15,165 matches
-
4G+ oferă utilizatorilor viteze mai mari, cea mai bună experiență de video HD pe mobil, acoperire mai bună în interior și securitate sporită • Spotul TV de promovare a Supernet™4G+ ilustrează un test extrem pentru rețeaua Vodafone România, efectuat de pilotul de raliu Titi Aur, care a condus mașina sa de curse având geamurile complet acoperite, bazându-se numai pe imaginile transmise prin rețeaua Vodafone România. Co-pilotul său în acest test a fost vedeta TV Cabral • Vodafone România are acum cea
Vodafone România a lansat Supernet™4G+. Cine beneficiază de gratuitate by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/105314_a_106606]
-
TV, print, online și outdoor, construită în jurul mesajului „Ai puterea să reușești imposibilul. Rețeaua ta de încredere, Supernet 4G+, te susține cu cu cea mai bună experiență video HD". Spotul TV ilustrează un test extrem pentru Supernet™4G+, efectuat de pilotul de raliu Titi Aur, care a acceptat provocarea de a conduce cu viteză mare mașina sa de curse având geamurile complet acoperite și bazându-se numai pe imagini cu pista filmate de smartphone-uri instalate deasupra mașinii, transmise prin rețeaua Vodafone
Vodafone România a lansat Supernet™4G+. Cine beneficiază de gratuitate by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/105314_a_106606]
-
Mulți oameni - mai puțin avizați - au început să arunce cu noroi în SMURD după ce pilotul a decis să renunțe la operațiune din cauza manevrelor care erau foarte dificile ținând cont de spațiul îngust și de curenții dintre versanți. Un pilot a explicat pentru că este interzis unui elicopter să manevreze cu 'spatele' în condiții vitrege, de munte
De ce vor capul lui Raed Arafat. Adevărul din spatele unei manevre interzise by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/105360_a_106652]
-
Mulți oameni - mai puțin avizați - au început să arunce cu noroi în SMURD după ce pilotul a decis să renunțe la operațiune din cauza manevrelor care erau foarte dificile ținând cont de spațiul îngust și de curenții dintre versanți. Un pilot a explicat pentru că este interzis unui elicopter să manevreze cu 'spatele' în condiții vitrege, de munte, unde curenții sunt foarte schimbători. De ce? Pentru că un curent de aer stârnit din senin poate lovi elicopterul cu coada de peretele de stâncă. Din
De ce vor capul lui Raed Arafat. Adevărul din spatele unei manevre interzise by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/105360_a_106652]
-
curenții sunt foarte schimbători. De ce? Pentru că un curent de aer stârnit din senin poate lovi elicopterul cu coada de peretele de stâncă. Din acest motiv nu se merge mai departe. În mod normal, dacă era elicopterul unei instituții publice, acel pilot ar fi fost oprit la sol sau dacă era al unei firme care ținea la aparatele ei. Două pagube uriașe: pilotul și elicopterul => multe alte vieți omenești În cazul de față, dacă SMURD-ul ar fi făcut același lucru, ar
De ce vor capul lui Raed Arafat. Adevărul din spatele unei manevre interzise by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/105360_a_106652]
-
stâncă. Din acest motiv nu se merge mai departe. În mod normal, dacă era elicopterul unei instituții publice, acel pilot ar fi fost oprit la sol sau dacă era al unei firme care ținea la aparatele ei. Două pagube uriașe: pilotul și elicopterul => multe alte vieți omenești În cazul de față, dacă SMURD-ul ar fi făcut același lucru, ar fi fost un lucru grav pentru că risca să-și piardă pilotul viața. Statul a investit bani pentru formarea pilotului, adică pilotul
De ce vor capul lui Raed Arafat. Adevărul din spatele unei manevre interzise by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/105360_a_106652]
-
unei firme care ținea la aparatele ei. Două pagube uriașe: pilotul și elicopterul => multe alte vieți omenești În cazul de față, dacă SMURD-ul ar fi făcut același lucru, ar fi fost un lucru grav pentru că risca să-și piardă pilotul viața. Statul a investit bani pentru formarea pilotului, adică pilotul este o resursă prin simplul fapt că există și că este antrenat ani întregi. Nu poți de azi pe mâine să devii expert în a putea fugi cu un bolnav
De ce vor capul lui Raed Arafat. Adevărul din spatele unei manevre interzise by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/105360_a_106652]
-
pagube uriașe: pilotul și elicopterul => multe alte vieți omenești În cazul de față, dacă SMURD-ul ar fi făcut același lucru, ar fi fost un lucru grav pentru că risca să-și piardă pilotul viața. Statul a investit bani pentru formarea pilotului, adică pilotul este o resursă prin simplul fapt că există și că este antrenat ani întregi. Nu poți de azi pe mâine să devii expert în a putea fugi cu un bolnav dintr-un loc în altul. De asemenea, aparatul
De ce vor capul lui Raed Arafat. Adevărul din spatele unei manevre interzise by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/105360_a_106652]
-
pilotul și elicopterul => multe alte vieți omenești În cazul de față, dacă SMURD-ul ar fi făcut același lucru, ar fi fost un lucru grav pentru că risca să-și piardă pilotul viața. Statul a investit bani pentru formarea pilotului, adică pilotul este o resursă prin simplul fapt că există și că este antrenat ani întregi. Nu poți de azi pe mâine să devii expert în a putea fugi cu un bolnav dintr-un loc în altul. De asemenea, aparatul de zbor
De ce vor capul lui Raed Arafat. Adevărul din spatele unei manevre interzise by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/105360_a_106652]
-
pe mâine să devii expert în a putea fugi cu un bolnav dintr-un loc în altul. De asemenea, aparatul de zbor este foarte scump pentru că este dotat cu tot felul de echipamente specializate. Ce rezultă de aici? Faptul că pilotul cu elicopterul salvează zilnic vieți, oameni care merg la muncă, nu doar oameni care se plimbă de plăcere, la pas, prin locuri extrem de periculoase. Manevră INTERZISĂ Pilotul de la Serviciul de Salvare Montană din Zărnești-Brașov a făcut o manevră nerecomandată și
De ce vor capul lui Raed Arafat. Adevărul din spatele unei manevre interzise by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/105360_a_106652]
-
dotat cu tot felul de echipamente specializate. Ce rezultă de aici? Faptul că pilotul cu elicopterul salvează zilnic vieți, oameni care merg la muncă, nu doar oameni care se plimbă de plăcere, la pas, prin locuri extrem de periculoase. Manevră INTERZISĂ Pilotul de la Serviciul de Salvare Montană din Zărnești-Brașov a făcut o manevră nerecomandată și interzisă în cazul celor care zboară după un protocol strict. În plus, nu aveam de-a face cu o turistă care se afla în pericol iminent sau
De ce vor capul lui Raed Arafat. Adevărul din spatele unei manevre interzise by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/105360_a_106652]
-
Dacă mai dura patru ore până când veneau salvamontiștii nu se întâmpla nimic. E adevărat că era dureros și inconfortabil pentru respectiva femeie, dar nu era un pericol iminent. Și dacă ar fi fost un pericol iminent, pui în ecuație viața pilotului de care depinde, zilnic, viața multor oameni. Nu putea fi distrus un aparat de zbor costisitor pentru o persoană care putea fi salvată și cu targa. De ce vor capul lui Raed Arafat? Răspunsul este simplu și se vede destul de limpede
De ce vor capul lui Raed Arafat. Adevărul din spatele unei manevre interzise by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/105360_a_106652]
-
s-au repezit pe același rănit și s-au lovit în zbor. Așadar... concurența are și ea riscuri. Firmele private vor să obțină aprobare, vor să ia cotă de piață și au profitat de acest lucru pentru a ataca SMURD, pilotul în cazul SMURD acționând corect. Dacă de intrarea în zona montană depindea salvarea unui oraș, riscul era justificat, dar să riști doar ca să apari la televizor... nu pare chiar atât de spectaculos. Se spune adesea că și SMURD mai greșește
De ce vor capul lui Raed Arafat. Adevărul din spatele unei manevre interzise by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/105360_a_106652]
-
și SMURD mai greșește. Este normal, având foarte multe intervenții pe zi. Când avea doar trei intervenții, era grad de reușită 100%. Acum, la 100 de cazuri, este normal să fie și 2-3 cazuri nereușite, ca în orice activitate. Așadar, pilotul care a uimit toată presa cu manevrele sale spectaculoase a făcut ceva pe răspunderea lui și pe riscul lui, lucru ce nu ar fi fost posibil pentru un pilot dintr-o organizație cu reguli precise care stabilesc până la ce nivel
De ce vor capul lui Raed Arafat. Adevărul din spatele unei manevre interzise by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/105360_a_106652]
-
să fie și 2-3 cazuri nereușite, ca în orice activitate. Așadar, pilotul care a uimit toată presa cu manevrele sale spectaculoase a făcut ceva pe răspunderea lui și pe riscul lui, lucru ce nu ar fi fost posibil pentru un pilot dintr-o organizație cu reguli precise care stabilesc până la ce nivel de risc te expui într-o misiune, fiind vorba de piloți, de echipaj și de cei care sunt sub elicopter și așteaptă să fie salvați.
De ce vor capul lui Raed Arafat. Adevărul din spatele unei manevre interzise by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/105360_a_106652]
-
făcut ceva pe răspunderea lui și pe riscul lui, lucru ce nu ar fi fost posibil pentru un pilot dintr-o organizație cu reguli precise care stabilesc până la ce nivel de risc te expui într-o misiune, fiind vorba de piloți, de echipaj și de cei care sunt sub elicopter și așteaptă să fie salvați.
De ce vor capul lui Raed Arafat. Adevărul din spatele unei manevre interzise by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/105360_a_106652]
-
de șoferi nu ne spune nimeni nimic despre conducerea preventivă. Ne învață doar cum să pornim mașina, cum să o parcăm, cum să ne punem centura, dar despre cum trebuie să reacționăm în cazul unui accident... tăcere totală. Titi Aur, pilot de raliuri și multiplu campion, a explicat pentru că în România nici nu se poate vorbi de școli de șoferi, ci de "școli de luat permisul". "La toate școlile de șoferi se învață acest lucru (n.r - cum să reacționăm în
Lovitură pentru românii care au făcut școala de șoferi. Ce spune Titi Aur by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/104286_a_105578]
-
de unii conducători auto care aplică noțiunea de 'spirit de turmă'. Cine a produs tragedia de pe autostradă? Șoferii care nu țin cont că este ceață, că plouă, că ninge și apasă pedala de accelerație până nu mai pot. Titi Aur, pilot de raliuri și multiplu campion, contactat de , a spus că viteza și nerespectarea distanței dintre mașini, în combinație cu ceața sunt cauze sigure ale producerii de accidente rutiere grave. În astfel de situații apare efectul de turmă. Acest lucru înseamnă
Accident Autostrada Soarelui. IGNORANȚĂ totală: Ce a adus moartea pe șosea by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/104351_a_105643]
-
coloanele respective era că se putea merge cu 100 km/h. De ce? Tocmai pentru că apare acea falsă încredere transmisă de la unul la altul și pentru faptul că sunt pe autostradă și, în principiu, nu vine nimic din față", a subliniat pilotul de raliuri. Exercițiu pentru toți șoferii " În fiecare moment, șoferii să-și pună problema: dacă mașina din fața mea se oprește brusc într-un zid, eu pot opri până acolo? Atenție! Aici este un aspect foarte special. Când merg pe vizibilitate
Accident Autostrada Soarelui. IGNORANȚĂ totală: Ce a adus moartea pe șosea by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/104351_a_105643]
-
sta în fața maternității pentru a face prima fotografie bebelușului. V de la Vizite: Copilul va face obiectul unei avalanșe de vizite pentru a-i marca nașterea. W de la William: Fiul cel mare al prințului Charles vrea să fie un 'tată normal'. Pilot de elicopter de salvare, el a luat un concediu până în 1 iunie pentru a fi alături de soție și viitorul bebeluș. În plus, vrea să asiste la naștere. XX sau XY: Kate și William au decis să păstreze secretul în privința sexului
Abecedarul bebelușului regal, cel de-al doilea copil al cuplului princiar William și Kate by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/104380_a_105672]
-
autoritățile naționale. Acest curent este tot mai evident în statele membre ale Grupului Vishegrad, dar și în state precum Italia, Spania, Grecia sau în state asociate cu UE, spre exemplu Turcia. Consider că și noi ar trebui să lăsăm deoparte "pilotul automat" de la Bruxelles și să începem să ne punem întrebări în legătură cu ce se întâmplă în jurul nostru și să redefinim relația noastră cu Bruxelles-ul. România pare însă că funcționează în inerția perioadei în care conceptul de solidaritate europeană domină dezbaterea
Năstase avertizează: Ce se întâmplă cu proiectul de țară al lui Iohannis dacă... by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102788_a_104080]
-
stabil. Inclusiv din cauza modalității de racolare a unor membri oportuniști. Acest proiect trebuia pornit de UNPR încă de acum un an, eventual cu un leadership "proaspăt". Din păcate, România funcționează acum că o colonie dezorientata căreia i s-a stricat pilotul automat, în condițiile în care nu se știe încă cine va câștiga alegerile în SUA sau ce se va întâmpla în lunile viitoare la Bruxelles. În condițiile în care nu înțelegem că geografia este la fel de importantă ca și istoria. Capitalul
Adrian Năstase, avertisment pentru România by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102821_a_104113]
-
30 de educatori din cadrul unităților preșcoalare aflate în apropierea creșelor vizate de proiect vor beneficia de sesiuni de formare. Primăria Sectorului 1 a demarat în anul 2012, în colaborare cu „Villum Foundation & Velux Foundation" și Via University College, un proiect pilot de implementare a sistemului danez de educație în creșele din sectorul 1, adaptat contextului din România. În anul 2013 în sectorul 1 a fost inaugurat Centrul Româno - Danez pentru Educație Integrată, aflat pe bulevardul Mareșal Averescu nr. 17, cu o
Primăria Sectorului 1: Sistem de educație danez în creșe și grădinițe by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102858_a_104150]
-
Pilot, regizor, avocat, arhitect sau fotograf - toate sunt meserii extrem de solicitante pentru care pasiunea este ingredientul și drive-ul principal. Avocat Câteva mii de absolvenți termină anual facultățile de drept din România și intră pe o piață a muncii extrem de competitivă în
Cele mai frumoase meserii pe care le poți face din pasiune by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103871_a_105163]
-
constant noi talente. O analiză făcută de BizLawyer arată că mari case de avocatură precum , NNDKP, Mușat & Asociații încadrează în activitate un număr maxim de zece tineri în fiecare an. Este vorba despre tineri merituoși, cu rezultate excepționale la învățătură. Pilot de avion În lume, la momentul actual, sunt căutați peste 500.000 de piloți de avion, arată datele publicate de AFP, care citează oficiali de la Boeing. Investiția inițială este, însă, destul de costisitoare. Pentru a ajunge pilot de avion în România
Cele mai frumoase meserii pe care le poți face din pasiune by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103871_a_105163]