15,083 matches
-
sau "Garłuch." Primul nume atestat al acestui munte a fost denumirea din dialectul germanilor din Carpați "Kösselberg" (Muntele Cazan), nume apărut pe o hartă din 1762. Numele slovac al muntelui a fost inițial "Kotol", cuvânt ce înseamnă și el tot „Cazan”, atestat în 1821. Ambele nume se refereau la forma caracteristică a circului glaciar de pe munte. Numele a cărui utilizare a devenit consacrată în ghidurile turistice din secolul al XIX-lea, însă, este numele din prezent, care leagă muntele de satul
Vârful Gerlachovský () [Corola-website/Science/306166_a_307495]
-
tone de cărbune și să parcurgă în jur de 184.000 de mile. După ce și-a încheiat serviciul de transportat trupe, "Olympic" s-a întors la Belfast pentru a se reechipa pentru serviciul comercial. Interiorul ei a fost modernizat iar cazanele au fost schimbate din propulsie pe cărbune în propulsie cu ulei. După ce a ieșit de la echipare, "Olympic" avea un tonaj de 46.439 de tone, permițându-i să iși recapete titlul de cea mai mare navă britanică (deși RMS "Aquitania
RMS Olympic () [Corola-website/Science/304790_a_306119]
-
zăcăminte de țiței pe moșia Păcureți, Prahova. Instalațiile rafinăriei erau destul de primitive, toate utilajele fiind formate din vase cilindrice din fier sau fontă, încălzite direct cu foc de lemne. Aceste utilaje au fost comandate în Germania firmei Moltrecht ce construia cazane pentru fabricarea uleiurilor din șisturi bituminoase, iar în decembrie 1856 începe construcția „fabricii de gaz” din Ploiești, pe numele lui Marin Mehedințeanu (decedat în 1861). Distileria de petrol a lui Marin Mehedințeanu, construită pe o suprafață de 4 ha și
Petrol () [Corola-website/Science/305702_a_307031]
-
3. Dar forță exploziei a afectat și două uși etanșe. Asta însemna că primele patru compartimente ale navei se umpleau rapid cu apă. Pentru a face lucrurile și mai grave, tunelul fochiștilor, care leagă cabinele acestora și camera șase a cazanelor se umplea de asemenea cu apă. Bartlett a ordonat imediat închiderea ușilor etanșe, a transmis un semnal de urgență și a ordonat pregătirea bărcilor de salvare. Din păcate, o altă surpriză era să se întâmple. Pe langă ușile etanșe care
HMHS Britannic () [Corola-website/Science/305761_a_307090]
-
a transmis un semnal de urgență și a ordonat pregătirea bărcilor de salvare. Din păcate, o altă surpriză era să se întâmple. Pe langă ușile etanșe care s-au defectat în urma exploziei, ușa etanșa dintre cameră 5 și 6 a cazanelor nu s-a închis din motive încă necunoscute. Acum apă pătrundea și în camera 6 a cazanelor. Britannic a atins limitele construcției sale. Putea sta la suprafață (staționar) cu șase compartimente indundate și avea pereții etanși ridicați până la puntea B.
HMHS Britannic () [Corola-website/Science/305761_a_307090]
-
surpriză era să se întâmple. Pe langă ușile etanșe care s-au defectat în urma exploziei, ușa etanșa dintre cameră 5 și 6 a cazanelor nu s-a închis din motive încă necunoscute. Acum apă pătrundea și în camera 6 a cazanelor. Britannic a atins limitele construcției sale. Putea sta la suprafață (staționar) cu șase compartimente indundate și avea pereții etanși ridicați până la puntea B. Aceste măsuri au fost luate după dezasrul navei "Titanic" ("Titanic" nu putea să plutească decât cu maxim
HMHS Britannic () [Corola-website/Science/305761_a_307090]
-
de șase compartimente inundate, nu mai era decât o chestiune de timp până când navă se scufundă. Pe punte, căpitanul Bartlett încerca să găsească o metodă de a salva navă. La numai două minute de la explozie, camerele 5 și 6 a cazanelor trebuiau evacuate. Cu alte cuvinte, după zece minute Britannicul se află în aceeași situație în care se află Titanicul la ora de la ciocnirea cu aisbergul. La un sfert de oră de la explozie, hublourile deschise de pe puntea E erau sub apă
HMHS Britannic () [Corola-website/Science/305761_a_307090]
-
dintr-o familie cu 6 copii. Părinții săi, Carl Frederick August Zernike și Antje Dieperink au fost profesori de matematică, Frederik având aceeași pasiune pentru fizică pe care a avut-o și tatăl său. În copilărie, el deja avea oale, cazane, tuburi, pe care le cumpăra cu banii de buzunar sau le primea ca daruri de la fabrici de manufactură. În școala generală a pus accent mai mult pe fizică și a neglijat alte materii cum ar fi istoria, limba greaca sau
Frits Zernike () [Corola-website/Science/306288_a_307617]
-
și dau forme reprezentative. La sud de zona Semenic-Anina se dezvoltă, pe Valea Nerei, Depresiunea Almăjului (Bozovici), o depresiune intramontană ca poziție; în sudul acesteia, Munții Almăjului, mai înalți, au la interferența cu Dunărea un relief spectaculos, îndeosebi în zona Cazanelor. Fâșia calcaroasă este continuată din Munții Aninei în Munții Locvei, iar la intersecția ei cu Valea Nerei s-au dezvoltat Cheile Nerei. Munții Banatului continuă spre nord-vest, dincolo de Depresiunea Caraș-Ezeriș (pe valea râului Caraș) cu Munții Dognecei, mai joși (615
Munții Banatului () [Corola-website/Science/305896_a_307225]
-
industrie de prelucrare a cuprului, dar cu o industrie mai modestă în prezent (textilă, lemn); Anina este un centru minier; Otelu-Rosu (Ferdinandsberg) a fost un important centru industrial-metalurgic ,cu aprox.13000 locuitori. Turismul dispune de obiective notabile (Defileul Dunării cu Cazanele, zona carstică Anina, Cheile Nerei, Cheile Carasului, amenajările turistice de pe muntele Semenic etc.).
Munții Banatului () [Corola-website/Science/305896_a_307225]
-
o rețea de alimentare. Are ca sursă de energie primară arderea lemnului,cărbunilor, ulterior motorină, sau benzină acestea din urmă fiind locomotive care au realizat viteze mari. Combustibulul necesar era situat în spatele locomotivei în tender, apa necesară era într-un cazan care era completat după necesitate în gară. Locomotiva cu abur a fost una ditre principalele mijloace de transport, până în anul 1960 în SUA și Elveția,1977 Germania de vest, 1988 Germania Democrată când a fost scoasă din funcțiune ultima locomotivă
Locomotivă () [Corola-website/Science/305960_a_307289]
-
în același timp mâna stângă pentru a bloca acele coarde care nu trebuie să sune. Pe monede iudaice din secolul al 2-lea d.Hr. sunt desenate forme mai târzii ale lirelor palestiniene. Cutia lor de rezonanță are forma unui cazan sub un corp oval pe care sunt fixate capetele inferioare ale coardelor, împreună cu cadrul prezentând decorațiuni. În cursul săpăturilor arheologice din 1929, în orașul Ur a fost descoperit un mormânt regal, vechi de peste 4500 ani, în care s-a găsit
Liră (instrument) () [Corola-website/Science/313221_a_314550]
-
similare cu "The Rocket". Acestea aveau unele neajunsuri, cum ar fi trepidațiile care apăreau în timpul mersului și care împiedicau atingerea unor viteze prea mari. "Edward Bury and Company" proiectează, în 1830 un nou model având roțile cuplate prin biele iar cazanul de aburi fixat pe un șasiu din bare de oțel. În 1840, Stephenson, condus de aceeași idee, realizează o locomotivă având 6 roți cuplate, toate devenind roți motoare, rezultatul fiind o aderență mai ridicată si posibilitatea de a atinge viteze
Istoria tranSportului feroviar () [Corola-website/Science/313702_a_315031]
-
circulație, pe liniile minei Killingworth, o a doua locomotivă la care transmisia prin angrenaje era înlocuită cu o transmisie prin lanț. Un an mai târziu, în 1816, G. Stephenson și William Losch (1770 - 1861) au brevetat o locomotivă al cărei cazan se sprijinea pe resoarte cu abur. Astfel de locomotive au fost utilizate în mai multe mine engleze. La 27 septembrie 1825 începe o noua etapă a evoluției căilor ferate, o dată cu inaugurarea liniei Stockton - Darlington (nord-estul Angliei). Trenul inaugural al liniei
Istoria locomotivei cu abur () [Corola-website/Science/313745_a_315074]
-
popii ("Himantoglossum caprinum") și clopoțelul de munte ("Campanula serrata"); care vegetează alături de alte rarități floristice, printre care: talpa-ursului ("Acanthus longifolius"), brie ("Athamanta turbith ssp. hungarica"), tășculiță ("Aethionema saxatile"), iarbă-mare ("Achnatherum calamagrostis"), albăstreaua de munte ("Centaurea pinnatifida"), pesmă ("Centaurea atropurpurea"), clopoțeii Cazanelor ("Campanula crassipes"), cornul bănățean ("Cerastium banaticum"), căpșuniță ("Cephalanthera damasonium"), orhidee (cu specii de: "Cephalanthera longifolia, Dactylorhiza cordigera"), căpșuniță-roșie ("Cephalanthera rubra"), garofiță de munte ("Dianthus tenuifolius"), garoafă (din speciile: "Dianthus kitaibelii, Dianthus giganteus ssp. banaticus"), garofiță albă de stânci ("Dianthus spiculifolius
Parcul Național Domogled - Valea Cernei () [Corola-website/Science/313469_a_314798]
-
ardere în strat fluidizat, sau cu ardere în suspensie Ele pot trata (arde) deșeuri cu putere calorifică mică, de doar 10 MJ/kg. În ultima perioadă se discută despre "coincinerarea" deșeurilor. În acest caz deșeurile sunt arse în focarele marilor cazane energetice sau în cuptoarele de ciment, în amestec cu combustibilul uzual al acestora. Ponderea deșeurilor în amestecul combustibil este de cca. 10 %. Termenul de „coincinerare” se aplică în cazul în care arderea amestecului combustibil care conține și deșeuri nu deturnează
Gestionarea deșeurilor () [Corola-website/Science/313818_a_315147]
-
de depozit și biogazul. Lemnul are o putere calorifică de 14-17 MJ/kg iar gazul de depozit și biogazul au compoziții asemănătoare și puteri calorifice de 20-25 MJ/m³. Ca urmare ele pot fi arse în instalații menajere, sau în cazane pentru producerea căldurii sau, cu ajutorul turbinelor, a curentului electric. Prin "deșeuri periculoase" se înțeleg deșeurile care au una din următoarele proprietăți: Exemple de deșeuri periculoase: deșeuri de spital, componente farmaceutice, medicinale și veterinare, biocide, solvenți, substanțe organice halogenate folosite ca
Gestionarea deșeurilor () [Corola-website/Science/313818_a_315147]
-
modul cum a fost realizată distilarea. Gazele și vaporii rezultați sunt trecuți într-o instalație de condensare, de unde gazele necondensabile sunt separate. Cele au o putere calorifică de 2000-3000 kcal/m și pot fi întrebuințate pentru încălzire a retortelor, a cazanelor cu abur, etc. Condensatul este format din acid pirolignos și gudroane de lemn. Acidul pirolignos este un amestec de 8-10% acid acetic și omologi, 3& fracție alcoolică, 7% gudroane solubile și 80% apă. Îndepărtarea gudroanelor solubile de condensat se face
Metanol () [Corola-website/Science/313823_a_315152]
-
societatea are ca obiect de activitate producerea și comercializarea de hartie kraft albita și naturală și hârtie pentru scris și tipărit. Caromet Caransebeș: Înființată în anul 1969, societatea are ca obiect de activitate fabricarea de construcții metalice, confecții metalice pentru cazane cu combustibil solid, ansamble sudate, echipamente hidromecanice, echipament energetic pentru termocentrale, boghiuri pentru locomotive și piese de schimb, material rulant, boghiuri pentru tramvaie, metrou și vagoane, microturbine și produse hidraulice. Iașitex Iași: Întemeiata în anul 1904, societatea a devenit cel
Serviciile Comerciale Române () [Corola-website/Science/318427_a_319756]
-
Un cazan de încălzire este un cazan folosit pentru a produce apă fierbinte pentru un sistem de încălzire centrală. De obicei acest cazan este situat în clădirea încălzită, sau în apropiere, într-o centrală termică. Agentul termic produs de acest cazan este
Cazan de încălzire () [Corola-website/Science/318436_a_319765]
-
Un cazan de încălzire este un cazan folosit pentru a produce apă fierbinte pentru un sistem de încălzire centrală. De obicei acest cazan este situat în clădirea încălzită, sau în apropiere, într-o centrală termică. Agentul termic produs de acest cazan este folosit de obicei și pentru
Cazan de încălzire () [Corola-website/Science/318436_a_319765]
-
Un cazan de încălzire este un cazan folosit pentru a produce apă fierbinte pentru un sistem de încălzire centrală. De obicei acest cazan este situat în clădirea încălzită, sau în apropiere, într-o centrală termică. Agentul termic produs de acest cazan este folosit de obicei și pentru a produce apă caldă de consum, cu ajutorul unui schimbător de căldură. Ca orice alt cazan, el
Cazan de încălzire () [Corola-website/Science/318436_a_319765]
-
Un cazan de încălzire este un cazan folosit pentru a produce apă fierbinte pentru un sistem de încălzire centrală. De obicei acest cazan este situat în clădirea încălzită, sau în apropiere, într-o centrală termică. Agentul termic produs de acest cazan este folosit de obicei și pentru a produce apă caldă de consum, cu ajutorul unui schimbător de căldură. Ca orice alt cazan, el transformă prin ardere energia chimică a combustibililor în energie termică. În acest scop el este dotat cu unul
Cazan de încălzire () [Corola-website/Science/318436_a_319765]
-
acest cazan este situat în clădirea încălzită, sau în apropiere, într-o centrală termică. Agentul termic produs de acest cazan este folosit de obicei și pentru a produce apă caldă de consum, cu ajutorul unui schimbător de căldură. Ca orice alt cazan, el transformă prin ardere energia chimică a combustibililor în energie termică. În acest scop el este dotat cu unul sau mai multe arzătoare care întrețin în focar o flacără, căldura gazelor de ardere rezultate fiind preluată de apa care circulă
Cazan de încălzire () [Corola-website/Science/318436_a_319765]
-
acest scop el este dotat cu unul sau mai multe arzătoare care întrețin în focar o flacără, căldura gazelor de ardere rezultate fiind preluată de apa care circulă prin țevi situate lângă pereții focarului sau în drumurile de gaze. Tipul cazanului folosit este adaptat mărimii spațiului care trebuie încălzit. Pentru încălzirea unei locuințe individuale (casă, apartament) este suficient un cazan de putere relativ mică, construcția obișnuită fiind de tip centrală termică de perete. Pentru încălzirea mai multor apartamente (scară de bloc
Cazan de încălzire () [Corola-website/Science/318436_a_319765]