5,411 matches
-
descoperea În India: elefantul. Care atinge totuși 40 km/oră. Ce formație de luptă i se putea opune? Dar zecilor de tone mânate cu 100 de kilometri pe oră care e tancul modern? Evoluția a schimbat adesea hainele, pe măsura uzurii lor. O haină a fost evoluția la nivel abiotic, geologic, mineralogic. Care a devenit acum mai bine de trei miliarde de ani materia primă a unui salt calitativ: viața biologică, pe care o adăpostea ca potențialitate, căci și asta se
Gânduri în undă by Cristinel Zănoagă () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1186_a_2365]
-
de „momentul de inerție“, dar Natura știe asta de vreo sută de milioane de ani... Dar cel mai sigur exemplu de copiere cu bună știință e cuțitul de strung cu autoascuțire, la care o față e mai dură decât cealaltă, uzura părții moi dezgolind mereu pe cea dură. Inventatorul a privit cu atenție aceeași structură a incisivilor veveriței, dar și a gheruței pisicii, tot mai dure pe exterior... Copia nu e Însă niciodată perfectă. Un exemplu e vaporul ori submarinul, copiate
Gânduri în undă by Cristinel Zănoagă () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1186_a_2365]
-
credință, aflați-o: Orice e viu pe planetă, iar asta Înseamnă și imobilul - În ochii noștri - mineral, viețuiește nu pentru sine - În fond, ce mare scofală e să te naști, hrănești, reproduci și să mori? - ci pentru evoluție. Care Înseamnă uzura, entropizarea lumii În care se naște construind, adică negentropizând, o alta, prezență invizibilă acum, dar existență certă În viitor. Care, dacă ar putea vedea din ce s’a născut, ar râde precum noi de un greoi și neîndemânatic stegozaur. Fiecare
Gânduri în undă by Cristinel Zănoagă () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1186_a_2365]
-
legale, iar valorile astfel stabilite reprezintă părți sociale ale unităților asociate. Aceste terenuri rămîn în proprietatea cooperativelor asociate. Bunurile materiale aduse de cooperative în asociație, ca mijloace circulante, se evaluează la prețurile legale în vigoare, ținîndu-se seama de gradul de uzură. Articolul 10 Fondul social al asociației intercooperatiste poate fi mărit prin: - cotele-părți din beneficii repartizate pentru dezvoltarea asociației; - valoarea subscrierilor ulterioare ale cooperativelor asociate; - părțile sociale ale cooperativelor care aderă ulterior la asociație. ÎI. Organizarea, funcționarea și conducerea asociației economice
STATUTUL din 28 septembrie 1977 asociaţiei economice intercooperatiste. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126863_a_128192]
-
măsurare se montează și se sigilează de către operator, în prezența delegatului împuternicit al clientului, cu consemnarea acestei operațiuni într-un proces-verbal. ... (2) Echipamentele de măsurare vor fi verificate periodic sau ori de câte ori este necesar și vor fi înlocuite în caz de uzură sau avarie de către operator, pe cheltuiala acestuia. ... (3) În cazul în care deteriorarea se produce în orice mod din vina clientului, acesta va suporta costul echipamentelor deteriorate și al lucrărilor de montare, verificare și remontare. ... (4) În cazul în care
ORDONANTA nr. 60 din 30 ianuarie 2000 privind reglementarea activităţilor din sectorul gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126842_a_128171]
-
categorii de oameni ai muncii, care au participat efectiv la acțiunea de găsire, salvare și transport pe munte al celor accidentați, li se va acorda o indemnizație de periculozitate, diferențiată în funcție de sezon, în care se vor cuprinde și sumele corespunzătoare uzurii echipamentului folosit, proprietate personală. Cuantumul indemnizației se stabilește de Ministerul Finanțelor și Comitetul pentru Problemele Administrației Locale. Articolul 4 Conducerile întreprinderilor, organizațiilor economice și instituțiilor de stat din care fac parte, în calitate de angajați, membrii echipelor "Salvamont", la solicitarea comitetelor executive
HOTĂRÂRE nr. 140 din 25 ianuarie 1969 cu privire la prevenirea accidentelor turistice şi organizarea acţiunii de salvare în munti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127252_a_128581]
-
finale 28. Cota cheltuielilor de participare la licitație se determina astfel încât să nu depășească cheltuielile ocazionate de organizarea și desfășurarea licitației. Anexă 1 --------- la regulament ------------- FORMULĂ DE EVALUARE Evaluarea real�� a produsului trebuie să țină seama de: prețul de achiziție, uzură în funcționare, influența vechimii în funcționare, consumul de resursă, numărul și felul reparațiilor executate, nivelul tehnic etc. Determinarea valorii unitare reale de inventar, actualizată, a produsului nedezmembrat (Vr) la data aprobării scoaterii din funcțiune, în lei, se face utilizând formulă
HOTĂRÂRE nr. 857 din 18 octombrie 1999 pentru aprobarea Regulamentului privind organizarea licitaţiilor pentru valorificarea bunurilor scoase din funcţiune, aflate în administrarea Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125843_a_127172]
-
este prevăzut în normative, se va considera Tnorm = 30 de ani). Dacă Tef Tnorm, coeficientul de diminuare a valorii produsului datorită îmbătrânirii se va lua egal cu 0,1; Def (1-0,9-------) = coeficient de diminuare a valorii produsului datorită Dnorm uzurii fizice în timpul funcționarii, în care: Def = durată de functionare efectivă (durată în ore, km echivalenți, cicluri etc.); Dnorm = durată de functionare totală normata (ore, km echivalenți, cicluri etc.). Dacă Def Dnorm, coeficientul de diminuare a valorii produsului datorită uzurii fizice
HOTĂRÂRE nr. 857 din 18 octombrie 1999 pentru aprobarea Regulamentului privind organizarea licitaţiilor pentru valorificarea bunurilor scoase din funcţiune, aflate în administrarea Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125843_a_127172]
-
Dnorm uzurii fizice în timpul funcționarii, în care: Def = durată de functionare efectivă (durată în ore, km echivalenți, cicluri etc.); Dnorm = durată de functionare totală normata (ore, km echivalenți, cicluri etc.). Dacă Def Dnorm, coeficientul de diminuare a valorii produsului datorită uzurii fizice se va lua egal cu 0,1; Cst = coeficient de stare tehnică, egal cu: * 1, daca produsul este înaintea primei reparații medii sau echivalent; * 0,8, dacă s-a efectuat prima reparație medie sau echivalent; * 0,75, dacă s-
HOTĂRÂRE nr. 857 din 18 octombrie 1999 pentru aprobarea Regulamentului privind organizarea licitaţiilor pentru valorificarea bunurilor scoase din funcţiune, aflate în administrarea Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125843_a_127172]
-
sau diviziuni, ca urmare a deteriorării stării tehnice prin coroziune, îmbătrânire, putrezire etc.). În cazul în care valoarea astfel determinată este mai mică de 0,2, Cst = 0,2; Cnt = coeficient de nivel tehnic, care reprezintă diminuarea valorii produsului datorită uzurii morale. Cnt = 1-0,03 x n, în care: n = vechimea în ani a produsului. NOTĂ: 1. Valoarea reală astfel obținută poate fi corectata de comisia de evaluare pentru fiecare produs, astfel: - în plus, atunci când produsul este într-o stare tehnică
HOTĂRÂRE nr. 857 din 18 octombrie 1999 pentru aprobarea Regulamentului privind organizarea licitaţiilor pentru valorificarea bunurilor scoase din funcţiune, aflate în administrarea Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125843_a_127172]
-
condițiile ce le vor stabili beneficiarii. 5. Fiecare beneficiar suporta cheltuielile de întreținere a obiectelor, instalațiilor și lucrărilor Sistemului "Porțile de Fier I" și Sistemului "Porțile de Fier ÎI" de pe teritoriul său național. Articolul 16 1. În cazul în care uzură fizică normală a unor obiecte, instalații și lucrări ale Sistemului "Porțile de Fier I" și Sistemului "Porțile de Fier ÎI" face imposibilă sau stînjenește exploatarea în condițiile prevăzute în această convenție, beneficiarul căruia îi aparțin aceste obiecte, instalații și lucrări
CONVENŢIE din 22 mai 1987 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Consiliul Executiv Federal al Adunării Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind exploatarea şi întreţinerea sistemelor hidroenergetice şi de navigaţie "Porţile de Fier I" şi "Porţile de Fier II". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126411_a_127740]
-
diferența dintre sumele efectiv plătite și prețurile avute în vedere la calculul despăgubirii pe baza evaluării asiguratorului (pentru fiecare element în parte). ... 8. - (1) Valoarea autovehiculului la data producerii accidentului se stabilește scăzându-se din valoarea de nou a acestuia uzură corespunzătoare. (2) Modalitatea de stabilire a valorii de nou și a uzurii corespunzătoare prevăzute de prezentele norme se aplică inclusiv în cazul despăgubirii prin hotărâre judecătorească. ... 9. - Prin valoarea de nou a autovehiculelor avariate se înțelege: a) pentru autovehiculele înmatriculate
NORME din 28 decembrie 1999 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126438_a_127767]
-
despăgubirii pe baza evaluării asiguratorului (pentru fiecare element în parte). ... 8. - (1) Valoarea autovehiculului la data producerii accidentului se stabilește scăzându-se din valoarea de nou a acestuia uzură corespunzătoare. (2) Modalitatea de stabilire a valorii de nou și a uzurii corespunzătoare prevăzute de prezentele norme se aplică inclusiv în cazul despăgubirii prin hotărâre judecătorească. ... 9. - Prin valoarea de nou a autovehiculelor avariate se înțelege: a) pentru autovehiculele înmatriculate în România, aparținând persoanelor fizice și persoanelor juridice, române sau străine, precum și
NORME din 28 decembrie 1999 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126438_a_127767]
-
prețuri stabilite sau pentru tipuri ori modele care nu se mai fabrică, valorile stabilite prin asimilare cu prețurile de vânzare, practicate la data accidentului, ale unor autovehicule care au caracteristici tehnice similare, din producție internă sau externă*1). ... 10. - (1) Uzură autovehiculului avariat se stabilește în raport cu vechimea și cu starea de întreținere a acestuia la data producerii accidentului. La stabilirea uzurii se ține seama de costul reparațiilor curente sau capitale, inclusiv de înlocuire a părților componente sau a pieselor executate înainte de
NORME din 28 decembrie 1999 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126438_a_127767]
-
practicate la data accidentului, ale unor autovehicule care au caracteristici tehnice similare, din producție internă sau externă*1). ... 10. - (1) Uzură autovehiculului avariat se stabilește în raport cu vechimea și cu starea de întreținere a acestuia la data producerii accidentului. La stabilirea uzurii se ține seama de costul reparațiilor curente sau capitale, inclusiv de înlocuire a părților componente sau a pieselor executate înainte de accident, pentru menținerea stării tehnice corespunzătoare a autovehiculului. Valoarea acestora se stabilește în baza documentelor justificative privind costul efectiv al
NORME din 28 decembrie 1999 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126438_a_127767]
-
de înlocuire a părților componente sau a pieselor executate înainte de accident, pentru menținerea stării tehnice corespunzătoare a autovehiculului. Valoarea acestora se stabilește în baza documentelor justificative privind costul efectiv al reparațiilor sau al înlocuirilor respective. (2) Criteriile de stabilire a uzurii în cazul pagubelor produse la autovehicule sunt cele prevăzute în anexa la prezentele norme. ... 11. - Se acordă despăgubiri și pentru: (1) acoperirea cheltuielilor făcute în vederea limitării pagubelor, dacă sunt necesare în urma accidentului, justificate cu acte; ... (2) acoperirea cheltuielilor de transport
NORME din 28 decembrie 1999 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126438_a_127767]
-
pentru pagubele ce s-au acoperit pe această cale, cu excepția situației în care ulterior plății despăgubirii pentru vătămări corporale starea persoanei păgubite s-a agravat ori a intervenit decesul acesteia ca urmare a aceluiași accident. Anexă 1 ------- la norme -------- STABILIREA UZURII în cazul pagubelor produse la autovehicule 1. Pentru stabilirea valorii autovehiculelor la data producerii evenimentului asigurat din valoarea de nou a acestora se scade uzură valorica. Uzură valorica se calculează prin aplicarea coeficientului de uzură asupra valorii de nou a
NORME din 28 decembrie 1999 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126438_a_127767]
-
ori a intervenit decesul acesteia ca urmare a aceluiași accident. Anexă 1 ------- la norme -------- STABILIREA UZURII în cazul pagubelor produse la autovehicule 1. Pentru stabilirea valorii autovehiculelor la data producerii evenimentului asigurat din valoarea de nou a acestora se scade uzură valorica. Uzură valorica se calculează prin aplicarea coeficientului de uzură asupra valorii de nou a autovehiculului la data producerii evenimentului asigurat. Coeficientul de uzură se stabilește în funcție de gradul de întrebuințare (parcurs) a autovehiculului, exprimat în kilometri, precum și de vechimea în
NORME din 28 decembrie 1999 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126438_a_127767]
-
intervenit decesul acesteia ca urmare a aceluiași accident. Anexă 1 ------- la norme -------- STABILIREA UZURII în cazul pagubelor produse la autovehicule 1. Pentru stabilirea valorii autovehiculelor la data producerii evenimentului asigurat din valoarea de nou a acestora se scade uzură valorica. Uzură valorica se calculează prin aplicarea coeficientului de uzură asupra valorii de nou a autovehiculului la data producerii evenimentului asigurat. Coeficientul de uzură se stabilește în funcție de gradul de întrebuințare (parcurs) a autovehiculului, exprimat în kilometri, precum și de vechimea în exploatare, exprimată
NORME din 28 decembrie 1999 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126438_a_127767]
-
Anexă 1 ------- la norme -------- STABILIREA UZURII în cazul pagubelor produse la autovehicule 1. Pentru stabilirea valorii autovehiculelor la data producerii evenimentului asigurat din valoarea de nou a acestora se scade uzură valorica. Uzură valorica se calculează prin aplicarea coeficientului de uzură asupra valorii de nou a autovehiculului la data producerii evenimentului asigurat. Coeficientul de uzură se stabilește în funcție de gradul de întrebuințare (parcurs) a autovehiculului, exprimat în kilometri, precum și de vechimea în exploatare, exprimată în unități de timp (ani), diferențiată pe categorii
NORME din 28 decembrie 1999 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126438_a_127767]
-
stabilirea valorii autovehiculelor la data producerii evenimentului asigurat din valoarea de nou a acestora se scade uzură valorica. Uzură valorica se calculează prin aplicarea coeficientului de uzură asupra valorii de nou a autovehiculului la data producerii evenimentului asigurat. Coeficientul de uzură se stabilește în funcție de gradul de întrebuințare (parcurs) a autovehiculului, exprimat în kilometri, precum și de vechimea în exploatare, exprimată în unități de timp (ani), diferențiată pe categorii de autovehicule, potrivit tabelelor nr. 1 și 2 anexate, cuprinzând coeficienții de uzură. Pentru
NORME din 28 decembrie 1999 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126438_a_127767]
-
de uzură se stabilește în funcție de gradul de întrebuințare (parcurs) a autovehiculului, exprimat în kilometri, precum și de vechimea în exploatare, exprimată în unități de timp (ani), diferențiată pe categorii de autovehicule, potrivit tabelelor nr. 1 și 2 anexate, cuprinzând coeficienții de uzură. Pentru stabilirea coeficientului de uzură a unui autovehicul sunt necesare: a) dată introducerii în exploatare de nou a autovehiculului respectiv, menționată în documentele de identificare a acestuia (carte de identitate, certificat de înmatriculare etc.) sau, în lipsă, anul de fabricație
NORME din 28 decembrie 1999 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126438_a_127767]
-
gradul de întrebuințare (parcurs) a autovehiculului, exprimat în kilometri, precum și de vechimea în exploatare, exprimată în unități de timp (ani), diferențiată pe categorii de autovehicule, potrivit tabelelor nr. 1 și 2 anexate, cuprinzând coeficienții de uzură. Pentru stabilirea coeficientului de uzură a unui autovehicul sunt necesare: a) dată introducerii în exploatare de nou a autovehiculului respectiv, menționată în documentele de identificare a acestuia (carte de identitate, certificat de înmatriculare etc.) sau, în lipsă, anul de fabricație de pe placă de origine a
NORME din 28 decembrie 1999 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126438_a_127767]
-
în kilometri realizat de autovehiculul respectiv de la data introducerii lui în exploatare de nou și până la data producerii evenimentului asigurat. ... 2. Pentru autovehiculele la care se cunosc datele menționate la pct. 1 lit. a) și b), pentru stabilirea coeficientului de uzură a autovehiculului avariat se caută în tabelul coeficienților de uzură linia corespunzătoare vechimii în exploatare (în ani) și coloana corespunzătoare stării de întreținere medie (determinată pentru un parcurs mediu anual de 10.000 km) la intersecția cărora se va găsi
NORME din 28 decembrie 1999 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126438_a_127767]
-
în exploatare de nou și până la data producerii evenimentului asigurat. ... 2. Pentru autovehiculele la care se cunosc datele menționate la pct. 1 lit. a) și b), pentru stabilirea coeficientului de uzură a autovehiculului avariat se caută în tabelul coeficienților de uzură linia corespunzătoare vechimii în exploatare (în ani) și coloana corespunzătoare stării de întreținere medie (determinată pentru un parcurs mediu anual de 10.000 km) la intersecția cărora se va găsi coeficientul de uzură respectiv. În cazul în care există diferențe
NORME din 28 decembrie 1999 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126438_a_127767]