3,551 matches
-
ieșirea din localitățile mari. Ele poartă denumirea uneia sau mai multor localități în condițiile prevăzute de paragraful 1 al art. 16 din prezenta convenție. În cazul înscrierii distantelor, cifrele se înscriu după denumirea localității. Articolul 20 Indicatorul la trecerile pentru pietoni Indicatorul E, 11a sau E, 11b se instalează la trecerile pentru pietoni atunci cînd organele competențe socotesc necesar. Articolul 21 Dispoziții comune diverselor indicatoare de orientare 1. Indicatoarele de orientare prevăzute de art. 15 la 20 din convenție se instalează
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
în condițiile prevăzute de paragraful 1 al art. 16 din prezenta convenție. În cazul înscrierii distantelor, cifrele se înscriu după denumirea localității. Articolul 20 Indicatorul la trecerile pentru pietoni Indicatorul E, 11a sau E, 11b se instalează la trecerile pentru pietoni atunci cînd organele competențe socotesc necesar. Articolul 21 Dispoziții comune diverselor indicatoare de orientare 1. Indicatoarele de orientare prevăzute de art. 15 la 20 din convenție se instalează acolo unde autoritățile competente socotesc necesar. Celelalte indicatoare nu se instalează decît
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
vehiculele nu trebuie să treacă linia de oprire sau, daca nu există o asemenea linie, de semafor ori, daca semnalul este instalat în mijlocul sau pe partea cealaltă a intersecției, nu trebuie să intre în intersecție sau pe o trecere pentru pietoni din intersecție; iii) lumină galbenă trebuie să apară singură sau concomitent cu lumină roșie; cînd apare singură înseamnă că nici un vehicul nu trebuie să treacă linia de oprire sau de semafor, afară de cazul cînd, în momentul aprinderii luminii, vehiculul se
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
de siguranță înainte de a trece linia de oprire sau de semafor. Dacă semnalul este instalat în mijloc sau de cealaltă parte a intersecției, lumina galbenă înseamnă că nici un vehicul nu trebuie să intre în intersecție sau pe o trecere pentru pietoni din intersecție, afară de cazul cînd, în momentul aprinderii luminii, se află atît de aproape încît nu ar mai putea opri în condiții suficiente de siguranță înainte de a intra în intersecție sau pe trecerea de pietoni. Cînd apare concomitent cu lumină
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
sau pe o trecere pentru pietoni din intersecție, afară de cazul cînd, în momentul aprinderii luminii, se află atît de aproape încît nu ar mai putea opri în condiții suficiente de siguranță înainte de a intra în intersecție sau pe trecerea de pietoni. Cînd apare concomitent cu lumină roșie, inseamna ca semnalul este pe punctul de a se schimbă, dar nu modifică interzicerea de a trece impusă de lumină roșie. b) Luminile intermitențe: ... i) o lumină roșie intermitenta; sau două lumini roșii intermitențe
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
rezervată circulației în direcția indicată de săgeată sau că traficul trebuie să se desfășoare în acea direcție, conducătorii lor trebuie că, după ce au lăsat să treacă vehiculele din rîndul în care vor să intre și fără să pună în pericol pietonii, să avanseze în direcția indicată dacă prin oprire ar bloca circulația vehiculelor ce vin din spate pe aceeasi bandă. Aceste lumini suplimentare trebuie să fie situate, de preferință, la același nivel cu lumină verde normală. 11. Cînd deasupra benzilor materializate
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
va fi semnalată, daca este necesar pentru a evita orice confuzie, prin silueta unei biciclete, chiar pe semnal sau printrun semnal de dimensiuni mici completat cu o plăcuță dreptunghiulara în care va figură o bicicletă. Articolul 24 Semnalele destinate numai pietonilor 1. Singurele lumini care pot fi folosite ca semnale luminoase destinate numai pietonilor sînt următoarele și au semnificația de mai jos: a) Luminile neintermitente: ... i) lumină verde permite trecerea pietonilor; ... îi) lumină galbenă interzice pietonilor de a trece, insă permite
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
unei biciclete, chiar pe semnal sau printrun semnal de dimensiuni mici completat cu o plăcuță dreptunghiulara în care va figură o bicicletă. Articolul 24 Semnalele destinate numai pietonilor 1. Singurele lumini care pot fi folosite ca semnale luminoase destinate numai pietonilor sînt următoarele și au semnificația de mai jos: a) Luminile neintermitente: ... i) lumină verde permite trecerea pietonilor; ... îi) lumină galbenă interzice pietonilor de a trece, insă permite celor care s-au angajat deja pe partea carosabila să termine traversarea; iii
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
care va figură o bicicletă. Articolul 24 Semnalele destinate numai pietonilor 1. Singurele lumini care pot fi folosite ca semnale luminoase destinate numai pietonilor sînt următoarele și au semnificația de mai jos: a) Luminile neintermitente: ... i) lumină verde permite trecerea pietonilor; ... îi) lumină galbenă interzice pietonilor de a trece, insă permite celor care s-au angajat deja pe partea carosabila să termine traversarea; iii) lumină roșie interzice pietonilor de a intra pe partea carosabila. b) Luminile intermitențe: lumină verde intermitenta înseamnă
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
Articolul 24 Semnalele destinate numai pietonilor 1. Singurele lumini care pot fi folosite ca semnale luminoase destinate numai pietonilor sînt următoarele și au semnificația de mai jos: a) Luminile neintermitente: ... i) lumină verde permite trecerea pietonilor; ... îi) lumină galbenă interzice pietonilor de a trece, insă permite celor care s-au angajat deja pe partea carosabila să termine traversarea; iii) lumină roșie interzice pietonilor de a intra pe partea carosabila. b) Luminile intermitențe: lumină verde intermitenta înseamnă că perioada de timp înăuntrul
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
au semnificația de mai jos: a) Luminile neintermitente: ... i) lumină verde permite trecerea pietonilor; ... îi) lumină galbenă interzice pietonilor de a trece, insă permite celor care s-au angajat deja pe partea carosabila să termine traversarea; iii) lumină roșie interzice pietonilor de a intra pe partea carosabila. b) Luminile intermitențe: lumină verde intermitenta înseamnă că perioada de timp înăuntrul căreia pietonii pot traversa partea carosabila este pe punctul de a se termină și că urmează să se aprindă lumină roșie. ... 2
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
a trece, insă permite celor care s-au angajat deja pe partea carosabila să termine traversarea; iii) lumină roșie interzice pietonilor de a intra pe partea carosabila. b) Luminile intermitențe: lumină verde intermitenta înseamnă că perioada de timp înăuntrul căreia pietonii pot traversa partea carosabila este pe punctul de a se termină și că urmează să se aprindă lumină roșie. ... 2. Semnalele luminoase destinate pietonilor vor fi, de preferință, din sistemul cu două culori compus din două lumini, respectiv roșu și
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
pe partea carosabila. b) Luminile intermitențe: lumină verde intermitenta înseamnă că perioada de timp înăuntrul căreia pietonii pot traversa partea carosabila este pe punctul de a se termină și că urmează să se aprindă lumină roșie. ... 2. Semnalele luminoase destinate pietonilor vor fi, de preferință, din sistemul cu două culori compus din două lumini, respectiv roșu și verde; totuși, ele pot fi și din sistemul cu trei culori conținînd trei lumini, respectiv roșu, galben și verde. Niciodată nu vor fi aprinse
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
conținînd trei lumini, respectiv roșu, galben și verde. Niciodată nu vor fi aprinse concomitent două lumini. 3. Luminile vor fi dispuse vertical, lumină roșie fiind totdeauna sus, iar lumină verde totdeauna jos. De preferință, lumină roșie va avea forma unui pieton imobil sau a unor pietoni imobili, iar lumină verde forma unui pieton în mers sau pietoni în mers. 4. Semnalele luminoase pentru pietoni trebuie să fie concepute și instalate în așa fel încît să excludă orice posibilitate de a fi
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
galben și verde. Niciodată nu vor fi aprinse concomitent două lumini. 3. Luminile vor fi dispuse vertical, lumină roșie fiind totdeauna sus, iar lumină verde totdeauna jos. De preferință, lumină roșie va avea forma unui pieton imobil sau a unor pietoni imobili, iar lumină verde forma unui pieton în mers sau pietoni în mers. 4. Semnalele luminoase pentru pietoni trebuie să fie concepute și instalate în așa fel încît să excludă orice posibilitate de a fi interpretate de conducători ca fiind
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
aprinse concomitent două lumini. 3. Luminile vor fi dispuse vertical, lumină roșie fiind totdeauna sus, iar lumină verde totdeauna jos. De preferință, lumină roșie va avea forma unui pieton imobil sau a unor pietoni imobili, iar lumină verde forma unui pieton în mers sau pietoni în mers. 4. Semnalele luminoase pentru pietoni trebuie să fie concepute și instalate în așa fel încît să excludă orice posibilitate de a fi interpretate de conducători ca fiind semnale luminoase destinate a dirija circulația vehiculelor
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
3. Luminile vor fi dispuse vertical, lumină roșie fiind totdeauna sus, iar lumină verde totdeauna jos. De preferință, lumină roșie va avea forma unui pieton imobil sau a unor pietoni imobili, iar lumină verde forma unui pieton în mers sau pietoni în mers. 4. Semnalele luminoase pentru pietoni trebuie să fie concepute și instalate în așa fel încît să excludă orice posibilitate de a fi interpretate de conducători ca fiind semnale luminoase destinate a dirija circulația vehiculelor. Capitolul 4 Marcajele rutiere
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
roșie fiind totdeauna sus, iar lumină verde totdeauna jos. De preferință, lumină roșie va avea forma unui pieton imobil sau a unor pietoni imobili, iar lumină verde forma unui pieton în mers sau pietoni în mers. 4. Semnalele luminoase pentru pietoni trebuie să fie concepute și instalate în așa fel încît să excludă orice posibilitate de a fi interpretate de conducători ca fiind semnale luminoase destinate a dirija circulația vehiculelor. Capitolul 4 Marcajele rutiere Articolul 25 Marcajele pe partea carosabila (marcajele
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
carosabila a drumului, pentru a simboliză indicatorul B, 1, un triunghi cu marginea lata avînd o latură paralelă cu marcajul, iar vîrful opus îndreptat spre vehiculele care se apropie. 4. Pentru a marca trecerile prevăzute pentru traversarea părții carosabile de către pietoni, se vor aplica, de preferință, benzi suficient de largi, paralele cu axa părții carosabile. 5. Pentru a marca trecerile prevăzute pentru traversarea părții carosabile de către bicicliști se vor folosi fie linii transversale, fie alte marcaje care nu pot fi confundate
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
suficient de largi, paralele cu axa părții carosabile. 5. Pentru a marca trecerile prevăzute pentru traversarea părții carosabile de către bicicliști se vor folosi fie linii transversale, fie alte marcaje care nu pot fi confundate cu marcajele aplicate la trecerile pentru pietoni. Articolul 28 1. Alte marcaje pe partea carosabila că săgeți, linii paralele sau oblice ori inscripții, pot fi folosite pentru a repeta semnificațiile indicatoarelor sau pentru a da participanților la circulație indicații ce nu pot fi date în mod corespunzător
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
de circulație prin marcaje longitudinale este aplicată o săgeată, conducătorii trebuie să urmeze direcția sau una din direcțiile indicate pe banda pe care se găsesc. 2. Cu exceptia dispozițiilor paragrafului 4 al art. 26 din prezenta convenție referitoare la trecerile pentru pietoni, marcarea unei zone a părții carosabile sau a unei zone situate mai sus de nivelul părții carosabile cu linii oblice paralele încadrate de o bandă continuă sau de benzi discontinue înseamnă, daca bandă este continuă, ca vehiculele nu trebuie să
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
alte semnale luminoase din sistemul cu trei culori se află pe drum puțin înainte de trecerea la nivel ori dacă trecerea la nivel este prevăzută cu bariere; ... îi) pe drumurile de pămînt unde circulația este foarte slabă și pe cărările pentru pietoni se poate folosi doar un semnal sonor. b) În toate cazurile semnalizarea luminoasă poate fi completată cu un semnal sonor. ... 2. Semnalele luminoase vor fi instalate la marginea părții carosabile ce corespunde sensului circulației; cînd împrejurările o cer, de exemplu
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
circulația feroviară este foarte lentă, iar circulația rutieră este dirijata de un însoțitor de vehicule feroviare care face cu brațul semnalele necesare; ... b) la intersecțiile căilor ferate cu drumurile de pămînt unde circulația este foarte slabă sau cu potecile pentru pietoni. ... 3. Sub indicatorul de avertizare a pericolului, ce poartă unul din simbolurile A, 26 sau A, 27 descrise la anexă nr. 3 a convenției, poate fi instalat un panou dreptunghiular cu latura mare verticală avînd trei bare oblice roșii pe
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
simbolul A, 10a cu modelul de indicator A a și simbolul A, 10 b cu modelul de indicator Ab. În ambele cazuri, partea dreaptă a simbolului ocupă colțul drept al panoului de semnalizare. Simbolul poate fi inversat. 11. Trecere pentru pietoni Pentru a semnaliza apropierea de o trecere pentru pietoni, indicată fie de marcaje pe partea carosabila, fie prin indicatoarele E, 11 a sau E, 11 b, se va folosi simbolul A, 11 din care există două modele: A, 11 a
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
și simbolul A, 10 b cu modelul de indicator Ab. În ambele cazuri, partea dreaptă a simbolului ocupă colțul drept al panoului de semnalizare. Simbolul poate fi inversat. 11. Trecere pentru pietoni Pentru a semnaliza apropierea de o trecere pentru pietoni, indicată fie de marcaje pe partea carosabila, fie prin indicatoarele E, 11 a sau E, 11 b, se va folosi simbolul A, 11 din care există două modele: A, 11 a și A, 11 b . Simbolul poate fi inversat. 12
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]