4,549 matches
-
micul-dejun pentru părintele Carlos și jurnalist. — Mă temeam că nu vom ajunge la timp, spuse preotul, a trebuit să forțăm motorul ca să ajungem la Misiune, și de acolo, Tomás a vorbit prin radio cu ziarul lui care a trimis un elicopter să ne ia. Ieri, Ziarul Pacificului a publicat povestea masacrării satului. — Ieri...? — La prima oră, îi lămuri Sierralta, iar pe la mijlocul dimineții, vicepreședintele pentru zonă al companiei „Southern“ a venit să mă întâlnească. E cel care se află în avionetă. Celălalt
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2109_a_3434]
-
Ambrogiani luă mâna de pe microfon. — Da, mulțumesc. Bună dimineața, domnule maior Butterworth. Numele figurase În dosar, dar când Îl rosti Ambrogiani, sună ca „Budderword“. — Da, domnule maior. E aici cu mine acum Șeful Poliției venețiene. Da, l-am adus cu elicopterul pentru o zi. Urmă o pauză lungă. — Nu, ne poate oferi doar ziua de azi. Se uită-n jos la ceasul de la mână. În douăzeci de minute? Da, va fi acolo. Nu, Îmi pare rău, dar nu pot, domnule maior
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2078_a_3403]
-
Antoin. Comentariul lui Nick a fost : „Ar trebui ca șansele să rămânem fără apă sau orice alte resurse să fie reduse la zero. Ar trebui să existe radare care să anunțe din timp schimbările de vreme. Ar trebui să fie elicoptere private gata să ne sară oricând în ajutor“. Degeaba a încercat eschimosul să-i explice că vremea arctică e imprevizibilă și că inuiții au mijloace mai bune decât radarele să anticipeze o furtună de zăpadă care se apropie, și în
Şaman by Adina Dabija () [Corola-publishinghouse/Imaginative/858_a_1757]
-
rând, dar, și de toate celelalte, pe care vi le-am trecut În revistă, ceva mai sus, În al doilea. Călătorea, prin Capitală, numai cu mașini de ultim răcnet tehnico-performant, iar, prin țară, pe deasupra solului, vreau să zic, doar cu elicopterul proprietate personală. Inspecta foarte des porțiunea, pe care devenise stăpân, din Deltă. Într-o zi, de fapt, În ziua pe care nimeni nu i-ar fi putut-o bănui fatală, a survolat Delta, de-a lungul și de-a latul
Vieți răscolite by Constantin Slavic () [Corola-publishinghouse/Imaginative/91621_a_92849]
-
observat, ce nu observase, În decursul anilor de survol, o minusculă așezare, cu totul parcă În afara lumii, În vecinătatea unui canal și a unei bălți acoperite cu o vegetație stuficolă. Ce-i acolo?, a Întrebat, eroul devenit legendar, de pilotul elicopterului. Nu am de unde să știu. Nici tu, i s-a adresat, apoi, mecanicului de aparat, de alături? Nici. Să găsim un locșor pe-aproape și să aterizăm. Au găsit. Aterizăm. Da. Aterizăm. Au aterizat. Voi plecați. Eu rămân aici. Îmi
Vieți răscolite by Constantin Slavic () [Corola-publishinghouse/Imaginative/91621_a_92849]
-
la nevedere. De pildă, la Cotul Bâtlanului Aripat. Și să mă așteptați acolo. Și tu? Eu, am să mă pitesc În papură, pe lângă locul În care Îl va readuce, pe dușmanul nostru de moarte, șalupa, spre a și-l recupera elicopterul, cu care să se ducă Înspre de unde a venit. Și? Și, caut să prind un moment potrivit, ca să-l pot captura În prostovol. Cum să-l poți captura În prostovol? Să i-l pot arunca În cap și să-l
Vieți răscolite by Constantin Slavic () [Corola-publishinghouse/Imaginative/91621_a_92849]
-
pe ce să-și cheltuie banii? Nu sînt atîția oameni da valoare care nu au bani nici măcar să meargă să-și petreacă undeva cîteva zile de concediu? E normal ca unii să aibă bani să-și cumpere vile, mașini, avioane, elicoptere, concedii În locuri exotice, articole de Îmbrăcăminte sau bijuterii de zeci de mii de euro și alții, care totuși muncesc, să nu aibă cu ce să-și cumpere nici măcar hrana cea de toate zilele? Iată că nu se deosebesc prin
Viaţa-i complicat de simplă by Gheorghe Bălăceanu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/91691_a_93569]
-
Ardea orașul, străzile erau pline de oameni alergînd, femeile țipau. Sirenele sunau din toate părțile; cîteva elicoptere, care se Învîrteau năuce - În unul dintre ele, poate, se afla chiar regina -, tot pierdeau Înălțime, pînă cînd au luat foc, aproape toate odată. Au picat În alte flăcări; jos ardeau case, mașini, oameni. Thomas Încerca să Își stingă hainele
După Sodoma by Alexandru Ecovoiu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/869_a_1561]
-
CEI ȘAPTE REGI AI ORAȘULUI BUCUREȘTI Și-au tras pe ei pijamalele de scandaluri, două croite din doc, mai puțin țipătoare, ciordite de la magazie de Suveran. Singurele două halate necărămizii, care, după părerea lor, ar fi putut fi confundate, din elicopter, cu două balonzaide. Pâslarii în picioare. Cîte-o pătură de fiecare, în rucsac, la Regele Bolilor Nervoase. Și-au alunecat, unul după altul, printre lamelele obloanelor, precum două coji de săpun. Din vârf, de la gămăliile stâlpilor de înaltă tensiune, vîrîndu-și lăbuța
Cei șapte regi ai orașului București by Daniel Bănulescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295562_a_296891]
-
continuat să fie hărțuiți de Securitate; iar un fost protestatar, dezamăgit și angoasat de urmările grevei, la ieșirea din închisoare s-a călugărit. Represiunea a avut și o formă vădită în scop demonstrativ. S-a apelat la învăluirea zonei. Două elicoptere au fost aduse pentru a supraveghea Valea Jiului și a asigura legătura cu Bucureștiul, deși motivul invocat pentru prezența lor a fost acela de a fi la dispoziția victimelor în cazul unor accidente miniere. Forțele de securitate și de miliție din
Decembrie ’89. Deconstrucția unei revoluții by Ruxandra Cesereanu () [Corola-publishinghouse/Science/1928_a_3253]
-
în locul lui Milea) și în această calitate decide ca unitățile militare să nu mai înfrunte protestatarii; de asemenea, Stănculescu îl anunță pe dictator de protestul generalizat al bucureștenilor și îl obligă să părăsească clădirea Comitetului Central al PCR într-un elicopter (ca o formă de arest, dar și întrucât, altfel, Ceaușescu ar fi fost probabil linșat de mulțime, lucru ce nu ar fi convenit puciștilor-regizori ai revoluției). După presupusa „fugă” a dictatorului, securiștii baricadați în clădirea Comitetului Central deschid fortăreața pentru
Decembrie ’89. Deconstrucția unei revoluții by Ruxandra Cesereanu () [Corola-publishinghouse/Science/1928_a_3253]
-
mare companie de construcții, situată de partea cealaltă a râului care trece prin Louisville. Sunt oameni amabili și Își plătesc facturile la timp. Dar nu e acesta motivul pentru care se numără printre preferații mei. Îmi plac deoarece au un elicopter Bell Jet. Și, de fiecare dată când lucrez cu unul dintre birourile lor din afara orașului, mă urcă În el și mă lasă În mijlocul helioportului lor. E o senzație extraordinară și Întotdeauna aștept cu nerăbdare să mai lucrez cu ei. Prima
[Corola-publishinghouse/Science/1890_a_3215]
-
când lucrez cu unul dintre birourile lor din afara orașului, mă urcă În el și mă lasă În mijlocul helioportului lor. E o senzație extraordinară și Întotdeauna aștept cu nerăbdare să mai lucrez cu ei. Prima dată când m-au luat cu elicopterul, am fost atât de emoționat, Încât probabil aș fi acceptat să lucrez pe gratis. După puțin timp, președintele s-a săturat de aluziile mele și, În cele din urmă, m-a lăsat să stau lângă pilot. Am Început imediat să
[Corola-publishinghouse/Science/1890_a_3215]
-
dată când făcea o cursă. El m-a informat că nu era cazul, atât timp cât nu se ridica mai sus de 500 de metri. Trecând În viteză la altitudinea aceea, copacii de dedesubt mi s-au părut destul de aproape! Obiective de elicopter Planul de zbor este un raport cerut piloților de FAA (Federal Aviation Agency). În acesta se specifică destinația, orele sosirii și Întoarcerii. Excepție fac Ă după cum am spus mai sus Ă elicopterele și alte aparate de zbor (Ultra Lites) care
[Corola-publishinghouse/Science/1890_a_3215]
-
mi s-au părut destul de aproape! Obiective de elicopter Planul de zbor este un raport cerut piloților de FAA (Federal Aviation Agency). În acesta se specifică destinația, orele sosirii și Întoarcerii. Excepție fac Ă după cum am spus mai sus Ă elicopterele și alte aparate de zbor (Ultra Lites) care nu depășesc altitudinea de 500 de metri. Din multe puncte de vedere, aceste planuri de zbor sunt niște obiective. Pentru a fi valide, ele trebuie Întocmite În scris Înaintea fiecărei călătorii. Îmi
[Corola-publishinghouse/Science/1890_a_3215]
-
500 de metri. Din multe puncte de vedere, aceste planuri de zbor sunt niște obiective. Pentru a fi valide, ele trebuie Întocmite În scris Înaintea fiecărei călătorii. Îmi place să mă refer la cele nescrise cu numele de „obiective de elicopter”. Sunt acceptabile doar dacă nu-ți propui să zbori prea sus. Mulți manageri sunt, În principiu, de acord cu conceptul de obiective, dar puțini respectă etapele stabilirii lor. Conform unor sondaje recente, mai puțin de 3% dintre manageri au obiective
[Corola-publishinghouse/Science/1890_a_3215]
-
și poate aloca resurse financiare în acest sens. Progresele obținute în domeniul capacităților militare sunt substanțiale, dar încă mai este nevoie de alte dezvoltări ale A.E.A., astfel:150 punerea în funcțiune a unei flote europene de transport aerian; modernizarea elicopterelor de antrenament și transport greu; dezvoltarea unei noi generații de sateliți de observare; realizarea de acorduri între statele membre și Centrul Satelitar al Uniunii Europene; realizarea Sistemului de supraveghere mondială pentru mediu; întărirea dimensiunii maritime a Uniunii Europene; punerea în
Euroarmata şi apărarea României. Analiză de epistemologie constructivistă privind politica de securitate şi apărare comună a Uniunii Europene by Constantin Manolache () [Corola-publishinghouse/Science/1432_a_2674]
-
antichimică) și unități și subunități de brigadă. În cadrul Marinei Militare a fost înființat Comandamentul Flotei Maritime și Comandamentul Flotilei de Dunăre, ambele pe brigăzi și divizioane de nave. La forțele aeriene s-au înființat flotile și grupuri de aviație și elicoptere, renunțându-se la organizarea pe regimente. Deoarece încă nu era posibilă redimensionarea plafoanelor de efective și nici înzestrarea cu tehnică modernă, s-a menținut organizarea rachetelor și artileriei antiaeriene pe brigăzi, regimente și divizioane, iar a trupelor radiotehnice pe brigăzi
Euroarmata şi apărarea României. Analiză de epistemologie constructivistă privind politica de securitate şi apărare comună a Uniunii Europene by Constantin Manolache () [Corola-publishinghouse/Science/1432_a_2674]
-
pe niște mistreți împușcați. Când au mutat macaraua, a fost un adevărat alai, toată mahalaua s-a adunat și a mers în spatele ei, ca la mort, până au pus-o aici, unde o vezi. Cabina macaralei se profila ca un elicopter încremenit pe cer. — Unii ziceau că mai bine le duceau de tot, continuă Petrache, mirat de cât vorbise. Ca să scăpăm de toate amintirile rele. Alții ziceau că mai bine le lăsau acolo, ca lumea să nu uite niciodată, să nu
Jocul celor o sută de frunze și alte povestiri by Varujan Vosganian () [Corola-publishinghouse/Imaginative/602_a_1369]
-
celor 2% dintre brazilienii cei mai bogați, care dețin 60% din patrimoniul național 7, nu face decât să pună în lumină condițiile de excluziune extremă în care trăiesc majoritatea locuitorilor. Un exemplu? una dintre piețele în expansiune este cea a elicopterelor private (Camps et al., 2003)8, care brăzdează cerul orașului Săo Paulo zburând de pe acoperișurile domeniilor închise spre câte un shopping center din apropiere, căci bogații nu pun piciorul în stradă. Grădini zoologice pentru bogați și favelas: un rezumat al
Violența în școală: provocare mondială? by Éric Debarbieux () [Corola-publishinghouse/Science/1097_a_2605]
-
opune realizarea pragmatică a unor puncte de vedere parțiale care ne permit să precizăm încetul cu încetul obiectul de cercetare. Și apoi, în lumea asta savantă și aridă a epistemologiei, o cămilă va veni să-l lămurească pe cititor..., un elicopter va zbura pe deasupra și lumina va țâșni! Să ne ținem bine de scaune! Până să ajungă, cămila are nevoie de câteva pagini ca să-și producă efectul, răbdare! O primă obiecție a venit din partea unui autor francez care mi-e prieten
Violența în școală: provocare mondială? by Éric Debarbieux () [Corola-publishinghouse/Science/1097_a_2605]
-
este necesar. O definiție prea restrânsă nu înseamnă oare un colonialism cultural? O metodologie unică nu duce la sărăcirea științei? Pentru a elucida acest aspect, vom folosi o comparație simplă, reluată și modificată pentru nevoile cauzei: metafora cămilei și a elicopterului. Un zoolog, dotat cu fonduri excepționale (deci nu-i francez), vrea să cunoască totul despre cămilă (să-și facă o reprezentare perfectă a ei). În acest scop, se îmbarcă în elicopterul său și survolează nisipurile Africii. În mijlocul Saharei, survolând dunele
Violența în școală: provocare mondială? by Éric Debarbieux () [Corola-publishinghouse/Science/1097_a_2605]
-
și modificată pentru nevoile cauzei: metafora cămilei și a elicopterului. Un zoolog, dotat cu fonduri excepționale (deci nu-i francez), vrea să cunoască totul despre cămilă (să-și facă o reprezentare perfectă a ei). În acest scop, se îmbarcă în elicopterul său și survolează nisipurile Africii. În mijlocul Saharei, survolând dunele, zărește o formă alungită și brună care aluneca asemeni unei corăbii prin deșert. Văzând-o de sus, deține adevărul prim despre cămilă: o formă alungită, cu ceva ce pare a fi
Violența în școală: provocare mondială? by Éric Debarbieux () [Corola-publishinghouse/Science/1097_a_2605]
-
cu ceva ce pare a fi un gât lung, un cap mare și niște urechi mici, un apendice caudal terminată cu un smoc de păr care alungă muștele. Primul punct de vedere: cămila văzută de sus. Se apropie așadar cu elicopterul de animal (dacă într-adevăr e un animal). Acesta, puțin buimăcit, se oprește politicos și, nemișcat, ci arată savantului partea dreaptă. Al doilea punct de vedere: animalul are o cocoașă (ia te uită, e un dromader!), două picioare lungi (păi
Violența în școală: provocare mondială? by Éric Debarbieux () [Corola-publishinghouse/Science/1097_a_2605]
-
viață care este a noastră. Copiii noștri depun ouăle nostre și noi ne povestim unii altuia povești de noapte bună. Și cum să mă simt eu neglijată ca soție, dacă eu știu că tu nu m-ai neglijat. Există un elicopter de luptă care în mod ciclic zboară prin cameră și ocolește toate lucrurile posibile, tot ceea ce într-un anume sens nici nu există. (Vehicolul gol și dezorientat mimează că ar vrea să se omoare cu cuțitul. EL sare în sus
by Werner Schwab [Corola-publishinghouse/Science/1078_a_2586]