562 matches
-
la cap. V din Convenția SOLAS. 3. Navele pentru transport de marfă cu un tonaj brut de 3.000 sau mai mare, construite înainte de 1 iulie 2002, care nu efectuează voiajuri internaționale, trebuie să fie echipate cu VDR sau un înregistrator de tip S-VDR conform cu standardele tehnice și de performanță elaborate în conformitate cu cap. V din Convenția SOLAS." 5. La anexa nr. 2, după punctul II se introduce un nou punct, punctul III, cu următorul cuprins: "III. Exceptări 1. Exceptări de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244215_a_245544]
-
tensiune nu trebuie să treacă mai mult de 10 minute. Semnalul produs de traductorul de presiune se înregistrează într-un sistem adecvat care permite atât evaluarea, cât și generarea unei înregistrări permanente a graficului presiune/timp obținut (de exemplu un înregistrator de semnale tranzitorii legat la un înregistrator cu banda). Amestecul se încălzește până când se rupe discul de rupere sau cel puțin 60 s. Dacă discul de rupere nu se rupe, amestecul se lasă să se răcească, după care se dezmembrează
32004L0073-ro () [Corola-website/Law/292696_a_294025]
-
de 10 minute. Semnalul produs de traductorul de presiune se înregistrează într-un sistem adecvat care permite atât evaluarea, cât și generarea unei înregistrări permanente a graficului presiune/timp obținut (de exemplu un înregistrator de semnale tranzitorii legat la un înregistrator cu banda). Amestecul se încălzește până când se rupe discul de rupere sau cel puțin 60 s. Dacă discul de rupere nu se rupe, amestecul se lasă să se răcească, după care se dezmembrează cu atenție aparatul, luând măsurile necesare pentru
32004L0073-ro () [Corola-website/Law/292696_a_294025]
-
înregistrate pe diagramă de înregistrare a testului, pentru a se determina dacă acestea se încadrează în marjele de eroare menționate la art. 15 alin. (1) pct. (îi) sau (iii), după caz. ... Articolul 15 (1) Erori maxime tolerate (dispozitive indicatoare și înregistratoare): ... (i) pe bancul de probe, înaintea montării: a) distanță parcursă: ... - 1% în plus sau în minus față de distanță reală, aceasta fiind egală cu cel puțin 1 km; b) viteza: ... - 3 km/h în plus sau în minus în raport cu viteză reală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
poată citi clar de către timonier în postul principal de comandă. Aceste mijloace trebuie, de asemenea, să transmită informațiile de drum în scopul introducerii lor în echipamentele menționate la paragrafele 2.3.2, 2.4 și 2.5.5;". REGULA 20 Înregistratoare de date privind voiajul 9. Următorul nou paragraf 2 se adaugă după paragraful 1 existent: "2. În vederea facilitării investigațiilor asupra accidentelor, navele de marfă care sunt angajate în voiaje internaționale trebuie să fie prevăzute cu un VDR care poate să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/188450_a_189779]
-
privind voiajul 9. Următorul nou paragraf 2 se adaugă după paragraful 1 existent: "2. În vederea facilitării investigațiilor asupra accidentelor, navele de marfă care sunt angajate în voiaje internaționale trebuie să fie prevăzute cu un VDR care poate să fie un înregistrator simplificat de date privind voiajul (S-VDR)*), astfel: ----------- Capitolul VII Transportul mărfurilor periculoase REGULA 10 Cerințe aplicabile navelor cisternă pentru transportul produselor chimice 11. Următoarea frază se elimină din paragraful 1 al regulii: În sensul acestei reguli, cerințele Codului trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/188450_a_189779]
-
Pe lângă respectarea condițiilor stabilite în anexa I capitolul I și III din directiva 64/433/CEE, fabricile trebuie să posede cel puțin: a) un spațiu separat de sala de tranșare, pentru operațiile de tranșare și condiționare, prevăzute cu un termometru înregistrator. Totuși, autoritatea competentă poate autoriza tocarea cărnii în secția de tranșare cu condiția să se efectueze într-un spațiu special net separat; b) un spațiu de ambalare, dacă cel puțin condițiile stabilite în anexa I capitolul XII punctul 63 din
jrc2507as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87661_a_88448]
-
capitolul I și IV punctul 1 din directiva 92/45/CEE; și să posede: - un spațiu separat de sala de tranșare pentru operațiile de fabricare a preparatelor din carne, adaosul celorlalte produse alimentare și de condiționare, prevăzut cu un termometru înregistrator. Totuși, autoritatea competentă poate autoriza poducerea preparatelor din carne în secția de tranșare, cu condiția ca să aibă loc într-o zonă specială net separată. Adausul de condimente la carcasele întregi de pasăre poate fi autorizată într-un spațiu special net
jrc2507as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87661_a_88448]
-
ales, vehiculele utilizate pentru transportul cărnii tocate și preparatelor din carne trebuie să fie echipate în așa fel încât să garanteze că temperaturile stabilite prin prezenta directivă nu vor fi depășite în timpul transportului și că sunt prevăzute cu un termometru - înregistrator care permite înregistrarea respectării acestei cerințe. 2. Statele Membre pot, prin derogare de la punctul 1, să autorizeze transportul preparatelor din carne ce provin din întreprinderile la care se face referire în articolul 5 paragraful 5 la temperaturi mai crescute decât
jrc2507as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87661_a_88448]
-
scopul de a reduce riscul accidentelor maritime; acesta include scheme de separare a traficului, rute în ambele sensuri, rute recomandate, zone de evitat, zone de trafic costier, ocoliri, zone de precauție și rute în marea liberă; ... u) VDR/ S-VDR - înregistrator al parametrilor de navigație; ... v) unitate de transport marfă - un vehicul rutier de marfă, un vagon de cale ferată pentru transport marfă, un container de marfă sau orice cisternă rutieră, vagon de cale ferată ori cisternă portabilă. ... Capitolul II Raportări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244564_a_245893]
-
mai mică de 18 metri: până la 31 mai 2014. Navele de pescuit noi cu o lungime totală mai mare de 15 metri sunt supuse cerinței de dotare cu echipament prevăzută la art. 7 din hotărâre, până la 30 noiembrie 2010. II. Înregistrator al parametrilor de navigație (VDR/S-VDR) 1. a) Navele de pasageri, indiferent de mărime, și toate navele cu un tonaj brut de 3.000 sau mai mare care efectuează voiajuri internaționale și care fac escală într-un port românesc
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244564_a_245893]
-
pasageri, indiferent de mărime, și toate navele cu un tonaj brut de 3.000 sau mai mare care efectuează voiajuri internaționale și care fac escală într-un port românesc, altele decât navele de pasageri, trebuie să fie echipate cu un înregistrator al parametrilor de navigație (VDR), în conformitate cu standardele tehnice și de performanță prevăzute la cap. V din Convenția SOLAS. b) În cazul navelor pentru transport de marfă construite înainte de 1 iulie 2002, sistemul VDR poate fi unul de tip simplificat (S-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244564_a_245893]
-
la cap. V din Convenția SOLAS. 3. Navele pentru transport de marfă cu un tonaj brut de 3.000 sau mai mare, construite înainte de 1 iulie 2002, care nu efectuează voiajuri internaționale, trebuie să fie echipate cu VDR sau un înregistrator de tip S-VDR conform cu standardele tehnice și de performanță elaborate în conformitate cu cap. V din Convenția SOLAS. ----------- Pct. II din anexa 2 a fost modificat de pct. 4 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 750 din 25 iulie 2012 , publicată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244564_a_245893]
-
cuprinsă la art. 4 din Codul pentru investigarea accidentelor și incidentelor maritime, adoptat prin Rezoluția A.849(20) a Organizației Maritime Internaționale la 27 noiembrie 1997, cu amendamentele ulterioare; ... s) A/S - sistem de identificare automată a navei; ... ț) VDR - înregistrator al parametrilor de navigație. ... Capitolul 2 Raportarea și supravegherea navelor Articolul 4 Notificări ale navelor care intră în porturile românești (1) Operatorul, agentul sau comandantul unei nave care se îndreaptă spre un port românesc va notifică căpităniei portului informațiile prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150044_a_151373]
-
în voiajuri internaționale, orice dată mai devreme, decisă în cadrul IMO. ... Autoritatea Navală Română poate scuti navele de pasageri cu un tonaj brut mai mic de 300, angajate în transport intern, de la aplicarea cerințelor privind AIS stabilite în această anexă. ÎI. Înregistrator al parametrilor de navigație (VDR) 1. Următoarele tipuri de nave trebuie, în măsura în care ele fac escală într-un port românesc, să fie dotate cu VDR răspunzând standardelor de performanță ale Rezoluției IMO A.861(20) și standardelor de testare stabilite de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150044_a_151373]
-
Certificat de zgomot și emisii; - Manual operațional (incluzând Lista Echipamentului Minim - MEL) și manualul de zbor; - Echipamentul de siguranță a zborului; - Echipamentul de securitate al cabinei; - Echipamentul necesar pentru zborul respectiv, inclusiv echipamentul de radio comunicații și de radio navigație; - Înregistratoarele de date de zbor; 5. Verificarea stării aeronavei și a echipamentelor (inclusiv deteriorări și reparații) pentru a se determina conformarea în permanență a acestora cu standardele cuprinse în Anexa 8 OACI; ÎI. Un raport de inspecție la platformă trebuie completat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178819_a_180148]
-
sistemului de măsurare de bază se vor adapta și valorile de calcul a cantităților de gaze naturale. ... (3) Modificările de configurare se actualizează în cartea tehnică a instalației tehnologice, precizată la art. 2.1. lit. f). ... 3.11. (1) Utilizarea înregistratoarelor mecanice în tranzacții comerciale în punctele de intrare/ieșire în/din SNT, se interzice. (2) Operatorii punctelor de intrare/ieșire în/din SNT au obligativitatea ca în termen de maxim 18 luni, de la intrarea în vigoare a Codului Rețelei, să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258337_a_259666]
-
în tranzacții comerciale în punctele de intrare/ieșire în/din SNT, se interzice. (2) Operatorii punctelor de intrare/ieșire în/din SNT au obligativitatea ca în termen de maxim 18 luni, de la intrarea în vigoare a Codului Rețelei, să înlocuiască înregistratoarele mecanice existente care sunt utilizate în tranzacțiile comerciale. ... (3) Prin excepție de la prevederile alin. (1) pe perioada specificată la alin. (2), se acceptă în tranzacțiile comerciale utilizarea înregistratoarelor mecanice existente. ... (4) Până la ieșirea din exploatare a înregistratoarelor mecanice, determinarea cantităților
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258337_a_259666]
-
maxim 18 luni, de la intrarea în vigoare a Codului Rețelei, să înlocuiască înregistratoarele mecanice existente care sunt utilizate în tranzacțiile comerciale. ... (3) Prin excepție de la prevederile alin. (1) pe perioada specificată la alin. (2), se acceptă în tranzacțiile comerciale utilizarea înregistratoarelor mecanice existente. ... (4) Până la ieșirea din exploatare a înregistratoarelor mecanice, determinarea cantităților de gaze naturale cu acestea se face aplicând prevederile Anexei nr. 5 "Metodologia de calcul pentru sistem mecanic" ... Capitolul 4. Verificarea sistemelor de măsurare a gazelor naturale 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258337_a_259666]
-
Rețelei, să înlocuiască înregistratoarele mecanice existente care sunt utilizate în tranzacțiile comerciale. ... (3) Prin excepție de la prevederile alin. (1) pe perioada specificată la alin. (2), se acceptă în tranzacțiile comerciale utilizarea înregistratoarelor mecanice existente. ... (4) Până la ieșirea din exploatare a înregistratoarelor mecanice, determinarea cantităților de gaze naturale cu acestea se face aplicând prevederile Anexei nr. 5 "Metodologia de calcul pentru sistem mecanic" ... Capitolul 4. Verificarea sistemelor de măsurare a gazelor naturale 4.1. Supravegherea metrologică a utilizării și verificarea metrologică periodică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258337_a_259666]
-
valoarea Ih = Ih(1) + 1/3 [Ih(2) - Ih(1)]; - dacă lățimea este egală sau mai mare de 5 mm planimetrarea se va face pe partea inferioară a benzii. Metodologia de calcul pentru sistem mecanic În urma efectuării măsurării cu ajutorul unui înregistrator mecanic de presiune diferențială, pentru determinarea cantităților de gaze naturale vehiculate prin aceea secțiune de curgere este necesară aplicarea unui algoritm de calcul conform cu prescripțiile standard ce au stat la baza măsurării, respectiv ISO 5167. În continuare este prezentată forma
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258337_a_259666]
-
condițiile art. 34, în parcuri naționale și în Rezervația Biosferei «Delta Dunării»; ... ab) accesul neautorizat cu arma de vânătoare neintrodusă în toc pe orice fond cinegetic; ... ac) utilizarea ca atrape a animalelor vii orbite sau mutilate, a chemătorilor electronice, a înregistratoarelor de sunete și a oglinzilor apelante; ... ad) utilizarea, pentru tirul pe timp de noapte, a dispozitivelor de ochire care funcționează pe principiul laser, a sistemelor de ochire pe timp de noapte cuprinzând convertizoare sau amplificatoare electronice de lumină reziduală, a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182718_a_184047]
-
de măsură existente Se citesc înregistrările aparatelor de măsură și a contoarelor disponibile, după cum urmează: ● contorul de combustibil: se notează dacă același contor înregistrează consumul de combustibil utilizat și în alte scopuri; ● nivelul de combustibil din rezervorul de stocare; ● timere (înregistratoare timp de funcționare); ● termometre ● manometre ● apometre ce contorizează consumul de apă rece; ● apometre ce contorizeaza consumul de apă caldă menajeră; ● numărătoare de cicluri de funcționare ● contoare de energie termică; ● orice aparate auxiliare de măsurare a energiei; ● orice aparate care indică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254179_a_255508]
-
auxiliare de măsurare a energiei; ● orice aparate care indică valori ale parametrilor funcționali ai cazanului 3.8.2 Aparate de măsură suplimentare în dotarea expertului tehnic atestat În lipsa unui contor de combustibil, se va recomanda instalarea unui aparat simplu (ex. Înregistrator timp de funcționare) pentru a se putea urmări consumul de combustibil. 3.9. Evaluarea performanței funcționale a cazanului Inspecția privind performanța funcțională reală și setările corecte ale cazanului include: ● verificarea puterii de combustie a cazanului; ● verificarea consumului de combustibil; ● verificarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254179_a_255508]
-
nr. 1 la Normă sanitară veterinară privind condițiile de sănătate pentru producerea și comercializarea cărnii proaspete, trebuie sa posede cel putin: a) un spațiu pentru operațiunile de tocare și ambalare, separat de sală de tranșare și prevăzut cu un termometru înregistrator sau cu un teletermometru înregistrator. Autoritatea veterinară competența poate autoriza tocarea cărnii în secția de tranșare, cu condiția ca tocarea să se efectueze într-un spațiu special net separat; ... b) un spațiu pentru ambalare, daca nu sunt îndeplinite condițiile stabilite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148520_a_149849]