18,503 matches
-
tomberoane, romane prăfuite, nedeschise vreodată de nimeni. Se prea poate să umble liliecii apusului cu picioarele goale prin cenușa caldă a satelor părăsite, se prea poate ca șeful gării, după o sticlă de țuică, să-și închipuie femei rătăcite prin vagoane, dar revoluțiile adevărate se fac tot pe bază de listă, nimic nu te poate compromite în istorie mai mult decît un strănut semnificativ la momentul nepotrivit. Ce să mai inventăm, cînd de mici ne cunoaștem evoluția propriilor buzunare? Adevărurile au
GAIA-MAŢU de DRAGOȘ NICULESCU în ediţia nr. 2236 din 13 februarie 2017 [Corola-blog/BlogPost/382984_a_384313]
-
când...și în timp ce vorbea, aud în telefon hărmălaie cu veselie mare, cu „la mulți ani!” și „bine ați venit!”, că „de când vă așteptăm” și...săsâiala lui. Îl întreb ce se-ntâmplă. Îmi răspunde precipitat: nimic, nimic, trec niște colindători prin vagon! Am crezut că-mi pocnesc tâmplele. Am țipat la el: mincinosule! Ți-a ieșit schema cu batjocura proastei din provincie. Și i-am închis telefonul. A urmat o ceartă infernală cu mama și...(izbucnește în hohote convulsive de plâns). Irina
CAP. 10 de NĂSTASE MARIN în ediţia nr. 2237 din 14 februarie 2017 [Corola-blog/BlogPost/383083_a_384412]
-
răstit. - Am sigur că am, doar sunt student, adică sunt serios, spuse Alexandru. Sunt la facultate ! - Facultate ? spuse femeia râzând puternic, ironic. Acum toată lumea are facultate! Și eu, și colegul meu, controlorul, acarul și femeia de serviciu care spală toaleta vagonului. Nici nu mai cunosc pe cineva fără, completă rânjind muierea, acompaniată de râsetele bărbatului ce o însoțea. Chiar la mine în cătun, din fundul Moldovei, nu a scăpat nimeni fără licență! De la douăzeci la optzeci de ani, toți au făcut
“MAGIA UNEI VECHI FOTOGRAFII” de CORNELIA PĂUN în ediţia nr. 1979 din 01 iunie 2016 [Corola-blog/BlogPost/385314_a_386643]
-
să se-nnoiască. Cam așa se purtau discuțiile pe la sfârșitul anilor *50 începutul anilor *60, în haltele și stațiile trenurilor. Mai târziu au apărut locomotivele Diesel și cele electrice, s-a schimbat și confortul în sălile de așteptare. Trenurile aveau vagoane noi, cu numai două clase. Ei, dar asta a fost odată, el voia să meargă acum, să vădă progresul, să trăiască în epoca modernă. S-a prezentat la casa de bilete și a cerut un bilet clasa I pentru orașul
CĂLĂTORIE NETERMINATĂ de IONEL CÂRSTEA în ediţia nr. 2134 din 03 noiembrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/385352_a_386681]
-
un bilet. Cu biletul în mână s-a plimbat pe peronul gării, care era înțesat cu chioșcuri, în care se vindeau dulciuri, sucuri și alte mărunțișuri. În sfârșit, sosește trenul, s-a uitat pe bilet, și a început să caute vagonul trei, ordinea era aleatorie, primul vagon avea numărul patru, următorul numărul unu, apoi numărul cinci, vagonul următor avea numărul trei, doi nu exista. Prin urmare trenul avea patru vagoane, nu cinci cum fusese tentat, să creadă. S-a urcat în
CĂLĂTORIE NETERMINATĂ de IONEL CÂRSTEA în ediţia nr. 2134 din 03 noiembrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/385352_a_386681]
-
s-a plimbat pe peronul gării, care era înțesat cu chioșcuri, în care se vindeau dulciuri, sucuri și alte mărunțișuri. În sfârșit, sosește trenul, s-a uitat pe bilet, și a început să caute vagonul trei, ordinea era aleatorie, primul vagon avea numărul patru, următorul numărul unu, apoi numărul cinci, vagonul următor avea numărul trei, doi nu exista. Prin urmare trenul avea patru vagoane, nu cinci cum fusese tentat, să creadă. S-a urcat în vagon, aici a fost o adevărată
CĂLĂTORIE NETERMINATĂ de IONEL CÂRSTEA în ediţia nr. 2134 din 03 noiembrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/385352_a_386681]
-
chioșcuri, în care se vindeau dulciuri, sucuri și alte mărunțișuri. În sfârșit, sosește trenul, s-a uitat pe bilet, și a început să caute vagonul trei, ordinea era aleatorie, primul vagon avea numărul patru, următorul numărul unu, apoi numărul cinci, vagonul următor avea numărul trei, doi nu exista. Prin urmare trenul avea patru vagoane, nu cinci cum fusese tentat, să creadă. S-a urcat în vagon, aici a fost o adevărată aventură ,până ce a găsit locul, parcă cineva scosese numerele dintr-
CĂLĂTORIE NETERMINATĂ de IONEL CÂRSTEA în ediţia nr. 2134 din 03 noiembrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/385352_a_386681]
-
trenul, s-a uitat pe bilet, și a început să caute vagonul trei, ordinea era aleatorie, primul vagon avea numărul patru, următorul numărul unu, apoi numărul cinci, vagonul următor avea numărul trei, doi nu exista. Prin urmare trenul avea patru vagoane, nu cinci cum fusese tentat, să creadă. S-a urcat în vagon, aici a fost o adevărată aventură ,până ce a găsit locul, parcă cineva scosese numerele dintr-o căciulă și le lipise pe scaune. Eu credeam, în naivitatea mea, că
CĂLĂTORIE NETERMINATĂ de IONEL CÂRSTEA în ediţia nr. 2134 din 03 noiembrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/385352_a_386681]
-
trei, ordinea era aleatorie, primul vagon avea numărul patru, următorul numărul unu, apoi numărul cinci, vagonul următor avea numărul trei, doi nu exista. Prin urmare trenul avea patru vagoane, nu cinci cum fusese tentat, să creadă. S-a urcat în vagon, aici a fost o adevărată aventură ,până ce a găsit locul, parcă cineva scosese numerele dintr-o căciulă și le lipise pe scaune. Eu credeam, în naivitatea mea, că numerele încep dintr-un capăt al vagonului și în ordine cronologică se
CĂLĂTORIE NETERMINATĂ de IONEL CÂRSTEA în ediţia nr. 2134 din 03 noiembrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/385352_a_386681]
-
creadă. S-a urcat în vagon, aici a fost o adevărată aventură ,până ce a găsit locul, parcă cineva scosese numerele dintr-o căciulă și le lipise pe scaune. Eu credeam, în naivitatea mea, că numerele încep dintr-un capăt al vagonului și în ordine cronologică se vor termina în celălalt capăt al vagonului, ghinion, cum ar spune un clasic în viață,dacă rândul de scaune avea trei numere în ordine, rândul din fața lui avea numere cu mult depărtate de celălalte. Pe
CĂLĂTORIE NETERMINATĂ de IONEL CÂRSTEA în ediţia nr. 2134 din 03 noiembrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/385352_a_386681]
-
până ce a găsit locul, parcă cineva scosese numerele dintr-o căciulă și le lipise pe scaune. Eu credeam, în naivitatea mea, că numerele încep dintr-un capăt al vagonului și în ordine cronologică se vor termina în celălalt capăt al vagonului, ghinion, cum ar spune un clasic în viață,dacă rândul de scaune avea trei numere în ordine, rândul din fața lui avea numere cu mult depărtate de celălalte. Pe o distanță de 200 de km, bietul nostru tren care părea, că
CĂLĂTORIE NETERMINATĂ de IONEL CÂRSTEA în ediţia nr. 2134 din 03 noiembrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/385352_a_386681]
-
tren, căutând locul indicat pe bilet: ”41”, un loc care părea, că fuge de el. Când a găsit numărul ”40”, se aștepta, ca următorul să fie al lui, doar că era ”63”. Și tot așa, vreo 15 minute, a luat vagonul de la un capăt la altul, dus și întors, până ce l-a găsit înghesuit între numerele 80-83. Și dracu dacă încerca, să le încurce, nu reușea așa de bine. Apoi gândul i-a fugit la ghidul de la muzeul de istorie, o
CANAL DE AUTOR [Corola-blog/BlogPost/385353_a_386682]
-
tren, căutând locul indicat pe bilet: ”41”, un loc care părea, că fuge de el. Când a găsit numărul ”40”, se aștepta, ca următorul să fie al lui, doar că era ”63”. Și tot așa, vreo 15 minute, a luat vagonul de la un capăt la altul, dus și întors, până ce l-a găsit înghesuit între numerele 80-83. Și dracu dacă încerca, să le încurce, nu reușea așa de bine. Apoi gândul i-a fugit la ghidul de la muzeul de istorie, o
CANAL DE AUTOR [Corola-blog/BlogPost/385353_a_386682]
-
din talașul gazetăriei pomenit la începutul acestor rânduri), dedublându-se până la pierderea oricărei identități”. Însă, cea mai completă apreciere pare a fi cea făcută de Mircea Dinescu: „Cu biografie de prozator american (boxer, băiat de gălăgie la circ, scriitor de vagoane, electrician, îndrumător cultural, etc) Mihai Vișoiu s-a speriat în tinerețe de resposabilitatea Operei. Poseda un geniu verbal. Recita pe de rost proze întregi, uimind cenacliștii din sudul țării, manifestându-se mai ales în deplasările noastre culturale din afara județului, pentru că
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/92743_a_94035]
-
de muncă. Desigur, micuța Elena nu putea să înțeleagă ce se întâmplă - a aflat de la mamă-sa mai târziu. Totul a decurs după unul și același scenariu: arestarea în toiul nopții,transportarea la gară și ambarcarea claie peste grămadă în vagoane de vite, fără hrană, apă și alte necesități vitale. Pe o căldură infernală, după ușile și geamurile zăbrelite, timp de câteva săptămâni a durat calea spre necunoscut. Familia lui Toader Panciuc a fost repartizată în sovhozul „Dzerjinski” din raionul cu
MARTIRAJUL ROMÂNESC COPII AI DEPORTĂRILOR [Corola-blog/BlogPost/92928_a_94220]
-
regale - încă din 22 mai 1948! Fostul rege a plecat din țară la mai bine de trei ani de la actul de trădare de la 23 August 1944, negociindu-și plecarea cu rușii. Adică, nu așa, cu mîna goală, ci cu cîteva vagoane de tren încărcate cu valorim cu o rentă lunară grasă din partea statului român, pe care Ceaușescu, bravo lui, i-a sistat-o după anii ’70. și cu o alta, din partea Rusiei. Fostul rege Mihai s-a căsătorit cu Ana de
Dumnezeu s-o ierte, dar n-a fost regina României! [Corola-blog/BlogPost/92967_a_94259]
-
omorând mulți dintre ei. În fine, pe la prânz se strânseseră atâția oameni în curte încât nu se mai putea respira. Atunci trupele au deschis focul în plin, ucigând astfel mii de oameni. Cei care au scăpat au fost încărcați în vagoane de vite atât de înghesuiți încât nu se puteau mișca, și apoi vagoanele au fost zăvorâte și atașate la trenuri care plecau către Muntenia. În cele câteva zile cât a durat acest transport, mulți au murit de sete sau asfixiați
Pogromul de la Iaşi din iunie 1941. Date şi documente (5) [Corola-blog/BlogPost/93448_a_94740]
-
curte încât nu se mai putea respira. Atunci trupele au deschis focul în plin, ucigând astfel mii de oameni. Cei care au scăpat au fost încărcați în vagoane de vite atât de înghesuiți încât nu se puteau mișca, și apoi vagoanele au fost zăvorâte și atașate la trenuri care plecau către Muntenia. În cele câteva zile cât a durat acest transport, mulți au murit de sete sau asfixiați, până când au ajuns la destinație și s-au deschis vagoanele. Între timp, în
Pogromul de la Iaşi din iunie 1941. Date şi documente (5) [Corola-blog/BlogPost/93448_a_94740]
-
mișca, și apoi vagoanele au fost zăvorâte și atașate la trenuri care plecau către Muntenia. În cele câteva zile cât a durat acest transport, mulți au murit de sete sau asfixiați, până când au ajuns la destinație și s-au deschis vagoanele. Între timp, în Iași au continuat crimele: criminali locali, puși pe jaf, au profitat de ocazie ca să ucidă evrei pe stradă sau în casele lor, unde îi găseau. Acest episod macabru a ajuns să fie cunoscut, la scurt timp după ce
Pogromul de la Iaşi din iunie 1941. Date şi documente (5) [Corola-blog/BlogPost/93448_a_94740]
-
că fenomenul își afla cauza în deversările reziduurilor fabricii de fier din amonte, aceea care procura localnicilor principala sursă de subzistență. Garnitura de tren era alcătuită de regulă din vagoane-platformă pentru transportul diferitelor mărfuri, cărora li se adăugau două, trei vagoane de clasă, cum li se spunea, destinate călătorilor. Țin minte bine că într-un asemenea vagon, într-o seară, profitând de faptul că singurii pasageri eram doar noi doi, doctorul Feneșiu, recunoscut ca îndărătnic disident, recent întors din pușcărie, mi-
CRAVATA CU PICĂŢELE de DAN FLORIŢA SERACIN în ediţia nr. 1684 din 11 august 2015 [Corola-blog/BlogPost/383137_a_384466]
-
localnicilor principala sursă de subzistență. Garnitura de tren era alcătuită de regulă din vagoane-platformă pentru transportul diferitelor mărfuri, cărora li se adăugau două, trei vagoane de clasă, cum li se spunea, destinate călătorilor. Țin minte bine că într-un asemenea vagon, într-o seară, profitând de faptul că singurii pasageri eram doar noi doi, doctorul Feneșiu, recunoscut ca îndărătnic disident, recent întors din pușcărie, mi-a recitat cu patos, pe semiîntuneric, o seamă de poezii din creația lui Radu Gyr, poet
CRAVATA CU PICĂŢELE de DAN FLORIŢA SERACIN în ediţia nr. 1684 din 11 august 2015 [Corola-blog/BlogPost/383137_a_384466]
-
alura unui aparat de zbor. Uite, satelitu’! a strigat un hâtru bun de glume, imediat ce straniul vehicul și-a făcut apariția pe șine, și satelit i-a rămas de atunci obiectului numele. Pe la începutul anilor ’80, decovilul și-a pierdut vagoanele de clasă și chiar importanța economică, fiindcă, după lărgirea și asfaltarea drumului spre Umileni, s-au introdus autobuze pentru călători și camioane de mare tonaj pentru marfă. Numai că, puțină vreme după aceea, aceste camioane, cărora li s-au adăugat
CRAVATA CU PICĂŢELE de DAN FLORIŢA SERACIN în ediţia nr. 1684 din 11 august 2015 [Corola-blog/BlogPost/383137_a_384466]
-
locului. Trebuia să arăt tuturor că eram străin de problemele ei. Numai că lucrurile se brodiseră până la urmă altfel. La înapoiere, Adina nu se mai așezase în tren lângă Hodoșan. Mai mult, băgând de seamă că locul de lângă mine în vagonul necompartimentat era liber, mi se pusese alături. În celălalt capăt al vagonului, Hodoșan și ciracii săi destupaseră tăricale. Hodoșan vorbea cel mai tare dintre toți, acoperind vocile celorlalți. Adina respira sacadat, aerul de munte îi rumenise obrajii, buzele arse de
POVESTE DE IARNĂ de DAN FLORIŢA SERACIN în ediţia nr. 2255 din 04 martie 2017 [Corola-blog/BlogPost/383142_a_384471]
-
că lucrurile se brodiseră până la urmă altfel. La înapoiere, Adina nu se mai așezase în tren lângă Hodoșan. Mai mult, băgând de seamă că locul de lângă mine în vagonul necompartimentat era liber, mi se pusese alături. În celălalt capăt al vagonului, Hodoșan și ciracii săi destupaseră tăricale. Hodoșan vorbea cel mai tare dintre toți, acoperind vocile celorlalți. Adina respira sacadat, aerul de munte îi rumenise obrajii, buzele arse de vânt îi deveniseră rubinii. Nu-mi spunea nimic, rămăsese multă vreme cu
POVESTE DE IARNĂ de DAN FLORIŢA SERACIN în ediţia nr. 2255 din 04 martie 2017 [Corola-blog/BlogPost/383142_a_384471]
-
în trup și inima începuse să-mi pulseze sălbatic. Părul ei blond, mătăsos, mirosind a aer proaspăt, îmi atingea obrazul. Poate lui Hodoșan i s-o fi șoptit ce se întâmplă, căci într-un moment de liniște, când parcă tot vagonul cufundat în obscuritatea serii aștepta cu respirația tăiată reacția lui, îl auzisem rostind cu vocea unuia ce dăduse pe gât destul lichid euforizant: Na, și? Lasă-l să mi-o țină dacă-i face plăcere. Că mâine pun eu șaua
POVESTE DE IARNĂ de DAN FLORIŢA SERACIN în ediţia nr. 2255 din 04 martie 2017 [Corola-blog/BlogPost/383142_a_384471]