32,796 matches
-
Oficial al României, Partea I, nr. 738 din 11 august 2023. Comitetul de siguranță maritimă, reamintind articolul 28(b) al Convenției privind crearea Organizației Maritime Internaționale referitor la funcțiile Comitetului, reamintind, de asemenea, Rezoluția MSC.268(85), prin care a adoptat Codul maritim internațional pentru mărfuri solide în vrac (denumit în continuare Codul IMSBC), care a devenit obligatoriu în temeiul capitolului VI al Convenției internaționale din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, astfel cum a fost modificată (Convenția), reamintind, în plus, articolul
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
la 1 iunie 2023, cu excepția cazului în care, înainte de această dată, mai mult de o treime din guvernele contractante la Convenție sau guvernele contractante ale căror flote comerciale reprezintă împreună cel puțin 50% din tonajul brut al flotei maritime comerciale mondiale nu au notificat secretarului general că au obiecții față de aceste amendamente; ... 3 invită guvernele contractante la Convenție să noteze că, în conformitate cu articolul VIII b) vii) 2) din Convenție, aceste amendamente vor intra în vigoare la
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
anexate la aceasta tuturor guvernelor contractante la Convenție; ... 6 solicită, de asemenea, secretarului general să transmită copii ale prezentei rezoluții și ale anexei acesteia membrilor organizației care nu sunt guverne contractante la Convenție. ... ANEXĂ la Rezoluția MSC.500(105) AMENDAMENTE la Codul maritim internațional pentru mărfuri solide în vrac (Codul IMSBC) Cuprins În ceea ce privește secțiunea 7, se înlocuiește titlul cu: „Mărfurile care se pot lichefia sau pot suferi o separare dinamică“. În ceea ce privește secțiunea 8, se înlocuiește titlul cu
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
a II-a civilă. Excepția formează obiectul Dosarului Curții Constituționale nr. 1.760D/2019. ... 2. La apelul nominal răspunde reprezentantul convențional al autoarei excepției de neconstituționalitate, domnul avocat Ștefan Deaconu, cu împuternicire avocațială depusă la dosar. Lipsește partea Compania Națională Administrația Porturilor Maritime - S.A. din Constanța. Procedura de înștiințare este legal îndeplinită. ... 3. Cauza fiind în stare de judecată, președintele Curții acordă cuvântul avocatului prezent, care, în prealabil, face referire la soluția de inadmisibilitate a excepției de neconstituționalitate invocată de parte, motivat de
DECIZIA nr. 250 din 27 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273791]
-
Excepția de neconstituționalitate a fost ridicată de Societatea Fondul Proprietatea - S.A. într-o cauză având ca obiect o acțiune prin care aceasta a solicitat instanței să constate nulitatea parțială a Hotărârii Adunării Generale Ordinare a Acționarilor Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime - S.A. Constanța din 2018, în ceea ce privește repartizarea profitului realizat în anul 2017. ... 8. În motivarea excepției de neconstituționalitate, se arată că prin Hotărârea Adunării Generale Ordinare a Acționarilor nr. 5 din 25 iunie 2018 a Companiei Naționale Administrația
DECIZIA nr. 250 din 27 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273791]
-
Constanța din 2018, în ceea ce privește repartizarea profitului realizat în anul 2017. ... 8. În motivarea excepției de neconstituționalitate, se arată că prin Hotărârea Adunării Generale Ordinare a Acționarilor nr. 5 din 25 iunie 2018 a Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime - S.A. Constanța, la pct. 7 din aceasta, s-a aprobat propunerea privind repartizarea profitului realizat în anul 2017, iar astfel cum rezultă din cuprinsul acestei hotărâri, dividendele cuvenite acționarilor din profitul net repartizat au fost stabilite la un procent de
DECIZIA nr. 250 din 27 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273791]
-
se vor repartiza dividende în cuantumul prevăzut de acest act normativ, modificarea legislativă intervenită la finele anului 2017 prin Legea nr. 235/2017 fiind, în opinia autoarei excepției, contrară principiului previzibilității legii, în condițiile în care activitatea Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime - S.A. din Constanța pe anul 2017 s-a desfășurat având în vedere dispozițiile Ordonanței Guvernului nr. 64/2001, care prevedeau o repartizare a dividendelor de minimum 50% din profitul contabil. ... 10. Cu privire la atributele esențiale ale unei norme legale, menționează
DECIZIA nr. 250 din 27 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273791]
-
drepturilor omului și a libertăților fundamentale, precum și celor ale art. 53 privind restrângerea exercițiului unor drepturi sau al unor libertăți. ... 20. Curtea precizează, cu titlu prealabil, că în baza Hotărârii Guvernului nr. 517/1998 privind înființarea Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime - S.A. Constanța, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 331 din 2 septembrie 1998, cu modificările și completările ulterioare, prin reorganizarea Regiei Autonome Administrația Portului Constanța, a fost înființată Compania Națională Administrația Porturilor Maritime - S.A. Constanța. Aceasta este
DECIZIA nr. 250 din 27 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273791]
-
Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime - S.A. Constanța, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 331 din 2 septembrie 1998, cu modificările și completările ulterioare, prin reorganizarea Regiei Autonome Administrația Portului Constanța, a fost înființată Compania Națională Administrația Porturilor Maritime - S.A. Constanța. Aceasta este organizată ca societate pe acțiuni și administrează teritoriul porturilor maritime ca domeniu public, iar în calitatea sa de administrator al întregii infrastructuri și a unei părți din suprastructura porturilor Constanța (cu zonele Constanța și Midia), Mangalia
DECIZIA nr. 250 din 27 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273791]
-
I, nr. 331 din 2 septembrie 1998, cu modificările și completările ulterioare, prin reorganizarea Regiei Autonome Administrația Portului Constanța, a fost înființată Compania Națională Administrația Porturilor Maritime - S.A. Constanța. Aceasta este organizată ca societate pe acțiuni și administrează teritoriul porturilor maritime ca domeniu public, iar în calitatea sa de administrator al întregii infrastructuri și a unei părți din suprastructura porturilor Constanța (cu zonele Constanța și Midia), Mangalia, Tomis și Basarabi, compania își desfășoară activitatea având în vedere conceperea și aplicarea strategiilor
DECIZIA nr. 250 din 27 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273791]
-
mai sus menționate; de întreținerea amenajărilor hidrotehnice, a sistemelor de balizaj și a drumurilor din interiorul porturilor; de asigurarea alimentării cu energie electrică, energie termică și apă potabilă, precum și de asigurarea serviciilor specifice activității portuare. Compania Națională Administrația Porturilor Maritime - S.A. este companie deținută de statul român, care are rolul de autoritate portuară pentru porturile maritime românești - Constanța, Midia și Mangalia și pentru portul turistic Tomis. Ministerul Transporturilor deține 60% din acțiunile Administrației Porturilor Maritime, în timp ce Fondul Proprietatea
DECIZIA nr. 250 din 27 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273791]
-
porturilor; de asigurarea alimentării cu energie electrică, energie termică și apă potabilă, precum și de asigurarea serviciilor specifice activității portuare. Compania Națională Administrația Porturilor Maritime - S.A. este companie deținută de statul român, care are rolul de autoritate portuară pentru porturile maritime românești - Constanța, Midia și Mangalia și pentru portul turistic Tomis. Ministerul Transporturilor deține 60% din acțiunile Administrației Porturilor Maritime, în timp ce Fondul Proprietatea și Consiliul Local Constanța dețin fiecare câte o participație de 20% din capitalul social al companiei
DECIZIA nr. 250 din 27 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273791]
-
portuare. Compania Națională Administrația Porturilor Maritime - S.A. este companie deținută de statul român, care are rolul de autoritate portuară pentru porturile maritime românești - Constanța, Midia și Mangalia și pentru portul turistic Tomis. Ministerul Transporturilor deține 60% din acțiunile Administrației Porturilor Maritime, în timp ce Fondul Proprietatea și Consiliul Local Constanța dețin fiecare câte o participație de 20% din capitalul social al companiei. ... 21. Examinând excepția de neconstituționalitate, Curtea reține că, în esență, criticile autoarei excepției au în vedere o pretinsă încălcare
DECIZIA nr. 250 din 27 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273791]
-
nr. 655 din 3 august 2023 privind înscrierea unor imobile situate în municipiul Galați în inventarul centralizat al bunurilor din domeniul public al statului, darea acestora în administrarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii și în concesiunea Companiei Naționale "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - S.A. Galați, precum și modificarea anexei nr. 16 la Hotărârea Guvernului nr. 1.705/2006 pentru aprobarea inventarului centralizat al bunurilor din domeniul public al statului EMITENT GUVERNUL ROMÂNIEI Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 726 din 7 august 2023 Având în vedere
HOTĂRÂRE nr. 655 din 3 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273584]
-
din 23.02.2023, având datele de identificare prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre, declararea ca bunuri de interes public național și darea acestora în administrarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii și în concesiunea Companiei Naționale „Administrația Porturilor Dunării Maritime“ - S.A. Galați. Articolul 2 Imobilele prevăzute la art. 1 sunt destinate realizării activităților specifice din domeniul naval. Articolul 3 Predarea-preluarea imobilelor prevăzute la art. 1 se va face pe bază de protocol încheiat între părțile interesate, în termen de 30
HOTĂRÂRE nr. 655 din 3 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273584]
-
2023. Nr. 655. ANEXĂ DATELE DE IDENTIFICARE ale bunurilor imobile care se înscriu în inventarul centralizat al bunurilor din domeniul public al statului și se dau în administrarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii și în concesiunea Companiei Naționale „Administrația Porturilor Dunării Maritime“ - S.A. Galați Ordonator principal: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, cod fiscal: 13633330 Concesionar: Compania Națională „Administrația Porturilor Dunării Maritime“ - S.A. Galați, CUI: 11776466 Nr. M.F. Codul de clasificație Denumirea bunului Descrierea tehnică Adresa Valoarea de inventar (lei) Actul normativ în baza
HOTĂRÂRE nr. 655 din 3 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273584]
-
din domeniul public al statului și se dau în administrarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii și în concesiunea Companiei Naționale „Administrația Porturilor Dunării Maritime“ - S.A. Galați Ordonator principal: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, cod fiscal: 13633330 Concesionar: Compania Națională „Administrația Porturilor Dunării Maritime“ - S.A. Galați, CUI: 11776466 Nr. M.F. Codul de clasificație Denumirea bunului Descrierea tehnică Adresa Valoarea de inventar (lei) Actul normativ în baza căruia bunul imobil a fost transmis în domeniul public al statului Persoana juridică la care se transmite imobilul/CUI
HOTĂRÂRE nr. 655 din 3 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273584]
-
Cl): - sat + 0,01 - comună + 0,02 - oraș + 0,03 - municipiu + 0,04 - reședință de județ + 0,05 - capitală + 0,06 ... 6. Facilități de transport, inputuri recoltă (Tr): - drum tip A - asfaltat + 0,02 - drum tip B - pietruit + 0,015 - drum tip C - pământ + 0,01 - cale ferată, fluvial, maritim, aerian + 0,01 ... ... II.3. Prețul mediu/kg de pește este echivalentul în lei a 2,7862 euro^1 la cursul de schimb comunicat de Banca Națională a României din ziua facturării redevenței, cu posibilitatea actualizării nivelului redevenței minime cu prețul mediu al kilogramului de
DECIZIE nr. 466 din 21 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273649]
-
ORDIN nr. 1.462 din 3 august 2023 pentru publicarea acceptării amendamentelor la Protocolul din 1988 privind Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, adoptate de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.497(105) a Comitetului de siguranță maritimă din 28 aprilie 2022 EMITENT MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 736 din 10 august 2023 Având în vedere Referatul Direcției transport naval nr. 18.847/945 din 9.06.2023 de
ORDIN nr. 1.462 din 3 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273658]
-
ORDIN nr. 1.462 din 3 august 2023 pentru publicarea acceptării amendamentelor la Protocolul din 1988 privind Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, adoptate de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.497(105) a Comitetului de siguranță maritimă din 28 aprilie 2022 EMITENT MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 736 din 10 august 2023 Având în vedere Referatul Direcției transport naval nr. 18.847/945 din 9.06.2023 de aprobare a Ordinului ministrului transporturilor și infrastructurii pentru publicarea
ORDIN nr. 1.462 din 3 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273658]
-
în vedere Referatul Direcției transport naval nr. 18.847/945 din 9.06.2023 de aprobare a Ordinului ministrului transporturilor și infrastructurii pentru publicarea acceptării amendamentelor la Protocolul din 1988 privind Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, adoptate de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.497(105) a Comitetului de siguranță maritimă din 28 aprilie 2022, ținând seama de prevederile art. VI din Protocolul din 1988 privind Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare (SOLAS 1974), ale art. VIII(b)
ORDIN nr. 1.462 din 3 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273658]
-
9.06.2023 de aprobare a Ordinului ministrului transporturilor și infrastructurii pentru publicarea acceptării amendamentelor la Protocolul din 1988 privind Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, adoptate de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.497(105) a Comitetului de siguranță maritimă din 28 aprilie 2022, ținând seama de prevederile art. VI din Protocolul din 1988 privind Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare (SOLAS 1974), ale art. VIII(b)(vi)(2)(bb) și art. VIII(b)(vii)(2
ORDIN nr. 1.462 din 3 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273658]
-
la Convenția internațională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la 17 februarie 1978, aprobată prin Legea nr. 23/2001, în temeiul prevederilor art. 4 alin. (1) din Ordonanța Guvernului nr. 42/1997 privind transportul maritim și pe căile navigabile interioare, republicată, cu modificările și completările ulterioare, și ale art. 9 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 370/2021 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu modificările și completările ulterioare, ministrul transporturilor și infrastructurii emite
ORDIN nr. 1.462 din 3 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273658]
-
funcționarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu modificările și completările ulterioare, ministrul transporturilor și infrastructurii emite prezentul ordin. Articolul 1 Se publică amendamentele la Protocolul din 1988 privind Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, adoptate de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.497(105) a Comitetului de siguranță maritimă din 28 aprilie 2022, prevăzută în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Autoritatea Navală Română va duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin. Articolul 3 Prezentul ordin se
ORDIN nr. 1.462 din 3 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273658]
-
ulterioare, ministrul transporturilor și infrastructurii emite prezentul ordin. Articolul 1 Se publică amendamentele la Protocolul din 1988 privind Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, adoptate de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.497(105) a Comitetului de siguranță maritimă din 28 aprilie 2022, prevăzută în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Autoritatea Navală Română va duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin. Articolul 3 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, și
ORDIN nr. 1.462 din 3 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273658]