14,963 matches
-
pentru mijloacele de transport (pct. e și f), trebuie păstrat un jurnal de bord cu următoarele date: data și ora de plecare, locul de plecare, locul de sosire, scopul deplasării, durata, kilometri înregistrați la plecare, kilometri înregistrați la sosire, numele șoferului, semnătura acestuia și semnătura delegatului. Dacă în cererea de rambursare se solicită rambursarea cheltuielilor cu mijloace de transport, la cerere se anexează și Tabelul nr. 3 - Tabel privind calculul cheltuielilor cu serviciile de întreținere și reparații, închirierea/leasingul mijloacelor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273703_a_275032]
-
achiziționarea carburanților și lubrifianților. De asemenea, se atașează și copie a jurnalului de bord cu următoarele date: data și ora de plecare, locul de plecare, locul de sosire, scopul deplasării, durata, kilometri înregistrați la plecare, kilometri înregistrați la sosire, numele șoferului, semnătura acestuia și semnătura delegatului. În cazul cheltuielilor cu arhivare (pct. g), acestea sunt eligibile pentru structurile pentru care se asigură funcționarea din POAT și în măsura în care vizează activitatea acestora specifică FESI. Cheltuielile cu arhivarea pot fi: cheltuieli cu închirierea și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273703_a_275032]
-
0 Titlu proiect: 0 Cod proiect: 0 *) Conform jurnalului de bord care trebuie să conțină următoarele date: data și ora de plecare, locul de plecare, locul de sosire, scopul deplasării, durata, kilometri înregistrați la plecare, kilometri înregistrați la sosire, numele șoferului, semnătura acestuia și semnătura delegatului. **) Se introduc toate facturile aferente lunii respective și categoriei de cheltuieli separate prin punct și virgulă (;). Întocmit: Avizat: Aprobat: Nume și prenume: Nume și prenume: Nume și prenume: Semnătură: Semnătură: Semnătură: Dată: Dată: Dată: Tabel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273703_a_275032]
-
14 Ministerul Transporturilor și [stema României] Motor Vehicle Trailer/Semitrailer: │ │ Amtl. kennyzeichen: Kraftfahrzeug: Anhanger/Auflieger: Locul, data, semnătura și ștampila autorității emitente │ │ Director General Condiții generale Cu ocazia efectuării transportului, această autorizație trebuie să se gă- │ │sească la bordul vehiculului iar șoferul este obligat să o prezinte la soli-│ │citarea organelor de control. La trecerea frontierei, ea trebuie prezentată │ │organelor de control CNADNR. Această autorizație nu este valabilă pentru │ │transport de mărfuri între două puncte de pe teritoriul României (cabotaj). Această autorizație nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274013_a_275342]
-
de traseu Seria ..... Nr. ....... A. Denumirea traseului: ..................................... Codul traseului: Ora de plecare (A doua pagină) B. Condiții pentru asigurarea graficului de circulație: 1. Zilele în care circulă: 2. Numărul de autovehicule necesare: 3. Amenajările și dotările autovehiculului: 4. Numărul de șoferi necesar: C. Contractele pentru utilizarea autogărilor/stațiilor: ──────────��──────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. crt. Autogara (stație) Nr./data contract Valabil până la...... ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ───────────────────────────────────────────────────────────���─────────────────── ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ──���──────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Operator de transport rutier, Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. ........................... ................................... (semnătura și ștampila) (semnătura și ștampila) Data emiterii ................ ---------- Anexa 17 a fost înlocuită cu anexa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274013_a_275342]
-
1) Se înscriu seria și numărul licenței pentru traseu. A. Denumirea traseului .................................... B. Condiții pentru asigurarea caietului de sarcini: 1. Zilele în care circulă: 2. Nr. de autovehicule necesar/Nr. de înmatriculare: 3. Amenajările și dotările autovehiculului: 4. Numărul de șoferi necesar: Emitent, Întreprinderea autorizată Autoritatea Rutieră Română ......................... (semnătura și ștampila) (semnătura și ștampila) Data emiterii .............. --------- Anexa 21 a fost înlocuită cu anexa 6 din ORDINUL nr. 1.567 din 24 decembrie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 844 din 30
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274013_a_275342]
-
state membre; (ii) operațiuni de cabotaj sub formă de servicii ocazionale în alt stat membru decât cel în care este stabilit operatorul de transport. 5. Foaia de parcurs trebuie completată în două exemplare, fie de către operatorul de transport, fie de către șofer, înaintea începerii fiecărui serviciu. Copia foii de parcurs rămâne la întreprindere. Șoferul păstrează originalul la bordul vehiculului pe durata întregii călătorii și îl prezintă la cerere agenților de control. 6. Șoferul înapoiază foaia de parcurs întreprinderii care a emis-o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274013_a_275342]
-
alt stat membru decât cel în care este stabilit operatorul de transport. 5. Foaia de parcurs trebuie completată în două exemplare, fie de către operatorul de transport, fie de către șofer, înaintea începerii fiecărui serviciu. Copia foii de parcurs rămâne la întreprindere. Șoferul păstrează originalul la bordul vehiculului pe durata întregii călătorii și îl prezintă la cerere agenților de control. 6. Șoferul înapoiază foaia de parcurs întreprinderii care a emis-o la finalul cursei în cauză. Operatorul de transport este responsabil de păstrarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274013_a_275342]
-
două exemplare, fie de către operatorul de transport, fie de către șofer, înaintea începerii fiecărui serviciu. Copia foii de parcurs rămâne la întreprindere. Șoferul păstrează originalul la bordul vehiculului pe durata întregii călătorii și îl prezintă la cerere agenților de control. 6. Șoferul înapoiază foaia de parcurs întreprinderii care a emis-o la finalul cursei în cauză. Operatorul de transport este responsabil de păstrarea documentelor. Acestea se completează în mod lizibil și indelebil. (A treia pagină) B. DISPOZIȚII SPECIFICE SERVICIILOR OCAZIONALE INTERNAȚIONALE 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274013_a_275342]
-
14 Ministerul Transporturilor și [stema României] Motor Vehicle Trailer/Semitrailer: │ │ Amtl. kennyzeichen: Kraftfahrzeug: Anhanger/Auflieger: Locul, data, semnătura și ștampila autorității emitente │ │ Director General Condiții generale Cu ocazia efectuării transportului, această autorizație trebuie să se gă- │ │sească la bordul vehiculului iar șoferul este obligat să o prezinte la soli-│ │citarea organelor de control. La trecerea frontierei, ea trebuie prezentată │ │organelor de control CNADNR. Această autorizație nu este valabilă pentru │ │transport de mărfuri între două puncte de pe teritoriul României (cabotaj). Această autorizație nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
de traseu Seria ..... Nr. ....... A. Denumirea traseului: ..................................... Codul traseului: Ora de plecare (A doua pagină) B. Condiții pentru asigurarea graficului de circulație: 1. Zilele în care circulă: 2. Numărul de autovehicule necesare: 3. Amenajările și dotările autovehiculului: 4. Numărul de șoferi necesar: C. Contractele pentru utilizarea autogărilor/stațiilor: ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. crt. Autogara (stație) Nr./data contract Valabil până la...... ────────────────────��────────────────────────────────────────────────────────── ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ─────────────────────────────────────────────────────────────────────���───────── ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Operator de transport rutier, Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. ........................... ................................... (semnătura și ștampila) (semnătura și ștampila) Data emiterii ................ ---------- Anexa 17 a fost înlocuită cu anexa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
1) Se înscriu seria și numărul licenței pentru traseu. A. Denumirea traseului .................................... B. Condiții pentru asigurarea caietului de sarcini: 1. Zilele în care circulă: 2. Nr. de autovehicule necesar/Nr. de înmatriculare: 3. Amenajările și dotările autovehiculului: 4. Numărul de șoferi necesar: Emitent, Întreprinderea autorizată Autoritatea Rutieră Română ......................... (semnătura și ștampila) (semnătura și ștampila) Data emiterii .............. --------- Anexa 21 a fost înlocuită cu anexa 6 din ORDINUL nr. 1.567 din 24 decembrie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 844 din 30
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
ii) operațiuni de cabotaj sub formă de servicii ocazionale în alt stat membru decât cel în care este stabilit operatorul de transport. 5. Foaia de parcurs trebuie completată în două exemplare, fie de c��tre operatorul de transport, fie de către șofer, înaintea începerii fiecărui serviciu. Copia foii de parcurs rămâne la întreprindere. Șoferul păstrează originalul la bordul vehiculului pe durata întregii călătorii și îl prezintă la cerere agenților de control. 6. Șoferul înapoiază foaia de parcurs întreprinderii care a emis-o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
membru decât cel în care este stabilit operatorul de transport. 5. Foaia de parcurs trebuie completată în două exemplare, fie de c��tre operatorul de transport, fie de către șofer, înaintea începerii fiecărui serviciu. Copia foii de parcurs rămâne la întreprindere. Șoferul păstrează originalul la bordul vehiculului pe durata întregii călătorii și îl prezintă la cerere agenților de control. 6. Șoferul înapoiază foaia de parcurs întreprinderii care a emis-o la finalul cursei în cauză. Operatorul de transport este responsabil de păstrarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
fie de c��tre operatorul de transport, fie de către șofer, înaintea începerii fiecărui serviciu. Copia foii de parcurs rămâne la întreprindere. Șoferul păstrează originalul la bordul vehiculului pe durata întregii călătorii și îl prezintă la cerere agenților de control. 6. Șoferul înapoiază foaia de parcurs întreprinderii care a emis-o la finalul cursei în cauză. Operatorul de transport este responsabil de păstrarea documentelor. Acestea se completează în mod lizibil și indelebil. (A treia pagină) B. DISPOZIȚII SPECIFICE SERVICIILOR OCAZIONALE INTERNAȚIONALE 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
Funcții de execuție pe trepte profesionale ... NOTĂ: La clasa de salarizare se adaugă maximum 9 clase de salarizare corespunzătoare tranșelor de vechime în muncă. NOTE: 1. În unitățile bugetare din subordinea ministerelor și a celorlalte instituții ale administrației publice, încadrarea șoferilor se face ținându-se seama de importanța activității și de autovehiculul pe care îl deservesc. 2. Personalul salarizat potrivit prezentei anexe care își desfășoară activitatea în cadrul aparatului de lucru al: Parlamentului României, Administrației Prezidențiale, Înaltei Curți de Casație și Justiție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274729_a_276058]
-
cu diplomă învățământul superior de scurtă durată, cu durata studiilor de 2-3 ani învățământ de zi sau de 3-4 ani învățământ seral ori fără frecvență. *6) Se ocupă prin concurs de către personalul care îndeplinește condițiile de încadrare pentru funcția de șofer autosanitară I, conducător de șalupă medicală, motorist și marinar cu o vechime de minimum 5 ani și posedă diploma de absolvire a cursului de ambulanțier, potrivit Ordinului ministrului sănătății nr. 388/1992 privind înființarea Școlii de Ambulanțieri, în cadrul Stației de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274729_a_276058]
-
Ambulanțieri, în cadrul Stației de Salvare a Municipiului București, actual Serviciul de Ambulanță al Municipiului București Ilfov, și în alte servicii județene de ambulanță acreditate de Ministerul Sănătății prin ordin al ministrului. *7) Se aplică nivelurile I și II pentru salarizarea șoferilor autosanitarelor din serviciile de ambulanță județene și al municipiului București-Ilfov, iar nivelurile de salarizare II și III, șoferilor autosanitarelor din alte unități sanitare. NOTE: 1. Nivelul de salarizare prevăzut pentru unități clinice se aplică și personalului de specialitate contractual din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274729_a_276058]
-
alte servicii județene de ambulanță acreditate de Ministerul Sănătății prin ordin al ministrului. *7) Se aplică nivelurile I și II pentru salarizarea șoferilor autosanitarelor din serviciile de ambulanță județene și al municipiului București-Ilfov, iar nivelurile de salarizare II și III, șoferilor autosanitarelor din alte unități sanitare. NOTE: 1. Nivelul de salarizare prevăzut pentru unități clinice se aplică și personalului de specialitate contractual din direcțiile de sănătate publică. 2. Nivelul de salarizare prevăzut pentru unități clinice se poate aplica și personalului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274729_a_276058]
-
și centrele medicale, care este confirmat în gradele profesionale de la lit. A nr. crt. 1-7, nr. crt. 10-11, nr. crt. 13-15 și lit. B nr. crt. 45, 46, 49, 55. 3. Nivelul de studii (M) pentru funcțiile de ambulanțier și șofer autosanitară I și II se utilizează numai pentru încadrarea și promovarea acestor funcții la serviciile de ambulanță și se aplică ulterior intrării în vigoare a prezentei legi. 4. La clasa de salarizare se adaugă maximum 9 clase de salarizare corespunzătoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274729_a_276058]
-
recepție, simpozioane etc.; - birouri pentru firme; - birouri pentru oameni de afaceri; - instalații pentru traducere simultană; - locuințe pentru reprezentanți de firme; - locuri de garaj; - biciclete și triciclete; - ambarcațiuni (șalupe, bărci); - articole de ștrand și plajă (umbrele, șezlonguri, cearceafuri); - autoturisme cu/fără șofer (rent-a-car); - terenuri de sport; - articole de uz gospodăresc pentru campinguri; - inventar suplimentar (pilote, pleduri, cearceafuri, perne etc.) în campinguri; - mașini de călcat; - mașini automate de spălat rufe în campinguri. 4. Servicii de educație fizică și sport: - înot; - patinaj; - schi; - echitație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275079_a_276408]
-
Funcții de execuție pe trepte profesionale ... NOTĂ: La clasa de salarizare se adaugă maximum 9 clase de salarizare corespunzătoare tranșelor de vechime în muncă. NOTE: 1. În unitățile bugetare din subordinea ministerelor și a celorlalte instituții ale administrației publice, încadrarea șoferilor se face ținându-se seama de importanța activității și de autovehiculul pe care îl deservesc. 2. Personalul salarizat potrivit prezentei anexe care își desfășoară activitatea în cadrul aparatului de lucru al: Parlamentului României, Administrației Prezidențiale, Înaltei Curți de Casație și Justiție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273144_a_274473]
-
cu diplomă învățământul superior de scurtă durată, cu durata studiilor de 2-3 ani învățământ de zi sau de 3-4 ani învățământ seral ori fără frecvență. *6) Se ocupă prin concurs de către personalul care îndeplinește condițiile de încadrare pentru funcția de șofer autosanitară I, conducător de șalupă medicală, motorist și marinar cu o vechime de minimum 5 ani și posedă diploma de absolvire a cursului de ambulanțier, potrivit Ordinului ministrului sănătății nr. 388/1992 privind înființarea Școlii de Ambulanțieri, în cadrul Stației de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273144_a_274473]
-
Ambulanțieri, în cadrul Stației de Salvare a Municipiului București, actual Serviciul de Ambulanță al Municipiului București Ilfov, și în alte servicii județene de ambulanță acreditate de Ministerul Sănătății prin ordin al ministrului. *7) Se aplică nivelurile I și II pentru salarizarea șoferilor autosanitarelor din serviciile de ambulanță județene și al municipiului București-Ilfov, iar nivelurile de salarizare II și III, șoferilor autosanitarelor din alte unități sanitare. NOTE: 1. Nivelul de salarizare prevăzut pentru unități clinice se aplică și personalului de specialitate contractual din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273144_a_274473]
-
alte servicii județene de ambulanță acreditate de Ministerul Sănătății prin ordin al ministrului. *7) Se aplică nivelurile I și II pentru salarizarea șoferilor autosanitarelor din serviciile de ambulanță județene și al municipiului București-Ilfov, iar nivelurile de salarizare II și III, șoferilor autosanitarelor din alte unități sanitare. NOTE: 1. Nivelul de salarizare prevăzut pentru unități clinice se aplică și personalului de specialitate contractual din direcțiile de sănătate publică. 2. Nivelul de salarizare prevăzut pentru unități clinice se poate aplica și personalului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273144_a_274473]