1,984 matches
-
pentru gaz din oțel nealiat sudate; ... c) recipiente-butelii pentru gaz din aluminiu nealiat și aliaje cu aluminiu fără sudura. ... Articolul 2 Prezentele reglementări tehnice nu se aplică: a) recipientelor sub presiune special proiectate pentru întrebuințarea în domeniul nuclear, care prin avariere ar putea cauza emisii radioactive; ... b) recipientelor sub presiune destinate instalării în interiorul navelor maritime sau aeriene ori pentru propulsia acestora; ... c) conductelor și rețelelor de conducte. ... Articolul 3 Cerințele pentru proiectare și fabricație, pentru inspecție, testare și, unde este necesar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140812_a_142141]
-
și din exterior, în mod automat, la V 5 km/h și să se deblocheze automat la V ... d) la ușile deschise sau parțial deschise, la care sistemul de blocare a intrat în funcțiune, trebuie să fie posibilă închiderea, fără avarierea dispozitivului de închidere; ... e) se recomandă pentru ușile pivotant-pliante, care nu sunt prevăzute cu dispozitiv automat de închidere, ca anularea deblocării de securitate să se opereze în mod automat printr-un releu de timp. ... 5.1.3. Cerințe pentru ușile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226222_a_227551]
-
acționare a ușilor trebuie să blocheze în mod automat ușa, din exterior, la V 5 km/h și să se deblocheze automat la V ... c) atunci când ușa se închide, nu trebuie să apară pericolul înțepenirii sau rănirii călătorilor și nici avarierea bagajelor. La întâlnirea unui obstacol ușa trebuie să se redeschidă automat, să se reînchidă după aproximativ 15 secunde sau să fie neutralizată acțiunea de închidere timp de aproximativ 10 secunde după un timp prestabilit. În ambele cazuri forța de apăsare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226222_a_227551]
-
călător provocate printr-un accident în legătură cu exploatarea feroviară, produs în timpul în care călătorul se află în vehicule, intră în sau iese din acestea. Calea ferata este, de asemenea, răspunzătoare de pagubă care rezultă din pierderea totală sau parțială sau din avarierea obiectelor pe care călătorul victima a unui astfel de accident le avea fie asupra sa, fie cu el că bagaje de mînă, inclusiv animalele. § 2. Calea ferata este scutită de această răspundere: a) dacă accidentul a fost provocat de împrejurări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]
-
unități de cont în suma globală sau sub formă de rentă anuală corespunzînd acestei sume globale, în cazul în care dreptul național prevede o limită maximala de valoare mai mică. Articolul 31 Limitarea daunelor-interese în caz de pierdere sau de avariere a obiectelor Cînd calea ferata răspunde potrivit art. 26 § 1 alin. 2, ea trebuie să repare pagubă pînă la concurență sumei de 700 unități de cont pentru fiecare călător. Articolul 32 Interzicerea de a limita răspunderea Dispozițiile tarifare și cele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]
-
transport și își asumă obligațiile care rezultă din acestă, sub rezerva dispozițiilor art. 51 § 3 privind calea ferata de destinație. Articolul 35 Întinderea răspunderii § 1. Calea ferata este răspunzătoare de pagubă care rezultă din pierderea totală sau parțială și din avarierea bagajelor survenite din momentul primirii la transport pînă la eliberare, precum și de aliberarea cu întîrziere. § 2. Calea ferata este scutită de această răspundere dacă pierderea, avarierea sau eliberarea cu întîrziere a avut drept cauză culpă călătorului, o dispoziție a acestuia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]
-
ferata este răspunzătoare de pagubă care rezultă din pierderea totală sau parțială și din avarierea bagajelor survenite din momentul primirii la transport pînă la eliberare, precum și de aliberarea cu întîrziere. § 2. Calea ferata este scutită de această răspundere dacă pierderea, avarierea sau eliberarea cu întîrziere a avut drept cauză culpă călătorului, o dispoziție a acestuia care nu rezultă din culpă căii ferate, un viciu propriu al bagajelor sau împrejurări pe care calea ferata nu le putea evita și ale căror consecințe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]
-
nu rezultă din culpă căii ferate, un viciu propriu al bagajelor sau împrejurări pe care calea ferata nu le putea evita și ale căror consecințe nu le putea preveni. § 3. Calea ferata este scutită de această răspundere cînd pierderea sau avarierea rezultă din riscurile speciale inerente unuia sau mai multora din faptele de mai jos: a) lipsa sau defectuozitatea ambalajului; ... b) natură specială a bagajelor; ... c) expedierea că bagaje a obiectelor excluse de la transport. ... Articolul 36 Sarcina probei § 1. Proba că
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]
-
din riscurile speciale inerente unuia sau mai multora din faptele de mai jos: a) lipsa sau defectuozitatea ambalajului; ... b) natură specială a bagajelor; ... c) expedierea că bagaje a obiectelor excluse de la transport. ... Articolul 36 Sarcina probei § 1. Proba că pierderea, avarierea sau eliberarea cu întîrziere a avut drept cauză una dintre faptele prevăzute la art. 35 § 2 cade în sarcina căii ferate. § 2. În cazul în care calea ferată, ținînd seama de împrejurările de fapt, stabilește că pierderea sau avarierea a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]
-
pierderea, avarierea sau eliberarea cu întîrziere a avut drept cauză una dintre faptele prevăzute la art. 35 § 2 cade în sarcina căii ferate. § 2. În cazul în care calea ferată, ținînd seama de împrejurările de fapt, stabilește că pierderea sau avarierea a putut rezultă din unul sau mai multe dintre riscurile speciale prevăzute la art. 35 § 3, există prezumția că pagubă rezultă din aceste riscuri. Cel îndreptățit păstrează totuși dreptul de a face dovada că pagubă, în întregime sau în parte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]
-
despăgubire, pe kilogram lipsa sau pe colet, se stabilește prin tarifele internaționale. § 2. Calea ferata trebuie să restituie, în plus, tariful de transport, taxele vamale și celelalte sume plătite cu ocazia transportului coletului pierdut. Articolul 39 Despăgubirea în caz de avariere § 1. În caz de avariere a bagajelor, calea ferata trebuie să plătească, fără orice alte daune-interese, o despăgubire echivalentă cu deprecierea bagajelor. § 2. Despăgubirea nu poate depăși: a) dacă totalitatea bagajelor este depreciata prin avariere, suma la care s-ar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]
-
pe colet, se stabilește prin tarifele internaționale. § 2. Calea ferata trebuie să restituie, în plus, tariful de transport, taxele vamale și celelalte sume plătite cu ocazia transportului coletului pierdut. Articolul 39 Despăgubirea în caz de avariere § 1. În caz de avariere a bagajelor, calea ferata trebuie să plătească, fără orice alte daune-interese, o despăgubire echivalentă cu deprecierea bagajelor. § 2. Despăgubirea nu poate depăși: a) dacă totalitatea bagajelor este depreciata prin avariere, suma la care s-ar fi ajuns în caz de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]
-
39 Despăgubirea în caz de avariere § 1. În caz de avariere a bagajelor, calea ferata trebuie să plătească, fără orice alte daune-interese, o despăgubire echivalentă cu deprecierea bagajelor. § 2. Despăgubirea nu poate depăși: a) dacă totalitatea bagajelor este depreciata prin avariere, suma la care s-ar fi ajuns în caz de pierdere totală; ... b) dacă numai o parte din bagaje este depreciata prin avariere, suma la care s-ar fi ajuns în caz de pierdere a părții depreciate. ... Articolul 40 Despăgubirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]
-
despăgubire echivalentă cu deprecierea bagajelor. § 2. Despăgubirea nu poate depăși: a) dacă totalitatea bagajelor este depreciata prin avariere, suma la care s-ar fi ajuns în caz de pierdere totală; ... b) dacă numai o parte din bagaje este depreciata prin avariere, suma la care s-ar fi ajuns în caz de pierdere a părții depreciate. ... Articolul 40 Despăgubirea în caz de eliberare cu întîrziere § 1. În caz de eliberare cu întîrziere a bagajelor, calea ferata trebuie să plătească, pentru perioade indivizibile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]
-
a bagajelor, calea ferata trebuie să plătească, pentru perioade indivizibile de 24 de ore calculate din momentul cererii de eliberare, însă cel mult pentru patrusprezece zile: a) dacă cel îndreptățit dovedește că din această a rezultat o pagubă, inclusiv o avariere, o despăgubire egală cu cuantumul pagubei pînă la maximum 0,40 unități de cont pe kilogram de masă brută a bagajelor sau 7 unități de cont pe colet, eliberate cu întîrziere; ... b) dacă cel îndreptățit nu dovedește că din această
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]
-
a bagajelor, despăgubirea prevăzută la § 1 nu poate fi cumulata cu cea de la art. 38. § 3. În caz de pierdere parțială a bagajelor, despăgubirea prevăzută la § 1 se plătește pentru partea care nu s-a pierdut. § 4. În caz de avariere a bagajelor care nu a rezultat din eliberarea cu întîrziere, despăgubirea prevăzută la § 1 se cumulează, daca este cazul, cu cea de la art. 39. § 5. În nici un caz, cumulul despăgubirii prevăzute la § 1 cu cele de la art. 38 și 39
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]
-
culpă gravă imputabila căii ferate, dispozițiile art. 30, 31 și 38 la 41 din regulile uniforme sau cele prevăzute de dreptul național, care limitează despăgubirile la un cuantum determinat, nu se aplică. În caz de culpă gravă, despugubirea pentru pierdere, avariere, sau eliberare cu intieziere a bagajelor este totuși limitată la dublul sumelor maxime prevăzute la art. 38 la 41. Articolul 43 Dobînzi la despăgubire § 1. Cel îndreptățit poate să ceară dobînzi la despăgubire, calculate în procent de 5% pe an
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]
-
5 și obiectele pe care călătorul le are asupra sa. § 3. Celelalte articole din titlul III și titlul IV nu sînt aplicabile în cazurile prevăzute la § 1 și § 2. Titlul IV Exercitarea drepturilor Articolul 48 Constatarea pierderii parțiale sau a avarierii bagajelor § 1. Cînd o pierdere parțială sau o avariere a bagajelor este descoperită sau presupusa de calea ferata sau cînd ea este invocată de cel îndreptățit, calea ferata trebuie să întocmească fără întîrziere și, daca este posibil, în prezența celui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]
-
sa. § 3. Celelalte articole din titlul III și titlul IV nu sînt aplicabile în cazurile prevăzute la § 1 și § 2. Titlul IV Exercitarea drepturilor Articolul 48 Constatarea pierderii parțiale sau a avarierii bagajelor § 1. Cînd o pierdere parțială sau o avariere a bagajelor este descoperită sau presupusa de calea ferata sau cînd ea este invocată de cel îndreptățit, calea ferata trebuie să întocmească fără întîrziere și, daca este posibil, în prezența celui îndreptățit, un proces-verbal prin care se constată, potrivit cu natura
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]
-
avut drept cauză culpă căii ferate. ... Articolul 54 Stingerea acțiunii izvorîte din contractul de transport al bagajelor § 1. Primirea bagajelor de cel îndreptățit stinge orice acțiune împotriva căii ferate, izvorîta din contractul de transport, în caz de pierdere parțială, de avariere sau de eliberare cu întîrziere. § 2. Totuși, acțiunea nu se stinge: a) în caz de pierdere parțială sau de avariere, daca: ... 1. pierderea sau avarierea a fost constatată înainte de primirea bagajelor de către cel îndreptățit în conformitate cu art. 48; 2. constatarea care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]
-
de cel îndreptățit stinge orice acțiune împotriva căii ferate, izvorîta din contractul de transport, în caz de pierdere parțială, de avariere sau de eliberare cu întîrziere. § 2. Totuși, acțiunea nu se stinge: a) în caz de pierdere parțială sau de avariere, daca: ... 1. pierderea sau avarierea a fost constatată înainte de primirea bagajelor de către cel îndreptățit în conformitate cu art. 48; 2. constatarea care ar fi trebuit să fie făcută în conformitate cu art. 48 a fost omisa numai din culpă căii ferate; b) în caz
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]
-
acțiune împotriva căii ferate, izvorîta din contractul de transport, în caz de pierdere parțială, de avariere sau de eliberare cu întîrziere. § 2. Totuși, acțiunea nu se stinge: a) în caz de pierdere parțială sau de avariere, daca: ... 1. pierderea sau avarierea a fost constatată înainte de primirea bagajelor de către cel îndreptățit în conformitate cu art. 48; 2. constatarea care ar fi trebuit să fie făcută în conformitate cu art. 48 a fost omisa numai din culpă căii ferate; b) în caz de pagubă neaparenta a cărei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]
-
b) pe un caz de fraudă. ... § 3. Prescripția prevăzută la § 2 curge pentru acțiunea: a) în daune pentru pierderea totală: din a patrusprezecea zi care urmează după expirarea termenului prevăzut la art. 23 § 3; ... b) în daune pentru pierdere parțială, avariere sau eliberare cu întîrziere: din ziua în care a avut loc eliberarea; ... c) privind plata sau restituirea tarifului de transport, taxelor accesorii sau a suprataxelor, ori privind rectificarea în caz de aplicare incorectă a unui tarif sau de greșeala de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]
-
Orice cale ferată trebuie să plătească căilor ferate interesate partea care le revine din tariful de transport pe care l-a încasat sau pe care ar fi trebuit să-l încaseze. Articolul 57 Regres în caz de pierdere sau de avariere § 1. Calea ferata care a plătit o despăgubire pentru pierdere totală sau parțială ori pentru avarierea bagajalor, în baza regulilor uniforme, are drept de acțiune în regres împotriva căilor ferate care au participat la transport în conformitate cu următoarele dispoziții: a) calea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]
-
transport pe care l-a încasat sau pe care ar fi trebuit să-l încaseze. Articolul 57 Regres în caz de pierdere sau de avariere § 1. Calea ferata care a plătit o despăgubire pentru pierdere totală sau parțială ori pentru avarierea bagajalor, în baza regulilor uniforme, are drept de acțiune în regres împotriva căilor ferate care au participat la transport în conformitate cu următoarele dispoziții: a) calea ferata care a cauzat pagubă este singura răspunzătoare; ... b) cînd pagubă a fost cauzată din vina
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]