27,540 matches
-
plecase din stație, iar un om al străzii a urcat și s-a așezat lângă un bărbat. Pentru că noul-urcat emana un miros neplăcut, călătorul i-ar fi cerut să plece de lângă el. Deranjat că nu a fost luat în seamă, călătorul s-a ridicat și s-a îndreptat spre capătul tramvaiului. În timp ce mergea, în spatele său aurolacul a scos un cuțit și l-a înjunghiat. Speriați, ceilalți călători au început să țipe și să se îmbulzească. Vatmanul a oprit imediat tramvaiul, iar
Un bărbat a fost înjunghiat într-un tramvai din Capitală by Andrei Daniel Vasilescu () [Corola-journal/Journalistic/78976_a_80301]
-
fi cerut să plece de lângă el. Deranjat că nu a fost luat în seamă, călătorul s-a ridicat și s-a îndreptat spre capătul tramvaiului. În timp ce mergea, în spatele său aurolacul a scos un cuțit și l-a înjunghiat. Speriați, ceilalți călători au început să țipe și să se îmbulzească. Vatmanul a oprit imediat tramvaiul, iar oamenii au coborât.
Un bărbat a fost înjunghiat într-un tramvai din Capitală by Andrei Daniel Vasilescu () [Corola-journal/Journalistic/78976_a_80301]
-
pot fi cumpărate online sau la urcare. Trenul ajunge în București Nord în fiecare dimineață la ora 08:30 și pleacă la ora 09:10. Biletul București Nord-Constanța în trenul Hyperion costă doar 40 de lei. În comparație, la CFR Călători, cu aceeași viteză de deplasare, biletul costă 62 de lei la clasa a II-a, respectiv 92 de lei la clasa I.
Tren privat București-Constanța: Bilet mai ieftin, Wi-Fi și condiții superioare () [Corola-journal/Journalistic/78988_a_80313]
-
acestui tren este că va ocoli teritoriul ucrainean periculos unde au loc operațiuni militare", a declarat pentru presă ministrul politicilor interne, informațiilor și comunicațiilor din Crimeea, Dmitri Polonski, în momentul plecării trenului. "De acum, noi putem garanta securitatea absolută a călătorilor noștri" a afirmat el. Trenul, care va avea nouă vagoane, va circula zilnic între Simferopol (Crimeea) și Moscova, potrivit autorităților locale. Călătoria va dura între 44 și 46 de ore, aproape dublu față de fostul traseu care trecea pe teritoriul Ucrainei
Moscova-Crimeea, linia feroviară care ocolește teritoriul Ucrainei, a fost inaugurată by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/79085_a_80410]
-
noștri" a afirmat el. Trenul, care va avea nouă vagoane, va circula zilnic între Simferopol (Crimeea) și Moscova, potrivit autorităților locale. Călătoria va dura între 44 și 46 de ore, aproape dublu față de fostul traseu care trecea pe teritoriul Ucrainei. Călătorii vor trebui să coboare din tren și să traverseze strâmtoarea Kerci, care leagă Marea Neagră de Marea Azov, la bordul unei ambarcațiuni. Trenul va fi transportat pe un feribot și își va continua apoi drumul pe teritoriul rus.
Moscova-Crimeea, linia feroviară care ocolește teritoriul Ucrainei, a fost inaugurată by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/79085_a_80410]
-
printre cele mai neplăcute și periculoase destinații urbane din lume "Străzile pline de gropi, mirosul puternic de gunoaie, clădirile în paragină și haitele de câini fără stăpân sunt de ajuns pentru a-i speria chiar și pe cei mai aventuroși călători. Bine ați venit în Ferentari! Deși Bucureștiul este cunoscut și drept "Micul Paris", niciun element parizian nu poate fi găsit în sărăcia din Ferentari", scriu internauții care au realizat topul, publicat de Huffington Post. Ferentari a fost depășit doar de
Cartierul Ferentari, pe locul patru în topul celor mai periculoase destinații by Andrei Moisoiu (Google) () [Corola-journal/Journalistic/79203_a_80528]
-
ludic-burlesc. Cît de departe este America aceasta de pictură naivă a primitivilor italieni de cea stăpînită de "demonul muncii" descrisă de un Henry Miller în romanul său Tropicul Capricornului (1939)! Odată îmbarcați pe transatlanticul care-i poartă spre Lumea Nouă, acești călători descoperă sentimentul distanței și al propriei apartenențe, vasul care se desface de țărm într-o tăcere mormîntală aducînd cu o ceremonie funerară. Separați de cele mai multe ori de un loc în care rădăcinile lor sunt adînci și pe care nu l-
Brava lume nouă by Angelo Mitchievici () [Corola-journal/Journalistic/7920_a_9245]
-
propriei apartenențe, vasul care se desface de țărm într-o tăcere mormîntală aducînd cu o ceremonie funerară. Separați de cele mai multe ori de un loc în care rădăcinile lor sunt adînci și pe care nu l-au părăsit niciodată pînă atunci, călătorii se descoperă italieni deși vorbesc diferite dialecte, descoperă oceanul și instabilitatea sa, iar muzica guturală a canțonierilor ocazionali sau a femeii bătrîne care-și spală părul aduce cu sine nostalgia care va deveni pîinea amară a înstrăinaților. Crialese își împarte
Brava lume nouă by Angelo Mitchievici () [Corola-journal/Journalistic/7920_a_9245]
-
inimă de aur Giovanni Granigno, mantalele bandiților Puccia etc. morții își trec moștenirea celor vii, lucrurile au impregnate în ele ceva din personalitatea celor care le-au purtat. Pe pragul Lumii Noi, aceste solidarități generice nu mai valoarează mare lucru, călătorii sunt supuși unei selecții severe în urma căreia unii sunt declarați apți să populeze "Paradisul", alții sunt întorși acasă. În mod cert, idioții nu-și au locul în Paradis și nici cei foarte vîrstnici, printre cei declarați inapți aflîndu-se și Pietro
Brava lume nouă by Angelo Mitchievici () [Corola-journal/Journalistic/7920_a_9245]
-
din cei care păstrează, în adăpostul bibliotecilor, un București de uz secret, altul decît cel pe care-l întîlnim zilnic și căruia mai că-ți vine a-i spune, cu o butadă, pare-se, a lui Enescu, pe urmele cine știe cărui călător francez, boue qui reste, ce încîntare, strecurată în istorie, este această carte din mai multe cărți. Niște memorii scrise în răspăr cu voința fiecăruia de-a se arăta bun, adevărat și frumos, fără nici o vorbă despre lumea pe care a
Domnul B. by Simona Cioculescu () [Corola-journal/Journalistic/7943_a_9268]
-
de Ludwig van Beethoven au plăcut tuturor participanților, fie ei cunoscători sau neavizați, iar interpretarea artistului Horia Mihail a fost apreciată la superlativ. Muzicianul, citat de Mediafax, declară despre periplul său artistic: "Sunt aproape convins că acest al treilea pian «călător» va fi folosit de către comunitatea de aici, atât prin invitarea artiștilor locali - tinerii care studiază la Liceul de Muzică, artiștilor din România sau internaționali și asta spre binele oamenilor în general și al tulcenilor în mod special. M-am simțit
Turneul "Pianul călător” s-a încheiat la Tulcea - VIDEO by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/79581_a_80906]
-
am dus-o la ei acasă. Una peste alta, a fost un turneu reușit și mă bucur că am ajuns în orașe în care nu mai fusesem până acum, așa cum este, de exemplu, orașul Tulcea, în care prietenul meu pianul «călător» va rămâne".
Turneul "Pianul călător” s-a încheiat la Tulcea - VIDEO by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/79581_a_80906]
-
produce o escaladare. în 2050, ilustre metropole ale lumii, intens cercetate de turiști, vor fi cu succes concurate de nou venite, ce se vor impune prin varietatea surprizelor, la îndemâna vizitatorilor din toate colțurile lumii. Podgorița, Bucureștii vor atrage milioane de călători dornici să străbată imensul bulevard suspendat dr. Sorin Oprescu, cu vedere, dedesubt a fluviului Dâmbovița, cu recentă vărsare în Marea Neagră, după reactualizarea unui vechi proiect. Pâlcurile de asiatici, australieni, bavarezi, laponi vor survola centura de lacuri a capitalei, în elegante
Anul 2050 by Barbu Cioculescu () [Corola-journal/Journalistic/7965_a_9290]
-
Și totuși, "portretul" de mai sus suferă de oarecare abstracțiune. Când l-am văzut de aproape, mi-a evocat un tânăr anahoret marcat de severitatea penitenței, de voluntara și îndelungata zăbavă în fantastica Bibliotecă a vreunei abații. Sau, știindu-l călător dintre sacru și profan, părea că seamănă cu un misionar, în togă modernă, al învățăturii lui Francesco d'Assisi; ori - și mai veridic - avea chipul unui trubadur-intelectual, rătăcit în vânzoleala secolului XX - un Guittone trecut pe la Studium-ul din Arezzo, un
Marian Papahagi, critic literar by Constantin Trandafir () [Corola-journal/Journalistic/7970_a_9295]
-
pe canal numai pe baza unei autorizații speciale eliberate de administrația canalului și în condițiile specificate în mod expres în documentul eliberat de către această. ... (3) Pot naviga prin canal și prin ecluze nave fluviale și maritime pentru transport mărfuri și călători, nave tehnice și de serviciu și convoaie, care se înscriu în următoarele gabarite maxime: ... - lungime maximă 296 m - lățime maximă 23 m - înălțimea maximă de la linia de plutire pînă la cel mai înalt punct 16,5 m - pescaj maxim curent
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
chema pe patronul lui... Era instalat la intrarea în târg, pe dreapta, cum veneai pe șoseaua dinspre București, cu mașina-cursă a lui nea Toma, cumnat cu Tomescu. Făceai vreo cinci-șase ore de-acolo prin gropi - era vai și amar de călători... Acest domn Tomescu, patronul, mie îmi impunea mult respect, dar și frică... Arăta ca un drac. Era scund și cu o mustăcioară plină de niște țepi ce-i creșteau deși sub nas, ascunsă de petele groase de ulei ce-i
Cinematograf 1929 by Constantin Țoiu () [Corola-journal/Journalistic/7975_a_9300]
-
DECRET nr. 289 din 9 august 1984 pentru aprobarea Dispoziției complementare la Convenția internațională privind transportul de marfuri pe căile ferate (CIM), Convenția internațională privind transportul călătorilor și bagajelor pe căi ferate (CIV) și la Convenția adiționala la Conventi a internațională privind transportul călătorilor și bagajelor pe căile ferate (CIV)
DECRET nr. 289 din 9 august 1984 pentru aprobarea Dispoziţiei complementare la Convenţia internationala privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM), Convenţia internationala privind tranSportul călătorilor şi bagajelor pe cai ferate (CIV) şi la Convenţia adiţională la Conventi a internationala privind tranSportul călătorilor şi bagajelor pe căile ferate (CIV). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106667_a_107996]
-
din 9 august 1984 pentru aprobarea Dispoziției complementare la Convenția internațională privind transportul de marfuri pe căile ferate (CIM), Convenția internațională privind transportul călătorilor și bagajelor pe căi ferate (CIV) și la Convenția adiționala la Conventi a internațională privind transportul călătorilor și bagajelor pe căile ferate (CIV)
DECRET nr. 289 din 9 august 1984 pentru aprobarea Dispoziţiei complementare la Convenţia internationala privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM), Convenţia internationala privind tranSportul călătorilor şi bagajelor pe cai ferate (CIV) şi la Convenţia adiţională la Conventi a internationala privind tranSportul călătorilor şi bagajelor pe căile ferate (CIV). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106667_a_107996]
-
ana, Elena Badea Gara de Nord a intrat în era digitală, având în vedere că are pagină de Facebook și tabelă sosiri - plecări disponibilă online și actualizată din minut în minut. Sistemul online de informare a călătorilor http://www.cfr.ro/webcam.php este actualizat din minut în minut și oferă date complete despre rangul și numărul trenului, linia de sosire sau plecare a trenurilor, ruta de călătorie, ora de sosire/plecare, precum și minutele de întârziere.
Gara de Nord are pagină de Facebook și tabelă sosiri-plecări disponibilă online by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/78302_a_79627]
-
cei răniți, iar un al treilea avion va ajunge în Muntenegru pentru a aduce acasă trupurile celor decedați. Am fost impresionați de ceea ce am văzut, de ajutorul primit de la autoritățile din Muntenegru. Au fost implicați în acest accident 46 de călători și șoferul. 18 dintre ele și-au pierdut viața, toate din România. Avem peste 20 de răniți. Sunt două avioane care vor pleca din România spre Muntenegru pentru a transporta răniții. Cu ele vom evacua toți răniții transportabili. Dacă sunt
Arafat: Trimitem două avioane pentru răniți și unul pentru cei decedați by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/78361_a_79686]
-
florin, Florin Pupăză CFR prevede că nu vom călători prea mult de Rusalii, așa că a decis să anuleze o serie de trenuri pentru adaptarea ofertei de transport la traficul de călători estimat. În zilele de 22/23 și 23/24 iunie 2013, vor fi anulate trenurile IR 12843/-2 și IR 12844/-1 Timișoara Nord - Beclean pe Someș și retur. În zilele de 23 și 24 iunie, vor fi anulate trenurile
CFR anulează trenuri de Rusalii în loc să le suplimenteze by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/78393_a_79718]
-
Peste 200 de vehicule ale RATB, pentru transportul călătorilor la Național Arena Posesorii de bilete la meciul de fotbal România-Franța de pe Național Arena vor avea la dispoziție pentru a se deplasa la stadion 210 vehicule, dintre care 120 de autobuze, 40 de troleibuze și 50 de tramvaie RATB, la
Peste 200 de vehicule ale RATB, pentru tranSportul călătorilor la Naţional Arena () [Corola-journal/Journalistic/76593_a_77918]
-
existe nicio confuzie. Unul dintre romanele aflate în trend, în curs de traducere și la noi, este și Vrăjitoarea din Florența, cel mai nou roman al lui Salman Rushdie. Aici, acțiunea începe cu drumul unui personaj, numit, pentru început, chiar călătorul. Acesta urcă într-un car cu boi, pe care îl conduce un vizitiu, iar pe măsură ce carul înaintează, portretul călătorului se alcătuiește puțin câte puțin, nu așa, ca o descriere lungă, ci prin mișcătoarea observație a birjarului. Suntem în secolul al
Puterea cititorului by Doina Ruști () [Corola-journal/Journalistic/7657_a_8982]
-
din Florența, cel mai nou roman al lui Salman Rushdie. Aici, acțiunea începe cu drumul unui personaj, numit, pentru început, chiar călătorul. Acesta urcă într-un car cu boi, pe care îl conduce un vizitiu, iar pe măsură ce carul înaintează, portretul călătorului se alcătuiește puțin câte puțin, nu așa, ca o descriere lungă, ci prin mișcătoarea observație a birjarului. Suntem în secolul al XVI-lea, în India, iar într-un car urcă un călător straniu, care nu vrea să se așeze - preferă
Puterea cititorului by Doina Ruști () [Corola-journal/Journalistic/7657_a_8982]
-
conduce un vizitiu, iar pe măsură ce carul înaintează, portretul călătorului se alcătuiește puțin câte puțin, nu așa, ca o descriere lungă, ci prin mișcătoarea observație a birjarului. Suntem în secolul al XVI-lea, în India, iar într-un car urcă un călător straniu, care nu vrea să se așeze - preferă să călătorească în picioare, chiar dacă la fiecare zdruncinătură ar putea să fie aruncat în pulberea drumului. Tăcut, scurt și tăios la vorbă, gata să supună lumea, călătorul îl cucerește cu totul pe
Puterea cititorului by Doina Ruști () [Corola-journal/Journalistic/7657_a_8982]