14,916 matches
-
nici costurile plătite cu sănătatea, ca urmare a poluării accentuate, mai ales in intersecții", declară psihologul principal Ionel Simionca, vicepreședintele Asociației de Psihologie și Siguranța Rutieră "PsihoTrafiQ". Soluțiile specialiștilor pentru decongestionarea traficului rutier Pentru fluidizarea traficului, specialiștii de la PsihoTrafiQ recomandă șoferilor să respecte regulile de circulație, să nu intre în intersecții supraglomerate, să evite utilizarea automobilului propriu în zilele și orele de vârf (în special, începutul și sfârșitul săptămânii, dimineața între orele 7 și 9, când majoritatea populației se deplasează spre
Bucureștiul, în TOP mondial al celor mai mari blocaje rutiere urbane by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101467_a_102759]
-
Rutieră "PsihoTrafiQ" a derulat, în ultimii ani, campanii de responsabilizare a participanților la trafic, coordonate de prof. univ. dr. Mihaela Rus și psihologul principal Ionel Simionca - vicepreședintele Asociației, în vederea reducerii acestor comportamente disfuncționale, care tind sa contamineze comportamental din ce in ce mai mulți șoferi. Printre acestea, amintim campaniile naționale "(Micro) Somnul la volan - un pericol real!" și "Alcoolul la volan este un accident", campanii de responsabilizare socială care sunt prezente pe website-ul Comisiei Europene (Carta Europeană a Siguranței Rutiere) Totodată, Asociația organizează cursuri de
Bucureștiul, în TOP mondial al celor mai mari blocaje rutiere urbane by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101467_a_102759]
-
la ninsoare și viscol, valabilă până duminică la orele 20:00. În aceste condiții, Infotrafic le recomandă conducătorilor auto să nu pornească la drum dacă nu este necesar. În cazul în care călătoria nu poate fi amânată, îi sfătuim pe șoferi să-și echipeze corespunzător autovehiculele pentru circulația în condiții de iarnă (anvelope specifice sezonului rece, lanțuri antiderapante, lopată, săculeț cu nisip, o rezervă de combustibil, sistem de climatizare-dezaburire funcțional etc.). Trenurile care vin și pleacă din Gara de Nord au mari întârzieri
Cod portocaliu de viscol. Situația drumurilor afectate. Școli închise, și ger arctic. ANM, o nouă avertizare. Ce trenuri sunt anulate by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101481_a_102773]
-
de vreo instanță. Marius Rădulescu are 40 de ani și a plecat din România imediat după Revoluție, sperând într-un trai mai bun, pentru el și familia sa. Arădeanul s-a stabilit în Norvegia, unde a muncit, cu contract, ca șofer, la diferite firme. Însă din 2004, când a venit pe lume primul copil, au început problemele. Pentru că era imigrant, susține el, a fost acuzat pe nedrept de autoritățile norvegiene că a participat la jafuri armate și a ucis un polițist
Șocant. Propunerea Barnevernet pentru o familie de români. Nu și-au mai văzut copiii din 2012 by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/101504_a_102796]
-
Aglomerația la intrarea în România dinspre Ungaria a apărut încă de vineri, însă în cursul zilei de sâmbătă coloanele de mașini formate pe teritoriul ungar au ajuns și la 15 kilometri, conform relatărilor șoferilor, care spun că au așteptat între cinci și șase ore pentru a ajunge la controlul documentelor. "Am făcut din Germania până la Nădlac șase ore și ca să intru în țară am mai stat încă șase ore. Ne-au verificat bagajele și
Atenție: Trafic îngreunat. Românii așteaptă până la șase ore să intre în țară by Elena Bârsan () [Corola-website/Journalistic/101570_a_102862]
-
de porc. Pentru invitații care țin un anumit regim sau sunt vegetarieni, se va pregăti special pentru ei alte preparate. La capitolul băuturi, ideal este să fie pregătite mai multe sortimente, pentru a putea mulțumi pe toată lumea, inclusiv copiii și șoferii. E de preferat să nu fie deschis televizorul dacă se află în locul în care a fost aranjată masa festivă, tocmai pentru ca persoanele prezente să se bucure de întâlnire. Politicos este să ca sub bradul de Crăciun să fie pus și
Reguli de bune maniere dacă ai oaspeți la masa de Crăciun by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/101583_a_102875]
-
primarului au fost aduși la DNA pentru audieri, la finalul cărora cinci persoane au fost reținute - Ruxandra Petroi Avasiloae, director general al Centrului Cultural al Palatelor Brâncovenești, adjunctul său, Florin Șupeală, directorul economic în cadrul aparatului primarului, Octavian Mircea Constantinescu, fostul șofer al lui Oprescu - Cristian Stanca, zis Grenadă, și omul de afaceri Claudiu Bengalici. Sorin Oprescu a fost arestat preventiv de Tribunalul București, instanța arătând în motivarea deciziei că, din probele puse la dispoziție de procurori, se conturează teza potrivit căreia
DNA. RETROSPECTIVĂ 2015: Prim-ministru în funcție anchetat, un judecător CCR și primarul Capitalei - reținuți by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101545_a_102837]
-
încercând așadar să-l determine pe Bogdan Popa să susțină că motivul sosirii sale în imobilul de la Ciolpani nu avea legătură cu vreo sumă de bani, ci cu o groapă', se preciza în referat. De asemenea, Oprescu și fostul său șofer Cristian Stanca au fost interceptați în duba Poliției în timp ce stabileau prin semne să respecte 'codul tăcerii'. Simplul fapt că inculpații au profitat de prima ocazie pe care au avut-o pentru a asigura că a fost respectat 'codul tăcerii' este
DNA. RETROSPECTIVĂ 2015: Prim-ministru în funcție anchetat, un judecător CCR și primarul Capitalei - reținuți by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101545_a_102837]
-
pentru dreptate”, cei care s-au săturat ca acei ce obțin necuvenit avantaje să le tot obțină. De aceea, nu-i lasă pe cei care depășesc coloana de mașini în așteptare să reintre, cu orice risc. Dacă tot mai mulți șoferi ar sancționa comportamentul ”puternicilor”, s-ar descuraja atitudinea sfidătoare, ar fi puși la punct cei care conduc șmecherește. Cum gândesc ”puternicii”, cei care depășesc coloanele? Psihologia celui care depășește coloana de mașini: nevoia de putere, obișnuința (a mai făcut acest
Cum devine omul fiară la volan. Explicația psihologilor pentru agresivitatea șoferilor din România. Sondaj-exclusiv by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/101623_a_102915]
-
intrând în intersecție și blocând-o, cei care vin din alte direcții, de asemenea, îi vor bloca să ajungă mai repede unde doresc. Acționează instinctual, ca ”fiarele” care se luptă pentru resurse, în loc să coopereze. Vina principală este a școlii de șoferi, care nu reușește să-i învețe să raționeze, dar și a lipsei unor campanii de educație civică.
Cum devine omul fiară la volan. Explicația psihologilor pentru agresivitatea șoferilor din România. Sondaj-exclusiv by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/101623_a_102915]
-
3 trupuri mai încolo! Băiatul a incepul să aibă convulsii apoi s-a oprit inert. Am lăsat cameră jos i-am luat pulsul, nu mai avea! Am început să-l masez și să urlu după ajutor în 3 secunde un șofer de ambulanță a început să facă masaj cardiac! Colega mea a venit și m-a rugat să facem stand-up-uri! Pompieri, polițiști, localnici.. mutau mașini pe brațe din calea salvărilor! Abia atunci am realizat piațeta era plină! Colegi de presă erau
Un fotograf rupe tăcerea. Este șocant ce a văzut la Colectiv by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101737_a_103029]
-
de oameni au ajuns în fața Guvernului, iar numărul acestora este în creștere. Mulțimea cere demisiile primarului de la Sectorul 4, Cristian Popescu - Piedone, ministrului de Interne, Gabriel Oprea, și premierului Victor Ponta. Manifestația este una pașnică, iar protestatarii sunt aclamați de șoferii care trec pe lângă mulțime. ------------------------------- Știrea inițială: Participanții la acest protest s-au adunat în Piața Universității după ce și-au dat întâlnire pe Facebook. Aceștia solicită demisia edilului Sectorului 4, Cristian Popescu Piedone. Protestatarii anunțaseră că vor porni în marș spre
UPDATE: Se repetă momentul 2012! Peste 25.000 de oameni în stradă () [Corola-website/Journalistic/101721_a_103013]
-
Colțea, cu patru răniți grav. Țipam să vină toți doctorii, că e carnagiu. Toată lumea era în stare de șoc. AM VĂZUT IADUL! Doi doctori de la echipaje au rămas la fața locului. Erau șase tineri, jos pe borduri, în stop cardiorespirator. Șoferul din echipaj a resuscitat oameni ore în șir până i-a crescut tensiunea și i-a țâșnit sângele pe nas. Mai era un copil de doar 16 ani! 16 ani! A plâns echipajul la resuscitarea lui. Nu se îndurau. Apoi
Iadul de la Colectiv, văzut prin ochii unui salvator: Îi curgeau lacrimi din ochi, cu sânge by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/101738_a_103030]
-
apoi eu împreună cu un prieten de-al meu l-am cărat până la o ambulanță, acolo i s-a acordat primul ajutor, s-au efectuat manevre de resuscitare, după care ambulanța a dispărut, iar noi am reușit ulterior să vorbim cu șoferul ambulanței, care ne-a spus că n-a mai avut ce să facă și că l-au lăsat ACOLO. Acolo unde? Adică acolo unde i-au lăsat pe toți cei care au decedat în seara respectivă. Nu, nu la IML
Supraviețuitor al incendiului din Club Colectiv, întâmplare ciudată. Robert Turcescu: Ceva nu se leagă by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/101734_a_103026]
-
Autoritățile trebuie să schimbe legislația, astfel încât, pe lângă testarea psihologică sau examenul oftalmologic, șoferii să fie verificați dacă nu au un risc crescut de a adormi la volan, din ianuarie 2016. Cum se face testul de apnee în somn Pentru testare, subiectul trebuie să doarmă o noapte într-un laborator de somn, unde este
Test apnee în somn:Toți șoferii, obligați să doarmă o noapte în spital!La examenul medical pentru carnetul auto vor fi 10 pe loc by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/101983_a_103275]
-
auto și au nevoie de examen medical. Laboratoarele vor fi luate cu asalt, iar eventuala înființare de laboratoare private, care să profite de schimbarea de legislație, va fi dificilă, în absența unor medici cu competențe în somnologie. Simulatoare auto pentru șoferi, la fel ca simulatoarele de zbor pentru piloți Totul depinde de legislația care va fi adoptată. O soluție la această criză ar fi selectarea persoanelor care sunt trimise la un laborator de somnologie, după un test care simulează condusul pe
Test apnee în somn:Toți șoferii, obligați să doarmă o noapte în spital!La examenul medical pentru carnetul auto vor fi 10 pe loc by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/101983_a_103275]
-
condusul pe un drum monoton, timp de o oră sau două. Doar cei care ațipesc în simulator ar urma să fie trimiși o noapte la spital. Simulatoarele trebuie achiziționate, autorizate și dotate cu personal calificat. Costurile vor fi, probabil, transferate șoferilor. Autoritățile refuză să acorde atenție apneei în somn, deși experții au avertizat, încă din anii 90, că este o boală cu prevalență ridicată (4-6% din populația generală). Dispozitivul care combate boala (un aparat de respirat cu presiune pozitivă) nu este
Test apnee în somn:Toți șoferii, obligați să doarmă o noapte în spital!La examenul medical pentru carnetul auto vor fi 10 pe loc by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/101983_a_103275]
-
a celor care suferă de apnee obstructivă. Alte simptome sunt senzația de sufocare, mersul frecvent la toaletă în timpul nopții, adormirea în timpul unor activități de rutină, capacitatea redusă de concentrare, iritabilitatea și somnolența în timpul zilei. Din cauza acestor probleme, riscul ca un șofer să adoarmă la volan sau să facă accidente este crescut. Cât costă tratamentul Sindromul de apnee în somn este mai frecvent la bărbați, după 40 de ani și la persoanele obeze, sau cele care consumă alcool. Terapia constă în intervenții
Test apnee în somn:Toți șoferii, obligați să doarmă o noapte în spital!La examenul medical pentru carnetul auto vor fi 10 pe loc by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/101983_a_103275]
-
„Totodată, suntem dezamăgiți de faptul că în realizarea acestui material, BBC nu a cerut nicio altă opinie din industria transporturilor, așa cum etica profesională o cere. UNTRR este îngrijorată de faptul că opiniile neverificate dintr-o "poveste a unui șofer Emilian" publicate de un trust media important, așa cum este BBC, afectează imaginea șoferilor români corecți și a firmelor de transport corecte din România ce își desfășoară activitatea în deplină concordanță cu legislația Uniunii Europene", se mai arată în comunicatul de
Investigație BBC „incompletă și neadevărată” by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/102032_a_103324]
-
nu a cerut nicio altă opinie din industria transporturilor, așa cum etica profesională o cere. UNTRR este îngrijorată de faptul că opiniile neverificate dintr-o "poveste a unui șofer Emilian" publicate de un trust media important, așa cum este BBC, afectează imaginea șoferilor români corecți și a firmelor de transport corecte din România ce își desfășoară activitatea în deplină concordanță cu legislația Uniunii Europene", se mai arată în comunicatul de presă. Cine este Emilian UNTRR ține să clarifice și faptul că "Emilian" este
Investigație BBC „incompletă și neadevărată” by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/102032_a_103324]
-
România ce își desfășoară activitatea în deplină concordanță cu legislația Uniunii Europene", se mai arată în comunicatul de presă. Cine este Emilian UNTRR ține să clarifice și faptul că "Emilian" este angajat al unei firme din Slovacia și nu un șofer român, așa cum menționează BBC, „pentru că el nu lucrează pentru o companie românească de transport rutier". Firma din Slovacia a precizat UNTRR că venitul net lunar al lui "Emilian" este de 2.150 de euro sau mai mult, în funcție de bonusurile lunare
Investigație BBC „incompletă și neadevărată” by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/102032_a_103324]
-
din Slovacia a precizat UNTRR că venitul net lunar al lui "Emilian" este de 2.150 de euro sau mai mult, în funcție de bonusurile lunare, fiind compus din salariu, bonusuri și diurnă. „Pentru corecta informare a publicului din România, a fi șofer profesionist de transport internațional este un job bine plătit și atractiv. Șoferii angajați la firmele de transport din România ce efectuează curse în UE câștigă lunar 1700-2000 Euro, peste nivelul veniturilor a 98% din forța de muncă din țară. Salariul
Investigație BBC „incompletă și neadevărată” by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/102032_a_103324]
-
este de 2.150 de euro sau mai mult, în funcție de bonusurile lunare, fiind compus din salariu, bonusuri și diurnă. „Pentru corecta informare a publicului din România, a fi șofer profesionist de transport internațional este un job bine plătit și atractiv. Șoferii angajați la firmele de transport din România ce efectuează curse în UE câștigă lunar 1700-2000 Euro, peste nivelul veniturilor a 98% din forța de muncă din țară. Salariul minim din România are un ritm de creștere foarte rapid (18% în
Investigație BBC „incompletă și neadevărată” by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/102032_a_103324]
-
transport din România ce efectuează curse în UE câștigă lunar 1700-2000 Euro, peste nivelul veniturilor a 98% din forța de muncă din țară. Salariul minim din România are un ritm de creștere foarte rapid (18% în 2016) și, în plus, șoferii români careoperează în UE sunt, de asemenea, plătiți cu o diurnă conform legislației românești, care urmărește să compenseze costul sporit al vieții atunci când se află în străinătate. Contrar celor menționate de către șoferul Emilian în investigația BBC, această diurnă acordată șoferilor
Investigație BBC „incompletă și neadevărată” by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/102032_a_103324]
-
foarte rapid (18% în 2016) și, în plus, șoferii români careoperează în UE sunt, de asemenea, plătiți cu o diurnă conform legislației românești, care urmărește să compenseze costul sporit al vieții atunci când se află în străinătate. Contrar celor menționate de către șoferul Emilian în investigația BBC, această diurnă acordată șoferilor români nu este menită să acopere alte cheltuieli de deplasare, cum ar fi transportul sau cazarea", notează UNTRR. Mulți șoferi profesioniști români își aduc întreaga familie să lucreze în transportul rutier, ceea ce
Investigație BBC „incompletă și neadevărată” by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/102032_a_103324]