15,281 matches
-
poată observa deplasarea vehiculelor în caz de vreme nefavorabilă și intrarea neautorizată a pasagerilor. Dacă porțile de evacuare în caz de incendiu și intrările se mențin închise și dacă sunt afișate anunțuri prin care să se interzică accesul pasagerilor la punțile cu vehicule în timp ce nava se află pe mare. 9. Închiderea porților etanșe la apă Dacă este respectată politica stabilită în instrucțiunile de funcționare a navei pentru ușile de compartimentare etanșe la apă. Dacă se efectuează instruirile necesare. Dacă se menține
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
9. Închiderea porților etanșe la apă Dacă este respectată politica stabilită în instrucțiunile de funcționare a navei pentru ușile de compartimentare etanșe la apă. Dacă se efectuează instruirile necesare. Dacă se menține controlul "local" al porților etanșe la apă de pe punte, atunci când este posibil. Dacă porțile sunt ținute închise în caz de vizibilitate redusă și orice situație primejdioasă. Dacă echipajele sunt instruite în mod corect pentru operarea porților și cunosc pericolele utilizării greșite a acestora. 10. Patrulele contra incendiilor Trebuie să
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
și dacă stocul de veste de salvare pentru copii se poate identifica repede. Dacă încărcătura vehiculelor nu împiedică acționarea dispozitivelor de localizare a incendiilor, întreruperilor de urgență, dispozitivelor de control pentru supapele de furtună etc., care se pot afla pe punțile cu vehicule. 14. Echipamentul de navigație și radio Dacă echipamentul de navigație și de comunicații radio, incluzând radiofarurile pentru localizarea avariilor funcționează. 15. Indicatoarele luminoase suplimentare pentru avarii Dacă sunt prevăzute indicatoare luminoase suplimentare pentru avarii, conform regulamentelor și dacă
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
aplicabile, și indicatoarele luminoase, alimentate atât de la generatorul principal cât și de la cel de rezervă, pentru mijloacele de salvare. Măsurile luate pentru ca vehiculele să nu încurce căile de salvare, în cazul în care căile de salvare traversează sau trec pe punțile cu vehicule. Dacă ieșirile, în special cele de la magazinele scutite de taxe vamale, care au fost găsite blocate de mărfuri în exces, sunt menținute libere. 17. Registrul de operații Dacă sunt prevăzute copii ale registrului de operații pentru comandant și
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
fie înștiințată de rectificarea acestora într-un timp determinat. Verificările periodice ale sistemelor de comandă și control pentru închiderea porților interioare și exterioare de la provă trebuie să includă indicatoarele, echipamentul de supraveghere și toate orificiile de scurgere a apei de pe punte din spațiile dintre vizorul provei și poarta interioară, în special mecanismele de închidere și sistemele hidraulice ale acestora. 21. Efectuarea unei curse Atunci când se efectuează o cursă, trebuie să se profite de ocazie pentru a verifica supraaglomerarea, inclusiv disponibilitatea locurilor
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
profite de ocazie pentru a verifica supraaglomerarea, inclusiv disponibilitatea locurilor și blocarea culoarelor, scărilor și evacuărilor în caz de avarii cu bagaje și pasageri care nu-și găsesc locurile. De asemenea, trebuie să se verifice dacă pasagerii sunt evacuați de pe puntea cu vehicule înaintea ieșirii navei în larg și dacă aceștia nu revin decât imediat înainte de andocare. ANEXA V CRITERII DE CALIFICARE ȘI INDEPENDENȚĂ PENTRU INSPECTORII CALIFICAȚI (menționate la art. 2 lit. (r)) 1. Inspectorul calificat trebuie să fie autorizat de către
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
mecanic sau inginer legat de domeniile maritime și să fi lucrat în calitatea respectivă cel puțin cinci ani, - în afară de cele menționate la lit. (a) și (b), trebuie să fi fost angajat cel puțin cinci ani pe mare ca ofițer pe punte, respectiv la compartimentul mașinilor; sau: - să fie absolvent al unei facultăți de specialitate sau echivalente dintr-un stat membru și - să fie pregătit și calificat la o școală de inspectori pentru siguranța navelor dintr-un stat membru și - să fi
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
relevante din prezenta directivă. 5. Inspectorii calificați care efectuează expertize specifice nu trebuie să aibă nici un interes comercial, nici în compania respectivă sau orice altă companie care operează servicii regulate spre și dinspre statul gazdă implicat nici în feribotul cu punte ruliu sau ambarcațiunea rapidă de pasageri inspectat(ă). Inspectorii calificați trebuie să nu fie angajați de organizațiile neguvernamentale și să nu desfășoare activități în numele organizațiilor neguvernamentale care efectuează expertize prevăzute de lege sau expertize de clasificare sau care eliberează certificate
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
rapidă de pasageri inspectat(ă). Inspectorii calificați trebuie să nu fie angajați de organizațiile neguvernamentale și să nu desfășoare activități în numele organizațiilor neguvernamentale care efectuează expertize prevăzute de lege sau expertize de clasificare sau care eliberează certificate pentru feribotul cu punte ruliu sau ambarcațiunea rapidă de pasageri. 6. Și inspectorii care nu îndeplinesc criteriile de mai sus sunt acceptați, dacă au fost angajați de către autoritatea competentă pentru expertize prevăzute de lege sau pentru inspecții de control în statul portului la data
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
ml pulbere și solvent pentru soluție injectabilă 2 . Fiecare flacon conține desirudin 15 mg . După reconstituire , un flacon conține desirudin * 15 mg ** pe 0, 5 ml . Desirudin constă într- un lanț polipeptidic unic , alcătuit din 65 resturi aminoacidice și 3 punți disulfidice . Pentru lista tuturor excipienților , vezi pct . 6. 1 . 3 . FORMA FARMACEUTICĂ Pulbere albă și solvent clar , incolor , pentru soluție injectabilă 4 . 4. 1 Indicații terapeutice Prevenirea trombozei venoase profunde la pacienții supuși intervențiilor chirurgicale elective de înlocuire , la nivelul
Ro_910 () [Corola-website/Science/291669_a_292998]
-
pe săptămână , în asociere cu ribavirină 800- 1400 mg p . o . timp de 6 luni ( în funcție de greutatea corporală , numai 3 pacienți care cântăreau > 105 kg au fost tratați cu doza de 1400 mg ) ( Tabelul 7 ) . Douăzeci și patru % aveau fibroză în punți sau ciroză ( Knodell 3/ 4 ) . Tabelul 7 . Răspuns virologic la sfârșitul tratamentului , răspunsul virologic susținut și recăderea în funcție de genotipul VHC și încărcătura virală * Ribavirină 800- 1400 mg pe zi plus peginterferon alfa- 2b 1, 5 g/ kg o dată pe săptămână
Ro_924 () [Corola-website/Science/291683_a_293012]
-
săptămână , în asociere cu ribavirina 800 mg - 1400 mg p . o . timp de 6 luni ( în funcție de greutatea corporală , numai 3 pacienți care cântăreau > 105 kg au fost tratați cu doza de 1400 mg ) ( Tabelul 7 ) . douăzeci și patru % aveau fibroză în punți sau ciroză ( Knodell 3/ 4 ) . Tabelul 7 . Răspuns virologic la sfârșitul tratamentului , răspunsul virologic susținut și recăderea în funcție de genotipul VHC și încărcătura virală * Rebetol 800- 1400 mg pe zi plus peginterferon alfa- 2b 1, 5 μg/ kg o dată pe săptămână
Ro_879 () [Corola-website/Science/291638_a_292967]
-
în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene înainte de 10 februarie 2001. Articolul 4 Directiva 70/156/CEE se modifică după cum urmează: 1. Anexa I se modifică astfel: (a) Pct. 2.3.4. se înlocuiește cu următorul text: "2.3.4. lățimea punții principale (măsurată în partea cea mai exterioară a anvelopelor, exclusiv proeminența anvelopelor în apropierea solului):...". (b) Se inserează următoarele puncte: "9.22. Protecție frontală antiîncastrare 9.22.1. Desenul pieselor vehiculului care intervin în protecție frontală antiîncastrare, adică desenul vehiculului
jrc4589as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89755_a_90542]
-
anvelopelor în apropierea solului):...". (b) Se inserează următoarele puncte: "9.22. Protecție frontală antiîncastrare 9.22.1. Desenul pieselor vehiculului care intervin în protecție frontală antiîncastrare, adică desenul vehiculului și/sau șasiului, cu indicarea poziției și montării celei mai late punți din față, desenul montării și/sau fixării protecției frontale antiîncastrare. Dacă protecția frontală antiîncastrare nu este un dispozitiv special, desenul trebuie să arate clar că se respectă dimensiunile cerute: 9.22.2. În cazul unui dispozitiv special, descrierea completă și
jrc4589as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89755_a_90542]
-
fabricii (fabricilor) de asamblare: ......................................... 1. CARACTERISTICI CONSTRUCTIVE GENERALE ALE VEHICULULUI 1.1. Fotografii și/sau desene ale unui vehicul reprezentativ: ..................................... 2. MASĂ ȘI DIMENSIUNI e (în kg și mm) (cu trimitere la desen, unde este cazul) 2.3.4. Lățimea punții celei mai avansate (măsurată la partea cea mai exterioară a anvelopelor, exclusiv proeminența anvelopelor în apropierea solului): 2.8. Masa de încărcare maxim admisibilă din punct de vedere tehnic declarată de producător y (maximul și minimul pentru fiecare variantă: .................................. 9
jrc4589as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89755_a_90542]
-
9.2. Materiale folosite și metode de construcție: ................................................... 9.22. Protecție frontală antiîncastrare: ............................................................... 9.22.1. Desene ale părților vehiculului care au legătură cu protecția frontală antiîncastrare, adică desenul vehiculului și/sau al șasiului, cu indicarea poziției și a montării punții din față celei mai late, desenul montării și/sau fixării protecției frontale antiîncastrare. Dacă protecția frontală antiîncastrare nu este un dispozitiv special, desenul trebuie să arate clar că dimensiunile cerute sunt respectate: 9.22.2. În cazul unui dispozitiv special
jrc4589as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89755_a_90542]
-
fabricii (fabricilor) de asamblare: ......................................... 1. CARACTERISTICI CONSTRUCTIVE GENERALE ALE VEHICULULUI 1.1. Fotografii și/sau desene ale unui vehicul reprezentativ: ...................................... 2. MASĂ ȘI DIMENSIUNI e (în kg și mm) (cu trimitere la desen, unde este cazul) 2.3.4. Lățimea punții celei mai avansate (măsurată la partea cea mai exterioară a anvelopelor, exclusiv proeminența anvelopelor în apropierea solului): 2.8. Masa de încărcare maxim admisibilă din punct de vedere tehnic declarată de producător (y) (maximul și minimul pentru fiecare variantă: ............................... 9
jrc4589as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89755_a_90542]
-
9.2. Materiale folosite și metode de construcție: ................................................... 9.22. Protecția frontală antiîncastrare: ............................................................... 9.22.1. Desene ale părților vehiculului care au legătură cu protecția frontală antiîncastrare, adică desenul vehiculului și/sau al șasiului, cu indicarea poziției și a montării punții din față celei mai late, desenul montării și/sau fixării protecției frontale antiîncastrare. Dacă protecția frontală antiîncastrare nu este un dispozitiv special, desenul trebuie să arate clar că dimensiunile cerute sunt respectate: 9.22.2. În cazul unui dispozitiv special
jrc4589as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89755_a_90542]
-
nr. ..., privind omologarea unui vehicul în ceea ce privește instalarea unui dispozitiv de protecție frontală antiîncastrare omologat ca unitate tehnică separată (Directiva 2000/40/CEE, modificată ultima dată de Directiva .../.../ CE) 1. Informații suplimentare 1.4. Masa vehiculului prezentat și masa pe fiecare punte: 1.4.1. Puntea din față: ................................................................................... 1.4.2. Puntea din spate: ................................................................................. 1.4.3. Total: ............................................................................................... 1.5. Numărul de omologare a dispozitivului de protecție frontală antiîncastrare: ........... 5. Observații: (de exemplu, valabil atât pentru vehicule care circulă pe partea stângă
jrc4589as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89755_a_90542]
-
vehicul în ceea ce privește instalarea unui dispozitiv de protecție frontală antiîncastrare omologat ca unitate tehnică separată (Directiva 2000/40/CEE, modificată ultima dată de Directiva .../.../ CE) 1. Informații suplimentare 1.4. Masa vehiculului prezentat și masa pe fiecare punte: 1.4.1. Puntea din față: ................................................................................... 1.4.2. Puntea din spate: ................................................................................. 1.4.3. Total: ............................................................................................... 1.5. Numărul de omologare a dispozitivului de protecție frontală antiîncastrare: ........... 5. Observații: (de exemplu, valabil atât pentru vehicule care circulă pe partea stângă a drumului, cât și
jrc4589as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89755_a_90542]
-
protecție frontală antiîncastrare omologat ca unitate tehnică separată (Directiva 2000/40/CEE, modificată ultima dată de Directiva .../.../ CE) 1. Informații suplimentare 1.4. Masa vehiculului prezentat și masa pe fiecare punte: 1.4.1. Puntea din față: ................................................................................... 1.4.2. Puntea din spate: ................................................................................. 1.4.3. Total: ............................................................................................... 1.5. Numărul de omologare a dispozitivului de protecție frontală antiîncastrare: ........... 5. Observații: (de exemplu, valabil atât pentru vehicule care circulă pe partea stângă a drumului, cât și pentru cele care circulă pe partea
jrc4589as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89755_a_90542]
-
sa frontală antiîncastrare (Directiva 2000/40/CEE, modificată ultima dată de Directiva .../.../ CE) 1. Informații suplimentare 1.1. Scurtă descriere a tipului de vehicul în ceea ce privește părțile sale care conferă protecție frontală: ................................................................................ 1.4. Masa vehiculului prezentat și masa pe fiecare punte: 1.4.1. Puntea din față: .................................................................................. 1.4.2. Puntea din spate: ................................................................................. 1.4.3. Total: .............................................................................................. 1.5. Deformație maximă orizontală și verticală a oricărui punct de încercare în timpul și după aplicarea forțelor de încercare: .......................................................... 5. Observații: (de exemplu, valabil
jrc4589as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89755_a_90542]
-
2000/40/CEE, modificată ultima dată de Directiva .../.../ CE) 1. Informații suplimentare 1.1. Scurtă descriere a tipului de vehicul în ceea ce privește părțile sale care conferă protecție frontală: ................................................................................ 1.4. Masa vehiculului prezentat și masa pe fiecare punte: 1.4.1. Puntea din față: .................................................................................. 1.4.2. Puntea din spate: ................................................................................. 1.4.3. Total: .............................................................................................. 1.5. Deformație maximă orizontală și verticală a oricărui punct de încercare în timpul și după aplicarea forțelor de încercare: .......................................................... 5. Observații: (de exemplu, valabil atât pentru vehicule care
jrc4589as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89755_a_90542]
-
de Directiva .../.../ CE) 1. Informații suplimentare 1.1. Scurtă descriere a tipului de vehicul în ceea ce privește părțile sale care conferă protecție frontală: ................................................................................ 1.4. Masa vehiculului prezentat și masa pe fiecare punte: 1.4.1. Puntea din față: .................................................................................. 1.4.2. Puntea din spate: ................................................................................. 1.4.3. Total: .............................................................................................. 1.5. Deformație maximă orizontală și verticală a oricărui punct de încercare în timpul și după aplicarea forțelor de încercare: .......................................................... 5. Observații: (de exemplu, valabil atât pentru vehicule care circulă pe partea stângă a drumului
jrc4589as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89755_a_90542]
-
părți ale șasiului sau alte componente care prin formă sau caracteristici pot fi privite ca îndeplinind funcțiunile dispozitivului de protecție frontală antiîncastrare; 2.5. "tip de vehicul" înseamnă vehicule care nu diferă esențial în aspecte ca: 2.5.1. lățimea punții celei mai avansate măsurată la partea cea mai exterioară a anvelopelor, exclusiv proeminența anvelopelor în apropierea solului; 2.5.2. structura, dimensiunile, forma și materialele părții frontale a vehiculului, în măsura în care au o incidență asupra cerințelor părții relevante din prezenta directivă
jrc4589as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89755_a_90542]