15,083 matches
-
trecea într-un butoi care era situat deasupra cazanului, care funcționa ca un rezervor de apă și abur făcând legătura între cele doua circuite. Din butoi, apa cobora prin pereții numiți "Bailey", situați în partea de interior a cuptorului din cazan, concepuți pentru a menține căldura în interior și care erau construiți din fontă cu numeroase tuburi verticale în interior prin care circula apa în timp ce se vaporiza. Acest amestec de abur și apă se întorcea din nou în butoi și aburul
Centrala Tejo (funcționare) () [Corola-website/Science/321015_a_322344]
-
momentul de înaltă presiune) îndeplinind astfel condițiile necesare pentru a fi condus spre turbinele din sala de mașini. Pe lângă apă și abur, deasemenea era necesar aer pentru arderea cărbunelui. Cele mai multe din aceste circuite se situau în parte din spate a cazanului; ținând temperatura maxima a aerului care ieșea spre partea de sus, acesta era preluat de un ventilator primar care îl trimitea în încălzitor și, de aici spre ventilatorul secundar care îl dirija spre banda rulantă de fier pentru a întreține
Centrala Tejo (funcționare) () [Corola-website/Science/321015_a_322344]
-
de extracție a fumului care îl evacua spre exterior prin coșurile de fum; dar înainte de aceasta, căldura din fum era reutilizată pentru a întreține flăcările, iar fumul era filtrat pentru reducerea emisiilor. Ultimul circuit, corespunzător cu cenușa, este situat sub cazan.În fiecare dintre ele există trei depozite (buncăre) în formă de piramide inversate destinate pentru recuperarea cărbunelui nears, semi-ars și a cenușii de la cărbune. Depozitul situat sub tuburile de cădere, adică, la începutul bandei rulante de fier, culegea bucățile de
Centrala Tejo (funcționare) () [Corola-website/Science/321015_a_322344]
-
Depozitul situat sub tuburile de cădere, adică, la începutul bandei rulante de fier, culegea bucățile de cărbune care cădeau afară de pe bandă în momentul distribuției sale; depozitul situat la mijloc, culegea cărbunele semi-ars care cădea de pe tapet din cauza vibrațiilor de la cazan; cărbunele recuperat din acest depozit era dus în Piața Cărbunelui, unde începea circuitul de alimentare a boilerelor, pentru a fi reutilizat. În final, al treilea depozit, situat la finalul bandei rulante de fier, culegea cenușa de la cărbune și era constituit
Centrala Tejo (funcționare) () [Corola-website/Science/321015_a_322344]
-
și era constituit dintr-un concasor cu injecție de apă pentru a răcii și a înmuia cenușa. Aceasta era transportată în vagonete mici spre exterior și depozitată în silozuri numite “sări de cenușă”, situate în Piața Cărbunelui. Apa condusă spre cazane era complet pură și circula într-un circuit închis; spre deosebire de ce se poate deduce "a priori", centrala nu utiliza apă din fluviul Tajo pentru a fi vaporizată, însă utiliza apă din rețeaua de consum public (și inclusiv dintr-un puț
Centrala Tejo (funcționare) () [Corola-website/Science/321015_a_322344]
-
a fi vaporizată, însă utiliza apă din rețeaua de consum public (și inclusiv dintr-un puț din propriile terenuri ale Centralei). În primul rând, era depozitată în castelul de apă, un rezervor de mare dimensiune, amplasat pe acoperișul clădirii de cazane de înaltă presiune și, mai târziu, era tratată în Sala de Apă unde se realizau trei funcții principale: tratamentul menționat anterior, preîncălzirea și pomparea apei. Tratamentul era de o importanță crucială, deoarece propriile impurități din apă și excesul de oxigen
Centrala Tejo (funcționare) () [Corola-website/Science/321015_a_322344]
-
în Centrală era analizată în laborator și apoi supusă unui tratament complet care implica, purificarea, filtrarea, corectarea chimică, etc., înainte de intrarea în circuit, deja sub forma pură H₂O. După acest tratament, apa trebuia să fie preîncălzită înainte de a înainta spre cazane, sporind astfel randamentul termic de combustie. Pentru a realiza acest lucru, în rezervoarele de încălzire, se utiliza abur recuperat din turbine, provocând un schimb termic obținându-se o temperatură de 130˚C. Cu această temperatură, lipsea doar ca apa să
Centrala Tejo (funcționare) () [Corola-website/Science/321015_a_322344]
-
în rezervoarele de încălzire, se utiliza abur recuperat din turbine, provocând un schimb termic obținându-se o temperatură de 130˚C. Cu această temperatură, lipsea doar ca apa să fie pusă la o anumită presiune înainte de a fi condusă până la cazane. Tot setul de pompe din Sala de Apă garanta transportul apei cu o presiune de 52 kg/cm₂, suficient pentru a învinge presiunea opusă existentă în butoaiele cazanelor. Aburul produs în cazane era direcționat cu presiune mare (38 kg/cm₂
Centrala Tejo (funcționare) () [Corola-website/Science/321015_a_322344]
-
să fie pusă la o anumită presiune înainte de a fi condusă până la cazane. Tot setul de pompe din Sala de Apă garanta transportul apei cu o presiune de 52 kg/cm₂, suficient pentru a învinge presiunea opusă existentă în butoaiele cazanelor. Aburul produs în cazane era direcționat cu presiune mare (38 kg/cm₂)spre grupurile turboalternatoare, care transformau energie termică de abur în energie mecanică prin intermediul turbinei și, acesta, în energie electrică la ieșirea din alternator. Grupurile generatoare erau formate dintr-
Centrala Tejo (funcționare) () [Corola-website/Science/321015_a_322344]
-
o anumită presiune înainte de a fi condusă până la cazane. Tot setul de pompe din Sala de Apă garanta transportul apei cu o presiune de 52 kg/cm₂, suficient pentru a învinge presiunea opusă existentă în butoaiele cazanelor. Aburul produs în cazane era direcționat cu presiune mare (38 kg/cm₂)spre grupurile turboalternatoare, care transformau energie termică de abur în energie mecanică prin intermediul turbinei și, acesta, în energie electrică la ieșirea din alternator. Grupurile generatoare erau formate dintr-o turbină și dintr-
Centrala Tejo (funcționare) () [Corola-website/Science/321015_a_322344]
-
la ieșirea din alternator. Grupurile generatoare erau formate dintr-o turbină și dintr-un generator, de unde vine și numele de turboalternator. Turbina dispunea de opt roți cu două coroane de palete și, alte șapte cu o coroană. Aburul provenit din cazane intra în caseta de distribuție a turbinei prin supapă de admisie. Din caseta de abur, cu deschiderea controlată de supapele duzelor, și trecând prin "venturis", intra în prima roată cu debit suficient pentru a roti turbina la 3000 rpm. În
Centrala Tejo (funcționare) () [Corola-website/Science/321015_a_322344]
-
a alimenta consumatorii industriali localizați pe Vale Tejului. Aburul, după îndeplinirea funcției sale de mișcare a roților turbinei, era trimis până la condensatoare, unde se transforma din nou în stare lichidă, putând ca această apă să fie din nou utilizată în cazane. Aburul intra în condensator și prin contact cu sistemul tubular din interiorul său, care era plin de apă rece, se transforma din nou în stare lichidă. Această apă de răcire era captată din fluviul Tajo prin intermediul a trei conducte de
Centrala Tejo (funcționare) () [Corola-website/Science/321015_a_322344]
-
apă de răcire era captată din fluviul Tajo prin intermediul a trei conducte de intrare și una de ieșire unde, prin efectul de curgere forța apa să intre în canale; apa fluviului niciodată nu se amesteca cu apa pură utilizată în cazane, deoarece, așa cum s-a amintit, în interiorul condensatoarelor exista un sistem tubular în a cărui interior circula apa din Tajo, pe când aburul parcurgea spațiul liber dintre tuburi. Cu această condensare de abur, apa rezultată era aspirată de pompele extractoare și retrimisă
Centrala Tejo (funcționare) () [Corola-website/Science/321015_a_322344]
-
s-a amintit, în interiorul condensatoarelor exista un sistem tubular în a cărui interior circula apa din Tajo, pe când aburul parcurgea spațiul liber dintre tuburi. Cu această condensare de abur, apa rezultată era aspirată de pompele extractoare și retrimisă până la butoaile cazanelor, trecând prima dată prin încălzitoarele de apă, rezervoare și pompele de alimentare și în cele din urmă prin economizor. Recuperarea aburului condensat pentru a fi reutilizat ca apă de alimentare în cazan,este sfârșitul ciclului apă - abur de la o centrală
Centrala Tejo (funcționare) () [Corola-website/Science/321015_a_322344]
-
aspirată de pompele extractoare și retrimisă până la butoaile cazanelor, trecând prima dată prin încălzitoarele de apă, rezervoare și pompele de alimentare și în cele din urmă prin economizor. Recuperarea aburului condensat pentru a fi reutilizat ca apă de alimentare în cazan,este sfârșitul ciclului apă - abur de la o centrală termoelectrică, inclusiv al Centralei Tejo, care nu a făcut excepție.
Centrala Tejo (funcționare) () [Corola-website/Science/321015_a_322344]
-
Stephenson a construit locomotiva inițial ca 0-4-0 (0-4-0 este notația Whyte pentru o locomotivă cu aburi cu două osii motoare și fără osii suplimentare nemotoare în față sau în spate. Puterea motorului era transmisă la osii prin pistoane montate sub cazan și între cele două roți din față, în fața osiei frontale. Arborii acestor cilindri interiori erau prinși de o manivelă cu un alt arbore de legătură între cele două osii. Din cauza liniei ferate de slabă calitate, locomotiva deraia frecvent; de aceeam
John Bull (locomotivă) () [Corola-website/Science/320565_a_321894]
-
unde se aflau controalele acesteia. La atelierele C&A s-au adăugat și alte elemente de siguranță, cum ar fi un clopot și un far. După mai mulți ani în care a fost folosită ca locomotivă de manevră și drept cazan static de aburi, "John Bull" a fost scoasă din funcțiune în 1866 și garată la Bordentown, New Jersey. Spre sfârșitul ciclului de viață, locomotiva a servit și drept motor de pompare la un gater. C&A a fuzionat, curând după
John Bull (locomotivă) () [Corola-website/Science/320565_a_321894]
-
comprimat și au deplasat roțile prin intermediul arborilor de legătură. După ce aerul comprimat a scos praf și moloz din coșul de eșapament al locomotivei, ea funcționa corect. Partea mecanică părea a fi în ordine, dar nu se știa dacă mai poate cazanul să reziste la presiunea aburilor și la foc deschis. Muzeul a cerut firmei Hartford Steam Boiler Inspection and Insurance Company să inspecteze cazanul. Inspecția a fost efectuată după ora închiderii muzeului (între 6:30 p.m. și 4:00 a.m.) timp
John Bull (locomotivă) () [Corola-website/Science/320565_a_321894]
-
ea funcționa corect. Partea mecanică părea a fi în ordine, dar nu se știa dacă mai poate cazanul să reziste la presiunea aburilor și la foc deschis. Muzeul a cerut firmei Hartford Steam Boiler Inspection and Insurance Company să inspecteze cazanul. Inspecția a fost efectuată după ora închiderii muzeului (între 6:30 p.m. și 4:00 a.m.) timp de trei zile și a inclus teste electromagnetice, cu ultrasunete și radiografice. Testele au relevat câteva defecte, dar s-a estimat că motorul
John Bull (locomotivă) () [Corola-website/Science/320565_a_321894]
-
și a inclus teste electromagnetice, cu ultrasunete și radiografice. Testele au relevat câteva defecte, dar s-a estimat că motorul poate funcționa cu o presiune redusă la 340 kPa (3,5 kgf/cm²); când a fost livrată la Camden & Amboy, cazanul era garantat pentru (4,9 kgf/cm²). După câteva teste hidrostatice, personalul de la Smithsonian a început să creadă că locomotiva poate să funcționeze autonom. Elementele ce trebuiau reparate au fost reparate și testate apoi în Virginia în 1980. La 15
John Bull (locomotivă) () [Corola-website/Science/320565_a_321894]
-
funerare ale lui Patrocle. Participanții la această cursă au fost Diomede, Eumele, Antilochus, Menelau și Merion. Cursa, care consta într-un singur tur în jurul unui copac, a fost câștigată de Diomede, iar premiul său a fost o sclavă și un cazan. Tot o cursă de care de luptă se spune că ar consitui evenimentul care a dus la crearea Jocurilor Olimpice; conform unei legende menționate de Pindar, regele Oenomaus a provocat pețitorii fiicei sale Hippodamia, la o întrecere, dar a fost învins
Cursa carelor de luptă () [Corola-website/Science/320643_a_321972]
-
Godja - Bacău, dr.Anton Wirtz - Sighet, dr.Bubita Barabas, ing.Ion Buciuta, Edith Halasz etc. În 1952 situația politică și socială a părinților a devenit de nesuportat, ei fiind trecuți la categoria socială chiaburi, fiindcă în 1944-1946 au avut un cazan de fiert țuică. Cum la facultate nu mă puteam înscrie, am auzit că la Vatră Dornei s-a deschis o uzină sovietic, de reparat tractoare și care caută absolvenți de liceu cu oarecare cunoștințe tehnice. Eu urmasem la liceu sub
Petru Codrea () [Corola-website/Science/321686_a_323015]
-
trecut, începând de la fluviul Tejo se descărcau tone de cărbuni pentru a fi folosiți în fabrică. În aceeași curte, pot fi contemplate: sita, silozurile, ascensoarele pentru cărbune care amestecau și direcționau cărbunele pâna în partea de sus a clădirii pentru Cazanele de Inaltă Presiune. Intrarea în interiorul complexului industrial se face prin Sala de Expoziții, vechea clădire a Cazanelor de Joasă Presiune; unde acum este un spațiu liber, unde exista expoziții temporare și unde înca se mai pot observa conductele de aburi
Muzeul Electricității (Lisabona) () [Corola-website/Science/320886_a_322215]
-
aceeași curte, pot fi contemplate: sita, silozurile, ascensoarele pentru cărbune care amestecau și direcționau cărbunele pâna în partea de sus a clădirii pentru Cazanele de Inaltă Presiune. Intrarea în interiorul complexului industrial se face prin Sala de Expoziții, vechea clădire a Cazanelor de Joasă Presiune; unde acum este un spațiu liber, unde exista expoziții temporare și unde înca se mai pot observa conductele de aburi și buncarele pentru cărbune de la vechiile cazane care acum sunt dezmontate. De aici se intră în Sala
Muzeul Electricității (Lisabona) () [Corola-website/Science/320886_a_322215]
-
industrial se face prin Sala de Expoziții, vechea clădire a Cazanelor de Joasă Presiune; unde acum este un spațiu liber, unde exista expoziții temporare și unde înca se mai pot observa conductele de aburi și buncarele pentru cărbune de la vechiile cazane care acum sunt dezmontate. De aici se intră în Sala Cazanelor , în vechea clădire a Cazanelor de Inaltă Presiune;unde prin forma lor impresionantă, vizitatorii pot observa patru cazane mari de aproximativ 30 de metri înăltime, panouri de control, circuite
Muzeul Electricității (Lisabona) () [Corola-website/Science/320886_a_322215]