2,009 matches
-
an din Simultanul Național de Scrabble. Organizatorul local (Clubul de Scrabble F.I.T.T. TIM-TEAM) îi invită pe iubitorii acestui sport la Casa Tineretului, etajul II, sala 213. ( C. V.) Circulație întreruptă În vederea bunei organizări a Cupei A.C.R. , sâmbătă, 29 martie, circulația troleibuzelor de pe liniile 15 și 16 va fi întreruptă între orele 9,30-10,40; în același interval orar, autobuzele de pe linia 40 vor întoarce la Fântâna Punctelor Cardinale, iar linia Expres 2 va fi deviată de la Piața Leonardo da Vinci (intersecția
Agenda2003-13-03-14 () [Corola-journal/Journalistic/280848_a_282177]
-
zoresc construcția noului motel de la Șag. Amplasat pe o arteră de trafic auto intens, cum este E 94, motelul este dispus pe două nivele, având 80 de locuri de cazare“. (Drapelul Roșu din 16 noiembrie 1978). „O nouă linie de troleibuze. Începând cu ziua de 1 decembrie se va deschide circulația pe noua linie de troleibuz 15, având ca traseu str. Lidia - Calea Girocului - str. Arieș - Cluj - bv. Pârvan - M. Viteazul - str. Săvinești, Piața Huniade - Centrul civic - str. Michelangelo - Cluj - Arieș
Agenda2003-46-03-cultura () [Corola-journal/Journalistic/281706_a_283035]
-
este E 94, motelul este dispus pe două nivele, având 80 de locuri de cazare“. (Drapelul Roșu din 16 noiembrie 1978). „O nouă linie de troleibuze. Începând cu ziua de 1 decembrie se va deschide circulația pe noua linie de troleibuz 15, având ca traseu str. Lidia - Calea Girocului - str. Arieș - Cluj - bv. Pârvan - M. Viteazul - str. Săvinești, Piața Huniade - Centrul civic - str. Michelangelo - Cluj - Arieș - Calea Girocului - Lidia“. (Drapelul Roșu din 22 noiembrie 1978). 5 ani „Cetățean de onoare. Consiliul
Agenda2003-46-03-cultura () [Corola-journal/Journalistic/281706_a_283035]
-
Covrig Roxana Autobuzele, troleibuzele, tramvaiele și metroul vor avea un program special de Crăciun, din 25 până pe 29 decembrie. În timp ce Regia Autonomă de Transport București a anunțat că mijloacele de transport în comun vor circula după programul unei zile de weekend, metroul va circula
Programul RATB și Metrorex de Crăciun by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/53609_a_54934]
-
unul mai curajos. - Nimic. Dacă întâmplarea îl va scoate în calea mea pe unul dintre voi, pe stradă, la film, la operă sau la meci, acela ar face bine să treacă pe trotuarul opus sau să se arunce în fața unui troleibuz. Altfel... Am lăsat amenințarea neterminată. Plutea în aer, vizibilă, palpabilă chiar. Ceasul de la mână-mi arăta că se apropie ora 21. Încă patruzeci și cinci de minute până când începea Sopranos. M-am urcat pe covorul zburător și am părăsit încăperea
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1965_a_3290]
-
Așezându-se într-un comod fotoliu de piele, Alin începu să scrie altă poezie. Cufundat în căutarea unui cuvânt care să rimeze cu „ochi“ și să se potrivească în context (era vorba despre o fată pe care o întâlnise în troleibuz și o privise în ochi), Alin nici nu observă când universul porni din nou. SUEDIA - Peter Lantz, se recomandă inspectorul. Ochi albaștri, de culoarea polului nord. Păr scurt și blond. Un metru nouăzeci. Mușchi. Creier. Buze subțiri, surâs robotic, privire
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1965_a_3290]
-
învățăturile luau forma unor ample demonstrații istorice, în care bolovanii, cazanele cu zmoală și țepele înlocuiau rapid și eficient sarmalele și vorbele de duh. În general, oamenii mă iritau. Nu suportam să mă atingă (mă feream întotdeauna de înghesuiala din troleibuze sau de trotuarele prea aglomerate), erau ca o eczemă caldă. Îmi scuturam hainele când vreun muncitor grăbit se lovea de mine, stăteam minute în șir, ostentativ, cu batista în mână, frecând de zor locul contaminat. Intram în panică dacă vânzătoarea
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
nimeni, nu era un concurs de frumusețe. Fata se bucura de ceva notorietate: pe care-l întrebai, jumătate din liceu se culcase cu ea. Cealaltă jumătate fie o „bucise“, fie o „mamelise“; mințeau liniștit, cu nerușinare. Ieșeam după ore, luam troleibuzul 83 spre Herăstrău (întorcea departe, la Roată) și ne plimbam de ne dureau picioarele. Ei îi plăcea să vorbească (nimeni altcineva nu-și pierdea timpul ascultând-o), iar mie, să tac. Se bucura când foloseam trucuri simple, care luminează și-
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
le mai descopereai prin Obor sau la târg, în Vitan-Bârzești, făcute bucăți de la Pegasul lui tataia, dar cine să ți le pună? Ultimul atelier de reparații rămăsese chiar lângă uzina Vulcan; băteai jumate din București ca să ajungi la el, prin troleibuze și pe jos, cu bicicleta-n cârcă. Ăsta nici măcar nu mai apucase „Revoluția“, se închisese șandramaua prin ’87, se demola cartierul și oamenii nu știau cum să fugă mai repede din calea buldozerelor. Acum nimeni nu mai stă să-și
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
și probabil și noaptea în pat. Pielea se sudase pe ele, ca o hartă vie pusă la uscat. Îți trebuia timp și răbdare s-o citești; noi n-aveam nici una, nici alta. Până la urmă, ne-am întors la hotel cu troleibuzul 41. Șoferul asculta manele, un obicei național al transportatorilor. Muzica se revărsa vesel-trist, curgea fără oprire din sintetizator și-acordeon, ca vremea de-afară. Geamurile picurau, pe tavan se formase condens. Podeaua băltea ușor. Până și scaunele păreau înmuiate: placajul
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
straturile amintirilor. Imediat după ’90, primisem repartiție guvernamentală, o hârtie mototolită care mă trimitea sus, pe Cuțitul de Argint, vizavi de cimitirul Bellu. Liceul se numea „Autotransport“, te întâmpina cu cinci clase de mecanică și ținea de-o uzină de troleibuze. Între timp, s-au desființat amândouă, n-a mers privatizarea. Nu trebuie să fii clarvăzător ca să înțelegi că interesul față de disciplina pe care-o predam și-n care păream pe deplin calificat (după cum scria pe hârtia de repartiție: Profesor de
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
și noaptea adormind pe televizor) îi hrăneau omenos. Pajura gemea de adăposturi improvizate. Nu întâlneai scară, tufiș sau mașină abandonată din care să nu mârâie o voce. Cine nu era de-al casei se-oprea la colț, în stația de troleibuz; după unsprezece, când pleca și-ultima mașină, nu mai răspundea nimeni de tine. Poșta venea dimineața cu un furgon și-arunca de pe geam corespondența pe trepte sau direct în capul străzii; își lua fiecare de-acolo ce-i trebuia. De
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
dărâmaseră cu totul, să treacă mai ușor); cu ăștia chiar nu era bine să te pui. Pe băieți, îi găseai a doua zi la muncă: ciufuliți, tumefiați, încărcând lăzile la fabrica de pâine ori trăgând de cabluri în depoul de troleibuze. În restul săptămânii, nu mișca nimic. Se mai juca fotbal în curtea școlii (dar trebuia să te știe cineva din cartier, ca să intri acolo) sau se bea bere pe gard. Erau preferate sticlele mari, de plastic, la doi litri: PET
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
n-au destinatar, sunt semnate indescifrabil. Oricine putea să compileze niște informații și să le dea o formă aparent unitară.“ „Asta nu-i o dovadă. Sunt doar prezumții.“ „Să zicem. Pe urmă, anii. Vin în ordine: ’97-’98-’99. Ca troleibuzele-n stație.“ Cezar a început să râdă sau a continuat, nici eu nu-mi dădeam seama. Ne asculta sau doar se uita la o emisiune pe televizor, „Week-end-ul criminalilor“. Un fel de talk-show cu borfași în studio, îmbrăcați la costum
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
de suprafață corticală, o embolie.“ „Poate nu.“, i-am tăiat-o. „Poate cineva face prognoze pentru ei.“ „Pentru cine?“, s-a mirat Mihnea sau doar s-a prefăcut. „Pentru Economiștii Minții.“ Am cotit spre Facultatea de Istorie, prin stația de troleibuze. De vizavi, ne studia Mihai Viteazul, cu basca lui de Schtroumpf. Supraveghea circulația de pe cal, ca un polițist de beton. Sub el, lângă postament, câțiva tineri își aprindeau niște țigări, unul de la altul. Se simțea scânteia zincului și-a marijuanei
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
cu basca lui de Schtroumpf. Supraveghea circulația de pe cal, ca un polițist de beton. Sub el, lângă postament, câțiva tineri își aprindeau niște țigări, unul de la altul. Se simțea scânteia zincului și-a marijuanei. Ne-am strecurat printre oameni și troleibuze, în zgomotul binecunoscut al claxoanelor. Benzile erau pline, se mușca și din bordură, ca să mai câștigi spațiu. La orice oră din zi sau din noapte, Universitatea dospea de mașini și poluare. Panoul electronic de la Pasaj indica valori normale de CO2
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
clămpănitul teancurilor de dosare, dar nu-mi dădeam seama nici câți oameni se-află înăuntru, nici ce vorbesc. Să fi fost în jur de zece-cincisprezece inși, toți la costum, circulând în jurul unei mese lungi și ovale. Pe masă, ca niște troleibuze la coadă, stăteau aliniate sute de cărți, așteptându-și rândul. Trebuia să fi fost Superman ca să citești titlurile. Aerul plutea hepatic, lămpile cu glob atârnate de tavanul înalt pâlpâiau și puțina lumină pe care o degajau se împrăștia neuniform, în
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
care să ne ia bagajele și să ne ducă de la gară, înafara orașului, până la Complexul Selgros, unde-i stația omnibuzului, care vine de la București... Fiindcă plecăm mai departe... Aha! Păi, dacă-i așa, aveți două soluții. Ori mergeți și luați troleibuzul nr. 1, care vine din jumătate în jumătate de oră și are o stație de oprire chiar în fața gării, încât aveți vreme să vă scoateți și bagajele... Sau acceptați să fac eu acest serviciu, cu mare plăcere... Mașina mea este
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1522_a_2820]
-
până când se-nchidea ușa. Și-am plecat spre... undeva, că nu știam unde. Duba cu care-am plecat noi a mers, a mers, a mers... vreo trei sferturi de oră. Noi vedeam pe la aerisitoare cum trec liniile de la tramvai, de la troleibuz, lumini... și, la un moment dat, se oprește duba. Auzim muzică, veselie, dom’le... „Ce Dumnezeu?” Și stăm, și stăm, și stăm. La un moment dat, se deschide ușa dubei și apare un ofițer, și spune: „S-a defectat duba
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1973_a_3298]
-
barbară! Și oamenii care-și tund animalele, niște cretini! Stai, nu încă!! Îmi plac vagoanele de dormit. E un bun loc de refugiu, ca o mănăstire, printre așternuturi. Acolo se fac cele mai bune schimburi între oameni. Și spațiile verzi, troleibuzele aglomerate... Am spus că îmi plac animalele?! Și copiii, iubesc copiii... Hai, fii bun, nu fac nimănui nici un rău permanent. Stau puțin, fac 3-4 pișcături, oamenii mă uită repede. Au alte probleme mai grave!! Lasă-mă să trăiesc, îmi place
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2215_a_3540]
-
folosești, se află la tot pasul. Încercând un sentiment de profundă nemulțumire față de aceste aspecte, îmi vine în minte o întâmplare la care am fost martor și care m-a impresionat în mod plăcut. Mă aflam într-o stație de troleibuz, unde mai așteptau câteva persoane, între care și o doamnă cu o fetiță de vreo trei patru ani, care mânca ceva dintr-un pachețel. Când a isprăvit de mâncat, a întrebat-o pe maică-sa ce să facă cu ambalajul
Lumina Educaţiei by Vasile Fetescu () [Corola-publishinghouse/Science/1635_a_3037]
-
a trăi satisfacția că a făcut un lucru bun. Cred că am asistat la un exercițiu frumos și eficient de formare a comportamentului civilizat, pe care l-am aprobat și admirat. Imediat după acest episod a sosit în stație și troleibuzul așteptat. Din el au coborât câteva persoane. O doamnă bine și un domn arătos au aruncat pe asfalt biletele de călătorie folosite. Revin la plimbările mele. Pe trotuarele multor artere de circulație am întâlnit unul dintre cele mai neplăcute aspecte
Lumina Educaţiei by Vasile Fetescu () [Corola-publishinghouse/Science/1635_a_3037]
-
element de compunere internațional: fr., engl. autobus, trolleybus, fr. Airbus (companie de construcții aeronautice și tip de avion de pasageri), germ. Autobus, Busbahn, Kombibus, Metrobus, Satellitenbus, Stadtbus, Trolleybus, sp., it., pol., slov., ceh., scr. autobus, magh. autobusz, trolibusz, rom. autobuz, troleibuz, rus., bg. avtobus, tc. otobüs, multe dintre acestea fiind împrumuturi din alte limbi. Tema -rama (vezi fr. cyclorama, cinérama, cosmorama, diorama) este o trunchiere din [pano]rama, compus din gr. παν "tot, toată" și όραμα "spectacol, viziune, vedere", iar elementul
Condensarea lexico-semantică by Emil Suciu [Corola-publishinghouse/Science/925_a_2433]
-
14 camere și l-au luat prin tezaurizarea chibzuită a baremurilor, la care se adaugă dobînda de rigoare. Există în fotbal conducători, manageri, cărători de mape, transportatori ai teancurilor cu legitimații. Nici unul dintre aceștia nu e sărac, nu merge cu troleibuzul și nu mănîncă din pachet brînzoaice făcute de mama-soacră. Teoretic, toți funcționează pe remunerații decente, dar insuficiente pentru accesoriile auto, imobiliare sau bancare pe care le etalează. Pentru mulți dintre ei, dacă li s-ar cere, ar putea răsări dintre
Raport de cornere. C`t se `ntinde plapuma Sportului? by Alin Buz\rin () [Corola-publishinghouse/Science/856_a_1764]
-
devenite morfeme destul de, deajuns de (îndeajuns de), suficient de: „Are o viață destul de chinuită.” Superlativul se exprimă prin mai multe mijloace: • sufixe (rar): -isim: produs rarisim, critic inteligentisim; • prefixe; unele marchează varianta superlativului excesiv: arhi-, răs-, supra-, ultra(tramvaie supraaglomerate, troleibuze arhipline, pepeni răscopți), altele, superlativul de superioritate: stră(basm străvechi), atot(exprimă superlativul absolut: „Când umbra ta (...) va începe a vorbi, ea va fi atotștiutoare...” (M. Eminescu, Proză literară, p. 42), „Pe un deal răsare luna, ca o vatră de
[Corola-publishinghouse/Science/2319_a_3644]