2,624 matches
-
cazul în care prin proiectarea blocului sunt prevăzute apartamente la parter: . 2. Descrierea lucrărilor conexe lucrărilor de bază (lucrări de intervenție prevăzute la art. 4 lit. e) și f) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 18/2009 ): - lucrări de demontare și remontare a instalațiilor și echipamentelor montate aparent pe fațadele/terasa blocului de locuințe: ; - lucrări de refacere a finisajelor anvelopei: . 3. Descrierea lucrărilor suplimentare (lucrări de intervenție prevăzute la art. 6 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 18/2009
NORME METODOLOGICE din 19 martie 2009 (*actualizate*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 18/2009 privind creşterea performanţei energetice a blocurilor de locuinţe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222346_a_223675]
-
precum și a structurii și metodologiei de elaborare a devizului general pentru obiective de investiții și lucrări de intervenții, astfel: Cap. 1 - Cheltuieli pentru obținerea și amenajarea terenului: 1.3. Amenajări pentru protecția mediului și aducerea terenului la starea inițială, după demontarea schelelor mii lei Total cap. 1: mii lei Cap. 3 - Cheltuieli pentru proiectare și asistență tehnică: 3.2. Taxe pentru obținerea de avize, acorduri și autorizații mii lei 3.3. Proiectare și inginerie - total: mii lei din care: 3.3
NORME METODOLOGICE din 19 martie 2009 (*actualizate*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 18/2009 privind creşterea performanţei energetice a blocurilor de locuinţe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222346_a_223675]
-
prin proiectarea blocului sunt prevăzute apartamente la parter: ................................................................. ................................................................. ................................................................. B. Descrierea lucrărilor conexe lucrărilor de bază (lucrări de intervenție prevăzute la art. 4 lit. e) și f) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 18/2009 , cu completările ulterioare): - lucrări de demontare și remontare a instalațiilor și echipamentelor montate aparent pe fațadele/terasa blocului de locuințe: ................................................................. ................................................................. ................................................................. - lucrări de refacere a finisajelor anvelopei: ................................................................. ................................................................. ................................................................. C. Descrierea lucrărilor suplimentare (lucrări de intervenție prevăzute la art. 6 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 18/2009
NORME METODOLOGICE din 19 martie 2009 (*actualizate*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 18/2009 privind creşterea performanţei energetice a blocurilor de locuinţe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222346_a_223675]
-
cazul în care prin proiectarea blocului sunt prevăzute apartamente la parter: . 2. Descrierea lucrărilor conexe lucrărilor de bază (lucrări de intervenție prevăzute la art. 4 lit. e) și f) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 18/2009 ): - lucrări de demontare și remontare a instalațiilor și echipamentelor montate aparent pe fațadele/terasa blocului de locuințe: ; - lucrări de refacere a finisajelor anvelopei: . 3. Descrierea lucrărilor suplimentare (lucrări de intervenție prevăzute la art. 6 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 18/2009
NORME METODOLOGICE din 19 martie 2009 (*actualizate*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 18/2009 privind creşterea performanţei energetice a blocurilor de locuinţe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222348_a_223677]
-
precum și a structurii și metodologiei de elaborare a devizului general pentru obiective de investiții și lucrări de intervenții, astfel: Cap. 1 - Cheltuieli pentru obținerea și amenajarea terenului: 1.3. Amenajări pentru protecția mediului și aducerea terenului la starea inițială, după demontarea schelelor mii lei Total cap. 1: mii lei Cap. 3 - Cheltuieli pentru proiectare și asistență tehnică: 3.2. Taxe pentru obținerea de avize, acorduri și autorizații mii lei 3.3. Proiectare și inginerie - total: mii lei din care: 3.3
NORME METODOLOGICE din 19 martie 2009 (*actualizate*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 18/2009 privind creşterea performanţei energetice a blocurilor de locuinţe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222348_a_223677]
-
prin proiectarea blocului sunt prevăzute apartamente la parter: ................................................................. ................................................................. ................................................................. B. Descrierea lucrărilor conexe lucrărilor de bază (lucrări de intervenție prevăzute la art. 4 lit. e) și f) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 18/2009 , cu completările ulterioare): - lucrări de demontare și remontare a instalațiilor și echipamentelor montate aparent pe fațadele/terasa blocului de locuințe: ................................................................. ................................................................. ................................................................. - lucrări de refacere a finisajelor anvelopei: ................................................................. ................................................................. ................................................................. C. Descrierea lucrărilor suplimentare (lucrări de intervenție prevăzute la art. 6 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 18/2009
NORME METODOLOGICE din 19 martie 2009 (*actualizate*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 18/2009 privind creşterea performanţei energetice a blocurilor de locuinţe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222348_a_223677]
-
anumite perioade ale anului, zile sau intervale orare; (îi) întreruperea temporară și locală a circulației pentru parcurgerea anumitor sectoare de drum, pentru traversarea lucrărilor de artă sau pentru subtraversarea unor elemente ale infrastructurii rutiere și a utilităților; (iii) ocolirea sau demontarea unor elemente ale infrastructurii rutiere; (iv) poziția în timpul mersului, la traversarea lucrărilor de artă sau la subtraversarea unor elemente ale infrastructurii rutiere și a utilităților; (v) coborârea de pe vehiculele de transport a utilajelor autopropulsate în vederea limitării maselor și/sau dimensiunilor
NORMĂ din 4 mai 2010 - (*actualizată*) privind autorizarea şi desfăşurarea circulaţiei vehiculelor rutiere cu mase şi/sau dimensiuni ce depăşesc masele şi/sau dimensiunile maxime admise prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222607_a_223936]
-
prejudiciile și accidentele produse din cauza deplasării necontrolate a încărcăturii în timpul circulației. ... Articolul 26 Pentru subtraversarea conductelor, rețelelor aeriene și a altor instalații, operatorul de transport are obligația de a obține, prealabil parcurgerii traseului, avizele unităților care le administrează, în vederea ridicării, demontării și remontării acestora, după caz. Articolul 27 (1) Traversarea de către vehiculele cu depășiri a pasajelor la nivel cu calea ferată, unde există semnalizare automată, se efectuează în maximum 30 de secunde. ... (2) Pentru cazurile care impun depășirea timpului de trecere
NORMĂ din 4 mai 2010 - (*actualizată*) privind autorizarea şi desfăşurarea circulaţiei vehiculelor rutiere cu mase şi/sau dimensiuni ce depăşesc masele şi/sau dimensiunile maxime admise prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222607_a_223936]
-
de artă, pe axul acesteia. ... Articolul 29 În cazul în care înălțimea sau lățimea vehiculului depășește gabaritul de liberă trecere în dreptul consolelor sau portalelor de semnalizare rutieră, trecerea se efectuează prin ocolire, dacă manevra nu contravine normelor rutiere, sau prin demontarea și remontarea acestora, prin grija și pe cheltuiala operatorului de transport, după obținerea, în prealabil, a avizului administratorului drumului respectiv și în prezența unui reprezentant al acestuia. Articolul 30 (1) În situația în care înălțimea vehiculului care transportă utilaje autopropulsate
NORMĂ din 4 mai 2010 - (*actualizată*) privind autorizarea şi desfăşurarea circulaţiei vehiculelor rutiere cu mase şi/sau dimensiuni ce depăşesc masele şi/sau dimensiunile maxime admise prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222607_a_223936]
-
prin mijloace proprii. ... (2) În cazul în care utilajul este prevăzut cu șenile, deplasarea se poate efectua numai pe papuci de cauciuc sau pe un pat de dulapi din lemn, pentru protejarea suprafeței de rulare a părții carosabile. Montarea și demontarea suportului de rulare se fac prin grija operatorului de transport. ... Articolul 31 (1) Circulația vehiculelor cu depășiri este interzisă în condiții de vizibilitate redusă sub 100 m, datorată ceții, ploii sau ninsorii abundente ori când partea carosabilă este acoperită cu
NORMĂ din 4 mai 2010 - (*actualizată*) privind autorizarea şi desfăşurarea circulaţiei vehiculelor rutiere cu mase şi/sau dimensiuni ce depăşesc masele şi/sau dimensiunile maxime admise prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222607_a_223936]
-
anumite perioade ale anului, zile sau intervale orare; (îi) întreruperea temporară și locală a circulației pentru parcurgerea anumitor sectoare de drum, pentru traversarea lucrărilor de artă sau pentru subtraversarea unor elemente ale infrastructurii rutiere și a utilităților; (iii) ocolirea sau demontarea unor elemente ale infrastructurii rutiere; (iv) poziția în timpul mersului, la traversarea lucrărilor de artă sau la subtraversarea unor elemente ale infrastructurii rutiere și a utilităților; (v) coborârea de pe vehiculele de transport a utilajelor autopropulsate în vederea limitării maselor și/sau dimensiunilor
NORME din 4 mai 2010 (*actualizate*) privind autorizarea şi desfăşurarea circulaţiei vehiculelor rutiere cu mase şi/sau dimensiuni ce depăşesc masele şi/sau dimensiunile maxime admise prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222612_a_223941]
-
prejudiciile și accidentele produse din cauza deplasării necontrolate a încărcăturii în timpul circulației. ... Articolul 26 Pentru subtraversarea conductelor, rețelelor aeriene și a altor instalații, operatorul de transport are obligația de a obține, prealabil parcurgerii traseului, avizele unităților care le administrează, în vederea ridicării, demontării și remontării acestora, după caz. Articolul 27 (1) Traversarea de către vehiculele cu depășiri a pasajelor la nivel cu calea ferată, unde există semnalizare automată, se efectuează în maximum 30 de secunde. ... (2) Pentru cazurile care impun depășirea timpului de trecere
NORME din 4 mai 2010 (*actualizate*) privind autorizarea şi desfăşurarea circulaţiei vehiculelor rutiere cu mase şi/sau dimensiuni ce depăşesc masele şi/sau dimensiunile maxime admise prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222612_a_223941]
-
de artă, pe axul acesteia. ... Articolul 29 În cazul în care înălțimea sau lățimea vehiculului depășește gabaritul de liberă trecere în dreptul consolelor sau portalelor de semnalizare rutieră, trecerea se efectuează prin ocolire, dacă manevra nu contravine normelor rutiere, sau prin demontarea și remontarea acestora, prin grija și pe cheltuiala operatorului de transport, după obținerea, în prealabil, a avizului administratorului drumului respectiv și în prezența unui reprezentant al acestuia. Articolul 30 (1) În situația în care înălțimea vehiculului care transportă utilaje autopropulsate
NORME din 4 mai 2010 (*actualizate*) privind autorizarea şi desfăşurarea circulaţiei vehiculelor rutiere cu mase şi/sau dimensiuni ce depăşesc masele şi/sau dimensiunile maxime admise prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222612_a_223941]
-
prin mijloace proprii. ... (2) În cazul în care utilajul este prevăzut cu șenile, deplasarea se poate efectua numai pe papuci de cauciuc sau pe un pat de dulapi din lemn, pentru protejarea suprafeței de rulare a părții carosabile. Montarea și demontarea suportului de rulare se fac prin grija operatorului de transport. ... Articolul 31 (1) Circulația vehiculelor cu depășiri este interzisă în condiții de vizibilitate redusă sub 100 m, datorată ceții, ploii sau ninsorii abundente ori când partea carosabilă este acoperită cu
NORME din 4 mai 2010 (*actualizate*) privind autorizarea şi desfăşurarea circulaţiei vehiculelor rutiere cu mase şi/sau dimensiuni ce depăşesc masele şi/sau dimensiunile maxime admise prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222612_a_223941]
-
la întocmirea acestuia. ... (2) Eventualele obiecții ale părților cu privire la prejudiciile constatate vor fi menționate în procesul-verbal sau într-o anexă la acesta. ... (3) Eventualele modificări în cuprinsul procesului-verbal trebuie certificate sub semnătura persoanelor precizate la alin. (1). ... (4) Dacă prin demontarea sau reparația bunului avariat au rezultat și alte pagube produse ca urmare a accidentului, ce nu au putut fi constatate inițial, se va întocmi un proces-verbal suplimentar de constatare a pagubelor. ... Articolul 41 La momentul efectuării constatării, asigurătorul RCA este
NORME din 17 mai 2010 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222693_a_224022]
-
putea depăși 25% din valoarea vehiculului la data producerii accidentului. ... (3) Cuantumul pagubei la vehicule este egal cu costul reparațiilor părților componente sau ale pieselor avariate ori cu costul de înlocuire a acestora, inclusiv cheltuielile pentru materiale, precum și cele de demontare și montare aferente reparațiilor și înlocuirilor necesare ca urmare a pagubelor produse prin respectivul accident de vehicul, stabilite la prețurile practicate de unitățile de specialitate, la care se adaugă cheltuielile cu transportul vehiculului, precum și cele efectuate pentru limitarea pagubelor, dovedite
NORME din 17 mai 2010 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222693_a_224022]
-
înțelege numai cele a căror reparare sau folosire, chiar reparate, nu mai este posibilă din punct de vedere tehnic din cauza gradului de avariere al acestora ori, cu toate că repararea este posibilă, costul de reparație, inclusiv cheltuielile pentru materiale, precum și cele de demontare și montare aferente, depășesc valoarea de nou a părții componente sau a piesei respective, inclusiv cheltuielile pentru materiale, precum și cele de demontare și montare aferente. ... (6) Se consideră că a fost necesară revopsirea integrală a vehiculului atunci când părțile avariate din cauza
NORME din 17 mai 2010 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222693_a_224022]
-
avariere al acestora ori, cu toate că repararea este posibilă, costul de reparație, inclusiv cheltuielile pentru materiale, precum și cele de demontare și montare aferente, depășesc valoarea de nou a părții componente sau a piesei respective, inclusiv cheltuielile pentru materiale, precum și cele de demontare și montare aferente. ... (6) Se consideră că a fost necesară revopsirea integrală a vehiculului atunci când părțile avariate din cauza accidentului reprezintă minimum 50% din suprafața totală exterioară a vehiculului respectiv. ... (7) Prețurile părților componente, ale pieselor înlocuitoare noi și ale materialelor
NORME din 17 mai 2010 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222693_a_224022]
-
afectată fluența traficului rutier. ... Articolul 3 (1) Măsura de suspendare se realizează prin reținerea plăcuțelor cu numărul de înmatriculare și a certificatului de înmatriculare, aplicându-se și sancțiunea contravențională corespunzătoare. ... (2) Reținerea plăcuțelor cu numărul de înmatriculare se face după demontarea acestora de către conducătorul auto, iar atunci când acesta refuză, de către agentul constatator, într-un spațiu destinat parcării. În vederea aplicării măsurii de suspendare, conducătorul auto are obligația de a deplasa autovehiculul în cel mai apropiat loc indicat de agentul constatator. ... (3) În raport cu
PROCEDURĂ din 10 mai 2010 (*actualizată*) privind aplicarea măsurii de suspendare a dreptului de utilizare a unui autovehicul prin reţinerea plăcuţelor cu numărul de înmatriculare şi a certificatului de înmatriculare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222566_a_223895]
-
Documentația tehnică a produsului trebuie să conțină date despre: ... a) temperatura de lucru și condițiile de depășire accidentală a acesteia; ... b) temperatura de depozitare; ... c) stabilitatea și rezistența mecanică a tecilor de protecție a senzorilor de temperatură; ... d) posibilitățile de demontare pentru întreținere și reparații; ... e) condițiile de mediu în care senzorii de temperatură lucrează corect; ... f) condițiile în care trebuie să funcționeze unitatea centrală de calcul a repartitorului electronic de costuri; ... g) capacitatea sursei de alimentare cu curent electric și
NORMATIV TEHNIC din 30 august 2004 (*actualizat*) privind condiţiile de montare şi exploatare a sistemelor de repartizare a costurilor pentru încălzire şi apă caldă de consum. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/215003_a_216332]
-
verticală (V) sau orizontală (H); - literele RC, la montare, când este utilizat ca repartitor de costuri; h) să includă dispozitive de protecție care pot fi sigilate astfel încât atât înainte, cât și după instalarea corectă a lor să nu fie posibilă demontarea sau modificarea poziției acestora sau a dispozitivului lor de reglare, fără deteriorarea vizibilă a dispozitivului de protecție; ... i) pentru modelul care a fost aprobat trebuie ca, după fiecare încercare de uzură accelerată și după încercarea de rezistență la șoc termic
NORMATIV TEHNIC din 30 august 2004 (*actualizat*) privind condiţiile de montare şi exploatare a sistemelor de repartizare a costurilor pentru încălzire şi apă caldă de consum. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/215003_a_216332]
-
principale: a) elaborează strategii și programe de dezvoltare privind activitatea ISCIR; ... b) elaborează, actualizează și supune aprobării, în conformitate cu prevederile legii, prescripții tehnice ce privesc condițiile și cerințele tehnice referitoare la instalații și echipamente și/sau la activități de construire, montare/demontare, instalare, punere în funcțiune, exploatare, utilizare, sudare și control nedistructiv, de supraveghere și verificare tehnică în utilizare, de revizie, de reparații și întreținere instalații și echipamente, după caz; ... c) autorizează, în conformitate cu cerințele tehnice și în condițiile stabilite în prescripțiile tehnice
HOTĂRÂRE nr. 920 din 12 august 2009 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.340/2001 privind organizarea şi funcţionarea Inspecţiei de Stat pentru Controlul Cazanelor, Recipientelor sub Presiune şi Instalaţiilor de Ridicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214814_a_216143]
-
echipamente, după caz; ... c) autorizează, în conformitate cu cerințele tehnice și în condițiile stabilite în prescripțiile tehnice și de Legea nr. 64/2008 , cu modificările și completările ulterioare, persoane fizice sau juridice care realizează, pentru instalații și echipamente, activități de construire, montare/demontare, instalare, punere în funcțiune, supraveghere și verificare tehnică în utilizare, lucrări de revizie, reparații și de întreținere, precum și persoane fizice și juridice care efectuează verificări tehnice în utilizare la instalațiile și echipamentele la care se solicită stabilirea duratei remanente de
HOTĂRÂRE nr. 920 din 12 august 2009 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.340/2001 privind organizarea şi funcţionarea Inspecţiei de Stat pentru Controlul Cazanelor, Recipientelor sub Presiune şi Instalaţiilor de Ridicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214814_a_216143]
-
cuptoarele tip DAMPF, de cărămidă și de pământ, preparatori paste și biscuiți. ... 2. Condiții periculoase a) personalul care asigură curățirea celulelor din silozuri. ... 3. Condiții nocive a) personalul care asigură cernerea fainii, cocători de la cuptoare mecanice, personalul din activitatea de demontare, decapare, degresare, personalul din activitatea de decorticare a orezului, grâului, morari, valtari, grisari, sitari, ciurari. ... L. Condiții specifice transporturilor din industria alimentară 1. Condiții nocive a) transportul produselor și substanțelor toxice, precum și al plantelor care conțin substanțe toxice; ... b) transportul
CONTRACT DE MUNCĂ nr. 81 din 20 ianuarie 2006 (*actualizat*) la nivelul ramurii industriei alimentare, a bauturilor şi tutunului pe anul 2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214844_a_216173]
-
cuptoarele tip DAMPF, de cărămidă și de pământ, preparatori paste și biscuiți. ... 2. Condiții periculoase a) personalul care asigură curățirea celulelor din silozuri. ... 3. Condiții nocive a) personalul care asigură cernerea fainii, cocători de la cuptoare mecanice, personalul din activitatea de demontare, decapare, degresare, personalul din activitatea de decorticare a orezului, grâului, morari, valtari, grisari, sitari, ciurari. ... L. Condiții specifice transporturilor din industria alimentară 1. Condiții nocive a) transportul produselor și substanțelor toxice, precum și al plantelor care conțin substanțe toxice; ... b) transportul
CONTRACT DE MUNCĂ nr. 81 din 20 ianuarie 2006 (*actualizat*) la nivelul ramurii industriei alimentare, a bauturilor şi tutunului pe anul 2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214843_a_216172]