14,916 matches
-
unii la ora 8:30, ca să poată să vină al doilea transport. Dar aveți și cine să conducă aceste microbuze? Da. Acolo unde noi nu am mai putut asigura personalul calificat, primăriile au preluat acest serviciu și au angajat un șofer la primărie. De-asta vă spun că avem o bună colaborare cu comunitatea locală, care ne ajută astfel încât elevii să beneficieze de condiții bune în școală, de transport. Vă mulțumesc foarte mult! Și eu vă mulțumesc! A fost alături de noi
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
aștia? Ce să fac, îmi cumpăr haine. Am terminat clasa a doisprezecea laa mefe și nam luat bacul. Și ți-ai căutat un loc de muncă? Da am căutat, mai multe locuri de muncă și vreau să mă angajez ca șofer. Am dat la facultate și nu am intrat, și o să incerc la anul din nou. Ți-ai căutat un loc de muncă înainte de a venii la șomaj? Nu, nu vreau să lucrez nicăieri momentan. Angajatorii caută persoane cu studii medii
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
copii în vârstă de până la trei ani și nu au montate scaune speciale pentru aceștia, pot primii de la sfârșitul lunii septembrie amenzi serioase de până la patrusute cincizeci de lei, potrivit unei ordonanțe care completează prevederile codului rutier. Și până acum șoferii erau obligați să aibă astfel de dispozitive pentru micuții din mașină, dar din cauza unui vid legislativ, polițiștii nu puteau aplica amenzi. Ce cred părinții șoferi despre această regulă și alte informații la subiect în reportajul lui Alex Lacuzov. Dincolo de sancțiunile
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
patrusute cincizeci de lei, potrivit unei ordonanțe care completează prevederile codului rutier. Și până acum șoferii erau obligați să aibă astfel de dispozitive pentru micuții din mașină, dar din cauza unui vid legislativ, polițiștii nu puteau aplica amenzi. Ce cred părinții șoferi despre această regulă și alte informații la subiect în reportajul lui Alex Lacuzov. Dincolo de sancțiunile financiare părinții consideră că este o măsură necesară pentru siguranța celor mici și spun că nu doar vârstă ar trebuii să fie criteriul determinant. Este
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
un studiu al siguranței rutiere și un lucru pe care puțini îl știu este faptul că a doua categorie de victime, victime decedate în accidente rutiere, sunt pasagerii din autovehicule. Când vorbim despre un accident, în general, ne gândim la șofer, dar sunt mai multe victime în rândul pasagerilor decât în rândul victimelor. Aici este important ca aceștia să folosească sistemele de siguranță cu care autovehiculele sunt dotate - și mă refer la centura de siguranță; noua legislație rutieră a introdus prevederi
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
sediul poliției din localitatea Mako unde li s-a oferit apă și alimente. Szabolcs Szenti a mai spus că accidentul s-a produs pe drumul patru sute treizeci care face legătura cu Autostrada M patruzeci și trei, autocarul răsturnându-se după ce șoferul a pierdut controlul volanului într-un sens giratoriu. Poliția a demarat o anchetă în acest caz sub aspectul provocării din neglijență a unui accident rutier soldat cu rănirea mai multor persoane. Emil Groza a relatat de la Budapesta. Autocarul urma să
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
de mii de oameni, posesori de bicicletă, în București, acum, în două mii paisprezece, dacă vrei să mergi cu bicicleta din punctul A în punctul B, poți să o faci. Există un cod rutier care îți permite să faci lucrul acesta, șoferii sunt mult mai toleranți anul acesta, decât erau acum câțiva ani de zile. Faptul că există un număr mult mai mare de bicicliști pe stradă a creat o oarecare colaborare între șoferi și biciclist. Eu eram mult mai agresat, dacă
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
rutier care îți permite să faci lucrul acesta, șoferii sunt mult mai toleranți anul acesta, decât erau acum câțiva ani de zile. Faptul că există un număr mult mai mare de bicicliști pe stradă a creat o oarecare colaborare între șoferi și biciclist. Eu eram mult mai agresat, dacă vrei, acum trei ani de zile, când mergem cu bicicleta decât sunt acum. Acum nu se întâmplă să te claxoneze, adică, mie, personal, nu mi se întâmplă lucrul acesta. Deci primul pas
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
nou. Cred că, pornind de la grilele de selecție a celor care vin în partide, este vorba de faptul că partidele sunt închise în acest moment, legate de rubedenie, de prieteni, de colaboratori de cercuri intense, cercuri intime, în care un șofer, de exemplu, ajunge parlamentar. Așa ceva într-o democrație normală nu este permis, trebuie deschise tinerilor. Partidele trebuie să meargă spre ținte sociale, să-și caute publicul după ținte și după valori. Nu poți să dai cu toporul în cap ideologiilor
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
face de la locul de unde se încarcă mașina cu material lemnos. Dacă nu există semnal, sistemul generează în acel moment un cod off-line, care este obligatoriu de trecut pe avizele de însoțire; semnează de luare la cunoștință a codului, atât transportatorul, șoferul, cât și emitentul avizului, cel care eliberează masa lemnoasă; șoferul este obligat să aibă aplicația pornită și în momentul în care va intra într-o zonă cu semnal GSM va primi automat codul on-line pe care este obligat să-l
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
Dacă nu există semnal, sistemul generează în acel moment un cod off-line, care este obligatoriu de trecut pe avizele de însoțire; semnează de luare la cunoștință a codului, atât transportatorul, șoferul, cât și emitentul avizului, cel care eliberează masa lemnoasă; șoferul este obligat să aibă aplicația pornită și în momentul în care va intra într-o zonă cu semnal GSM va primi automat codul on-line pe care este obligat să-l treacă pe avizul de însoțire. Poliția Arad are de acum
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
reamintește că aceasta este o prevedere a Codului Rutier și că echiparea autovehiculelor cu anvelope de iarnă devine obligatorie din momentul în care începe să ningă, indiferent de perioadă, cât timp carosabilul este acoperit cu zăpadă, polei sau gheață. Dacă șoferii sunt prinși în trafic fără anvelope de iarnă, dacă acestea au alte dimensiuni sau caracteristici decât cele prevăzute în certificatul de înmatriculare sau înregistrare, ori sunt uzate peste limita admisă, amenzile sunt de până la o mie șase sute de lei. Datele
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
răspundere civilă auto, domnule Andriescu, au crescut foarte mult. Este normal ritmul acesta galopant de creștere? Prețurile la, care au crescut se referă la polițe pentru anumite categorii, categorii care, istoric vorbind, au produs daune mari, și aici vorbim la șoferii tineri. Pentru a stopa cumva această creștere, pentru o plajă atât de mare între optsprezece și treizeci de ani, sociatățile de asigurare au început de curând să împartă în segmente mai mici de vârstă, astfel încât să să refere la subcategoriile
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
de ani, sociatățile de asigurare au început de curând să împartă în segmente mai mici de vârstă, astfel încât să să refere la subcategoriile de vârstă respective, dacă este să existe creșteri mai Până la urmă, mari de ce trebuie să răspundă toți șoferii între optsprezece și treizeci de ani. Exact. De ce trebuie să răspundă toți pentru faptul că statistic sunt mai mulți șoferi între aceste limite de vârstă care provoacă accidente și de ce nu se face atunci o diferențiere individuală, păi o sa vă
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
refere la subcategoriile de vârstă respective, dacă este să existe creșteri mai Până la urmă, mari de ce trebuie să răspundă toți șoferii între optsprezece și treizeci de ani. Exact. De ce trebuie să răspundă toți pentru faptul că statistic sunt mai mulți șoferi între aceste limite de vârstă care provoacă accidente și de ce nu se face atunci o diferențiere individuală, păi o sa vă spun în funcție de istoricul propriu? o să vă spun de ce. Pentru că e stabilit prin normă că maximul de penalitate, de malus, poate
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
spun de ce. Pentru că e stabilit prin normă că maximul de penalitate, de malus, poate să fie trei sute la sută, adică de trei ori prima de bază, dacă s-ar fi lăsat la liber acest multiplicator, am fi putut asista la șoferi care produc daune foarte multe și care ar fi avut de plătit o primă atât de mare încât nu și-ar mai fi permis s-o plătească și n-ar mai fi condus și n-ar mai fi produs daune
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]