14,677 matches
-
muncă adusă de către echipele de meseriași evrei. PARTEA III-a Situații: Situațiile Nr. 2 și 7 se vor înainta până la data de 10 ale fiecărei luni. Situațiile Nr. 3 și 6 se înaintează numai când sunt modificări față de luna precedentă. Modele vor fi cele trimise cu Nr. 57.744 din 3 Iulie 1942 și 77.588 din 31 August 19421247. La Situația Nr. 2, în rubrica "trimiși în Transnistria", se vor trece numai evreii infractori, iar în prima rubrică alăturată, membrii
"Chestiunea evreiască" în documente militare române. 1941-1944 by Ottmar Traşcă [Corola-publishinghouse/Science/913_a_2421]
-
respectiva geneză. În funcție de complexitatea și intențiile cercetării, ea apelează la biografii scrise sau la interviu - este vorba despre interviuri de dimensiuni considerabile, construite multidimensional, pentru care sînt necesare adesea mai multe ședințe de intervievare. Este o metodă atît de „la modă” în această perioadă, încît au apărut o puzderie de manuale și ghiduri dedicate doar metodei biografice 14. Uneori, simplul calcul al corelațiilor statistice nu este suficient pentru explicarea unei structuri de personalitate sau a configurației unui fenomen educativ. Pentru aceste
GHID PENTRU CERCETAREA EDUCAŢIEI by NICOLETA LAURA POPA, LIVIU ANTONESEI, ADRIAN VICENTIU LABAR () [Corola-publishinghouse/Science/797_a_1744]
-
Strângerea degetelor are efecte benefice asupra ficatului 267 Simptomele unui ficat neglijat 267 Sfaturi pentru un ficat sănătos 268 Punctele reflexe pentru tratarea afecțiunilor vezicii biliare 268 CAPITOLUL 31 Reflexologia reduce disconfortul cauzat de afecțiunile ginecologice 271 Un medic de modă veche pune capăt problemelor feminine 272 Reflexologia și tonicul opresc intervențiile chirurgicale 272 Cum calmăm durerile menstruale 273 Cum folosim reflexologia în timpul menopauzei 276 CAPITOLUL 32 Tratamentul reflexogen al glandelor sexuale 279 Importanța glandelor sexuale 279 Cum să îmbunătățim sănătatea
[Corola-publishinghouse/Science/2147_a_3472]
-
acolo, care m-a rănit în timpul examenului medical. Mi-a spus că am cancer și că trebuie să mă operez urgent. Știam că nu este adevărat, deoarece tocmai fusesem la medicul meu, înainte să plec din California. Un medic de modă veche pune capăt problemelor femininetc "Un medic de mod\ veche pune cap\t problemelor feminine" Atunci m-am dus la un alt medic, mai în vârstă. Biroul lui era curat, dar cam demodat. Când i-am spus prin câte trecusem
[Corola-publishinghouse/Science/2147_a_3472]
-
nașteri, când a trebuit să mi se facă o cezariană, după ore întregi de suferință. În continuare, am să vă prezint câteva cazuri preluate din dosarele unor medici renumiți, care au folosit terapia zonală (reflexologia) atunci când încă mai erau la modă metodele naturale de vindecare. O tânără mamă naște fără dureri pentru că doctorul ei folosește reflexologia Doctorul R.T.H. Nesbitt din Waukegan, Illinois, descrie prima experiență pe care a avut-o cu terapia zonală într-un caz de lăuzie, după ce participase la
[Corola-publishinghouse/Science/2147_a_3472]
-
că suntem pe cale să găsim leacuri pentru boli ce acum seceră atâtea vieți, dar răspunsul pe care-l vom găsi nu va fi ceva «nouă. S-ar putea să fie o soluție foarte simplă și să vină printr-un «nou modă de a folosi ceva care a fost tot timpul la îndemâna noastră”. Mulți dintre noi au aflat acest secret cu mulți ani în urmă. Acum, datorită presiunilor și cererii maselor, sentimentelor umanitare tot mai puternice ale multor doctori și, cu ajutorul lui
[Corola-publishinghouse/Science/2147_a_3472]
-
se înțeleagă inclusiv Roller în prefața la celebrul său manual de Istoria R.P.R.), a fost definitiv adusă în apanajul PCR. În expresia lui K. Verdery (1991, p. 215), istoriografia a intrat în "regimul de funcționare partinic" (historiography in a Party mode). Scheletul versiunii oficiale a trecutului românesc, pe baza căruia se va reconstrui noua formulă națională a memoriei românești, este regăsibil în același Program..., unde este realizată o "retrospectivă sintetică" a existenței bimilenare a poporului român, reliefând "rolul maselor largi populare
Memoria naţională românească. Facerea şi prefacerile discursive ale trecutului naţional by MIHAI STELIAN RUSU () [Corola-publishinghouse/Science/1000_a_2508]
-
în industrie, tocmai pentru a pune în valoare fiecare obiect din punct de vedere estetic. Se pot pregăti specialiști care să se ocupe exact de treaba aceasta, începând de la ambalaj și până la micile amănunte. O direcție neexploatată este cea a modei și creației vestimentare, urmată de grafica publicitară, operatorii de imagine, machetatorii de cărți și reviste, pentru că aici există un amatorism cras. Se pot face secții în care să se studieze asemenea lucruri, precum și textilele, tapiseria, ceramica, unde avem o tradiție
Convorbiri fără adiţionale by Cornel Galben () [Corola-publishinghouse/Science/692_a_989]
-
ale cuvântului latin umbră, sugerându-ne și prin acest aspect vechimea comunității umane, care a preluat, purtat și păstrat un astfel de nume. Antroponimul, o raritate, se întâlnește încă din timpul stăpânirii romane în Dacia, când, într-o inscripție, după moda de atunci, „un Cocceius Severus închină o piatră lui Cocceius UMBRIANUS, tatăl său, decurion, augur și pontifice al cetății Porolissum în provincia Dacia”. Vor fi existat și alte antroponime identice, rămase și răspândite în spațiul supus procesului romanizării, cum a
Umbrărești : vatră milenară de istorie by Ion T. SION () [Corola-publishinghouse/Science/101010_a_102302]
-
Bezug auf dieZustimmung der "Normen zur Festlegung der Mindestsicherheitbezatzung auf Binnenschiffe, die sich unter rumanischenFlagge finden" Nummer .../..., ist das Schiff geeignet fur die Schiffahrt în ganzen Sicherheitsbedingungen, wenndie Mindestsicherheitbezatzung zu diesem Bescheinigungsschein stimmt. ┌────────────────┬────────────────┬───────────────┐ │ A1*) │ A2*) Le batiment est admis au mode d'exploitation: Das Schiff ist geeignet fur die Betriebsform: ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 4. - Echipamentul navei conform art. 12 din Norme: Equipement du băteau selon l'article 12 des Normes/Ausrustung des Schiffes nach art. 12 der Normen: Navă îndeplinește*) / nu îndeplinește*) prevederile art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
ou timonier fluvial) - Tim - timonier fluvial (officier fluvial) - Smc - chef mecanicien fluvial - Mec - mecanicien (officier mecanicien fluvial/motoriste) - Sec - maître-matelot fluvial - Măr - matelot - Mrs -matelot leger - Mcs -mecanicien leger Sur chaque page, le conducteur doit porter leș inscriptions suivantes: - le mode d'exploitation (leș inscriptions necessaires apres le changement de mode d'exploitation doivent etre portees sur une nouvelle page); - des que le băteau commence son voyage: Colonne 1 - la date (jour et mois) Colonne 2 -l'heure (l'heure et
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
mecanicien fluvial - Mec - mecanicien (officier mecanicien fluvial/motoriste) - Sec - maître-matelot fluvial - Măr - matelot - Mrs -matelot leger - Mcs -mecanicien leger Sur chaque page, le conducteur doit porter leș inscriptions suivantes: - le mode d'exploitation (leș inscriptions necessaires apres le changement de mode d'exploitation doivent etre portees sur une nouvelle page); - des que le băteau commence son voyage: Colonne 1 - la date (jour et mois) Colonne 2 -l'heure (l'heure et leș minutes) Colonne 3 - le lieu d'ou le băteau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
et de l'Infrastructure nr. ...../2009. ... L'equipage minimum de securite, a bord des bateaux de navigation interieure doit etre conforme aux prescriptions des Normes, pour tous leș modes d'exploitation. L'equipage minimum de securite prescrit pour un certain mode d'exploitation doit etre constamment a bord du băteau faisant route. Un depart sans l'equipage minimum de securite prescrit, n'est pas autorise. Lorsque, pour une căușe imprevue (par exemple: maladie, accident, ordre d'une autorite), au maximum un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
d'exploitation (art. 8 des Normes) 1. Pendant 24 heures, on distingue leș modes d'exploitation suivants: A1 - Navigation de 14 heures au plus A2 - Navigation de 18 heures au plus B - Navigation continue pendant 24 heures 2. Dans le mode d'exploitation A1, la navigation peut etre prolonge a 16 heures au plus, au maximum une fois par semaine, si le temps de navigation est atteste par leș enregistrements d'un tachygraphe autorise et lorsque, outre le conducteur, l'equipage
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
si le temps de navigation est atteste par leș enregistrements d'un tachygraphe autorise et lorsque, outre le conducteur, l'equipage minimum prescrit compte un autre membre possedant la qualification de timonier. 3. Un băteau sans tachygraphe naviguant dans le mode d'exploitation A1, respectivement A2, doit interrompre să navigation pendant huit heures continues, respectivement 6 heures continues, a savoir: a) dans le mode d'exploitation A1 entre 22.00 heures et 6.00 heures et ... b) dans le mode d
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
compte un autre membre possedant la qualification de timonier. 3. Un băteau sans tachygraphe naviguant dans le mode d'exploitation A1, respectivement A2, doit interrompre să navigation pendant huit heures continues, respectivement 6 heures continues, a savoir: a) dans le mode d'exploitation A1 entre 22.00 heures et 6.00 heures et ... b) dans le mode d'exploitation A2 entre 23.00 heures et 05.00 heures ... Le băteau peut etre deroge a l'horaire fixe ci-dessus s'îl est
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
le mode d'exploitation A1, respectivement A2, doit interrompre să navigation pendant huit heures continues, respectivement 6 heures continues, a savoir: a) dans le mode d'exploitation A1 entre 22.00 heures et 6.00 heures et ... b) dans le mode d'exploitation A2 entre 23.00 heures et 05.00 heures ... Le băteau peut etre deroge a l'horaire fixe ci-dessus s'îl est equipe avec un tachygraphe en bon etat de fonctionnement et agree par l'Autorite. Ce tachygraphe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
organes de controle. 4. Sur certains secteurs d'eaux interieures navigables, l'Autorite Navale Roumaine peut imposer des modes d'exploitation differents a ceux indiques dans le present article. V. - Le repos obligatoire (art. 9 des Normes) 1. Dans le mode d'exploitation A1, dans un intervalle de 24 heures, calcule a la fin de la derniere perioade de repos de 8 heures, tout membre de l'equipage doit beneficier de 8 heures de repos ininterrompu, en dehors des temps de navigation
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
un intervalle de 24 heures, calcule a la fin de la derniere perioade de repos de 8 heures, tout membre de l'equipage doit beneficier de 8 heures de repos ininterrompu, en dehors des temps de navigation effective. 2. Dans le mode d'exploitation A2, dans un intervalle de 24 heures, calcule a la fin de la derniere perioade de repos de 6 heures, tout membre de l'equipage doit disposer de 8 heures de repos, desquelles 6 heures de repos conținu, en
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
calcule a la fin de la derniere perioade de repos de 6 heures, tout membre de l'equipage doit disposer de 8 heures de repos, desquelles 6 heures de repos conținu, en dehors des temps de navigation effective. 3. Dans le mode d'exploitation B, tout membre de l'equipage doit disposer des periodes de repos de 24 heures, toutes leș 48 heures, dont au moins deux fois six heures ininterrompues. Leș membres de l'equipage qui ont l'age sous 18
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
du băteau est oblige de faire chaque annee un controle interne pour verifier și leș conducteurs des bateaux respectent leș temps de navigation, le temps d'arret de la navigation et la perioade de repos. VI. - Changement ou la repetition du mode d'exploitation (art. 10 - des Normes) 1. Le changement ou la repetition du mode d'exploitation peut avoir lieu a condițion d'observer leș prescriptions qui suivent: a) Le passage du mode d'exploitation A1 au mode A2 ne peut
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
leș conducteurs des bateaux respectent leș temps de navigation, le temps d'arret de la navigation et la perioade de repos. VI. - Changement ou la repetition du mode d'exploitation (art. 10 - des Normes) 1. Le changement ou la repetition du mode d'exploitation peut avoir lieu a condițion d'observer leș prescriptions qui suivent: a) Le passage du mode d'exploitation A1 au mode A2 ne peut s'effectuer que: ... - Si l'equipage a ete entierement remplace ou - Si leș membres
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
de repos. VI. - Changement ou la repetition du mode d'exploitation (art. 10 - des Normes) 1. Le changement ou la repetition du mode d'exploitation peut avoir lieu a condițion d'observer leș prescriptions qui suivent: a) Le passage du mode d'exploitation A1 au mode A2 ne peut s'effectuer que: ... - Si l'equipage a ete entierement remplace ou - Si leș membres de l'equipage prevus pour le mode A2 ont beneficie sans delais avânt le changement du mode d
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
la repetition du mode d'exploitation (art. 10 - des Normes) 1. Le changement ou la repetition du mode d'exploitation peut avoir lieu a condițion d'observer leș prescriptions qui suivent: a) Le passage du mode d'exploitation A1 au mode A2 ne peut s'effectuer que: ... - Si l'equipage a ete entierement remplace ou - Si leș membres de l'equipage prevus pour le mode A2 ont beneficie sans delais avânt le changement du mode d'exploitation d'une perioade de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
condițion d'observer leș prescriptions qui suivent: a) Le passage du mode d'exploitation A1 au mode A2 ne peut s'effectuer que: ... - Si l'equipage a ete entierement remplace ou - Si leș membres de l'equipage prevus pour le mode A2 ont beneficie sans delais avânt le changement du mode d'exploitation d'une perioade de repos de 8 heures, dont 6 heures en dehors du temps de navigation effective, et și le renfort pour le mode d'exploitation A2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]