15,359 matches
-
m deasupra celui mai înalt punct al țancului în condițiile de încărcare de calcul, ținând cont de înălțime, densitatea relativă și metodă de încărcare și descărcare a fosforului. 15.7.3 Tancurile trebuie proiectate astfel încât suprafață de contact dintre fosforul lichid și stratul protector de apă să fie redusă la minim. 15.7.4 Deasupra stratului protector de apă trebuie menținut un spațiu de ulaj de minim 1%. Spațiul de ulaj trebuie umplut cu gaz inert sau ventilat natural prin două
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
cauciucul natural, dacă intră în contact cu aceste produse; .2 Azbestul sau lianții utilizați cu azbest; .3 Materialele care conțin oxizi de magneziu, ca de exemplu vata minerală. 15.8.12 Utilizarea îmbinărilor filetate este interzisă pe tubulatura pentru marfă lichidă sau gazoasa. 15.8.13 Tubulatura de încărcare și descărcare a mărfii trebuie să se extindă până la o distanță de cel putin 100 mm de la fundul țancului sau al oricărui puț de drenare. 15.8.14.1 Instalația de stocare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
condiții. Comandă instalației trebuie de asemenea să poată fi acționata manual. Trebuie prevăzută o alarmă pentru a semnaliza funcționarea necorespunzătoare a apărăturii de control a temperaturii. Fiecare instalație de răcire va avea o capacitate suficientă pentru a menține temperatura mărfii lichide sub temperatura de referință din instalație. 15.8.23.2 Ca alternativă de dotare, pot fi prevăzute trei echipamente de răcire, din care oricare două dintre ele trebuie să poată menține temperatura lichidului sub temperatura de referință. 15.8.23
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
trebuie să corespundă utilizării într-o atmosferă conținând amestecuri de aer și hidrogen, în aceste spații nu se permite utilizarea altor surse de aprindere. 15.11.6 Substanțele care fac obiectul cerințelor acestei secțiuni trebuie separate de tancurile de combustibil lichid, suplimentar față de cerințele de separare din paragrafului 3.1.1. 15.11.7 Trebuie prevăzute aparate corespunzătoare pentru detecția scurgerilor de marfă în spațiile învecinate. 15.11.8 Dispozitivele de pompare a apei de santina și de drenare din compartimentul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
referire, din cauza naturii compoziției lor chimice tind în anumite condiții de temperatură, de expunere la aer sau în contact cu catalizatorul să sufere polimerizări, descompuneri, oxidări sau alte fenomene chimice. Pentru a atenua această tendință, fie se introduc în marfă lichidă inhibitori chimici în cantitate mică, fie se controlează atmosferă țancului de marfă. 15.13.2 Navele care transportă aceste mărfuri trebuie concepute în așa fel încât, să se elimine din tancurile de marfă și din instalațiile de manipulare a mărfii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
de a atinge nivelul maxim normal. 15.19.7 O instalație de control a preaplinului țancului de marfă prevăzută în conformitate cu această secțiune, trebuie să îndeplinească următoarele condiții: .1 să se declanșeze, cănd metodele normale de încărcare a țancurilor nu împiedică lichidul conținut în tancuri să se ridice deasupra nivelului maxim normal; .2 să dea o alarmă luminoasă și acustică la preaplinul țancului pentru operatorul de la bordul navei; și .3 să transmită un semnal convenit pentru că, într-o ordine determinată, să se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
8.19 15.16 15.3.7 15.8.20 15.19.8 Capitolul 16A Măsuri suplimentare pentru protecția mediului marin 16A.1 Generalități 16A.1.1 Prevederile acestui capitol se aplică navelor ce transporta produse clasificate ca fiind substanțe lichide nocive din categoria A, B, sau C enumerate în capitolul 17. 16A.2 Condiții de transport 16A2.1 Condițiile de transport pentru produsele înscrise în Certificatul internațional de conformitate pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase, trebuie să reflecte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
de încălzire a mărfii. 16A.3 Manual referitor la proceduri și amenajări 16A.3.1 Fiecare navă trebuie prevăzută cu Manual referitor la proceduri și amenajări adecvat navei în concordanță cu prevederile Normelor pentru proceduri și amenajări pentru descărcarea substanțelor lichide nocive și aprobat de Administrație. 16A.3.2 Fiecare navă trebuie să fie dotată cu echipamentele și amenajările menționate în Manualul referitor la proceduri și amenajări. Capitolul 17 Rezumatul cerințelor minime Amestecurile de substanțe lichide nocive care prezintă numai riscuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
și amenajări pentru descărcarea substanțelor lichide nocive și aprobat de Administrație. 16A.3.2 Fiecare navă trebuie să fie dotată cu echipamentele și amenajările menționate în Manualul referitor la proceduri și amenajări. Capitolul 17 Rezumatul cerințelor minime Amestecurile de substanțe lichide nocive care prezintă numai riscuri de poluare și care sunt clasificate provizoriu potrivit regulii 3(4) din Anexă ÎI la MARPOL 73/78, pot fi transportate în conformitate cu cerințele Codului aplicabile celei mai apropiate poziții de includere în acest capitol pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
Administrațiile trebuie să stabilească reguli corespunzătoare de siguranță. 3. Unele produse chimice sunt identificate ca făcând parte din categoria D de poluare și, deci, trebuie supuse anumitor cerințe de exploatare enunțate în Anexa ÎI la MARPOL 73/78. 4. Amestecurile lichide, care au fost evaluate provizoriu în virtutea regulii 3(4) din Anexă ÎI la MARPOL 73/78 ca făcând parte din categoria D de poluare și care nu prezintă pericole pentru siguranța, pot fi transportate cu mențiunea "lichid nociv, nespecificat altfel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
orez Ulei de șofrănaș Ulei comestibil Ulei de susan Ulei de soia Ulei din semințe de floarea soarelui Ulei de tucum Ulei de tung Ulei de nucă Capitolul 19 Cerințe pentru navele angajate în incinerarea pe mare a reziduurilor chimice lichide 19.1 Generalități 19.1.1 Capitolele de la 1 până la 16 se aplică navelor incineratoare, dacă sunt relevante și, așa cum sunt suplimentate sau modificate de prevederile prezentului capitol. 19.1.2 Trebuie să se pună la dispoziția Administrației sau Administrației
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
deșeuri conținând substanțe care trebuie să fie transportate la bordul navelor de tip 1 pot fi transportate la bordul navelor de tip 2 dacă singurul scop al transportului este incinerarea lor. 19.3 Amenajările navei 19.3.1 Deșeurile chimice lichide nu trebuie stocate alături de tancurile de combustibil lichid, cu excepția celor conținând combustibil lichid utilizat exclusiv pentru incinerare. 19.3.2 Tancurile și pompele, altele decât cele descrise la paragraful 19.3.3, care pot conține lichide ce vor fi utilizate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
la bordul navelor de tip 1 pot fi transportate la bordul navelor de tip 2 dacă singurul scop al transportului este incinerarea lor. 19.3 Amenajările navei 19.3.1 Deșeurile chimice lichide nu trebuie stocate alături de tancurile de combustibil lichid, cu excepția celor conținând combustibil lichid utilizat exclusiv pentru incinerare. 19.3.2 Tancurile și pompele, altele decât cele descrise la paragraful 19.3.3, care pot conține lichide ce vor fi utilizate în procesul de incinerare sau la spălarea tubulaturilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
1 pot fi transportate la bordul navelor de tip 2 dacă singurul scop al transportului este incinerarea lor. 19.3 Amenajările navei 19.3.1 Deșeurile chimice lichide nu trebuie stocate alături de tancurile de combustibil lichid, cu excepția celor conținând combustibil lichid utilizat exclusiv pentru incinerare. 19.3.2 Tancurile și pompele, altele decât cele descrise la paragraful 19.3.3, care pot conține lichide ce vor fi utilizate în procesul de incinerare sau la spălarea tubulaturilor de marfă și a țancurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
apropierea țancurilor de marfă dar în interiorul zonei de marfă. Prevederile secțiunii 3.1 trebuie să se aplice acestor tancuri și acestor echipamente în aceeași măsură ca și pentru tancurile de marfă. 19.3.3 Dacă este necesar, tancurile de combustibil lichid și pompele de combustibil care alimentează direct arzătoarele incineratorului în timpul procesului de preîncălzire sau întreținerii arderii pot fi amplasate în afara zonei de marfă cu condiția ca punctul de inflamabilitate al combustibilului lichid utilizat să fie peste 60°C (încercare în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
și purjarea. 19.5.2 Tubulatura de marfă și mijloacele de control trebuie să fie amplasată astfel încât să împiedice descărcarea peste bord a deșeurilor destinate incinerării în cursul operațiunilor normale de manipulare a mărfii. 19.5.3 Instalațiile de combustibil lichid și instalațiile de marfă pot fi conectate în fața arzătoarelor cu condiția instalării robinetelor cu trei căi și a doua valvule de reținere pe tubulatura de combustibil lichid din interiorul compartimentului incineratorului. 19.5.4 Dispozitivele de oprire de la distanță a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
cursul operațiunilor normale de manipulare a mărfii. 19.5.3 Instalațiile de combustibil lichid și instalațiile de marfă pot fi conectate în fața arzătoarelor cu condiția instalării robinetelor cu trei căi și a doua valvule de reținere pe tubulatura de combustibil lichid din interiorul compartimentului incineratorului. 19.5.4 Dispozitivele de oprire de la distanță a alimentarii incineratorului cu deșeuri și cu combustibil trebuie să fie instalate la postul de comandă și pe puntea de navigație. Valvula de închidere trebuie să fie amplasată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
2 "Cerințe speciale aplicabile materialelor" este înlocuită prin următoarele: .1 Aluminiul, cuprul, aliajele de cupru, zincul, oțelul galvanizat sau mercurul nu trebuie folosite pentru tancurile de marfă, tubulaturi, valvule, accesorii și alte echipamente care pot intra în contact cu deșeurile lichide sau vaporii lor. .2 Nu trebuie să se utilizeze materiale de construcție având un punct de topire inferior temperaturii de 925°C, cum ar fi aluminiu și aliajele de aluminiu, pentru tubulatura exterioară utilizată în operațiile de manipulare a mărfii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
Trebuie să se prevadă echipamentul de siguranță descris în secțiunea 14.2, inclusiv aparatele de respirație și echipamentul pentru protecția ochilor pentru fiecare persoană de la bordul navei așa cum este prevăzut în paragraful 14.2.8. Capitolul 20 Transportul deșeurilor chimice lichide 20.1 Introducere 20.1 .1 Transportul maritim al deșeurilor chimice lichide ar putea prezenta o amenințare pentru sănătatea omului și mediu. 20.1.2 Deșeurile chimice lichide trebuie transportate prin urmare în concordanță cu convențiile și recomandările internaționale relevante
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
inclusiv aparatele de respirație și echipamentul pentru protecția ochilor pentru fiecare persoană de la bordul navei așa cum este prevăzut în paragraful 14.2.8. Capitolul 20 Transportul deșeurilor chimice lichide 20.1 Introducere 20.1 .1 Transportul maritim al deșeurilor chimice lichide ar putea prezenta o amenințare pentru sănătatea omului și mediu. 20.1.2 Deșeurile chimice lichide trebuie transportate prin urmare în concordanță cu convențiile și recomandările internaționale relevante și în mod deosebit cu prevederile acestui Cod dacă ele sunt transportate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
este prevăzut în paragraful 14.2.8. Capitolul 20 Transportul deșeurilor chimice lichide 20.1 Introducere 20.1 .1 Transportul maritim al deșeurilor chimice lichide ar putea prezenta o amenințare pentru sănătatea omului și mediu. 20.1.2 Deșeurile chimice lichide trebuie transportate prin urmare în concordanță cu convențiile și recomandările internaționale relevante și în mod deosebit cu prevederile acestui Cod dacă ele sunt transportate în vrac pe rutele maritime. 20.2 Definiții Pentru scopul acestui capitol: 20.2.1 Deșeuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
transportate prin urmare în concordanță cu convențiile și recomandările internaționale relevante și în mod deosebit cu prevederile acestui Cod dacă ele sunt transportate în vrac pe rutele maritime. 20.2 Definiții Pentru scopul acestui capitol: 20.2.1 Deșeuri chimice lichide sunt substanțe, soluții sau amestecuri cerute a fi transportate pe mare, care conțin sau au fost contaminate cu una sau mai multe componente cărora li se aplică cerințele prezentului Cod și pentru care nu se prevede nici o utilizare directă, dar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
acordul scris din partea țării de destinație finală indicandu-se că deșeurile trebuie să fie incinerate sau tratate în deplină siguranță printr-una din metodele de eliminare. 20.5 Documentație 20.5.1 Navele angajate în transportul transfrontier al deșeurilor chimice lichide trebuie să dețină la bord documentele specificate în secțiunea 16.2 din Cod și suplimentar documentul de transport al deșeurilor eliberat de Autoritatea competența a țării de origine. 20.6 Clasificarea deșeurilor chimice lichide 20.6.1 În scopul protecției
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
în transportul transfrontier al deșeurilor chimice lichide trebuie să dețină la bord documentele specificate în secțiunea 16.2 din Cod și suplimentar documentul de transport al deșeurilor eliberat de Autoritatea competența a țării de origine. 20.6 Clasificarea deșeurilor chimice lichide 20.6.1 În scopul protecției mediului marin toate deșeurile chimice lichide transportate în vrac trebuie tratate ca fiind substanțe lichide nocive de categoria A, indiferent de categoria evaluată la zi. 20.7 Transportul și manipularea deșeurilor chimice lichide 20
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
suplimentar documentul de transport al deșeurilor eliberat de Autoritatea competența a țării de origine. 20.6 Clasificarea deșeurilor chimice lichide 20.6.1 În scopul protecției mediului marin toate deșeurile chimice lichide transportate în vrac trebuie tratate ca fiind substanțe lichide nocive de categoria A, indiferent de categoria evaluată la zi. 20.7 Transportul și manipularea deșeurilor chimice lichide 20.7.1 Deșeurile chimice lichide trebuie transportate la bordul navelor și în tancurile de marfă în conformitate cu cerințele minime pentru deșeurile chimice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]