1,896 matches
-
înmatriculare, eliberată de autoritățile competente și completată în mod corespunzător cu datele necesare identificării sau, după caz, autorizația provizorie de circulație; ... b) cartea de identitate a vehiculului. ... Articolul 14 Vehiculele prezentate la ITP trebuie să fie curate, în special caroseria, șasiul, ansamblurile și subansamblurile ce urmează să fie controlate. Ele trebuie prezentate cu anvelopele umflate la presiunea nominală. ---------- Art. 14 a fost modificat de pct. 39 al art. I din ORDINUL nr. 1.107 din 29 iunie 2012 , publicat în MONITORUL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
motorului, a fumului în exces de orice culoare; ... d) verificarea tubulaturii de evacuare, de reducere a emisiilor și a amortizoarelor de zgomot, în cazul constatării auditive de către inspectorul RAR, în timpul funcționării motorului, a unor zgomote anormale; ... e) verificarea punților, suspensiei, șasiului sau caroseriei, după caz, în cazul constatării auditive de către inspectorul RAR, în timpul deplasării vehiculului, a unor zgomote anormale; ... f) verificarea caroseriei, în cazul constatării vizuale de către inspectorul RAR a unor coroziuni străpunse. ... ---------- Alin. (4) al art. 18 a fost modificat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
starea vehiculului și utilizarea acestuia pe drumurile publice, dar care │ │nu sunt considerate esențiale pentru o inspecție tehnică periodică │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ 5. PUNȚI, ROȚI, ANVELOPE ȘI SUSPENSIE 5.1. Punți (axe) 5.2. Roți (jante) și anvelope 5.3. Suspensie 6.1. Șasiu sau cadru și elemente atașate 6.2. Caroserie 8.2. Gaze de evacuare 8.3. Alte aspecte referitoare la mediu Pct. 5.2.3. de la lit. A din anexa 1 a fost modificat și completat de pct. 5 și 6
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
utilizează obli- 5.2. Roți (jante) și anvelope Conform lit. F │pe flancurile anvelopelor 5.3. Suspensie Elemente legate de starea vehiculului și utilizarea acestuia pe drumurile publice, dar care nu│ │sunt considerate esențiale pentru o inspecție tehnică periodică │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ 6. ȘASIU, CABINĂ ȘI ELEMENTE ATAȘATE ȘASIULUI 6.1. Șasiu sau cadru și elemente atașate Se verifică atent 6.1.8.1.│Stare, fixare anexe 6.1.8.2.│Stare, fixare compo- │Inspecție vizuală 6.2. Cabină și caroserie Se vor face
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
jante) și anvelope Conform lit. F │pe flancurile anvelopelor 5.3. Suspensie Elemente legate de starea vehiculului și utilizarea acestuia pe drumurile publice, dar care nu│ │sunt considerate esențiale pentru o inspecție tehnică periodică │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ 6. ȘASIU, CABINĂ ȘI ELEMENTE ATAȘATE ȘASIULUI 6.1. Șasiu sau cadru și elemente atașate Se verifică atent 6.1.8.1.│Stare, fixare anexe 6.1.8.2.│Stare, fixare compo- │Inspecție vizuală 6.2. Cabină și caroserie Se vor face verifi- Se vor face veri-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
Conform lit. F │pe flancurile anvelopelor 5.3. Suspensie Elemente legate de starea vehiculului și utilizarea acestuia pe drumurile publice, dar care nu│ │sunt considerate esențiale pentru o inspecție tehnică periodică │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ 6. ȘASIU, CABINĂ ȘI ELEMENTE ATAȘATE ȘASIULUI 6.1. Șasiu sau cadru și elemente atașate Se verifică atent 6.1.8.1.│Stare, fixare anexe 6.1.8.2.│Stare, fixare compo- │Inspecție vizuală 6.2. Cabină și caroserie Se vor face verifi- Se vor face veri- Se vor face
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
de 110 km/h, în timp ce la cele diagonale este de 100 km/h. G. Defecte la caroserie datorate coroziunii Defectele la caroserie datorate coroziunii vor fi evaluate în funcție de soluția constructivă a caroseriei: 1. Autovehicul cu caroserie autoportantă 2. Autovehicul cu șasiu portant 1. Autovehicul cu caroserie autoportantă În cazul caroseriei autoportante vor fi evaluate zonele deteriorate prin coroziune în funcție de elementul caroseriei: a) Se vor accepta deteriorări datorate coroziunii (prin deteriorări datorate coroziunii înțelegându-se coroziuni străpunse) ale elementelor detașabile ce compun
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
a pompei centrale de frână │ Nu │ - Zona de fixare a pedalei de frână Fixarea mecanismului de închidere pe ușă Fig. 1 Lungimea montanților din zona ușilor și a geamurilor (A = lungime la ușă, B = lungime la geam) 2. Autovehicul cu șasiu portant În cazul autovehiculelor cu șasiu portant vor fi evaluate zonele deteriorate prin coroziune în funcție de elementul șasiului, urmărindu-se următoarele criterii de evaluare (prin deteriorări datorate coroziunii înțelegându-se coroziuni nestrăpunse): Zona deteriorată prin coroziune a cadrului șasiului este exprimată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
Zona de fixare a pedalei de frână Fixarea mecanismului de închidere pe ușă Fig. 1 Lungimea montanților din zona ușilor și a geamurilor (A = lungime la ușă, B = lungime la geam) 2. Autovehicul cu șasiu portant În cazul autovehiculelor cu șasiu portant vor fi evaluate zonele deteriorate prin coroziune în funcție de elementul șasiului, urmărindu-se următoarele criterii de evaluare (prin deteriorări datorate coroziunii înțelegându-se coroziuni nestrăpunse): Zona deteriorată prin coroziune a cadrului șasiului este exprimată procentual în funcție de element (longitudinal sau transversal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
pe ușă Fig. 1 Lungimea montanților din zona ușilor și a geamurilor (A = lungime la ușă, B = lungime la geam) 2. Autovehicul cu șasiu portant În cazul autovehiculelor cu șasiu portant vor fi evaluate zonele deteriorate prin coroziune în funcție de elementul șasiului, urmărindu-se următoarele criterii de evaluare (prin deteriorări datorate coroziunii înțelegându-se coroziuni nestrăpunse): Zona deteriorată prin coroziune a cadrului șasiului este exprimată procentual în funcție de element (longitudinal sau transversal). Dimensiunile maxime permise ale zonelor deteriorate datorită coroziunii: - Elementele longitudinale și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
Autovehicul cu șasiu portant În cazul autovehiculelor cu șasiu portant vor fi evaluate zonele deteriorate prin coroziune în funcție de elementul șasiului, urmărindu-se următoarele criterii de evaluare (prin deteriorări datorate coroziunii înțelegându-se coroziuni nestrăpunse): Zona deteriorată prin coroziune a cadrului șasiului este exprimată procentual în funcție de element (longitudinal sau transversal). Dimensiunile maxime permise ale zonelor deteriorate datorită coroziunii: - Elementele longitudinale și transversale ale cadrului șasiului precum și toate profilele ce fac parte din suportul dispozitivului de remorcare de tip șa, dispozitivul de cuplare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
criterii de evaluare (prin deteriorări datorate coroziunii înțelegându-se coroziuni nestrăpunse): Zona deteriorată prin coroziune a cadrului șasiului este exprimată procentual în funcție de element (longitudinal sau transversal). Dimensiunile maxime permise ale zonelor deteriorate datorită coroziunii: - Elementele longitudinale și transversale ale cadrului șasiului precum și toate profilele ce fac parte din suportul dispozitivului de remorcare de tip șa, dispozitivul de cuplare al semiremorcii sau placa dispozitivului de cuplare nu trebuie să fie deteriorate datorită coroziunii (luându-se în considerare fiecare element longitudinal sau transversal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
semiremorcii sau placa dispozitivului de cuplare nu trebuie să fie deteriorate datorită coroziunii (luându-se în considerare fiecare element longitudinal sau transversal) mai mult decât este specificat în tabelul de mai jos. Explicație: Toate elementele transversale │ 30% La vehiculele cu șasiu portant se va urmări verificarea elementelor prezentate în tabelul de mai jos: ┌───────────────────────────────────────────────────┬─────────┬──────────────┐ │ │Coroziune│ Dimensiunea Cabina rabatabilă: - Suporții dispozitivului de blocare Pragul (lungimea pragului este distanța dintre Elementul longitudinal principal (lonjeronul): Elementul transversal principal Elementul longitudinal auxiliar Elementul transversal auxiliar Element
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
sistemului arcului. b) dacă un element al mecanismului de direcție sau suspensie este deteriorat prin coroziune acesta nu va fi reparat. ... 4. Metode de reparații admise pentru elemente longitudinale și transversale: a) elementele longitudinale și transversale ce fac parte din cadrul șasiului nu se vor repara prin aplicarea unor plăci peste zonele din care lipsește material. ... b) prin excepție de la prevederile lit. a), elementele longitudinale și transversale pot fi reparate prin aplicarea de plăci peste zonele corodate dacă grosimea acestor plăci este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
laterale, lămpi de gabarit 4.3. Lămpi de frânare 4.4. Lămpi indicatoare de direcție și de avarie 4.5. Faruri și lămpi de ceață 5.1. Punți (axe) 5.2. Roți (jante) și anvelope 5.3. Suspensie 6.1. Șasiu sau cadru și elemente atașate c) Lipsă element din tubulatura de evacuare │ │ X c) Pedală ambreiaj cu acționare greoaie, lipsă e) Comandă ambreiaj fixată necorespunzător │ X 6.2. Cabină și caroserie 6.2.6.│Apărători de noroi, aripi, │Inspecție vizuală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
d e f g h i [] [] 5.3.3.a b c [] [] 1.1. Stare mecanică și funcționare 4.1.2.a b [] 5.3.4. [] 1.1.1. a b c [] [] 4.1.3.a b c [] 6. CADRU (ȘASIU) ȘI ELEMENTE ATAȘATE 1.1.2. a b c d [] [] 4.1.4.a b c [] ȘASIULUI (INCLUSIV ATAȘ) 1.1.3. a b c d e [] 4.1.5.a b [] 6.1. Șasiu sau cadru și elemente 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
funcționare 4.1.2.a b [] 5.3.4. [] 1.1.1. a b c [] [] 4.1.3.a b c [] 6. CADRU (ȘASIU) ȘI ELEMENTE ATAȘATE 1.1.2. a b c d [] [] 4.1.4.a b c [] ȘASIULUI (INCLUSIV ATAȘ) 1.1.3. a b c d e [] 4.1.5.a b [] 6.1. Șasiu sau cadru și elemente 1.1.4. a b c d e f g [] [] [] 4.2. Lămpi de poziție față și spate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
a b c [] 6. CADRU (ȘASIU) ȘI ELEMENTE ATAȘATE 1.1.2. a b c d [] [] 4.1.4.a b c [] ȘASIULUI (INCLUSIV ATAȘ) 1.1.3. a b c d e [] 4.1.5.a b [] 6.1. Șasiu sau cadru și elemente 1.1.4. a b c d e f g [] [] [] 4.2. Lămpi de poziție față și spate atașate 1.1.5. a b c d e [] [] 4.2.1.a b c d [] [] 6.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
b c [] [] 5.3.5.1. [] 9.9.(X)a b [] [] 3.2.a b c d [] [] 6. CADRU, CABINĂ ȘI ELEMENTE ATAȘATE 9.10. Cerințe privind transportul 3.3.a b [] [] SAȘIULUI copiilor 3.4.a b [] [] 6.1. Șasiu sau cadru și elemente 9.10.1. [] [] 3.5. [] [] atașate 9.10.2. [] [] 3.6. [] 6.1.1. a b c d e f g [] [] 9.11. Cerințe privind transportul 4. LĂMPI, DISPOZITIVE REFLECTORIZANTE 6.1.2. a b c
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
identificare ale bunului a cărui folosință este cedată. De exemplu: a) pentru imobile (clădiri, terenuri): adresa completă (stradă, număr, bloc, etaj, apartament), suprafața totală, din care închiriată; ... b) pentru autovehicule: tipul, anul de fabricație, numărul de înmatriculare, seria motorului, seria șasiului; ... c) alte bunuri: denumirea bunului, descrierea detaliată, cu identificarea principalelor caracteristici care individualizează bunul. ... Rubrica se completează numai de către contribuabilii care realizează venituri din cedarea folosinței bunurilor. rd. 7. Documentul de autorizare/Contractul de asociere/închiriere/arendare - se înscriu numărul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173816_a_175145]
-
acestora în vederea înmatriculării, după cum urmează: a) condiții de iluminare corespunzătoare; ... b) canale de vizitare; ... c) echipament de protecție specific locurilor de verificare. Articolul 9 (1) Verificarea vehiculelor feroviare în vederea înmatriculării va cuprinde: ... a) verificarea concordanței seriilor înscrise pe cutie și șasiu cu cele declarate de deținătorul vehiculului feroviar în cererea de înmatriculare, pentru vehiculele la care există inscripționată seria de fabricație; ... b) verificarea concordanței marcajului inscripționat pe vehicul cu cel din cererea de înmatriculare și din actul de proprietate; ... c) verificarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160326_a_161655]
-
CONSTRUCȚIILOR ȘI TURISMULUI AUTORITATEA FEROVIARĂ ROMÂNĂ - AFER CARTE DE IDENTITATE Seria ................... nr. ................ 1. VEHICULUL FEROVIAR 1.1. Denumirea vehiculului 1.2. Formula osiilor/numărul osiilor 1.3. Seria literală/seria numerică 1.4. Marcajul unificat de identificare 1.6. Seria șasiului/cutiei 1.7. Durata de serviciu 1.8. Durata normală de funcționare 1.9. Marcaj complementar 2.2. Gestionarul de infrastructură/ 2.4. Certificatul de înmatriculare 2.5. Numărul și data documentului de omologare/ │ │ │ │ │ │ agrement tehnic │ │ │ │ │ └─────────────────────────────────────────────────┴─────┴──────┴──────┴──────┘ 3. CARACTERISTICILE TEHNICE PRINCIPALE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160326_a_161655]
-
C(1)). ....................................................... (numele, prenumele, funcția, semnătura solicitantului și ștampila unității) Anexa C(1) la cerere TABEL �� anexă la cererea pentru înmatricularea vehiculului/vehiculelor feroviar/feroviare ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Marcajul numeric Nr. Denumirea Tipul/seria Seria Anul de unificat de Locul crt. vehiculului numerică șasiului fabricație identificare de feroviar /cutiei /nr. de veri- circulație ficare ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 0 1 2 3 4 5 6 ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Întocmit, Anexa D la norme Anexa E la norme ...................................... (denumirea deținătorului) Nr. .................................. CERERE pentru radierea înmatriculării vehiculelor feroviare Deținătorul vehiculului feroviar ................................................................................................................... (denumirea agentului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160326_a_161655]
-
stația va afișa la loc vizibil sau va pune la dispoziție, la cerere, prezentele reglementări. Capitolul 3 Cerințe și proceduri Articolul 11 Vehiculele prezentate la inspecția tehnica periodică sau la inspecția pentru poluare trebuie să fie curate, în special caroseria, șasiul, ansamblurile și subansamblurile ce urmează a fi controlate. Articolul 12 Operațiunile de inspecție tehnica periodică se executa conform anexelor nr. 1, 2 și 3. Articolul 13 Datele de identificare și rezultatele inspecției tehnice periodice și ale inspecțiilor pentru poluare se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
funcționa- Martorul de buna funcțio- - sistem anti- re. Verifica- nare a ABS nu se aprinde blocare la re în parcurs frânare (ABS) de la locul de parcare la linia de ITP a aprinderii martorului de buna funcțio- nare a ABS ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── VIII. ȘASIU, CAROSERIE, CABINA ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 22. Stare: Control vi- Fisuri sau ruperi Coroziuni avansate. Ele- - șasiu (lonjeroa- zual cu au- ale elementelor de mente de rezistenta de- ne, traverse) vehiculul rezistenta. Fixare formate sau sudate în - dispozitiv de aflându-se defectuoasă dispo- mod
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]