15,281 matches
-
acumulatori se supraveghează cu multă atenție concentrația de hidrogen, iar ventilarea se execută după reguli speciale. Secțiunea a 10-a Iluminatul la bordul navei Articolul 231 (1) Pe timp de noapte, când nava se află acostată, la bord se iluminează punțile, schela/scara de acces, trecerile și locurile înguste sau periculoase, tambuchiurile și posturile de manevră. ... (2) Pe timpul marșului sau staționării, în exterior funcționează numai luminile stabilite prin Regulamentul internațional din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare - COLREG și prin Regulamentul
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
2007 , cu modificările și completările ulterioare, - RND. Articolul 232 (1) Scările și culoarele interioare, compartimentele importante pentru vitalitatea navei și locurile cu pericol de accidente vor fi permanent iluminate. ... (2) Noaptea, pe timpul aplicării măsurilor de camuflare vizuală a navei, scările, punțile exterioare, comanda de marș și culoarele interioare se prevăd cu corpuri de iluminat cu lumină albastră, iar trecerile din corpul navei spre punțile exterioare trebuie prevăzute cu întrerupător automat. Articolul 233 Fiecare compartiment trebuie prevăzut cu sistem de iluminare de
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
de accidente vor fi permanent iluminate. ... (2) Noaptea, pe timpul aplicării măsurilor de camuflare vizuală a navei, scările, punțile exterioare, comanda de marș și culoarele interioare se prevăd cu corpuri de iluminat cu lumină albastră, iar trecerile din corpul navei spre punțile exterioare trebuie prevăzute cu întrerupător automat. Articolul 233 Fiecare compartiment trebuie prevăzut cu sistem de iluminare de avarie. Articolul 234 Compartimentele destinate pentru păstrarea muniției, substanțelor inflamabile și stațiile de încărcare acumulatori trebuie prevăzute cu instalații de iluminare antiexplozie. Capitolul
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
salvare individuală și a inventarului ambarcațiunilor colective de salvare în dulapuri sau compartimente încuiate. ... Articolul 259 Mijloacele radioelectronice și de semnalizare/distress specifice navelor sunt: a) EPIRB, radiobaliza pentru localizarea sinistrelor; ... b) SART, transpondere radar amplasate în fiecare bord pe puntea de comandă, cu posibilități de utilizare imediată; ... c) stații de emisie-recepție dublu canal 16 VHF, pe puntea de comandă cu posibilități de utilizare imediată; ... d) console de comunicații cu facilități semnalizare distress; ... e) rachete de semnalizare. ... Articolul 260 Pe puntea
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
radioelectronice și de semnalizare/distress specifice navelor sunt: a) EPIRB, radiobaliza pentru localizarea sinistrelor; ... b) SART, transpondere radar amplasate în fiecare bord pe puntea de comandă, cu posibilități de utilizare imediată; ... c) stații de emisie-recepție dublu canal 16 VHF, pe puntea de comandă cu posibilități de utilizare imediată; ... d) console de comunicații cu facilități semnalizare distress; ... e) rachete de semnalizare. ... Articolul 260 Pe puntea de comandă a navei sau lângă puntea de comandă se dispun cel puțin 12 rachete de semnalizare
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
puntea de comandă, cu posibilități de utilizare imediată; ... c) stații de emisie-recepție dublu canal 16 VHF, pe puntea de comandă cu posibilități de utilizare imediată; ... d) console de comunicații cu facilități semnalizare distress; ... e) rachete de semnalizare. ... Articolul 260 Pe puntea de comandă a navei sau lângă puntea de comandă se dispun cel puțin 12 rachete de semnalizare pentru salvare, cu parașută și lumină roșie, cu posibilități de utilizare imediată. Articolul 261 Prin rolurile navei, pentru fiecare ambarcațiune a navei sau
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
imediată; ... c) stații de emisie-recepție dublu canal 16 VHF, pe puntea de comandă cu posibilități de utilizare imediată; ... d) console de comunicații cu facilități semnalizare distress; ... e) rachete de semnalizare. ... Articolul 260 Pe puntea de comandă a navei sau lângă puntea de comandă se dispun cel puțin 12 rachete de semnalizare pentru salvare, cu parașută și lumină roșie, cu posibilități de utilizare imediată. Articolul 261 Prin rolurile navei, pentru fiecare ambarcațiune a navei sau mijloc/plută colectivă de salvare se numește
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
de salvare de care dispune nava sunt rigide și gonflabile; cele gonflabile sunt cu declanșare automată la contactul cu apa sau cu declanșare manuală și se repartizează membrilor echipajului care au sarcini cu risc mare de cădere în apă, pe punțile exterioare. ... Articolul 266 (1) Vestele individuale de salvare se dau în primire, de către șeful de echipaj, fiecărei persoane îmbarcate la bord și se păstrează permanent la P.L., respectiv, la cabine/cazărmi. ... (2) Colacii de salvare se amplasează la bordul navelor
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
primire, de către șeful de echipaj, fiecărei persoane îmbarcate la bord și se păstrează permanent la P.L., respectiv, la cabine/cazărmi. ... (2) Colacii de salvare se amplasează la bordul navelor militare în locuri accesibile, în ambele borduri, pe cât posibil pe toate punțile deschise care se extind până la bordajul navei, fără a fi prinși în dispozitive de fixare permanentă și cel puțin un colac de salvare va fi amplasat în apropierea pupei navei. ... (3) În fiecare din bordurile navei se va amplasa cel
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
a zborului este constituită din personal aparținând, atât echipajului navei, cât și serviciului de luptă aviație, astfel: ... a) AC/H, trei ofițeri, maiștri militari sau subofițeri din echipajul navei care dețin calificări de controlori de trafic aerian radar; ... b) director punte de zbor/FDD, trei ofițeri, maiștri militari sau subofițeri din echipajul navei care dețin calificări de controlor de trafic aerian non-radar, numai la navele care sunt echipate cu turn de control al zborului/TWR; ... c) ofițer cu dirijarea pe puntea
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
punte de zbor/FDD, trei ofițeri, maiștri militari sau subofițeri din echipajul navei care dețin calificări de controlor de trafic aerian non-radar, numai la navele care sunt echipate cu turn de control al zborului/TWR; ... c) ofițer cu dirijarea pe puntea de zbor/FDO și șeful echipei de asigurare pe puntea de zbor, trei ofițeri, maiștri militari sau subofițeri din echipajul navei care dețin o calificare de dispecer pentru elicoptere; ... d) un ofițer meteorolog, din unitatea de elicoptere; ... e) un maistru
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
din echipajul navei care dețin calificări de controlor de trafic aerian non-radar, numai la navele care sunt echipate cu turn de control al zborului/TWR; ... c) ofițer cu dirijarea pe puntea de zbor/FDO și șeful echipei de asigurare pe puntea de zbor, trei ofițeri, maiștri militari sau subofițeri din echipajul navei care dețin o calificare de dispecer pentru elicoptere; ... d) un ofițer meteorolog, din unitatea de elicoptere; ... e) un maistru militar sau subofițer meteorolog, din unitatea de elicoptere; ... f) grupa
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
și gradați profesioniști din echipajul navei; ... h) grupa de alimentare cu combustibil compusă din doi maiștri militari din echipa tehnică și doi maiștri militari/soldați și gradați profesioniști din echipajul navei; ... i) grupa de pliere pale și manevrare elicopter pe puntea de zbor și în hangar compusă din șeful echipei tehnice, patru maiștri militari din echipa tehnică și grupa de amarare elicopter. ... (2) La navele care nu sunt dotate cu un turn de control al zborului, FDO îndeplinește și atribuțiile funcției
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
află în portul de dislocare permanentă, elicopterul și personalul care îl însoțește este debarcat urmând a participa la programul de instrucție al unității de elicoptere. Articolul 286 Pentru asigurarea zborului unor elicoptere ce aparțin altor structuri și care operează pe puntea de zbor, se constituie echipă de conducere și asigurare a zborului din personalul echipajului, instruit corespunzător și atestat. Articolul 287 Este interzisă folosirea personalului din echipa de punte la alte activități desfășurate la bordul navei, pe timpul derulării activității de zbor
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
asigurarea zborului unor elicoptere ce aparțin altor structuri și care operează pe puntea de zbor, se constituie echipă de conducere și asigurare a zborului din personalul echipajului, instruit corespunzător și atestat. Articolul 287 Este interzisă folosirea personalului din echipa de punte la alte activități desfășurate la bordul navei, pe timpul derulării activității de zbor, cu excepția situațiilor de luptă pentru vitalitatea navei și numai dacă securitatea zborului nu este pusă în pericol. Articolul 288 Pe timpul executării misiunilor, aplicațiilor și marșurilor de instrucție, când
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
elicopterului constă în: a) parcurgerea unui program de instruire specific, de către personalul din echipajul navei cu atribuții în executarea activităților aeronautice sau altor activități care pot influența desfășurarea zborului; ... b) verificarea și remedierea defecțiunilor constatate la instalațiile de la hangar și puntea de zbor; ... c) aprovizionarea cu combustibil de aviație; ... d) pregătirea și repartiția spațiilor de cazare, de pregătire, de depozitare loturi piese de schimb și de lucru destinate personalului detașamentului elicopterului îmbarcat; ... e) pregătirea și îmbarcarea elicopterului, personalului aeronautic și a
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
coordonării și asigurării zborului se află la P.L. Articolul 297 (1) Pe timpul cât la bordul navei se află elicopter și se desfășoară activități aeronautice, este interzis accesul persoanelor care nu aparțin echipei tehnice sau echipajului elicopterului, în hangar și pe puntea de zbor, dacă nu sunt însoțite de către șeful echipei tehnice sau inginerul/mecanicul de bord. ... (2) Persoanele care au fost îmbarcate sau urmează să fie debarcate de la bordul elicopterului sunt însoțite pe puntea de zbor de șeful grupei de amarare
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
sau echipajului elicopterului, în hangar și pe puntea de zbor, dacă nu sunt însoțite de către șeful echipei tehnice sau inginerul/mecanicul de bord. ... (2) Persoanele care au fost îmbarcate sau urmează să fie debarcate de la bordul elicopterului sunt însoțite pe puntea de zbor de șeful grupei de amarare, cu aprobarea și la semnalul FDO. ... Articolul 298 Personalul care participă la asigurarea zborului poartă echipament de protecție adecvat. Articolul 299 (1) Pe timpul marșului sau staționării la ancoră este interzisă menținerea elicopterului pe
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
de zbor de șeful grupei de amarare, cu aprobarea și la semnalul FDO. ... Articolul 298 Personalul care participă la asigurarea zborului poartă echipament de protecție adecvat. Articolul 299 (1) Pe timpul marșului sau staționării la ancoră este interzisă menținerea elicopterului pe puntea de zbor, cu excepția timpului cât se află într-o stare de alertă ridicată și pe perioada de timp necesară pregătirii pentru zbor sau executării operațiunilor post-zbor. ... (2) În mod excepțional, elicopterul poate staționa pe puntea de zbor și pentru executarea
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
este interzisă menținerea elicopterului pe puntea de zbor, cu excepția timpului cât se află într-o stare de alertă ridicată și pe perioada de timp necesară pregătirii pentru zbor sau executării operațiunilor post-zbor. ... (2) În mod excepțional, elicopterul poate staționa pe puntea de zbor și pentru executarea unor lucrări de mentenanță atunci când condițiile meteorologice și starea mării o permit. ... Articolul 300 (1) Pe timpul staționării pe puntea de zbor cât și în hangar, elicopterul trebuie asigurat și amarat. ... (2) Scoaterea calelor și a
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
necesară pregătirii pentru zbor sau executării operațiunilor post-zbor. ... (2) În mod excepțional, elicopterul poate staționa pe puntea de zbor și pentru executarea unor lucrări de mentenanță atunci când condițiile meteorologice și starea mării o permit. ... Articolul 300 (1) Pe timpul staționării pe puntea de zbor cât și în hangar, elicopterul trebuie asigurat și amarat. ... (2) Scoaterea calelor și a legăturilor înainte de decolare precum și amararea elicopterului după apuntare se execută numai la semnalul FDO, după ce acesta a primit aprobarea pilotului. ... (3) Grupa de amarare
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
pilotului elicopterului cu privire la poziționarea navei sunt formulate pentru asigurarea condițiilor necesare executării decolării și apuntării în siguranță. ... Articolul 302 (1) Este interzisă executarea schimbărilor de drum a navei atunci când elicopterul se află în procedură de apropiere finală, de apuntare, pe puntea de zbor neamarat sau cu motoarele pornite, precum și pe timpul manevrei de scoatere/introducere din/în hangar. ... (2) Înainte de decolare FDO nu permite scoaterea legăturilor de amarare fără aprobarea punții de comandă sau dacă comunicația cu aceasta este întreruptă. ... (3) Este
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
elicopterul se află în procedură de apropiere finală, de apuntare, pe puntea de zbor neamarat sau cu motoarele pornite, precum și pe timpul manevrei de scoatere/introducere din/în hangar. ... (2) Înainte de decolare FDO nu permite scoaterea legăturilor de amarare fără aprobarea punții de comandă sau dacă comunicația cu aceasta este întreruptă. ... (3) Este interzisă, de asemenea, acordarea permisiunii pentru executarea apuntării fără aprobarea controlorului de zbor sau în situația în care comunicația cu acesta este întreruptă, cu excepția unor situații de urgență care
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
Pe timpul sezonului rece, la navă se iau următoarele măsuri: a) se îndepărtează gheața și zăpada de pe navă; ... b) se creează și se menține în jurul navei un culoar fără gheață de minimum 30 cm; ... c) se întind "țin-te bine" pe punte; ... d) se ridică la post ambarcațiunile; ... e) pe timpul scurgerii sloiurilor de gheață se dublează legăturile cu malul și se îndepărtează sloiurile dintre nave; ... f) în cazul pericolului de formare a zăpoarelor se schimbă locul de staționare, prin redislocarea navei în
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
La predarea-primirea funcției de comandant de navă se execută predarea- primirea pavilionului după algoritmul activităților prevăzute în anexa nr. 12. Articolul 373 Pe timpul manevrării, militarii vor acorda respectul cuvenit și vor proteja pavilionul navei și geacul, fără ca acestea să atingă puntea. Articolul 374 Navele distinse cu ordine ale României primesc pavilionul navei împreună cu panglicile decorațiilor; când unitatea de nave este distinsă cu ordine, semnul distinctiv este purtat de nava comandant. Articolul 375 (1) Toate navele militare care se găsesc în poziția
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]