582 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Societăţii Naţionale de TranSport Feroviar de Marfă "C.F.R. Marfă" - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121718_a_123047]
-
revin potrivit legii. În cazul producerii de evenimente de cale ferată în care este implicată, participă la cercetarea acestora, intervine și ia măsurile necesare pentru îndepărtarea urmărilor și restabilirea circulației feroviare. ... (2) C.F.R. Călători nu răspunde pentru pagubele cauzate de traversarea liniilor ferate de către pietoni, vehicule sau animale prin alte locuri decât cele special amenajate în acest scop sau de pagubele cauzate de traversarea liniilor ferate fără respectarea normelor și prescripțiilor în vigoare. ... (3) În cazul producerii unor calamitați naturale, dezastre
HOTĂRÂRE nr. 584 din 10 septembrie 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale de TranSport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121713_a_123042]
-
necesare pentru îndepărtarea urmărilor și restabilirea circulației feroviare. ... (2) C.F.R. Călători nu răspunde pentru pagubele cauzate de traversarea liniilor ferate de către pietoni, vehicule sau animale prin alte locuri decât cele special amenajate în acest scop sau de pagubele cauzate de traversarea liniilor ferate fără respectarea normelor și prescripțiilor în vigoare. ... (3) În cazul producerii unor calamitați naturale, dezastre sau evenimente de cale ferată, C.F.R. Călători va acționa în cel mai scurt timp pentru asigurarea continuității transportului de călători. ... Articolul 8 C.F.R.
HOTĂRÂRE nr. 584 din 10 septembrie 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale de TranSport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121713_a_123042]
-
lucrări sau pentru desființarea construcțiilor interzise de lege în zona de protecție a infrastructurii feroviare, fără plata vreunei despăgubiri, precum și pentru recuperarea pagubelor produse în zona de protecție a infrastructurii feroviare. Articolul 11 C.F.R. nu răspunde pentru pagubele cauzate de traversarea liniilor ferate de către pietoni, vehicule sau de animale prin alte locuri decât cele special amenajate în acest scop sau de pagubele cauzate de traversarea liniilor ferate fără respectarea normelor și prescripțiilor în vigoare. Articolul 12 (1) C.F.R. pune la dispoziție
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121721_a_123050]
-
în zona de protecție a infrastructurii feroviare. Articolul 11 C.F.R. nu răspunde pentru pagubele cauzate de traversarea liniilor ferate de către pietoni, vehicule sau de animale prin alte locuri decât cele special amenajate în acest scop sau de pagubele cauzate de traversarea liniilor ferate fără respectarea normelor și prescripțiilor în vigoare. Articolul 12 (1) C.F.R. pune la dispoziție operatorilor de transport feroviar infrastructura feroviară, în mod nediscriminatoriu, pe baza contractului de acces. Operatorii de transport feroviar străini și grupurile internaționale care realizează
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121721_a_123050]
-
de cale ferată la intersecția la același nivel între liniile căii ferate și o cale rutieră. ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── b) Podurile, viaductele, tunelurile și alte construcții și lucrări de apărare și protecție aferente ───────────- b) 1. Lucrările de artă destinate Ansamblul elementelor constructive ale traversării unor obstacole și podurilor, podețelor, viaductelor, terenul aferent pasajelor inferioare, tunelurilor, lucrărilor de apărare și protecție aferente și terenul aferent, până la limita ultimului element component al lucrării respective. ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── c) Lucrările geotehnice de protectie si de consolidare, plantațiile de protecție a
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121721_a_123050]
-
sate; - între orașul cu satele care îi aparțin, precum și cu alte sate; - între sate;" 8. Articolul 11 va avea următorul cuprins: "Art. 11. - Drumurile naționale județene și comunale își păstrează categoria funcțională din care fac parte, fiind considerate continue în traversarea localităților, servind totodată și că străzi. Modificarea traseelor acestora, în traversarea localităților, se poate face numai cu acordul administratorului drumului respectiv, în concordanță cu planul urbanistic aprobat." 9. Alineatul (1) al articolului 16 va avea următorul cuprins: "Art. 16. - (1
LEGE nr. 82 din 15 aprilie 1998 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul juridic al drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120632_a_121961]