15,164 matches
-
Societatea Națională a Cărbunelui (SNC) Ploiești este compania națională de extracție a cărbunelui din România. A fost înființată în anul 1957, sub numele "Trustul Minier Muntenia", iar până în 1989, a fost reorganizată succesiv, schimbându-și numele în "Întreprinderea Minieră", "Centrala Cărbunelui" și "Combinatul Minier". Din anul 1991 până în 1995, a funcționat ca Sucursală Minieră a "Regiei Autonome a Lignitului Târgu Jiu". A fost reînființată ca societate autonomă în anul 1995, sub numele "Regia Autonomă a Cărbunelui Ploiești", prin desprinderea din "Regia
Societatea Națională a Cărbunelui Ploiești () [Corola-website/Science/318191_a_319520]
-
numele în "Întreprinderea Minieră", "Centrala Cărbunelui" și "Combinatul Minier". Din anul 1991 până în 1995, a funcționat ca Sucursală Minieră a "Regiei Autonome a Lignitului Târgu Jiu". A fost reînființată ca societate autonomă în anul 1995, sub numele "Regia Autonomă a Cărbunelui Ploiești", prin desprinderea din "Regia Autonomă a Lignitului Târgu Jiu". În anul 1997, a fost reorganizată, primind numele actual. se află sub autoritatea Ministerului Economiei. Obiectul de activitate al societății îl constituie extracția și comercializarea lignitului și cărbunelui brun din
Societatea Națională a Cărbunelui Ploiești () [Corola-website/Science/318191_a_319520]
-
Autonomă a Cărbunelui Ploiești", prin desprinderea din "Regia Autonomă a Lignitului Târgu Jiu". În anul 1997, a fost reorganizată, primind numele actual. se află sub autoritatea Ministerului Economiei. Obiectul de activitate al societății îl constituie extracția și comercializarea lignitului și cărbunelui brun din perimetrele miniere pentru care s-a obținut licența de exploatare. De asemenea, în câteva unități se comercializează zgură și nisip. Societatea are în componență opt exploatări miniere din opt județe și asigură necesarul de cărbune energetic pentru termocentralele
Societatea Națională a Cărbunelui Ploiești () [Corola-website/Science/318191_a_319520]
-
comercializarea lignitului și cărbunelui brun din perimetrele miniere pentru care s-a obținut licența de exploatare. De asemenea, în câteva unități se comercializează zgură și nisip. Societatea are în componență opt exploatări miniere din opt județe și asigură necesarul de cărbune energetic pentru termocentralele independente din Bacău, Brașov, Oradea, Zalău precum și SE Doicești, deținută de Termoelectrica. Deține o rezervă de 46 milioane cărbune energetic și are o producție anuală de 2 milioane tone. Număr de angajați în 2009: 98 Venit net
Societatea Națională a Cărbunelui Ploiești () [Corola-website/Science/318191_a_319520]
-
comercializează zgură și nisip. Societatea are în componență opt exploatări miniere din opt județe și asigură necesarul de cărbune energetic pentru termocentralele independente din Bacău, Brașov, Oradea, Zalău precum și SE Doicești, deținută de Termoelectrica. Deține o rezervă de 46 milioane cărbune energetic și are o producție anuală de 2 milioane tone. Număr de angajați în 2009: 98 Venit net:
Societatea Națională a Cărbunelui Ploiești () [Corola-website/Science/318191_a_319520]
-
la ca. 160 km nord de Sydney, la gura de vărsare a lui Hunter River în Pacific. Prima încercare a englezilor din anul 1798 de a popula regiunea a eșuat. Necesitatea întemeierii unui port a început cu exploatarea masivă a cărbunelui. Regiunea va populată prin anul 1804, iar localitatea este denumită "King's Town", numele de "Newcastle" îl va primi ulterior. Orașul deține în prezent un port mare pentru mărfuri, de unde se transportă cu vaporul produse metalurgice. La fel tot aici
Newcastle, New South Wales () [Corola-website/Science/318278_a_319607]
-
după deces, înainte să se descompună carbonul prea mult și individul să nu fi fost hrănit exclusiv cu animale marine (pești, fructe de mare). Majoritatea substanțelor chimice produse de om sunt produși derivați din combustibili fosil, cum este petrolul sau cărbunele, în care carbonul-14 este de mult descompus. Totuși, astfel de depozite adesea conțin urme de carbon-14 (variind semnificativ de la 1% găsit în organisme vii până la cantități comparabile cu aparenta vârstă de 40.000 ani în cazul produselor petrolifere cu nivel
Carbon-14 () [Corola-website/Science/318332_a_319661]
-
lasă câteva și pentru următorul foc, cel de mâine. - Combustibilul: adună o rezervă imensă (de două ori mai mult decât apreciezi la început) din orice material care poate arde: crengi, bușteni, copăcei, tufișuri, bălegar, găinaț, căzături de copaci, lemne sau cărbuni aduși de apă pe țărm, oase, lemn putred, componente din vehicul, plante. Lemnul uscat, necăzut pe pământ care poate fi doborât, rupt, despicat (cu o pană din piatră ascuțită), cioplit - este mai bun decât cel căzut pe sol (umed, înghețat
Tehnici de supraviețuire () [Corola-website/Science/318351_a_319680]
-
văzut pentru ultima dată în iulie 1975 la un restaurant din suburbiile Detroitului numit "Machus Red Fox". S-a născut în orășelul Brazil din statul Indiana, părinții săi find imigranți de origine germană. Tatăl său, ce lucra la minele de cărbuni, moare în 1920, pe când Jimmy nu avea decât șapte ani. În 1924 familia se mută la Detroit, unde Hoffa va rămâne tot restul vieții. La 14 ani părăsește școala, fiind nevoit să accepte o slujbă pentru a-și putea întreține
Jimmy Hoffa () [Corola-website/Science/318363_a_319692]
-
Începutul locomotivelor pe actualul teritoriu al României se leagă de Banat, în acea perioadă aflată în componență Austro-Ungariei. Prima cale ferată "adevărată" (care să nu folosească tracțiunea animală) din această zonă a fost Oravița-Baziaș, folosită pentru transportul cărbunelui, pe care circulau locomotive cu abur aduse din Austria. Prima locomotivă cu abur construită pe actualul teritoriu al României a fost în anul 1872 la Reșița. Locomotivă avea ecartament îngust (948 mm), a fost construită după proiectul lui John Haswell
Locomotive cu abur în România () [Corola-website/Science/318366_a_319695]
-
fost economisite 12 ț de metal față de predecesoarea să, locomotive germană de clasă 50. Când seria 52 a intrat în serviciu pe Frontul de Răsărit s-a dovedit ca locomotivă nu este foarte economică, ea consumând cu 12% mai mult cărbune decât alte locomotive similare . Cu toate simplificările aduse locomotivele seriei 52 s-au dovedit foarte fiabile în exploatare pînă la sfîrșitul războiului fiind produse 6301 bucăți. Locomotivele seriei CFR 150.1000 au fost transformate pentru arderea mixtă carbuni-pacura. Ultimele locomotive
Locomotive cu abur în România () [Corola-website/Science/318366_a_319695]
-
viteze amețitoare cu pușca lui de bambus. Nu de puține ori a salvat de la pericol Prima escadrilă, dar adevărata lui pasiune este desenul. S-a zvonit chiar că a oprit odată un adversar în timpul luptei pentru a desena scena în cărbune. Din păcate pentru el, însă, toată lumea consideră - fără să-i spună asta - că e un artist extrem de slab (dar nu în toate episoadele). Sonia Mistica este cea mai frumoasă fată din Prima escadrilă, dar nu vă lăsați păcăliți, deoarece e
Hero: 108 () [Corola-website/Science/319768_a_321097]
-
lui Simeon Gheorghe, casa bancară sub nume propriu; fratele lui vitreg, Johann Simon, a rămas implicat în afacere. Șină a controlat o mare parte a comerțului cu bumbac pe Dunăre și în Levant, mai târziu cu lâna de oi, lemn, cărbune și sare, iar de la mijlocul anilor 1830 în principal cu tutun. Relațiile sale comerciale s-au extins în cele mai mari capitale europene, până în Egipt și India. El s-a implicat și în industrie, ca de exemplu la fabrica de
Gheorghe de Sina () [Corola-website/Science/319088_a_320417]
-
electricității până în anul 1766; a doua jumătate, mai influentă decât prima, reprezintă o descriere a teoriilor contemporane despre electricitate și sugestii pentru cercetări viitoare. În această a doua parte, Priestley mai raportează câteva dintre descoperirile sale, ca de exemplu conductivitatea cărbunelui și a altor substanțe chimice și continuumul dintre conductori și izolatori. Această descoperire a răsturnat "„una dintre cele mai timpurii și universale maxime despre electricitate”", adică cea care spunea că numai apa și metalele pot conduce electricitatea. Acesta și alte
Joseph Priestley () [Corola-website/Science/319129_a_320458]
-
fabrică de bere din vecinătate). Între anii 1767 și 1770, acesta a prezentat Societății Regale cinci comunicari ale experimentelor efectuate mai devreme; primele patru studiau corona și alte fenomene referitoare la descărcarea electrică, în timp ce a cincea se raporta la conductivitatea cărbunilor din diferite surse. Munca sa experimentală ulterioară s-a concentrat în domeniul chimiei și pneumaticii. Priestley a publicat în 1772 primul volum din "The History and Present State of Discoveries Relating to Vision, Light and Colours" (menționată și ca "Optics
Joseph Priestley () [Corola-website/Science/319129_a_320458]
-
care are apropieri de acvaforte. Desenul executat în peniță în anul 1898 (1) a fost realizat într-o manieră realist-tradiționalistă, în care se observă imediat modelarea în clarobscur a volumelor. Într-un mod similar a făcut "Portretul fratelui" său în cărbune și pastel, precum și un "Portret de bărbat" în care a folosit laviul de tuș. Influența pe care George Demetrescu Mirea a avut-o asupra lui Apcar Baltazar se poate observa în portretele pe care acesta din urmă le-a realizat
Apcar Baltazar () [Corola-website/Science/315458_a_316787]
-
a dispus pentru creație, s-a dovedit a fi una dintre cele mai prodigioase. Similar picturii pe care a făcut-o, ea poate fi categorisită stilistic. A realizat pe vremea studenției studii de nud și capete de expresie academiste în cărbune și portrete în creion sau tuș ale rudelor sale și ale prietenilor. Și-a făcut autoportretul în peniță în anul 1898 într-o manieră tradițional-realistă, cu modelarea volumelor în clarobscur. Similar și-a portretizat fratele (vezi portretul "Fratele artistului") și
Apcar Baltazar () [Corola-website/Science/315458_a_316787]
-
Brașov, Romrecycling și Rematinvest, care cuprind în total peste 20 de foste rematuri de stat. Din punct de vedere al avantajelor reciclării fierului, o tonă de fier vechi înlocuiește 3 tone minereu de fier și circa 1 tonă minereu de cărbune. În România există organizația nonprofit Recolamp care colectează gratuit becurile arse, având în prezent (august 2010) 4.800 de puncte de colectare, în toată țara. În fiecare an, Recolamp strânge între 150 și 200 de tone de becuri. Marea majoritate
Reciclarea în România () [Corola-website/Science/315712_a_317041]
-
al analfabetismului, sărăciei, o creștere accentuată a populației și cu o proporție participării industriei la formare PIB mai scăzute decât a Cehoslovaciei, Ungariei sau Suediei. În ceea ce privește producția de materiale strategice, Italia producea în 1940 4,4 milioane de tone de cărbune, 40 mii tone de țiței, 1,2 milioane tone de minereu de fier și 2,1 milioane de tone de oțel. Prin comparație, Regatul Unit producea 224,3 milioane de tone de cărbune, 11,9 milioane de tone de țiței
Istoria militară a Italiei în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/316496_a_317825]
-
1940 4,4 milioane de tone de cărbune, 40 mii tone de țiței, 1,2 milioane tone de minereu de fier și 2,1 milioane de tone de oțel. Prin comparație, Regatul Unit producea 224,3 milioane de tone de cărbune, 11,9 milioane de tone de țiței, 17,7 milioane de tone de minereu de fier și 13 milioane de tone de oțel, iar Germanioa 364,8 milioane de tone de cărbune, 8 milionae de tone de țiței, 29,5
Istoria militară a Italiei în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/316496_a_317825]
-
Unit producea 224,3 milioane de tone de cărbune, 11,9 milioane de tone de țiței, 17,7 milioane de tone de minereu de fier și 13 milioane de tone de oțel, iar Germanioa 364,8 milioane de tone de cărbune, 8 milionae de tone de țiței, 29,5 milioane de tone de minereu de fier și 21,5 milioane de tone de oțel. O bună parte a materiilor puteau fi asigurate doar prin importuri, iar autoritățile nu au făcut niciun
Istoria militară a Italiei în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/316496_a_317825]
-
treacă prin teritoriul lor pentru a se hrăni. Okapi sunt animale ierbivore, hrănindu-se cu frunze și muguri de copaci, ierburi, ferigi, fructe și ciuperci. Multe dintre speciile de plante consumate de aceste mamifere sunt otrăvitoare pentru om. Okapi consumă cărbune din copaci arși de fulger. Observații de teren indică că cerințele nutriționale de minerale și de sare sunt completate prin consumarea unui tip de argilă sulfuroasă, de culoare roșie, ușor sărată, găsită lângă râuri și pâraie. Egiptenii antici știau de
Okapi () [Corola-website/Science/316806_a_318135]
-
segmentul de ungere se mai numește și "segment raclor". Uleiul în abundență, ajuns pe oglinda cilindrului, tinde să pătrundă în camera de ardere, ceea ce nu este de dorit, deoarece se intensifică consumul de ulei și formarea de calamină.(reziduu de cărbune provenit din arderea combustibilului). Cantitatea de ulei de pe oglinda cilindrului trebuie să fie suficient de mare încât să ajungă pentru ungerea hidrodinamică, dar nu atât de mare încât să activeze fluxul de ulei spre camera de ardere. Uleiul în exces
Segment de piston (motor) () [Corola-website/Science/315009_a_316338]
-
producerea de abur. Abia în secolul al XVIII-lea cererea de putere mecanică a determinat dezvoltarea cazanelor. Primele generatoare de abur erau niște recipiente metalice, de obicei cilindrice, străbătute de un "tub de foc" în care ardea un foc de cărbune. Acest model, zis „de tip Cornish”, nu diferă prea mult de cazanele de încălzire folosite uneori și în prezent, dar nu pentru producerea de abur, ci doar a apei fierbinți. Modelul nu permitea realizarea unei suprafețe de schimb de căldură
Generator de abur () [Corola-website/Science/318547_a_319876]
-
tip, pentru termocentrala Gartenfeld din Berlin.. Un factor important în evoluția cazanelor în general a fost tipul de combustibil folosit. Dacă la început acesta era lemnul, în secolul al XVIII-lea s-a trecut la folosirea pe scară largă a cărbunelui. Acesta era ars pe un grătar, alimentat mai mult sau mai puțin mecanizat, și din care era evacuată cenușa, de asemenea, în mod mecanizat sau nu. În secolul al XX-lea cărbunele a fost înlocuit treptat cu combustibili lichizi sau
Generator de abur () [Corola-website/Science/318547_a_319876]