14,916 matches
-
din Baltimore, perioadă în care a învățat că muzica înseamnă și bani, și afacere. Cineva cumpără sau nu muzica ta. După studii la Peabody Conservatory, la Julliard, apoi la Paris, cu celebra Nadia Boulanger, Glass preferă să trăiască lucrând ca șofer de taxi, ca instalator sau, împreună cu un văr al lui, muncind pentru mica lor companie de mutat mobile și diverse... Nu vrea să predea în școli și nu are prejudecăți în legătură cu muncile, așa-zise de jos. Călătorește în Asia Centrală, în
Philip Glass la 80 de ani și premiera mondială a Simfoniei a 11-a, la Carnegie Hall by DOINA URICARIU din New York () [Corola-website/Journalistic/105802_a_107094]
-
nimeni nu a dănțuit, pe ecran s-a dansat, până la un moment dat, în draci și peste tot, pe capota mașinilor, pe mrginea piscinei, în piscină, în plină stradă. Într-o splendidă secvență de început, prinși într-un ambuteiaj, toți șoferii părăsesc volanul și se dezlănțuie pe ritmuri focoase, fiecare pe unde poate. Dacă și în viață ar fi așa... Aici suntem într-o feerie muzicală, am spune că totul este posibil, numai că Damien Chazelle, unul dintre „copiii Sundance" (Premiul
Veneția 2016. Jerzy Skolimowski: „Mulțumesc pentru premiu, dar gândurile mele sunt la Amatrice" by Magda Mihăilescu () [Corola-website/Journalistic/105340_a_106632]
-
fost adevărate, să fiți siguri că detaliile picante ar fi apărut în comunicat. Adevărul este așa cum l-am spus încă de atunci. NU VENEAM NICI DE LA RESTAURANT, NICI DE LA VREO ÎNTÂLNIRE PRIVATĂ ȘI NICI NU ERAM ÎNSOȚIT de altcineva în afară de șofer și aghiotant. Veneam de la una din instituțiile statului aflată în strânse relații de colaborare cu Ministerul, adică de la Serviciul Român de Informații. 5. Numărul de 5 deplasări pe zi înseamnă aproximativ DOUĂ ACȚIUNI PE ZI în afara ministerului (un drum dus-întors
Gabriel Oprea, prima reacție după lovitura primită de la DNA by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/105339_a_106631]
-
pe tot traseul din seara respectivă, mașina în care mă aflam nu a depășit viteza maximă legală, fapt documentat, iar acest lucru este cu siguranță cunoscut de către procurori. Cum aș fi impus o anumită viteză polițiștilor de la Rutieră, de vreme ce nici măcar șoferului mașinii în care mă aflam nu i-am cerut să meargă mai repede? 9. Surprinzător (oare?), DNA uită ceva esențial. Bogdan Gigină nu a alunecat, nu s-a lovit de un copac, nu a intrat pe contrasens. A căzut cu
Gabriel Oprea, prima reacție după lovitura primită de la DNA by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/105339_a_106631]
-
în comun sau în taxi, dacă în acesta din urmă copilul ocupă orice alt loc decât cel de pe scaunul din față. Transportul copilului în vârstă de până la trei ani, în acest caz, se realizează sub supravegherea unei persoane, alta decât șoferul. Sistemele de sigurnță, obligatorii Copiii cu o înălțime de peste 135 cm pot fi transportați în autovehicule echipate cu sisteme de siguranță doar dacă poartă centuri de siguranță pentru adulți, reglate astfel încât să nu treacă peste zona gâtului sau feței, ori
Modificările Codului rutier privind tranSportul copiilor intră în vigoare sâmbătă () [Corola-website/Journalistic/102309_a_103601]
-
scaun pentru copii care, potrivit instrucțiunilor producătorului, pot fi montate inclusiv pe locul din față destinat pasagerilor prin orientarea cu fața spre direcția opusă direcției normale de deplasare a autovehiculului se instalează pe acest loc doar în situația în care șoferul dezactivează airbagul frontal corespunzător locului. Fac excepție de la obligația de a fi fixați sau prinși cu ajutorul unui dispozitiv de fixare în scaun pentru copii ori de a purta centura de siguranță pe timpul transportului copiii pentru care este eliberat un certificat
Modificările Codului rutier privind tranSportul copiilor intră în vigoare sâmbătă () [Corola-website/Journalistic/102309_a_103601]
-
copiii pentru care este eliberat un certificat medical de scutire pe motiv medical grav. Aceștia pot fi transportați pe locurile din spate ale autovehiculului. În cazul copilului de până la trei ani, transportul se realizează sub supravegherea unei persoane, alta decât șoferul. Totodată, în uma modificărilor aduse, copiii de până la 3 ani nu pot fi transportați în autovehicule care nu sunt echipate cu sisteme de siguranță. Patru, cinci, puncte amendă În mijloacele de transport în comun și în taxi, copiii de până la
Modificările Codului rutier privind tranSportul copiilor intră în vigoare sâmbătă () [Corola-website/Journalistic/102309_a_103601]
-
pot fi transportați în autovehicule care nu sunt echipate cu sisteme de siguranță. Patru, cinci, puncte amendă În mijloacele de transport în comun și în taxi, copiii de până la 3 ani pot fi transportați sub supravegherea unei persoane, alta decât șoferul, și trebui să ocupe alt loc decât cel din față în cazul taxiurilor. De asemenea, fac excepție copiii pentru care este eliberat un certificat medical de scutire pe motiv medical grav, care pot fi transportați pe locurile din spate ale
Modificările Codului rutier privind tranSportul copiilor intră în vigoare sâmbătă () [Corola-website/Journalistic/102309_a_103601]
-
cel din față în cazul taxiurilor. De asemenea, fac excepție copiii pentru care este eliberat un certificat medical de scutire pe motiv medical grav, care pot fi transportați pe locurile din spate ale autovehiculului, sub supravegherea unei persoane, alta decât șoferul. Copiii de peste 3 ani, având o înălțime de până la 150 cm, pot fi transportați în autovehicule care nu sunt echipate cu sisteme de siguranță doar dacă ocupă, pe timpul transportului, orice alt loc decât cel de pe scaunele din față. Șoferii care
Modificările Codului rutier privind tranSportul copiilor intră în vigoare sâmbătă () [Corola-website/Journalistic/102309_a_103601]
-
decât șoferul. Copiii de peste 3 ani, având o înălțime de până la 150 cm, pot fi transportați în autovehicule care nu sunt echipate cu sisteme de siguranță doar dacă ocupă, pe timpul transportului, orice alt loc decât cel de pe scaunele din față. Șoferii care transportă copii în autovehicule care nu sunt echipate cu sisteme de siguranță sau nu folosesc dipozitive de fixare în scaune pentru copii vor fi sancționați cu patru - cinci puncte de amendă, respectiv cu amenzi de 390 - 487 de lei
Modificările Codului rutier privind tranSportul copiilor intră în vigoare sâmbătă () [Corola-website/Journalistic/102309_a_103601]
-
piste de biciclete pe trotuare. Nu am înțeles de ce a exclus din start posibilitatea existenței pistelor de biciclete pe carosabil. Reale, nu imaginare. Eu vreau piste reale, pentru ca, dacă sunt imaginare, risc să mi le imaginez doar eu, nu și șoferul de lângă mine". Stelian Negrea: Pistă de biciclete de pe Calea Victoriei, rezultatul "perioadei de aur a hipsterismului gălăgios" Într-un articol publicat pe site-ul voxpublica.realitatea.net, jurnalistul Stelian Negrea vorbește despre " Povestea inutilei benzi de circulație pentru bicicliști de pe Calea Victoriei
PISTE DE BICICLETE BUCUREȘTI: Cum s-a sucit Lucian Mîndruță și de ce - SONDAJ by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102336_a_103628]
-
o oda închinata dictaturii hipsterului gălăgios și verde în cerul gurii". Iată cum își argumentează Stelian Negrea poziția împotriva piștei de biciclete de pe Calea Victoriei: "Orice deplasare pe Calea Victoriei la ceas de seară mai ales e un calvar pentru mii de șoferi. Toți vin în principal după o zi de muncă unde au mai produs valoare adăugată din care statul român să-și extragă venituri prin taxe și impozite astfel încât, la un moment dat, un politician să decidă că e nevoie de
PISTE DE BICICLETE BUCUREȘTI: Cum s-a sucit Lucian Mîndruță și de ce - SONDAJ by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102336_a_103628]
-
așa cum o făceau în trecut ci doar să amenințe că o vor face și gata solicitarea lor e servită. Ce rost are ca pentru o mână de câțiva bicicliști pe zi s-a gâtuit circulația pe Calea Victoriei și mii de șoferi, fie în mașinile personale fie în cele de serviciu, isi rod unghiile nervoși și înjură pe înfundate pe cele două benzi care le-au mai rămas. Dar stai dacă se mai parchează vreo duduita cu 4×4-ul ei maiestuos
PISTE DE BICICLETE BUCUREȘTI: Cum s-a sucit Lucian Mîndruță și de ce - SONDAJ by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102336_a_103628]
-
serviciu, isi rod unghiile nervoși și înjură pe înfundate pe cele două benzi care le-au mai rămas. Dar stai dacă se mai parchează vreo duduita cu 4×4-ul ei maiestuos sau dacă te nimerești în fața hotelului Radisson toți șoferii se înghesuie pe o singură bandă din trei posibile. Nu există plăcere mai mare și momente mai sublime în trafic că acesta: după o zi de muncă sau în plină întârziere către o întâlnire sau doar la o livrare a
PISTE DE BICICLETE BUCUREȘTI: Cum s-a sucit Lucian Mîndruță și de ce - SONDAJ by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102336_a_103628]
-
recunoaștere a importanței și a rolului pe care această nișă a mării familii a panicarzilor verzi o are în societatea românească. Primăria Generală dar și cele de sector nu sunt la primul și singurul tratament discriminatoriu bicicliști versus alte comunități: șoferi, pietoni etc Au cheltuit zeci de milioane de euro pe acele benzi pentru acele piste de biciclete prin aplicarea acelei vopsele galbene pe trotuare în principal din care acum n-a mai rămas decât o vagă amintire. E drept a
PISTE DE BICICLETE BUCUREȘTI: Cum s-a sucit Lucian Mîndruță și de ce - SONDAJ by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102336_a_103628]
-
curățarea șanțurilor și rigolelor de scurgere, pentru a facilita evacuarea normală a apelor'', a precizat Petru Iftene. Sibiu: Un autobuz fără pasageri și alte trei mașini au derapat pe DN14, la Șura Mare Un autobuz, în care se afla doar șoferul, și alte trei autoturisme au derapat și au intrat în șanțul din afara șoselei, pe DN14, aproape de Șura Mare, potrivit IPJ Sibiu. În zonă, vântul suflă cu putere. Singura mașină care s-a răsturnat a fost autobuzul, care se află în afara
Iarna lovește România: Accidente, viscol, zăpadă, inundații și vânt puternic () [Corola-website/Journalistic/104270_a_105562]
-
Ciudat sau nu, nici măcar în cadrul cursurilor de la școlile de șoferi nu ne spune nimeni nimic despre conducerea preventivă. Ne învață doar cum să pornim mașina, cum să o parcăm, cum să ne punem centura, dar despre cum trebuie să reacționăm în cazul unui accident... tăcere totală. Titi Aur, pilot de
Lovitură pentru românii care au făcut școala de șoferi. Ce spune Titi Aur by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/104286_a_105578]
-
o parcăm, cum să ne punem centura, dar despre cum trebuie să reacționăm în cazul unui accident... tăcere totală. Titi Aur, pilot de raliuri și multiplu campion, a explicat pentru că în România nici nu se poate vorbi de școli de șoferi, ci de "școli de luat permisul". "La toate școlile de șoferi se învață acest lucru (n.r - cum să reacționăm în caz de tragedii pe șosele, cum să conducem preventiv etc). Doar că școli de șoferi sunt începând de la Austria
Lovitură pentru românii care au făcut școala de șoferi. Ce spune Titi Aur by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/104286_a_105578]
-
să reacționăm în cazul unui accident... tăcere totală. Titi Aur, pilot de raliuri și multiplu campion, a explicat pentru că în România nici nu se poate vorbi de școli de șoferi, ci de "școli de luat permisul". "La toate școlile de șoferi se învață acest lucru (n.r - cum să reacționăm în caz de tragedii pe șosele, cum să conducem preventiv etc). Doar că școli de șoferi sunt începând de la Austria încolo. În România sunt școli de luat permisul. Noi nu avem
Lovitură pentru românii care au făcut școala de șoferi. Ce spune Titi Aur by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/104286_a_105578]
-
vorbi de școli de șoferi, ci de "școli de luat permisul". "La toate școlile de șoferi se învață acest lucru (n.r - cum să reacționăm în caz de tragedii pe șosele, cum să conducem preventiv etc). Doar că școli de șoferi sunt începând de la Austria încolo. În România sunt școli de luat permisul. Noi nu avem școli de șoferi. Școala de șoferi ar trebui să te învețe și aceste reguli de a supraviețui, de a te deplasa în siguranță. La școlile
Lovitură pentru românii care au făcut școala de șoferi. Ce spune Titi Aur by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/104286_a_105578]
-
acest lucru (n.r - cum să reacționăm în caz de tragedii pe șosele, cum să conducem preventiv etc). Doar că școli de șoferi sunt începând de la Austria încolo. În România sunt școli de luat permisul. Noi nu avem școli de șoferi. Școala de șoferi ar trebui să te învețe și aceste reguli de a supraviețui, de a te deplasa în siguranță. La școlile de luat permisul - care sunt în România - te învață să parchezi, să pornești de pe loc, îți spune unde
Lovitură pentru românii care au făcut școala de șoferi. Ce spune Titi Aur by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/104286_a_105578]
-
r - cum să reacționăm în caz de tragedii pe șosele, cum să conducem preventiv etc). Doar că școli de șoferi sunt începând de la Austria încolo. În România sunt școli de luat permisul. Noi nu avem școli de șoferi. Școala de șoferi ar trebui să te învețe și aceste reguli de a supraviețui, de a te deplasa în siguranță. La școlile de luat permisul - care sunt în România - te învață să parchezi, să pornești de pe loc, îți spune unde este stopul și
Lovitură pentru românii care au făcut școala de șoferi. Ce spune Titi Aur by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/104286_a_105578]
-
de turmă "Să explic ce înseamnă efect de turmă. Acest lucru înseamnă că eu circul cuminte și liniștit în condiții de siguranță pentru vizibilitatea pe care o am, să zicem ceață, și merg cu 70 km/h, apoi trece un șofer pe lângă mine cu viteza de 75 km/h. Atenție! Acest lucru se întâmplă cel mai des pe autostradă pentru că, pe șosea normală, dacă trece unul pe lângă mine, se cheamă depășire. În schimb, pe autostradă apare acel mers în paralel. Și
Lovitură pentru românii care au făcut școala de șoferi. Ce spune Titi Aur by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/104286_a_105578]
-
tare, se poate și mai tare. Și măresc și eu ritmul. Celui de lângă mine, odată ce eu măresc ritmul, îi transmit încrederea că se poate. Și apoi vine un altul și tot așa și după 20-30 kilometri de mers pe autostradă, șoferii se împing unul pe altul, își dau încredere, considerând că viteza cu care se deplasează - care deja este mărită - de la 70 km/h, la 80 - 90 - 100 este sigură", ne-a explicat Titu Aur. Vezi mai multe AICI.
Lovitură pentru românii care au făcut școala de șoferi. Ce spune Titi Aur by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/104286_a_105578]
-
să accepte "sharia" dacă există o majoritate musulmană. Avem miniștri, membri de cabinet, cu pașapoarte de Maroc și Turcia. Cererile musulmane sunt susținute de comportări nelegale, mergând de la crime mărunte și violențe întâmplătoare, de exemplu contra lucrătorilor pe ambulanțe și șoferi de autobuz, până la răzmerite pe scară redusă. Parisul a văzut asemenea revolte în suburbiile sale. Eu îi numesc pe acesti criminali "coloniști". Pentru că asta sunt. Ei nu vin să se integreze în societățile noastre; ei vin să integreze societățile noastre
Un oficial din Olanda a cutremurat Senatul SUA. Discurs uluitor by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/104322_a_105614]