3,070 matches
-
la colectivă. Oameni nevinovați. Apoi, prin iunie 1959, pe căldură, ne-au îmbarcat din nou în dube, tot așa cu mulți câini și cu mulți ostași, ca pe niște bandiți, că de fapt așa ne și spuneau nouă. Ne-au îmbarcat și am ajuns la Gherla, noaptea. M-ați întrebat dacă mi-au pus lanțuri. Da! Mi-au pus la Gherla și de la București la Iași când m-au adus după recurs. De la "cabinetul stomatologic" Gherla la colonia negrilor de la Salcia
Exil în propria țară by Constantin Ilaș () [Corola-publishinghouse/Science/84954_a_85739]
-
am făcut eu închisoare a fost Antihristul. Nu mai erau oameni atunci. C. I.: Cât ați stat la Gherla? D. B.: La Gherla am stat până pe 9 august 195914 când am fost duși cu vagoane-dubă la Galați. La Galați am fost îmbarcați pe un bac cu pavilion francez, "Girondelle" (în traducere, rândunica), cu care fusese transportați cocs și cărbuni care se puneau pe foc. Zgura de pe pereții vasului era de 10 cm și peste tot era numai praf de cocs. Când am
Exil în propria țară by Constantin Ilaș () [Corola-publishinghouse/Science/84954_a_85739]
-
pentru că le cânta Rigoletto. D. B.: Da, da, da, cânta! Cânta Rigoletto, iar caralii spuneau că ăsta a înnebunit, ca să vedeți ce educație aveau caraliii. C. I.: De la Saivane unde ați plecat? D. B.: De la Salcia, Stoenești și de la Saivane ne-au îmbarcat, iar pe bac și am ajuns la Periprava, în 6 decembrie 1959, țin minte ca acum. La Periprava am fost triați de către niște securiști: "tu în stânga, tu la dreapta, tu în stânga...". Și am fost atenți care sunt trimiși la stânga și
Exil în propria țară by Constantin Ilaș () [Corola-publishinghouse/Science/84954_a_85739]
-
cobor aici, ca nu cumva, de dragul de a mă cinsti, bătrânul să nu ne țină mai mult la curtea lui, că eu trebuie să plec cât mai iute", (15.199-201)55. Ceea ce Pisistrat înțelege imediat ce anume îl determină să se îmbarce cât mai repede, fiindcă își cunoaște bine tatăl: "Că-l știu pornit și n-are să te lase să te duci cu mâna goală, ci are să te caute aici; și cred că fără tine nu s-ar întoarce, că altfel grozav
Despre ospitalitate: de la Homer la Kafka by Alain Montadon () [Corola-publishinghouse/Science/84946_a_85731]
-
mariajului său. Iar cadourile pretendenților stau mărturie victoriei logodnicului și înseamnă și cadouri de nuntă. Astfel ambiguitatea ospitalității capătă în această perspectivă un sens nou: ea devine dorința de a lua în căsătorie gazda, dorință negată de Ulise care se îmbarcă în cele din urmă pentru Itaca. Episodul are trăsături comune și cu alte episoade: se pune problema reținerii lui Ulise dar de data aceasta într-un mod mai uman. Fără farmece, fără vrăjitorii! Ci doar o frumoasă fecioară care așteptă
Despre ospitalitate: de la Homer la Kafka by Alain Montadon () [Corola-publishinghouse/Science/84946_a_85731]
-
scrie: "Mă chinui, mă scarpin [...] Am abcese de stil și fraza îmi dă mâncărimi. Ce grea vâslă e pana și cum ideea, atunci când trebuie să sapi cu ea, este un curent potrivnic!" (Scrisori către Louise Colet, sfârșit de octmbrie 1851). Îmbarcat în scris 415, Flaubert suspendă contradicțiile și diviziunile în imaginea unei ospitalități necondiționate și nesfârșite, deplasându-i nararea, deportând-o în vitraliu, vitraliul din ținutul său, vitraliu ospitalier ("Doar vitraliul este ospitalier. Povestea nu este ospitalieră decât cu vitraliul"). Pielea
Despre ospitalitate: de la Homer la Kafka by Alain Montadon () [Corola-publishinghouse/Science/84946_a_85731]
-
cu un câmp de luptă. „Măcelul cu bâtele și arme automate a ținut până la ora 7-8 seara”, a declarat un evreu care a doua zi, 30 iunie, la ora 4.30 dimineața, a fost scos din curte pentru a fi Îmbarcat În „trenul morții”. El a mai adăugat că pe drumul spre gară, a călcat pe cadavre de femei, copii și bărbați răspândite pe străzi. După deschiderea focului trebuia făcut ordine În curte pentru a permite introducerea altor convoaie, care să
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
cadavre și răniți. Imediat s-a dat ordin ca cei răniți să fie puși de o parte și morții de o parte. Am făcut mormane de morți”. Când au fost trimiși la gară, a adăugat martorul, și răniții au fost Îmbarcați În „trenul morții”. Inginerul Schleier XE "Schleier, Israel" , membru În conducerea Comunității, care a fost arestat pentru a doua oară În aceeași zi la ora 5 și a intrat În Chestură În jurul orei 6, a fost și el folosit la
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
29/30 iunie, nemții vor asasina toți evreii aflați În curtea Chesturii, pentru a se evita acel masacru În masă dl general Stăvrescu XE "Stăvrescu (general)" a dispus ca În seara aceleiași zile să plece la gară și să fie Îmbarcați la tren spre a pleca În altă parte unde va hotărî Ministerul de Interne”. Nici colonelul Chirilovici XE "Chirilovici" nu a văzut cadavre În curte sau În Iași În general, nu a văzut polițiști și jandarmi români ucigând, rănind, jefuind
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
ca evreii să fie duși la gară”3. Iar generalul Stăvrescu XE "Stăvrescu (general)" a declarat la anchetă: „Eu n’am nici o legătură În ceea ce privește operațiunile de garnizoană cât și transportarea șevreilorț celor rămași În viață la gară pentru a fi Îmbarcați și transportați”4. Colonelul Chirilovici XE "Chirilovici" , care În diversele sale anchete i-a făcut răspunzători pe germani pentru evacuare, la 30 iunie 1941 a raportat: „Conform ordinului M.U. șDivizia 14ț și ordinului verbal telefonic al dlui prefect de
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
de fapt cca 5.000) de evrei În primul tren, care a plecat la ora 2.00 În direcția Târgu Frumos XE "Târgu Frumos" (vezi infra). În zorii zilei au fost scoși de la Chestură și restul evreilor, care au fost Îmbarcați În al doilea tren. Acest tren și-a Încheiat traseul la Podu Iloaiei XE "Podu Iloaiei" . De data aceasta, printre evacuați, se aflau copii și multe femei care refuzaseră În orele dimineții să se despartă de soții sau de copiii
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
de către cine, ca toți evreii să fie culcați la pământ. După aceea se ridicau grupuri de câte 30-40 oameni șadică evreiț pe care-i conducea la vagoane șeful de secție Acostăchioaiei XE "Acostăchioaiei, Petre" Petre. În vagoane nu știu câte câți se Îmbarcau, despre Îmbarcarea lor știe gardianul public Cristiniuc XE "Cristiniuc, Leon (polițist)" ”34. Numele tuturor Însoțitorilor români au fost dezvăluite Încă din faza anchetelor, din anul 194535. Toți au fost anchetați și nimeni nu a ținut minte ce s-a Întâmplat
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
XE "Dobreț, Petre (jandarm)" a descris astfel faptele lui de la gară: „Evreii conduși În convoaie În dosul gării au fost culcați cu fața pe jos pe caldarâm, măsură luată spre a se evita evadarea lor. De aici acești evrei erau Îmbarcați În vagoane”37. După aceea jandarmii au plecat cu camioane spre Târgu Frumos, pentru a-i lua În primire și Însoți mai departe pe evreii care mai rămăseseră din convoi. Și el, și camarazii săi nu au observat nimic deosebit
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
scuipau până la ușa vagonului. Acolo cine nu a putut sări Îndată a fost ajutat cu vârful baionetei, până s’a umplut vagonul bine și au fost Închise ușile”43. Un alt evreu a descris același moment pe scurt: „În timp ce ne Îmbarcau sentinele române și gardieni ne-au Înfipt baionetele În noi și ne’au lovit cu cravașa. Foarte mulți au murit”44. În diferite porțiuni ale „cursei cu obstacole” au fost postați ceferiști care au bătut evrei cu ciocanele folosite la
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
responsabil de evacuarea evreilor cu trenurile - care au devenit „ale morții”? Generalul Stăvrescu XE "Stăvrescu (general)" a declarat: „Eu n’am avut nici o legătură În ceea ce privește operațiunile de garnizoană cât și transportarea celor rămași În viață la gară pentru a fi Îmbarcați șîn trenuriț și transportați”53. Colonelul Lupu XE "Lupu, Constantin" , primul care a primit ordinul de a evacua toți evreii din Iași, cu trenuri, „pachete, pachete”, personal din partea lui Antonescu, XE "Antonescu, Ion" În ajunul pogromului, nu a spus nimic
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
de gară Nicolae Săvinescu XE "Săvinescu, Nicolaie" și inspectorul Rivalet XE "Rivalet, Claudiu" . Comisarul și-a mai amintit că „lucrătorii CFR din gara Iași au primit ordin să bată cu scânduri geamurile dela vagoanele de marfă În care au fost Îmbarcați locuitorii evrei din orașul Iași”69. Acestea erau vagoane care aveau totuși ferestre. Manevrele pentru despărțirea vagoanelor cu ferestre de cele fără ferestre sau cu orificii mici În apropierea tavanului au fost complicate. Pe perimetrul gării se aflau atunci 800
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
al gării Iași de serviciu, precum nici un element aparținând autorităților noastre șromâneștiț nu a luat parte la aceste Îmbarcări, care au fost exclusiv conduse și efectuate de germani”. Și a mai adăugat că nu poate preciza „câți oameni au fost Îmbarcați În fiecare vagon”70. El doar a auzit că germanii i-au zorit pe evrei. Apoi și-a amintit că deși a alocat 50 de vagoane la primul tren, 14 au rămas goale, și ele au fost folosite la pregătirea
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
transporturi. El nu a observat cu adevărat prezența „trenului morții”, Însă a declarat că germanii sunt vinovați de toate. Și-a amintit că comandantul militar al gării, căpitanul Gheorghe Ionescu XE "Ionescu, Gheorghe (căpitan)" , l-a anunțat atunci că „germanii Îmbarcă evrei În vagoane”, ceea ce a contrazis afirmația lui anterioară, că nu a știut ce se petrece. Ionescu Îi era subordonat, astfel Încât era imposibil, a susținut Mavrichi XE "Mavrichi, Eugen (locotenent-colonel)" , să fi cerut vagoane În numele lui: „Nu mi s-a
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
Eugen (locotenent-colonel)" ”, a explicat căpitanul. După spusele sale, și el a fost doar un „spectator pasiv” la Îmbarcarea evreilor În vagoane, care au fost „Însoțiți” de polițiști și comisari, și au trecut printr-un coridor de soldați până la tren: „Polițiștii Îmbarcau oameni În vagon, Îi numărau, trăgeau ușile și Închideau vagoanele... am văzut primul tren, iar din ferestrele cu gratii ale vagoanelor ieșia aburul cum iese fumul pe horn”. El nu a știut ora de plecare a trenurilor „ambele Încărcături făcându
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
pe care le-au avut În ziua pogromului, „să suspende ordinul de a evacua toată populația masculină evreiască din Iași așa cum se ordonase”82. Pe de altă parte, Captaru XE "Captaru, Dumitru" nu a dezvăluit anchetatorilor că În timp ce evreii erau Îmbarcați În vagoane el a raportat Ministerului de Interne conținutul convorbirii pe care o avusese Înainte cu Mihai Antonescu, XE "Antonescu, Mihai" În care se specifică „Populația evreiască din Iași urmează să fie evacuată cu bărbați, femei și copii. Evacuarea se
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
de carbid, calciu, sulf și var, iar În celălalt tip de vagoan, bălegar de vite și de cai - „Zece vagoane de marfă fuseseră Încărcate Înainte de Îmbarcarea noastră cu pucioasă, var, ciment etc.”89, a declarat un evreu care a fost Îmbarcat În primul tren spre Târgul Frumosm XE "Târgul Frumos" format din 35 de vagoane. Oare chimicalele au fost Împrăștiate intenționat de către ceferiști? Nu se știe acest lucru. Oricum, unul dintre evrei a indicat clar această posibilitate: „La plecarea trenului vagoanele
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
să te ridici sau să te miști”. Din când În când, povestește acest evreu, se deschidea ușa vagonului și jandarmii Împingeau alți și alți evrei; și pentru a face loc, Înfigeau baioneta În cei aflați În apropierea ușii, până ce erau Îmbarcați 120 de oameni. „Împreună cu alți doi Încercăm a scoate un cui lung cu care e fixată o ferăstruică. Am muncit În zadar. Cuiul era bine fixat și nici nu aveam scule... Profesorul Zosner a Înebunit imediat și apoi a murit
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
și nici mâncare și a dat drumul la calorifer pentru a ne Înăbuși”97. Acest evreu simplu a crezut că vagonul avea Încălzire și de aceea se Înăbușă. În general, se poate spune că În vagoanele În care au fost Îmbarcați numeroși evrei răniți sau În agonie, moartea În timpul așteptării pornirii trenului a fost rapidă și liniștită; pe când În vagoanele unde se aflau evrei teferi s-a dat o luptă pentru fiecare sorbitură de aer. Inginerul Israel Schleier XE "Schleier, Israel
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
În Încercarea de a ajunge la fereastra Închisă sau la orificiul dintre două scânduri, sau au avut norocul să fie urcați ultimii și erau aproape de ușă, sau erau teferi când au fost Înghesuiți În vagon - au Înțeles că au fost Îmbarcați Într-un „cimitir ambulant” cu scopul de a fi lichidați pe parcurs. Mulți au renunțat la luptă: „Tovarășii mei de călătorie din care mulți extenuați de bătăi și de suferințele Îndurate În cursul zilei tragice de 29 iunie ș1941ț s
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
un polițist român i-a cerut lui Jean Șoihăt XE "Șoihăt, Jean" ceasul, „spunând că oricum eu merg spre moarte. I-am răspuns că vreau să mor cu ceasul”. Cam un sfert din cei 120 de oameni care au fost Îmbarcați În vagon au murit sufocați Înainte ca trenul să se pună În mișcare. De la una dintre ferăstruicile care nu fusese bine astupată cu scânduri, un evreu a văzut clădirea fabricii de țigări și linia la una din cotiturile de la ieșirea
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]