2,618 matches
-
cu cel folosit de japonezi în Unchiul Vanea, cel dintre-ale cărui clape prăfuite creștea grâul! -, așteptând să fie readus la viață de mâinile dibace ale unui personaj cu joben. Așa arată curtea Muzeului de Istorie din Sibiu, populată de calfele călătoare, pornite din Germania și ajunse la Sibiu în lungul lor drum ce reconstituie o tradiție păstrată de secole. Rockeri teleportați Expoziția „Calfe călătoare“ ilustrează tradiția tinerilor dulgheri, tâmplari, zidari, pietrari, sculptori și este însoțită de demonstrațiile practice ale calfelor. Conform
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2171_a_3496]
-
dibace ale unui personaj cu joben. Așa arată curtea Muzeului de Istorie din Sibiu, populată de calfele călătoare, pornite din Germania și ajunse la Sibiu în lungul lor drum ce reconstituie o tradiție păstrată de secole. Rockeri teleportați Expoziția „Calfe călătoare“ ilustrează tradiția tinerilor dulgheri, tâmplari, zidari, pietrari, sculptori și este însoțită de demonstrațiile practice ale calfelor. Conform tradiției, calfele pleacă de acasă pentru trei ani și o zi, pentru a dobândi experiență profesională și de viață. Tradiția s-a păstrat
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2171_a_3496]
-
fiindcă numele reale ale tinerilor dispar odată ce calfele pornesc la drum. Doar prin muncă Simon lucrează la ușa care va fi pusă la Casa Calfelor, o clădire istorică din Piața Huet, unde calfele vor locui pe viitor. „Aici lucrează calfe călătoare la restaurarea vechii Case a calfelor. Orice donație, ei lucrând doar contra cazare și masă, este binevenită și necesară. Vă mulțumim“, este inscripționat la intrare, pe stinghii de lemn. „I-am invitat aici și pe alții, încă cincizeci de calfe
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2171_a_3496]
-
S-a întâmplat un lucru uluitor: că un muzeu a reușit să organizeze 50 de evenimente de calitate. Cred că nici la nivelul Ministerului Culturii, toate muzeele care țin de minister nu organizează atâtea vernisaje“, spune directorul Sabin Luca. „Calfele călătoare“ pot fi văzute în curtea Muzeului de Istorie până pe 29 iunie, iar proiectul animat aparține Parohiei Evanghelice Sibiu. Din meniul cultural: Animale verzi Orașul Luçon aduce la Sibiu, în perioada 9-22 iulie, câte ceva din frumusețea Franței. În Piața Mare, francezii
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2171_a_3496]
-
efecte de sens diferite. Prin repetiția unui termen, emfaza permite accentuarea afectivă, termenul repetat se îmbogățește semantic, iar emfaza se apropie de antanaclază sau de diaforă: Afară ninge, ninge și apriga furtună...". (V. Alecsandri), " O! farmec, dulce farmec al vieții călătoare" (V. Alecsandri). Atunci cînd repetarea termenului se face într-o formă negativă, efectul emfazei poate fi ironic sau retoric: Un gînd puternic, dar nimic - decît un gînd" (M. Eminescu). Emfaza nu constituie o categorie cu un statut bine definit, ci
Dicționar de analiză a discursului by Rodica Nagy () [Corola-publishinghouse/Science/84947_a_85732]
-
un spațiu aproape ermetic, protagonistul caută prilejuri de a evada. Își face prieteni la Paris, dar îi păstrează nostalgic pe cei din Moscova studenției sale. Prietenii de acasă, o gașcă voioasă însetată de povești despre fabuloasele aventuri erotice ale amicului călător în țări străine, rămân singurul reper ce îi motivează acestuia întoarcerea. Între Paris, Tirana și Moscova există rețele nevăzute prin care se transmit euforia libertății, neputința și deznădejdea, așa cum între două lumi se interpun infernuri și purgatorii. Narațiunea cuprinde șapte
Cărțile insomniei by Gabriela Glăvan () [Corola-publishinghouse/Science/84939_a_85724]
-
parcul de pământ și piatră", rămân jucăriile uitate, a căror tristețe tăcută păstrează intact sentimentul absurd și tulburător al intersecției dintre copilărie și moarte: Un tren expres de tinichea/ O gară mică de carton/ A ruginit de nostalgie/ Și-un călător liliputan/ În vagonaș a adormit/ Și calul blând de lemn vopsit/ Încet, în gândul lui nechează/ Și plânge-amar bufonul mut/ Decoloratul arlechin". Trecute prin oglindă, în "țara de carton și vată" în care teatrul înlocuiește viața, și păpușile mor, asemeni
Cărțile insomniei by Gabriela Glăvan () [Corola-publishinghouse/Science/84939_a_85724]
-
faptul că, așa cum considera Anteus, sunt mai puternic mai autentic, mai prolific, pe solul nașterii mele, și acesta poate fi, printre altele, și răspunsul la Întrebarea multora, În diverse epoci, Întrebare pe care și-a pus-o și eul meu călător, nesigur și disperat uneori, pe Întinsul unor jumătăți de noapte: de ce mă Întorc mereu „acolo” unde cărțile mele sunt scoase din biblioteci cu fiecare nouă apariție, reușită după ani și sute, mii de eforturi, umilințe și, mai ales, cheltuind enorm
(Memorii III). In: Sensul vieții by Nicolae Breban () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2232_a_3557]
-
filozofa „cu ciocanul”; coborând din munți și Întâlnind un fel de călugăr, un om bătrân care viețuia Împreună cu fiarele, acesta Îl Întreabă unde merge. - Cobor la oameni, Îi răspunde Zarathustra. Eu iubesc oamenii și am să cobor la ei. - Biet călător, Îi răspunde bătrânul pustnic, dar de ce crezi Tu că am fugit și m-am ascuns aici, În păduri, În pustietate? Tocmai pentru că Îi iubesc, pentru că iubesc oamenii!... Într-adevăr, adeseori, În existență, trebuie să-i ferim „pe oameni” de propria
(Memorii III). In: Sensul vieții by Nicolae Breban () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2232_a_3557]
-
adecvarea transferului, pacientul se va ridica, de îndată, de pe canapeaua din cabinet și, obligatoriu, îl va strangula pe inabilul terapeut. De aceea, între altele, nu putem vorbi, laolaltă, de "complexul Lear" la Eminescu, din Împărat și proletar, din Povestea magului călător în stele și, totodată, în viața și opera lui Bacovia. După această metodă, riscăm să îl aflăm și în Ghilgames și, identic, în Orbitor. Theodor Codreanu a intuit pericolul ("creatorul, insist, își domină complexele și-n asta constă puterea lui
[Corola-publishinghouse/Journalistic/1561_a_2859]
-
fără îndoială, trăite, cele mai multe: unele direct (atunci, cum să se evite implicarea politică?), altele medial de ideile/viziunile altora. Urmează că se mulțumește cu cioburi de adevăr? Există o admirabilă articulație a gândirii eminesciene, în așa-numita Poveste a magului călător în stele: "Cum picături ce sorb/ Toate razele lumii într-un grăunte-uimit,/ În el îs toate ce-a gândit". Asta înseamnă: Omul, nu neapărat de geniu, este ca un strop de ploaie sau o boabă de rouă ce oglindește, uimit
[Corola-publishinghouse/Journalistic/1561_a_2859]
-
pensie. Se făcea astfel o mare nedreptate unui om așa de bun, de cinstit și corect care a pornit de la „copil de trupă” până la colonel”. În legătură cu cele de mai sus desprindem și următoarele clarificări făcute de martorul momentelor în cartea „Călător prin...vâltoarea vremii”, p. 44-45: „La 28 iunie, în urma ultimatumului primit, suntem nevoiți să părăsim Basarabia cu cetățile ei de apărare făcute de Ștefan cel Mare. Cei doi mari tartori ai războiului, Hitler și Stalin, se înțeleseseră deja, iar noi
Alexandru Mănăstireanu : corespondenţă by Ion N. Oprea () [Corola-publishinghouse/Memoirs/629_a_1301]
-
se refereau, printre altele, la organizarea și dispunerea unităților de grăniceri, jandarmi, poliție și gardă financiară, asupra traficului de frontieră, administrației publice, oficiilor poștale, infrastructurii și comunicațiilor. Agenții informatori utilizați de Ungaria au fost împărțiți în rezidenți, agenți teritoriali, agenți călători și curieri. Contrabandiștii aveau marele avantaj că puteau trece în România chiar și atunci când granițele erau închise, fiind considerați „unicul mijloc” de transport în ocazii speciale și ținuți foarte bine în evidențe. Pentru profesionalizarea personalului angrenat în asemenea activități, în
Istoria serviciilor de informaţii-contrainformaţii româneşti în perioada 1919-1945 by Alin SPÂNU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101011_a_102303]
-
plata taxelor, cotelor de asigurări și securitate socială și alte fonduri necesare desfășurării activității. Articolul 38 Veniturile locale nete realizate de unitățile societății se pot folosi de către acestea pentru constituirea de fonduri pentru finanțarea de lucrări destinate îmbunătățirii servirii publicului călător, îmbunătățirii condițiilor sociale, dotării și alte dezvoltări în condițiile stabilite de consiliul de conducere al acestora. Articolul 39 Partea de venituri rămasă după constituirea fondurilor proprii în efectuarea plăților prevăzute de lege reprezintă profitul net. Din acest profit net o
HOTĂRÎRE nr. 235 din 29 martie 1991 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107754_a_109083]
-
și execuția acestora la unitățile din structura. Articolul 27 Veniturile nete realizate din alte activități decît cele rezultate din activitatea de transport călători se pot folosi de către această pentru constituirea de fonduri pentru finanțarea de lucrări destinate îmbunătățirii servirii publicului călător, îmbunătățirii condițiilor sociale, dotări, dezvoltări și alte activități stabilite de consiliul de administrație. Articolul 28 Pe parcursul executării bugetului, într-un exercițiu financiar, în caz de necesitate sau pentru a obține rezultate mai bune în activitate, se pot depăși cheltuielile totale
HOTĂRÎRE nr. 686 din 3 octombrie 1991 privind înfiinţarea şi funcţionarea Regiei de exploatare a metroului Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108022_a_109351]
-
urmărirea și liberalizarea prețurilor, în urma negocierilor cu agenții economici. Articolul 13 În conformitate cu programul privind protecția socială a populației se stabilesc următoarele măsuri: a) la energia electrică și termică, chiriile pentru locuințe, combustibilii pentru încălzit și prepararea hranei, abonamentele pentru transport călători, prevăzute în anexa nr. 4, prețurile și tarifele pentru populație, în vigoare la data prezenței hotărîri, rămîn nemodificate. La aceste produse și servicii, diferențele de preț se acoperă temporar de la bugetul de stat; ... b) la produsele alimentare de bază, unele
HOTĂR��RE nr. 1109 din 18 octombrie 1990 cu privire la liberalizarea preţurilor şi măsuri de protecţie socială. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107325_a_108654]
-
interna��ională respectivă și să îi debarce în altă stație, inclusiv în stații situate pe teritoriul aceluiași stat; ... b) în cazul în care în România ponderea transportului feroviar internațional de călători constituie mai mult de jumătate din cifra aferentă fluctuației călătorilor clienți ai operatorilor de transport feroviar, dreptul de acces al operatorilor străini se acordă începând cu data de 1 ianuarie 2012; ... c) în urma unei solicitări înaintate de autoritățile competente și/sau de operatorii de transport feroviar, Consiliul de supraveghere din
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121190_a_122519]
-
Ș.A., cu sigla C.F.R., având filiale cu personalitate juridică și sucursale cu autonomie operațională, buget de venituri și cheltuieli și bilanț propriu. (2) În structura Companiei Naționale funcționează filiale cu statut de societăți comerciale pentru infrastructura, transport marfă și transport călători, aflate sub autoritatea Ministerului Transporturilor. ... (3) Filialele de transport marfă și transport călători sunt operatoare de transport feroviar și sunt autorizate conform prevederilor prezenței legi. ... (4) Compania Națională și filialele sale se organizează că societăți comerciale pe acțiuni cu capital social
ORDONANTA nr. 40 din 28 august 1997 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 129/1996 privind tranSportul pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117298_a_118627]
-
autonomie operațională, buget de venituri și cheltuieli și bilanț propriu. (2) În structura Companiei Naționale funcționează filiale cu statut de societăți comerciale pentru infrastructura, transport marfă și transport călători, aflate sub autoritatea Ministerului Transporturilor. ... (3) Filialele de transport marfă și transport călători sunt operatoare de transport feroviar și sunt autorizate conform prevederilor prezenței legi. ... (4) Compania Națională și filialele sale se organizează că societăți comerciale pe acțiuni cu capital social inițial, integral de stat, si se înființează prin hotărâri ale Guvernului. (5
ORDONANTA nr. 40 din 28 august 1997 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 129/1996 privind tranSportul pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117298_a_118627]
-
călătorie. 12.2. La trenurile cu regim de rezervare a locurilor călătorul poate ocupa numai locurile înscrise în legitimația de călătorie. 12.3. Modalitățile de rezervare a locurilor în trenuri sunt reglementate de calea ferata și aduse la cunoștința publicului călător prin mersul de tren. 12.4. În condițiile stabilite prin norme uniforme, călătorul poate să utilizeze un loc la o clasă superioară, servicii superioare sau un tren de categorie superioară celor indicate pe bilete sau poate cere să i se
ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
de transport și din suplimentul de tren, având drept la loc separat. La trenurile cu locuri rezervate plătesc și tariful integral al tichetului. 13.3. Calea ferata poate acorda și alte reduceri, reglementate prin tarife și aduse la cunoștința publicului călător prin publicare, conform art. 4.5. 13.4. Nici o reducere acordată de calea ferata nu se mai poate aplica legitimațiilor de călătorie care se bucură deja de o reducere din tariful întreg. 13.5. Călătorii care beneficiază de reduceri trebuie
ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
4. Călătorul care nu prezintă, în tren, o legitimație de călătorie valabilă este obligat să plătească tariful de taxare în tren. În cazul în care refuză plata tarifului de taxare în tren este contravenient și tratat potrivit legii. 14.5. Călătorii contravenienți care nu pot fi legitimați pentru întocmirea procesului-verbal de contravenție se predau Corpului gardienilor feroviari sau organelor de poliție, pentru identificare. 14.6. Verificarea legitimațiilor de călătorie, în tren, în timpul staționarii în stații se reglementează prin normele uniforme privind
ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
de jocuri de noroc în trenuri sau unități de cale ferată; 16.2.14. - tulburarea liniștii călătorilor prin producerea de zgomote; 16.2.15. - provocarea de scandal în trenuri sau în incinta unităților de cale ferată; 16.2.16. - refuzul călătorilor consumatori de a părăsi vagonul restaurant după oră de închidere a acestuia; 16.2.17. - acționarea semnalului de alarmă sau a frânei de mână pentru motive nejustificate de un pericol iminent pentru siguranța trenului sau a călătorilor; 16.2.18
ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
sau utilizate parțial, motivate de cauză de moarte, boala, accidentarea călătorului, reținerea de către autorități și alte situații similare trebuie dovedite de călător cu acte. 33.3. Restituirea totală sau parțială se face în conformitate cu reglementările în vigoare aduse la cunoștința publicului călător. 33.4. În cazurile prevăzute la art. 33.1.1. și 33.1.2. este necesara viza de neutilizare în condițiile stabilite prin normele uniforme. 33.5. Limitele maxime privind restituirile se stabilesc sub formă de suma pe kilogram masă
ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
calea ferata răspunde potrivit art. 34.2, ea trebuie să repare pagubă până la concurență sumei stabilite pentru fiecare călător prin tarife. Articolul 40 Interzicerea de a limita răspunderea Dispozițiile tarifare și cel ale înțelegerilor speciale încheiate între calea ferata și călător, care urmăresc să stabilească dinainte, total sau parțial, calea ferata de răspunderea să, în caz de moarte și de rânire a călătorilor, sau care au ca efect să răstoarne sarcina probei ce revine căii ferate sau care stabilesc limite mai
ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]