3,054 matches
-
periculoase, dacă aceste mărfuri nu sunt menționate în documentele de marfă ce însoțesc navă sau daca mărfurile respective sunt interzise la transportul pe apă ori nu sunt însoțite de toate autorizațiile prevăzute de legislația în vigoare; ... e) navele au o înclinare mai mare de 4 grade; ... f) navele/convoaiele depășesc gabaritele maxime permise de prezentele reguli. ... Articolul 14 (1) Zona de staționare și formare a convoaielor la intrarea în canal este situată la malul drept al Dunării între km 297,3
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
dirijata de semnale luminoase de circulație că cele folosite în intersecții." 11. La articolul 12 al convenției (Trecerea pe lînga vehicule care circulă din sens opus) Acest paragraf se va citi astfel: Pe drumurile de munte și pe drumurile cu înclinare mare ce au caracteristici asemănătoare, unde trecerea pe lînga vehicule care circulă din sens opus este imposibilă sau grea, obligația de a opri pentru a lăsa să treacă vehiculul care urcă revine conducătorului de vehicul ce coboară, cu excepția cazului cînd
ACORD EUROPEAN din 1 mai 1971 ce completează Convenţia asupra circulaţiei rutiere, deschisă semnării la Viena la 8 noiembrie 1968*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
marcate cu benzi alternante de culori negru și alb sau negru și galben. 17. La anexă nr. 1 - Secțiunea B - a convenției Paragraful 2 (Coborîre periculoasă) Acest paragraf se va citi astfel: Pentru a anunța apropierea unei coborîri de mare înclinare, se va folosi indicatorul A, 2a. Partea stîngă a indicatorului A, 2a ocupă unghiul stîng al panoului indicatorului, iar baza să se întinde pe toată lățimea acestui panou; cifră indică inclinarea în procente." Paragraful 3 (Urcare cu înclinare mare) Acest
ACORD EUROPEAN din 1 mai 1971 ce completează Convenţia asupra semnalizarii rutiere, deschisă semnării la Viena la 8 noiembrie 1968*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137071_a_138400]
-
de mare înclinare, se va folosi indicatorul A, 2a. Partea stîngă a indicatorului A, 2a ocupă unghiul stîng al panoului indicatorului, iar baza să se întinde pe toată lățimea acestui panou; cifră indică inclinarea în procente." Paragraful 3 (Urcare cu înclinare mare) Acest paragraf se va citi astfel: Pentru a anunța apropierea unei urcări cu înclinare mare, se va folosi simbolul A, 3a. Partea dreaptă a simbolului A, 3a ocupă unghiul drept al panoului indicatorului, iar baza să se întinde pe
ACORD EUROPEAN din 1 mai 1971 ce completează Convenţia asupra semnalizarii rutiere, deschisă semnării la Viena la 8 noiembrie 1968*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137071_a_138400]
-
ocupă unghiul stîng al panoului indicatorului, iar baza să se întinde pe toată lățimea acestui panou; cifră indică inclinarea în procente." Paragraful 3 (Urcare cu înclinare mare) Acest paragraf se va citi astfel: Pentru a anunța apropierea unei urcări cu înclinare mare, se va folosi simbolul A, 3a. Partea dreaptă a simbolului A, 3a ocupă unghiul drept al panoului indicatorului, iar baza să se întinde pe toată lățimea acestui panou; cifră indică pantă în procente." Paragraful 11 (Trecerea pentru pietoni) Acest
ACORD EUROPEAN din 1 mai 1971 ce completează Convenţia asupra semnalizarii rutiere, deschisă semnării la Viena la 8 noiembrie 1968*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137071_a_138400]
-
adaugă 0,025 ml eritrocite 1% în fiecare godeu; ... f) se amestecă agitând ușor și se lasă în repaus la temperatura de 4°C; ... g) se citesc plăcile după 30-40 de minute de la terminarea sedimentarii martorilor. Se citesc plăcile prin înclinare, pentru a observa prezența sau absența unui flux de hematii în formă de lacrima; ... h) titrul hemaglutinant corespunde diluției celei mai mari care a determinat aglutinarea completă a hematiilor. Această diluție este considerată ca având o unitate hemaglutinanta. O metodă
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 8 august 2001 privind diagnosticul, profilaxia, supravegherea şi combaterea influentei aviare (pesta aviara clasica). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137094_a_138423]
-
se adaugă 0,025 ml eritrocite 1% în fiecare godeu; ... f) se amestecă agitând ușor și se lasă în repaus la temperatura de 4°C; ... g) se citesc plăcile după 30-40 de minute de la terminarea sedimentarii martorilor. Se citesc prin înclinare plăcile pentru a observa prezența sau absența unui flux de hematii în formă de lacrima; ... h) titrul hemaglutinant corespunde diluției celei mai mari care a determinat aglutinarea hematiilor. Această diluție este considerată ca având o unitate hemaglutinanta. O metodă mai
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 8 august 2001 privind măsurile de profilaxie, supraveghere şi combatere a bolii de Newcastle (pseudopesta aviara). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137096_a_138425]
-
lc: curbă dublă sau succesiune de mai mult de două curbe, prima la stînga; A, 1d: curbă dublă sau succesiune de mai mult de două curbe, prima la dreapta. 2. Coborîre periculoasă Pentru a semnaliza apropierea de o coborîre cu înclinare mare se va folosi indicatorul model Ăă, simbolul A, 2a și cu indicatorul model Ab, simbolul A, 2b. Partea stîngă a simbolului A,2a ocupă colțul stîng al panoului indicatorului, iar baza să se întinde pe întreaga lățime a acestui
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
seama, pe masura posibilităților, de dispozițiile paragrafului 2 b) al art. 5 din convenție, să aleagă simbolul A, 2c, dacă au adoptat modelul de indicator A , si simbolul A, 2d, dacă au adoptat modelul de indicator Ab. 3. Urcare cu înclinare mare Pentru a semnaliza apropierea de o urcare cu înclinare mare, se va folosi simbolul A, 3a cu modelul de indicator Ăă și simbolul A, 3b cu modelul de indicator Ab. Partea dreaptă a simbolului A, 3a ocupă colțul drept
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
art. 5 din convenție, să aleagă simbolul A, 2c, dacă au adoptat modelul de indicator A , si simbolul A, 2d, dacă au adoptat modelul de indicator Ab. 3. Urcare cu înclinare mare Pentru a semnaliza apropierea de o urcare cu înclinare mare, se va folosi simbolul A, 3a cu modelul de indicator Ăă și simbolul A, 3b cu modelul de indicator Ab. Partea dreaptă a simbolului A, 3a ocupă colțul drept al panoului indicatorului, iar baza să se întinde pe întreaga
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
de 1/20. 22. În diagramele l3 și 14, folosite pentru a indica o schimbare a lățimii disponibile a părții carosabile, precum și în diagramele 15, 16 și 17 care indică obstacolele ce impun o deviere a liniei (liniilor) continue, aceasta înclinare a liniei sau a liniilor trebuie să fie, de preferință, mai mică de 1/50 pe drumurile de viteză mare și mai mică de 1/20 pe drumurile unde viteza nu depășește 50 km pe oră. În plus, liniile continue
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
la doi metri înălțime, pereții, despărțiturile și ușile trebuie să fie prevăzute cu o căptușeala impermeabila; deasupra acestei înălțimi, pereții și tavanele trebuie să fie făcute din materiale care nu se deteriorează. Pardoseala să fie impermeabila, fără fisuri, cu o înclinare care să permită scurgerea cu ușurință a apei de spălat prin canalele de evacuare prevăzute cu sifoane. Trebuie să fie puse la dispoziția personalului vestiare, chiuvete cu apă caldă și rece, WC-uri. Chiuvetele trebuie să fie în număr suficient
PROTOCOL din 15 februarie 1974 privind aplicarea articolului 1 al Convenţiei sanitar-veterinare dintre guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Liban. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136710_a_138039]
-
de conducere. Aceste frîne trebuie să asigure cele trei funcții ale frînarii, astfel: a) o frînă de serviciu care să permită reducerea vitezei și oprirea vehiculului în mod sigur, rapid și eficace, indiferent de condițiile încărcăturii și de gradul de înclinare a drumului pe care circulă; ... b) o frînă de staționare care să permită menținerea vehiculului imobil, oricare ar fi condițiile de încărcare, la o înclinare a drumului de 16%, suprafețele active ale frînei rămînînd în poziția de frînare prin intermediul unui
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
vehiculului în mod sigur, rapid și eficace, indiferent de condițiile încărcăturii și de gradul de înclinare a drumului pe care circulă; ... b) o frînă de staționare care să permită menținerea vehiculului imobil, oricare ar fi condițiile de încărcare, la o înclinare a drumului de 16%, suprafețele active ale frînei rămînînd în poziția de frînare prin intermediul unui dispozitiv care actioneaza mecanic; ... c) o frînă de ajutor care să permită reducerea vitezei și oprirea vehiculului, oricare ar fi condițiile încărcăturii, pe o distanță
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
anexe, orice remorca alta decît o remorca ușoară trebuie să fie prevăzută cu frîne, si anume: a) o frînă de serviciu care să permită reducerea vitezei și oprirea sigură, rapidă și eficace, oricare ar fi condițiile încărcăturii și gradul de înclinare a drumului pe care circulă; ... b) o frînă de staționare care să permită menținerea vehiculului imobil, oricare ar fi condițiile încărcăturii, pe o înclinare de 16%, suprafețele active ale frînei rămînînd menținute în poziție de frînare prin intermediul unui dispozitiv cu
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
reducerea vitezei și oprirea sigură, rapidă și eficace, oricare ar fi condițiile încărcăturii și gradul de înclinare a drumului pe care circulă; ... b) o frînă de staționare care să permită menținerea vehiculului imobil, oricare ar fi condițiile încărcăturii, pe o înclinare de 16%, suprafețele active ale frînei rămînînd menținute în poziție de frînare prin intermediul unui dispozitiv cu acțiune pur mecanică. Prezenta dispoziție nu se aplică remorcilor care nu pot fi decuplate de vehiculul trăgător fără ajutorul uneltelor, cu condiția că cerințele
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
DESCHIS, în limita perioadei de aplicare provizorie: (a) înălțimea față de nivelul solului; (b) poziția; (c) capul adevărat; și (d) unghiul de baleiaj; (2) pe fiecare fotograma a filmului fotografic: ... (a) numărul fotogramei; (b) dată și ora; și (c) unghiul de înclinare laterală; (B) pentru camerele video și aparatură de observare în infraroșu cu scanare liniară, la începutul perioadei de observare și la oricare poziție intermediară în timpul perioadei de observare unde există o modificare semnificativă a înălțimii față de nivelul solului, direcției sau
TRATAT PRIVIND CERUL DESCHIS din 24 martie 1992 executarea zborurilor de observare de către statele părţi deasupra teritoriilor altor state părţi şi stabileşte drepturilor şi obligaţiile statelor părţi care decurg din acesta.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137375_a_138704]
-
până la punctul cel mai apropiat al lățimii benzii observate; (f) lățimea benzii observate; și (g) polarizări; (2) de fiecare dată când sunt măsurate pentru a asigura o procesare corectă a imaginii: ... (a) viteza față de sol; (b) derivă; (c) unghiul de înclinare longitudinala; și (d) unghiul de înclinare laterală. 3. Pentru copiile obținute după fotograme singulare sau benzi cu imagini realizate după negativul filmului original sau alți suporți de înregistrare, informațiile enumerate la paragrafele 1 și 2 ale acestei secțiuni vor fi
TRATAT PRIVIND CERUL DESCHIS din 24 martie 1992 executarea zborurilor de observare de către statele părţi deasupra teritoriilor altor state părţi şi stabileşte drepturilor şi obligaţiile statelor părţi care decurg din acesta.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137375_a_138704]
-
lățimii benzii observate; (f) lățimea benzii observate; și (g) polarizări; (2) de fiecare dată când sunt măsurate pentru a asigura o procesare corectă a imaginii: ... (a) viteza față de sol; (b) derivă; (c) unghiul de înclinare longitudinala; și (d) unghiul de înclinare laterală. 3. Pentru copiile obținute după fotograme singulare sau benzi cu imagini realizate după negativul filmului original sau alți suporți de înregistrare, informațiile enumerate la paragrafele 1 și 2 ale acestei secțiuni vor fi adnotate pe fiecare copie pozitivă. 4
TRATAT PRIVIND CERUL DESCHIS din 24 martie 1992 executarea zborurilor de observare de către statele părţi deasupra teritoriilor altor state părţi şi stabileşte drepturilor şi obligaţiile statelor părţi care decurg din acesta.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137375_a_138704]
-
minute, până la cel mai apropiat minut, sub forma "dd mm (N său S) ddd mm (E sau V)". 8. Capul adevărat al avionului de observare va fi exprimat în grade și rotunjit până la gradul cel mai apropiat. 9. Unghiul de înclinare laterală a avionului de observare va fi exprimat în grade, urmat de un cod care să indice dacă inclinarea laterală este spre stingă, prin litera "L", sau spre dreapta, prin litera "R". 10. Unghiul de înclinare longitudinala a avionului de
TRATAT PRIVIND CERUL DESCHIS din 24 martie 1992 executarea zborurilor de observare de către statele părţi deasupra teritoriilor altor state părţi şi stabileşte drepturilor şi obligaţiile statelor părţi care decurg din acesta.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137375_a_138704]
-
apropiat. 9. Unghiul de înclinare laterală a avionului de observare va fi exprimat în grade, urmat de un cod care să indice dacă inclinarea laterală este spre stingă, prin litera "L", sau spre dreapta, prin litera "R". 10. Unghiul de înclinare longitudinala a avionului de observare va fi exprimat în grade, urmat de un cod care să indice dacă inclinarea longitudinala este în sus, prin litera "U", sau în jos, prin litera "D" raportat la orizontală. 11. Unghiul derivei avionului de
TRATAT PRIVIND CERUL DESCHIS din 24 martie 1992 executarea zborurilor de observare de către statele părţi deasupra teritoriilor altor state părţi şi stabileşte drepturilor şi obligaţiile statelor părţi care decurg din acesta.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137375_a_138704]
-
parțial umplut se referă la orice spațiu de marfă în care cerealele în vrac nu sunt încărcate așa cum se prevede la A 2.2 sau la A 2.3. 2.5. Termenul unghi de inundare [ι(1)] desemnează unghiul de înclinare de la care deschiderile din corpul navei, suprastructuri sau rufuri, care nu pot fi închise etanș, se inundă. La aplicarea acestei definiții se pot considera că nefiind deschise micile deșchideri prin care nu poate avea loc inundarea progresivă. 2.6. Termenul
ORDONANŢA nr. 31 din 16 august 2001 pentru acceptarea Codului internaţional pentru tranSportul în siguranţa al cerealelor în vrac (Codul internaţional pentru cereale), adoptat prin Rezoluţia M.S.C. 23(59) a Comitetului Securităţii Maritime al Organizaţiei Maritime Internaţionale la Londra la 23 mai 1991. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136348_a_137677]
-
sau rufuri, care nu pot fi închise etanș, se inundă. La aplicarea acestei definiții se pot considera că nefiind deschise micile deșchideri prin care nu poate avea loc inundarea progresivă. 2.6. Termenul factor de umplere, pentru calculul momentului de înclinare al cerealelor datorat deplasării cerealelor, reprezintă volumul pe unitatea de greutate a mărfii, care a fost indicat în dispoziția de încărcare, adică nu trebuie să se țină seama de spațiul pierdut atunci cand compartimentul de marfă este umplut nominal. 2.7
ORDONANŢA nr. 31 din 16 august 2001 pentru acceptarea Codului internaţional pentru tranSportul în siguranţa al cerealelor în vrac (Codul internaţional pentru cereale), adoptat prin Rezoluţia M.S.C. 23(59) a Comitetului Securităţii Maritime al Organizaţiei Maritime Internaţionale la Londra la 23 mai 1991. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136348_a_137677]
-
construit cu cel puțin 2 pereți longitudinali etanși, verticali sau înclinați, care corespund cu ramele longitudinale ale gurii de magazie sau sunt poziționați pentru a limita efectul oricărei deplasări transversale a cerealelor. Dacă sunt înclinați, pereții nu vor avea o înclinare față de orizontală mai mică de 30°. 3. Documentul de autorizare 3.1. Oricărei nave încărcate în conformitate cu regulile prezentului cod trebuie să i se elibereze o autorizație fie de către Administrație sau de o organizație recunoscută de aceasta, fie de un guvern
ORDONANŢA nr. 31 din 16 august 2001 pentru acceptarea Codului internaţional pentru tranSportul în siguranţa al cerealelor în vrac (Codul internaţional pentru cereale), adoptat prin Rezoluţia M.S.C. 23(59) a Comitetului Securităţii Maritime al Organizaţiei Maritime Internaţionale la Londra la 23 mai 1991. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136348_a_137677]
-
curbele corespunzătoare unghiurilor de 12° și de 40°. 6.3. Informația, care va fi aprobată de Administrație sau de un guvern contractant în numele Administrației, va include: 1. diagramele sau tabelele volumelor, ale cotelor centrelor volumelor și momentelor volumetrice ipotetice de înclinare pentru fiecare compartiment, plin sau parțial umplut, ori o combinație dintre acestea două, inclusiv efectele dispozitivelor provizorii; 2. tabelele sau diagramele momentelor de înclinare maxime permisibile pentru deplasamente diverse și diferite cote ale centrului de greutate, care s�� îi permită
ORDONANŢA nr. 31 din 16 august 2001 pentru acceptarea Codului internaţional pentru tranSportul în siguranţa al cerealelor în vrac (Codul internaţional pentru cereale), adoptat prin Rezoluţia M.S.C. 23(59) a Comitetului Securităţii Maritime al Organizaţiei Maritime Internaţionale la Londra la 23 mai 1991. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136348_a_137677]