12,453 matches
-
cu Serviciul Român de Informații, pot aplica exceptările de la controlul de securitate al bagajelor de cală în transfer, prevăzute la pct. 5.1.2 din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 300/2008, precum și exceptările de la controlul de securitate al bagajelor de cală în tranzit, prevăzute la pct. 5.1.3 din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 300/2008. (3) Autoritatea Aeronautică Civilă Română informează operatorii aeroportuari și Serviciul Român de Informații despre aeroporturile de pe teritoriul Uniunii pentru care Comisia Europeană a
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
la Regulamentul (CE) nr. 300/2008. (3) Autoritatea Aeronautică Civilă Română informează operatorii aeroportuari și Serviciul Român de Informații despre aeroporturile de pe teritoriul Uniunii pentru care Comisia Europeană a deschis procedura prevăzută la art. 15 din Regulamentul (UE) nr. 72/2010. Bagajelor de cală în transfer, care sosesc de pe astfel de aeroporturi, nu le mai este aplicabilă exceptarea prevăzută la pct. 5.1.2 lit. a) din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 300/2008 până la momentul la care Autoritatea Aeronautică Civilă Română
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
fac obiectul procedurii prevăzută la art. 15 din Regulamentul (UE) nr. 72/2010. (4) Exceptările prevăzute la pct. 5.1.2 din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 300/2008 se aplică numai în situația în care operatorul aeroportuar asigură fluxuri de procesare pentru bagajele de cală în transfer, amenajate astfel încât să fie prevenită amestecarea acestora cu bagajele de cală provenite din țări terțe și dotate corespunzător. Operatorul aeroportuar amenajează și dotează fluxurile de control de securitate, cu avizul structurii specializate antiteroriste a Serviciului
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
prevăzute la pct. 5.1.2 din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 300/2008 se aplică numai în situația în care operatorul aeroportuar asigură fluxuri de procesare pentru bagajele de cală în transfer, amenajate astfel încât să fie prevenită amestecarea acestora cu bagajele de cală provenite din țări terțe și dotate corespunzător. Operatorul aeroportuar amenajează și dotează fluxurile de control de securitate, cu avizul structurii specializate antiteroriste a Serviciului Român de Informații, în vederea asigurării metodelor de control necesare și a facilităților necesare
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
și dotează fluxurile de control de securitate, cu avizul structurii specializate antiteroriste a Serviciului Român de Informații, în vederea asigurării metodelor de control necesare și a facilităților necesare. În acest scop, operatorul aeroportuar elaborează schițe de fluxuri de procesare a bagajelor de cală în transfer, iar după obținerea avizelor structurilor locale ale autorităților și instituțiilor implicate, le transmite, împreună cu descrierea aferentă, spre avizare, Brigăzii Antiteroriste din cadrul Serviciului Român de Informații și, spre aprobare, Autorității Aeronautice Civile Române. (5) Prevederile
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
8005 se aplică de către Serviciul Român de Informații. (6) În aplicarea prevederii pct. 5.1.5 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, se exceptează de la controlul de securitate prevăzut la pct. 5.1.1 din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 300/2008, bagajele de cală ale pasagerilor din categoriile care intră sub incidența dispozițiilor suplimentare privind exceptările de la controlul de securitate al pasagerilor și bagajelor de mână prevăzute în anexa nr. 1. (7) Pentru efectuarea controalelor de securitate prevăzute la pct. 5.1.1
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
de la controlul de securitate prevăzut la pct. 5.1.1 din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 300/2008, bagajele de cală ale pasagerilor din categoriile care intră sub incidența dispozițiilor suplimentare privind exceptările de la controlul de securitate al pasagerilor și bagajelor de mână prevăzute în anexa nr. 1. (7) Pentru efectuarea controalelor de securitate prevăzute la pct. 5.1.1 din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 300/2008, precum și pentru aplicarea exceptărilor de la aceste controale, Serviciul Român de Informații elaborează proceduri
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
precum și pentru aplicarea exceptărilor de la aceste controale, Serviciul Român de Informații elaborează proceduri operaționale standardizate care se aprobă de Autoritatea Aeronautică Civilă Română prin Decizie a directorului general. (8) Serviciul Român de Informații, poate efectua controlul manual al bagajului de cală în lipsa pasagerului, cu informarea ulterioară a acestuia prin aplicarea pe exteriorul sau interiorul bagajului a unui mesaj scris corespunzător sau în prezența pasagerului, atunci când este necesară clarificarea și oferirea unor detalii privind conținutul bagajului. Operatorul aeroportuar
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
care se aprobă de Autoritatea Aeronautică Civilă Română prin Decizie a directorului general. (8) Serviciul Român de Informații, poate efectua controlul manual al bagajului de cală în lipsa pasagerului, cu informarea ulterioară a acestuia prin aplicarea pe exteriorul sau interiorul bagajului a unui mesaj scris corespunzător sau în prezența pasagerului, atunci când este necesară clarificarea și oferirea unor detalii privind conținutul bagajului. Operatorul aeroportuar se asigură că zona în care se aplică controlul manual al bagajului de cală în lipsa pasagerului
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
manual al bagajului de cală în lipsa pasagerului, cu informarea ulterioară a acestuia prin aplicarea pe exteriorul sau interiorul bagajului a unui mesaj scris corespunzător sau în prezența pasagerului, atunci când este necesară clarificarea și oferirea unor detalii privind conținutul bagajului. Operatorul aeroportuar se asigură că zona în care se aplică controlul manual al bagajului de cală în lipsa pasagerului este dotată cu mijloace de supraveghere video, cel puțin pe perioadă efectuării acestuia. (9) Pentru asigurarea efectuării controlului de securitate prevăzut
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
aplicarea pe exteriorul sau interiorul bagajului a unui mesaj scris corespunzător sau în prezența pasagerului, atunci când este necesară clarificarea și oferirea unor detalii privind conținutul bagajului. Operatorul aeroportuar se asigură că zona în care se aplică controlul manual al bagajului de cală în lipsa pasagerului este dotată cu mijloace de supraveghere video, cel puțin pe perioadă efectuării acestuia. (9) Pentru asigurarea efectuării controlului de securitate prevăzut la pct. 5.1.1 din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 300/2008, precum și pentru
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
de control de securitate și descrierea aferentă, spre avizare, Brigăzii Antiteroriste din cadrul Serviciului Român de Informații și, spre aprobare, Autorității Aeronautice Civile Române. (10) Dispoziții suplimentare privind exceptările de la controlul de securitate al valizelor diplomatice sau consulare, ca bagaj de cală, sunt prevăzute în anexa nr. 1 . (11) Prevederile pct. 5.1 din anexa la Decizia C (2015) 8005 a Comisiei cu privire la controlului de securitate al bagajelor de cală în afara aeroportului sau în zona publică se aplică
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
de la controlul de securitate al valizelor diplomatice sau consulare, ca bagaj de cală, sunt prevăzute în anexa nr. 1 . (11) Prevederile pct. 5.1 din anexa la Decizia C (2015) 8005 a Comisiei cu privire la controlului de securitate al bagajelor de cală în afara aeroportului sau în zona publică se aplică de transportatorul aerian, cu excepția controlului de securitate care se efectuează de către Serviciul Român de Informații. Pentru aplicarea acestor prevederi, transportatorul aerian trebuie să obțină acordul operatorului aeroportuar
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
Informații. După obținerea acestui acord, transportatorul aerian elaborează o procedură de aplicare care se avizează de către operatorul aeroportuar și Serviciul Român de Informații. (12) În cazul utilizării sistemelor integrate de control de securitate multinivel pentru controlul de securitate al bagajelor de cală, operatorii aeroportuari se vor asigura că acestea au la bază numai schemele logice sau modelele prezentate în Doc. 30 al ECAC sau în Doc. 8973 al ICAO și că funcționează conform cerințelor prevăzute în secțiunea a 11-a
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
bază numai schemele logice sau modelele prezentate în Doc. 30 al ECAC sau în Doc. 8973 al ICAO și că funcționează conform cerințelor prevăzute în secțiunea a 11-a din prezentul Capitol, respectiv în anexa nr. 5 . Articolul 69 Protecția bagajelor de cală (1) Protecția bagajelor de cală, prevăzută la pct. 5.2 din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 300/2008, la pct. 5.2 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 și la pct. 5.2 din anexa la Decizia C(2015) 8005, se
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
modelele prezentate în Doc. 30 al ECAC sau în Doc. 8973 al ICAO și că funcționează conform cerințelor prevăzute în secțiunea a 11-a din prezentul Capitol, respectiv în anexa nr. 5 . Articolul 69 Protecția bagajelor de cală (1) Protecția bagajelor de cală, prevăzută la pct. 5.2 din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 300/2008, la pct. 5.2 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 și la pct. 5.2 din anexa la Decizia C(2015) 8005, se aplică de transportatorul aerian. În
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
I la Regulamentul (CE) nr. 300/2008, la pct. 5.2 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 și la pct. 5.2 din anexa la Decizia C(2015) 8005, se aplică de transportatorul aerian. În acest scop, operatorul aeroportuar asigură spații pentru procesarea bagajelor de cală pe care le amenajează și dotează corespunzător. (2) În vederea aplicării controlului de securitate pentru bagajele de cală care nu au fost protejate împotriva intervențiilor neautorizate și care trebuie supuse din nou controlului de securitate potrivit dispozițiilor pct.
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
5.2 din anexa la Decizia C(2015) 8005, se aplică de transportatorul aerian. În acest scop, operatorul aeroportuar asigură spații pentru procesarea bagajelor de cală pe care le amenajează și dotează corespunzător. (2) În vederea aplicării controlului de securitate pentru bagajele de cală care nu au fost protejate împotriva intervențiilor neautorizate și care trebuie supuse din nou controlului de securitate potrivit dispozițiilor pct. 5.2 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, transportatorul aerian aduce bagajele de cală la un punct de control
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
În vederea aplicării controlului de securitate pentru bagajele de cală care nu au fost protejate împotriva intervențiilor neautorizate și care trebuie supuse din nou controlului de securitate potrivit dispozițiilor pct. 5.2 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, transportatorul aerian aduce bagajele de cală la un punct de control de securitate, unde sunt din nou supuse controlului de securitate de către Serviciul Român de Informații. Traseul pe care îl urmează bagajele de cală în acest caz, inclusiv locația punctului de control de
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
pct. 5.2 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, transportatorul aerian aduce bagajele de cală la un punct de control de securitate, unde sunt din nou supuse controlului de securitate de către Serviciul Român de Informații. Traseul pe care îl urmează bagajele de cală în acest caz, inclusiv locația punctului de control de securitate, se stabilesc printr-o procedură de aplicare agreată, de comun acord, între operatorul aeroportuar, transportatorul aerian și Serviciul Român de Informații. (3) Operatorul aeroportuar trebuie să se asigure
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
control de securitate, se stabilesc printr-o procedură de aplicare agreată, de comun acord, între operatorul aeroportuar, transportatorul aerian și Serviciul Român de Informații. (3) Operatorul aeroportuar trebuie să se asigure că accesul la sistemul de benzi rulante pentru transportul bagajelor, în zonele de sortare și transfer ale acestora, este permis numai personalului autorizat. (4) Transportatorul aerian trebuie să se asigure că accesul în zonele de sortare și depozitare a bagajelor de cală este limitat strict la personalul care are nevoi
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
asigure că accesul la sistemul de benzi rulante pentru transportul bagajelor, în zonele de sortare și transfer ale acestora, este permis numai personalului autorizat. (4) Transportatorul aerian trebuie să se asigure că accesul în zonele de sortare și depozitare a bagajelor de cală este limitat strict la personalul care are nevoi operaționale să intre în aceste zone pentru a-și îndeplini atribuțiile de serviciu. Din această categorie de personal fac parte persoanele implicate în încărcarea, descărcarea sau protecția bagajelor de cală
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
depozitare a bagajelor de cală este limitat strict la personalul care are nevoi operaționale să intre în aceste zone pentru a-și îndeplini atribuțiile de serviciu. Din această categorie de personal fac parte persoanele implicate în încărcarea, descărcarea sau protecția bagajelor de cală, precum și persoanele autorizate de Autoritatea Aeronautică Civilă Română să aibă acces în zonele de sortare și depozitare a bagajelor de cală. (5) Operatorul aeroportuar și Serviciul Român de Informații pot permite accesul pasagerilor la propriile bagaje de
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
îndeplini atribuțiile de serviciu. Din această categorie de personal fac parte persoanele implicate în încărcarea, descărcarea sau protecția bagajelor de cală, precum și persoanele autorizate de Autoritatea Aeronautică Civilă Română să aibă acces în zonele de sortare și depozitare a bagajelor de cală. (5) Operatorul aeroportuar și Serviciul Român de Informații pot permite accesul pasagerilor la propriile bagaje de cală care au fost supuse controlului de securitate, atunci când este necesară, cum ar fi efectuarea controlului manual în prezența pasagerului sau
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
protecția bagajelor de cală, precum și persoanele autorizate de Autoritatea Aeronautică Civilă Română să aibă acces în zonele de sortare și depozitare a bagajelor de cală. (5) Operatorul aeroportuar și Serviciul Român de Informații pot permite accesul pasagerilor la propriile bagaje de cală care au fost supuse controlului de securitate, atunci când este necesară, cum ar fi efectuarea controlului manual în prezența pasagerului sau recuperarea unor bunuri indispensabile pasagerilor, cu condiția ca aceștia să fie supravegheați permanent pentru a se asigura
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]