19,681 matches
-
decât la apartamente. În medie, terenurile au pierdut, la nivel național, aproximativ 18% comparativ cu semestrul I din 2010. Chiar dacă scăderea este semnificativă, tot de aici par să vină vești ceva mai bune: există orașe în care creșterea pe acest segment a început deja. Este vorba de Târgu Mureș, pentru care - deși comparativ cu semestrul I din 2010 s‑a înregistrat o scădere de aproximativ 12% -, în ultimele șase luni, prețurile au crescut cu aproximativ 6%. Acolo prețurile pleacă de la 10
Unde se mai ieftinesc casele şi unde s-a oprit căderea. Evoluţia din marile oraşe () [Corola-journal/Journalistic/52872_a_54197]
-
15 milioane de euro, potrivit unei analize a imobiliare. ro. Brașovul, cu cele mai multe oferte. Dacă în luna ianuarie în zonele turistice din România existau 255 de hoteluri și pensiuni scoase la vânzare prin intermediul portalului, în prezent numărul anunțurilor pe acest segment este de doar 70. Cu 19,5% din hotelurile scoase la vânzare în România, județul Brașov conduce topul ofertelor de vânzare în ceea ce privește hotelurile și pensiunile turistice. El este urmat de județele Constanța (14,3%), Cluj (10,4%), Hunedoara (9,1
Criza falimentează turismul. Vezi aici cu cât se vinde un hotel () [Corola-journal/Journalistic/52964_a_54289]
-
celor de la Ford: lipsa montantului central între portiera față și cea spate, ușile din spate fiind culisante. Stephane Cesareo, directorul de comunicare al diviziei Ford din Franța, spune că această inovație nu există pe niciun model cu care concurează pe segmentul minivan-urilor. Ingvar Sviggum, vice-președinte Marketing Vânzări și Service al Ford Europa, declara încă de anul trecut că noul model ce se va construi la Craiova va fi o mașină fantastică ce va revoluționa industria auto. Ford B-Max va concura cu
DE CE Fordul de la Craiova revoluţionează industria auto - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/53020_a_54345]
-
dată, ca în România va fi produs B-Max. Pe lângăa acesta, care va fi prezentat în versiunea de serie în septembrie, la Salonul Auto de la Frankfurt, ulterior va urma să intre în fabricație la Craiova și un alt model de segment B (clasa mică), relatează hotnews. Oficialul Ford nu a precizat data exactă când Ford Transit Connect va fi mutat în uzina Ford din Valencia, Spania, dar a precizat căa acest lucru s-ar putea întâmpla când va intra în producție
Ford mută producţia Ford Transit Connect din România în Spania. La Craiova va fi produs B-Max şi un alt model de clasă B () [Corola-journal/Journalistic/53025_a_54350]
-
Levi Group, conducerea importatorului fiind preluată temporar de Ori Lahav. Potrivit acestuia, nu valoarea tranzacției este importantă, ci investițiile ulterioare, despre care nu a oferit însă detalii, scrie Agerpres. Întrebat de ce compania israeliană a ales România pentru derularea afacerilor pe segmentul auto, CEO-ul temporar al Autoitalia Group a enumerat o serie de avantaje pe care le are piața locală, între care și activitatea derulată până în prezent de către importator sub conducerea lui Herbert Stein. În afară de faptul că Bucureștiul este un oraș
Autoitalia Group s-a vândut. Noul proprietar este omul de afaceri israelian Michael Levy () [Corola-journal/Journalistic/53109_a_54434]
-
fie în scădere, cu o variație de -11% raportat la luna aprilie a anului 2010 și de -47% față de aprilie 2008. În ceea ce privește apartamentele cu patru camere, datorită valorilor mari ale prețurilor și al numărului mic de oferte fluctuațiile pe acest segment sunt mai puternice. Astfel, prețul mediu de strigare pentru un apartament cu patru camere este cu 9% mai mic față de aprilie 2010, dar cu 4% mai mare față de luna martie 2011, ajungând la o medie de 105.000 euro. Comparativ
Locuinţele din Bucureşti sunt mai ieftine, în aprilie, cu 13% faţă de aceeaşi lună din 2010 () [Corola-journal/Journalistic/53119_a_54444]
-
la clasa întâi și business class este în creștere. S-a ajuns la nivelul de dinainte de criză”, declară Stefan Versemann, director general de vânzări pentru România și Republica Moldova. Potrivit acestuia, 18% dintre pasagerii Lufthansa au călătorit la clase superioare, acest segment reprezentând aproape 50% din vânzările companiei pe zborurile transatlantice. “Am fost nevoiți să stimulăm creșterea menționată anterior prin revizuirea majorității tarifelor pentru clasa business, care acum au ajuns la un nivel foarte atractiv“, adaugă acesta. Spre exemplu, tariful pentru un
Bilete de avion la clasa business cu până la 60% mai ieftine () [Corola-journal/Journalistic/53145_a_54470]
-
este de 334 de euro. Scăderea față de martie 2010 este doar de 9%, de trei ori mai mică față de cea raportată la anul 2009. Ponderea numărului de oferte este, ca și în alți ani, cea mai mare în cazul acestui segment de locuințe, pe piață existând 849 oferte în martie, față de 774 oferte în februarie și 806 oferte în ianuarie. La apartamentele de trei camere prețul mediu pentru chirie a atins un minim pentru acest an, ajungând la 456 de euro
Chiriile apartamentelor din Bucureşti s-au redus cu până la 14% în primul trimestru () [Corola-journal/Journalistic/53182_a_54507]
-
Băncile reiau competiția pe segmentul creditelor de consum în euro destinate populației reducând dobânda anuală efectivă (DAE) medie pentru aceste împrumuturi cu 1,88 puncte în ianuarie, la 6,55%, nivel minim istoric, potrivit datelor BNR. Contrar evoluției DAE la creditele de consum în euro
Băncile reiau competiţia pe creditele de consum în euro. Dobânzile la nivelul minim istoric () [Corola-journal/Journalistic/53273_a_54598]
-
râvnite locații pentru plasat bani, pe care o avea în 2008”, a spus Nimirod Zvik, citat de . Directorul de marketing de la Be Igloo se așteaptă la o schimbare în preferințele investitorilor. Dacă anul trecut ei alegeau să cumpere proprietăți din segmentul comercial, în perioada de revenire imobiliară europeană, ar trebui să se resimtă un apetit crescut și pentru proiectele rezidențiale, mai ales că apartamentele noi sunt o necesitate în România. În condițiile în care statisticile arată că media de persoană/cameră
Investiţiile cu 30% mai mari pe piaţa imobiliară românească, în 2011 () [Corola-journal/Journalistic/53297_a_54622]
-
fi urmat Autostrada București - Ploiești, Moldova fiind lăsată pe ultimul loc din considerentul amintit. De asemenea, IPTANA previziona realizarea Autostrăzii Ardeal, actuala Autostrada Transilvania. Amplasată pe coridorul de transport european IV, autostrada gândită în 1969 are, în prezent, funcționale trei segmente: unul de 128 km care leagă Bucureștiul de Pitești; un segment de 17 km care ocolește orașul Sibiu și tronsonul Timișoara (Giarmata)-Arad, de 45 km, arată manager.ro.
A1 a împlinit 45 de ani. Câte autostrăzi aveam dacă nu înnebunea Ceaușescu. Când a fost gândită ATransilvania by Ion Voicu, ionvoicu () [Corola-journal/Journalistic/51499_a_52824]
-
din considerentul amintit. De asemenea, IPTANA previziona realizarea Autostrăzii Ardeal, actuala Autostrada Transilvania. Amplasată pe coridorul de transport european IV, autostrada gândită în 1969 are, în prezent, funcționale trei segmente: unul de 128 km care leagă Bucureștiul de Pitești; un segment de 17 km care ocolește orașul Sibiu și tronsonul Timișoara (Giarmata)-Arad, de 45 km, arată manager.ro.
A1 a împlinit 45 de ani. Câte autostrăzi aveam dacă nu înnebunea Ceaușescu. Când a fost gândită ATransilvania by Ion Voicu, ionvoicu () [Corola-journal/Journalistic/51499_a_52824]
-
a anunțat recent ca va începe faza de proiectare pentru varianta scurtă a gazoductul Nabucco, respectiv Nabucco West. Furnizorul serviciilor de proiectare va fi compania Saipem. Lovitură grea pentru proiectul de gazoduct Nabucco Cu sediul la Viena, compania activează pe segmentul mid-stream, este organizată conform principiilor de unbundling și se supune legislației Uniunii Europene. Sistemul de conducte va fi construit de companiile naționale Nabucco (NNC-urile), care sunt subsidiare ale NIC în fiecare țară de tranzit. Varianta scurtă a Nabucco este
Gazoductul Nabucco se cere proiectat. Ce face Transgaz by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/51512_a_52837]
-
plata taxei asupra veniturilor suplimentare obținute ca urmare a dereglementării prețurilor din sectorul gazelor naturale", se arată într-un proiect de ordonanță. Taxa va reprezenta 60% din veniturile suplimentare, din care se deduc redevențele aferente acestor venituri, precum și investițiile în segmentul upstream, fără a depăși 30% din veniturile suplimentare. Investiții in segmentul upstream reprezintă investiții de dezvoltare și extindere a zăcămintelor existente, explorarea și dezvoltarea de noi zone de producție. Venitul suplimentar va fi calculat pe baza unei formule care va
Codul fiscal se schimbă! Vezi aici modificările by Andrei Moisoiu (Google) () [Corola-journal/Journalistic/51545_a_52870]
-
din sectorul gazelor naturale", se arată într-un proiect de ordonanță. Taxa va reprezenta 60% din veniturile suplimentare, din care se deduc redevențele aferente acestor venituri, precum și investițiile în segmentul upstream, fără a depăși 30% din veniturile suplimentare. Investiții in segmentul upstream reprezintă investiții de dezvoltare și extindere a zăcămintelor existente, explorarea și dezvoltarea de noi zone de producție. Venitul suplimentar va fi calculat pe baza unei formule care va lua în calcul prețul gazelor naturale din producția internă proprie destinate
Codul fiscal se schimbă! Vezi aici modificările by Andrei Moisoiu (Google) () [Corola-journal/Journalistic/51545_a_52870]
-
și activități de vânzare a gazelor naturale extrase din România, să fie obligați la calcularea, declararea și plata taxei asupra veniturilor suplimentare. Astfel, Guvernul dorește suprataxarea cu 60% a veniturilor suplimentare, pe fondul dereglementării prețurilor din sectorul gazelor naturale. Pe segmentul upstream al investițiilor de dezvoltare și extindere a zăcămintelor existente, suprataxarea va fi de 30%. Suprataxa reprezintă cheltuială deductibilă la stabilirea profitului impozabil și venit la bugetul de stat. În acest sens, venitul suplimentar va fi calculat având în vedere
Guvernul impune suprataxe în domeniul energiei electrice și a gazelor naturale by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/51544_a_52869]
-
interesantă, ținând cont că au avut loc trei licitații pentru care nimeni nu a venit cu oferte. Autor: Gabriela Bejan Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale (CNADNR) nu a reușit să încheie un contract pentru deszăpezire pe cele două segmente. Concret, compania mai, mai că îi imploră pe drumari să semneze un contract de circa 7,4 milioane de lei, fără TVA (1,6 milioane euro), pentru o durată de cinci luni, relatează gandul.info. „Pentru tronsonul Cernavodă-Constanța și centura
De ce firmele refuză deszăpezirea tronsonului Cernavodă-Constanța () [Corola-journal/Journalistic/51707_a_53032]
-
Potrivit ziarului Ziua de Constanta licitațiile au rămas neofertate astfel că DRDP Constanța este nevoită să aplice o procedură excepțională și anume încredințarea directă. Mai exact, va fi nevoită să se ocupe singură de cei 77 de km, respectiv de segmentele Cernavodă-Medgidia, Medgidia-Constanța și Ovidiu-Agigea. Adică, în această iarnă, va trebui să folosească utilajele proprii pentru a curăța zăpada de pe autostrada spre mare. Astfel, există riscul major ca cei care vor circula pe aceste rute să rămână înzăpeziți. Un posibil motiv
De ce firmele refuză deszăpezirea tronsonului Cernavodă-Constanța () [Corola-journal/Journalistic/51707_a_53032]
-
mai calculează inflația doar pe baza bugetelor familiilor”, a explicat Chirca. Potrivit lui, în 2012, un procent 31% din bugetul familiilor a fost cheltuit pe alimente și băuturi nealcoolice. În UE procentul este de 15%. În anul 2013 cheltuielile pe acest segment ar putea scădea spre 25% în urma noii metodologii. Românii au un standard de viață mult mai scăzut decât europeanul mediu. Cauza pare a fi ponderea mult mai mică a cheltuielilor cu servicii. Astfel, pentru odihnă și relaxare românii au alocat
Vezi ce "surprize" aduce inflația din 2013 by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/51716_a_53041]
-
formularele elaborate de Institutul Național de Statistică - predomină semnalările unor vicii de procedură. O parte din aceste vicii sunt inerente rubricilor din formulare, căci în cam toate țările europene întrebările legate de venituri sunt ilegale; la noi ele sunt un segment consistent din formularul adresat cetățenilor români plecați la muncă în străinătate. Dincolo de asta, sunt țări europene în care s-a renunțat de ani buni la recenzarea populației, din motivul violării intimității persoanei. La ei e simplu: datele legate de numărul
Ochiul magic by Cronicar () [Corola-journal/Journalistic/5175_a_6500]
-
Mărcile de lux nu au fost afectate de criza economică, până acum, ba chiar unele au înregistrat o creștere a profiturilor, după 2008. Totuși, segmentul premium începe să aibă probleme, odată ce nu mai poate conta pe calitatea și renumele mărcii și trebuie să scadă prețul. Declinul pieței auto și sărăcirea micilor întreprinzători a determinat compania Mercedes să ofere discounturi de 3.000 de euro la
Criza ieftinește până și Mercedes-urile la prima mână () [Corola-journal/Journalistic/51803_a_53128]
-
Citroen și Fiat, până luna trecută. Renault a înregistrat vânzări consistente la gama Dacia, care se adresează unui public cu venituri reduse. Practic, piața se va polariza între mărcile de superlux și automobilele ieftine, cel mai afectate fiind mărcile din segmentul mediu. Numărul înmatriculărilor de automobile noi a scăzut în UE în luna septembrie cu 10,8%, la 1,09 milioane unități, potrivit datelor asociației constructorilor europeni de automobile, ACEA, publicate marți. În primele nouă luni ale anului, piața UE s-
Criza ieftinește până și Mercedes-urile la prima mână () [Corola-journal/Journalistic/51803_a_53128]
-
acesta, potrivit sursei citate. Proiectul ar fi susținut și de vicepremierul Florin Georgescu, cunoscut ca un partizan al capitalului autohton, susțin surse oficiale, citate de Mediafax. Viitoarea instituție bancară ar urma să-și schimbe numele și să se adreseze exclusiv segmentului de companii, cu precădere industrie și agricultură. Înființată în 1990, Banca pentru Mică Industrie și Libera Inițiativa a devenit în 2006 AȚE Bank România, după ce AȚE Bank Greece a preluat pachetul majoritar de acțiuni. La mijlocul acestui an, Piraeus Bank Grecia
ATE Bank România va fi cumpărată parțial de investitori români () [Corola-journal/Journalistic/51824_a_53149]
-
unui grup de dimensiunea lui Puratos. Această strategie va fi urmărită în anul care urmează, deși, în România, se observă în ultimii ani o orientare a populației spre produsele ieftine, cât mai ieftine, în condițiile în care există și un segment important al populației interesat să consume mâncare sănătoasă. Întrebată ce anume a făcut Puratos în perioada de criză, noul director general Gabriela Bereș a răspuns: ”Compania a abordat “strategia wei ji” care înseamnă în chineză pericol, dar și oportunitate. Adică
Conducere nouă cu obiective clare, la Puratos Romania () [Corola-journal/Journalistic/51829_a_53154]
-
în contrast puternic cu situația observată în țările nordice, Germania, Belgia, Slovenia și Franța, unde sistemele de protecție socială și piețele forței de muncă mai consolidate au permis continuarea creșterii veniturilor globale în timpul crizei. Cu toate acestea, criza a afectat segmente semnificative ale populației și a determinat o creștere a sărăciei și în aceste țări. După cum era de așteptat, segmentul de populație din UE care se confruntă cu dificultăți financiare este mai mare ca niciodată. Cetățenii țărilor afectate de cea mai
Număr record de şomeri în UE: 25,3 milioane by Braga Sebastian () [Corola-journal/Journalistic/51848_a_53173]