786 matches
-
prin înscrierea în fișa postului a atribuției de verificare a datelor preluate de administrator. ... (13) În situația în care, ca urmare a verificării efectuate potrivit alin. (12), se constată erori de preluare a datelor față de cele cuprinse în "Cerere privind înrolarea/modificarea accesului/revocarea accesului la funcționalitățile sistemului național de raportare (Forexebug)" (anexa nr. 4), depusă de entitatea publică, acestea vor fi corectate de către administrator. ... (14) Operațiunile prevăzute la alin. (12) și (13) se efectuează în ziua înregistrării în sistem a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280028_a_281357]
-
persoanelor înrolate. ... B. Modificarea rolurilor persoanelor înrolate Articolul 4 (1) Pentru modificarea rolurilor deținute de persoanele înrolate, entitățile publice depun la unitățile teritoriale ale Trezoreriei Statului la care își au deschise conturile de cheltuieli bugetare un nou formular "Cerere privind înrolarea/modificarea accesului/revocarea accesului la funcționalitățile sistemului național de raportare (Forexebug)" (anexa nr. 4), în care se bifează opțiunea "Actualizarea rolurilor pentru accesarea sistemului Forexebug" și rolul/rolurile ce i se atribuie. Formularul astfel depus se completează cu toate rolurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280028_a_281357]
-
persoanelor înrolate Articolul 5 (1) Pentru revocarea accesului persoanelor înrolate la funcționalitățile sistemului național de raportare - Forexebug, entitățile publice depun la unitățile teritoriale ale Trezoreriei Statului la care își au deschise conturile de cheltuieli bugetare un nou formular "Cerere privind înrolarea/modificarea accesului/revocarea accesului la funcționalitățile sistemului național de raportare (Forexebug)" (anexa nr. 4), în care se bifează opțiunea "Revocarea accesului la sistemul Forexebug", dar fără a fi bifată nicio rubrică destinată rolurilor. ... (2) În baza informațiilor din formularul prevăzut
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280028_a_281357]
-
certificatului digital calificat a expirat etc.). ... (2) În formularul prevăzut la art. 3 alin. (1) pct. 1 se bifează opțiunea "Reînnoirea certificatului digital calificat pentru accesarea sistemului Forexebug" și rolul/rolurile ce i se atribuie persoanei pentru care se solicită înrolarea. ... (3) Administratorii verifică documentele prevăzute la alin. (1) și în baza acestora procedează la: ... a) eliminarea (ștergerea) certificatului digital calificat înregistrat în sistemul național de raportare - Forexebug; ... b) înregistrarea în sistemul național de raportare - Forexebug a noului certificat digital calificat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280028_a_281357]
-
certificatului digital calificat înregistrat în sistemul național de raportare - Forexebug; ... b) înregistrarea în sistemul național de raportare - Forexebug a noului certificat digital calificat; ... c) verificarea rolurilor înregistrate în sistemul național de raportare - Forexebug cu cele înscrise în formularul "Cerere privind înrolarea/modificarea accesului/revocarea accesului la funcționalitățile sistemului național de raportare (Forexebug)" (anexa nr. 4) depus. ... (4) În situația în care rolurile au rămas nemodificate, persoanele înrolate primesc e-mailuri prin care se confirmă efectuarea operațiunilor prevăzute la alin. (3) lit.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280028_a_281357]
-
entităților publice pilot Articolul 8 (1) Entitățile publice care au utilizat funcționalitățile sistemului național de raportare - Forexebug până la data intrării în vigoare a prezentei proceduri sunt considerate entități publice pilot. ... (2) Entitatea publică pilot procedează la depunerea formularului "Cerere privind înrolarea/modificarea accesului/revocarea accesului la funcționalitățile sistemului național de raportare (Forexebug)" (anexa nr. 4) la unitatea teritorială a Trezoreriei Statului la care își are deschise conturile de cheltuieli bugetare, bifând opțiunea "Accesul cu certificat digital calificat la sistemul Forexebug" și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280028_a_281357]
-
Comercială să poată contribui la executarea și depășirea Planului de Stat, ajungând prin dezvoltarea activității marinărești la propășirea economiei naționale a R.P.R. în drum spre socialism, se stabilesc prin prezentul decret, normele operative referitoare la navigația vaselor comerciale, cele privind înrolarea, ierarhia, disciplina, drepturile și obligațiunile marinărilor, precum și organizarea jurisdicției maritime și fluviale. Capitolul I Despre vase comerciale Articolul 2 Prin vas comercial se înțelege orice construcție aptă de a pluti, destinată navigației, pe mari, pe fluvii și ape interioare navigabile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152508_a_153837]
-
și obligațiuni că și marinării cetățeni români. În acest caz, personalul străin va fi înlocuit cu personal românesc în primul port național, în care vasul va rămîne mai mult de 24 de ore, menționându-se condițiunea înlocuirii în contractul de înrolare a marinărilor străini. De asemenea, cînd convențiuni internaționale, cu caracter de reciprocitate permit îmbarcarea cetățenilor străini pe vasele naționale în țară, echipajul vasului, cu excepția celui care comandă, va putea fi completat cu cetățeni străini pînă la 1/10 din totalul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152508_a_153837]
-
Îmbarcările și debarcările marinărilor comerciali se fac la Căpitănia Portului de către: a) Armatorii sau reprezentanții lor legali; ... b) Comandanții și căpitanii sau ofițerii delegați de aceștia; ... c) Conducătorii sau carmacii vaselor. Operațiunile de îmbarcare constau în: a) Semnarea contractului de înrolare în fața căpitanului portului, care legalizează semnăturile contractanților; ... b) Înscrierea în rolul de echipaj al vasului a marinarului îmbarcat; ... c) Înscrierea ambarcațiunii în livretul de marinar. ... Operațiunile de debarcare, în cazurile prevăzute de lege, se fac prin: a) Radierea înscrierii din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152508_a_153837]
-
maritime și la Galați, Brăila, Giurgiu sau Turnu Severin, pentru brevetele și certificatele de capacitate fluviale. Prin decizia Ministerului Comunicațiilor, se vor stabili normele pentru deținerea acestor examene. Titlul III Drepturile și obligațiunile marinărilor Capitolul I Dispozițiuni privind contractul de înrolare Articolul 28 Contractul individual de înrolare se face prin scris în fața căpitanului sau șefului Oficiului de Port, care se va încredință că părțile semnatare cunosc conținutul actului, menționând această constatare pe act. Dacă înrolarea are loc în țară străină, contractul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152508_a_153837]
-
sau Turnu Severin, pentru brevetele și certificatele de capacitate fluviale. Prin decizia Ministerului Comunicațiilor, se vor stabili normele pentru deținerea acestor examene. Titlul III Drepturile și obligațiunile marinărilor Capitolul I Dispozițiuni privind contractul de înrolare Articolul 28 Contractul individual de înrolare se face prin scris în fața căpitanului sau șefului Oficiului de Port, care se va încredință că părțile semnatare cunosc conținutul actului, menționând această constatare pe act. Dacă înrolarea are loc în țară străină, contractul va fi făcut în fața comandantului sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152508_a_153837]
-
Capitolul I Dispozițiuni privind contractul de înrolare Articolul 28 Contractul individual de înrolare se face prin scris în fața căpitanului sau șefului Oficiului de Port, care se va încredință că părțile semnatare cunosc conținutul actului, menționând această constatare pe act. Dacă înrolarea are loc în țară străină, contractul va fi făcut în fața comandantului sau căpitanului vasului în prezența a doi martori. Dispozițiunile din legile comerciale, referitoare la acest contract, rămîn în vigoare. Articolul 29 Schimbarea de exploatare ori proprietate a vasului, pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152508_a_153837]
-
căpitanului vasului în prezența a doi martori. Dispozițiunile din legile comerciale, referitoare la acest contract, rămîn în vigoare. Articolul 29 Schimbarea de exploatare ori proprietate a vasului, pe care servește marinarul, nu poate constitui o cauză pentru desființarea contractului de înrolare. Articolul 30 În cazul expirării contractului de înrolare, obligațiunea de a plăti suma necesară pînă la întoarcerea în portul de înrolare se considera îndeplinită, dacă se procura persoanei debarcate o ocupațiune corespunzătoare pregatirei sale pe un vas, p��na în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152508_a_153837]
-
din legile comerciale, referitoare la acest contract, rămîn în vigoare. Articolul 29 Schimbarea de exploatare ori proprietate a vasului, pe care servește marinarul, nu poate constitui o cauză pentru desființarea contractului de înrolare. Articolul 30 În cazul expirării contractului de înrolare, obligațiunea de a plăti suma necesară pînă la întoarcerea în portul de înrolare se considera îndeplinită, dacă se procura persoanei debarcate o ocupațiune corespunzătoare pregatirei sale pe un vas, p��na în portul de înrolare, aparținînd aceluiași armator. Despăgubirile la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152508_a_153837]
-
de exploatare ori proprietate a vasului, pe care servește marinarul, nu poate constitui o cauză pentru desființarea contractului de înrolare. Articolul 30 În cazul expirării contractului de înrolare, obligațiunea de a plăti suma necesară pînă la întoarcerea în portul de înrolare se considera îndeplinită, dacă se procura persoanei debarcate o ocupațiune corespunzătoare pregatirei sale pe un vas, p��na în portul de înrolare, aparținînd aceluiași armator. Despăgubirile la care are dreptul marinarul, pentru efectele pierdute sau distruse în timpul și din cauza serviciului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152508_a_153837]
-
În cazul expirării contractului de înrolare, obligațiunea de a plăti suma necesară pînă la întoarcerea în portul de înrolare se considera îndeplinită, dacă se procura persoanei debarcate o ocupațiune corespunzătoare pregatirei sale pe un vas, p��na în portul de înrolare, aparținînd aceluiași armator. Despăgubirile la care are dreptul marinarul, pentru efectele pierdute sau distruse în timpul și din cauza serviciului, se acordă după normele stabilite de legile în vigoare. Articolul 31 Condi��iunile de muncă la bord ale minorilor se stabilesc prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152508_a_153837]
-
de marinar dela 1-6 luni. Articolul 55 Persoană din echipaj care, în timpul cînd vasul se află în țară, părăsește fără voie serviciul și lipsește mai mult de 3 zile nemotivat, sau care, fără aprobare, părăsește serviciul înainte de expirarea termenului de înrolare, sau în momentul plecării vasului, se considera că dezertor și se pedepsește cu închisoare corecționala dela 6 luni la 1 an. Pentru candidații (asistenții de punte, mașini, picoli) pedeapsă este dela 3 luni la 6 luni închisoare corecționala. Articolul 56
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152508_a_153837]
-
pedeapsa va fi dela 5-9 ani închisoare corecționala, 4-6 ani interdicție corecționala și 4-6 ani interdicția exercitării funcțiunii de marinar. Articolul 67 Orice falsifică sau schimba actele de bord, registrele sau alte acte ori documente privitoare la construcțiuni de vase, înrolarea marinărilor sau exercitarea funcțiunii de marinar, se pedepsește cu închisoarea corecționala dela 1-3 ani și amendă dela 4.000 - 40.000 lei. Cînd faptul se săvârșește de un funcționar însărcinat cu supravegherea sau ținerea actelor necesare construcției de vase, înrolării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152508_a_153837]
-
înrolarea marinărilor sau exercitarea funcțiunii de marinar, se pedepsește cu închisoarea corecționala dela 1-3 ani și amendă dela 4.000 - 40.000 lei. Cînd faptul se săvârșește de un funcționar însărcinat cu supravegherea sau ținerea actelor necesare construcției de vase, înrolării marinărilor, ori exercitării funcțiunii de marinar, pedeapsa este dela 1-4 ani închisoare corecționala și dela 1-3 ani interdicție corecționala și amendă dela 4.000 - 40.000 lei, iar dacă învinuitul este însăși comandantul său un alt ofițer al vasului, i
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152508_a_153837]
-
interdicție corecționala și a exercitării funcțiunii de marinar, pe timp de 5-8 ani. Articolul 79 Comandantul care debarca în cursul călătoriei o persoană bolnavă sau rănită din echipaj și nu-i acorda mijloacele necesare îngrijirii și întoarcerii în portul de înrolare, se pedepsește cu închisoare corecționala dela 2-6 luni amendă dela 10.000 - 20.000 lei și interzicerea exercitării funcțiunii de marinar dela 1-3 ani. Articolul 80 Comandantul unui vas care, în țară străină și unde nu se află oficiu consular
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152508_a_153837]
-
proprie, în afară de bunurile prevăzute de dispozițiunile în vigoare și: a) Instrumente și orice alte obiecte aparținînd personalului navigant necesare serviciului la bord, sau destinate exercitării profesiunii; ... b) Sumele datorate înrolaților pentru căutarea sănătății sau pentru repatrierea lor în portul de înrolare. ... Articolul 124 Ofițerii comerciali maritimi de punte nu au dreptul de a naviga pe vasele fluviale la la Dunăre, cu brevete maritime. Articolul 125 Pierd dreptul de a se mai prezenta la examen pentru un brevet superior, ofițerii de punte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152508_a_153837]
-
intra în vigoare pe data publicării sale în Buletinul Oficial, cu excepția dispozițiunilor titlului V, care vor intra în vigoare pe data de 1 Martie 1950. Articolul 131 Legea de organizare a marinei comerciale din anul 1907, legea Nr. 312 asupra înrolării, înmatriculării, ierarhiei și brevetării marinărilor comerciali, decretul lege Nr. 382 din 1943, privitor la unele măsuri excepționale referitoare la înstrăinarea și călătoria vaselor maritime și fluviale precum și orice alte dispozițiuni din legi, decrete și regulamente contrare prezentului decret, se abroga
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152508_a_153837]
-
singur a scăpat din naufragiu în locul unde și-a făcut raportul. Articolul 530 Căpitanul nu poate descarcă nici un lucru din vas, până ce nu și-a făcut și nu i s-a verificat raportul, exceptându-se cazurile urgente. Titlul III DESPRE ÎNROLAREA ȘI SALARIILE PERSOANELOR ECHIPAJULUI DESPRE ÎNROLAREA ȘI SALARIILE PERSOANELOR ECHIPAJULUI Articolul 531 Persoanele ce compun echipajul sunt: căpitanul sau patronul, ofițerii marinării și lucrătorii indicați în rolul echipajului, format în modul prevăzut de regulamente, precum și mașiniștii, fochiștii și toate celelalte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144116_a_145445]
-
unde și-a făcut raportul. Articolul 530 Căpitanul nu poate descarcă nici un lucru din vas, până ce nu și-a făcut și nu i s-a verificat raportul, exceptându-se cazurile urgente. Titlul III DESPRE ÎNROLAREA ȘI SALARIILE PERSOANELOR ECHIPAJULUI DESPRE ÎNROLAREA ȘI SALARIILE PERSOANELOR ECHIPAJULUI Articolul 531 Persoanele ce compun echipajul sunt: căpitanul sau patronul, ofițerii marinării și lucrătorii indicați în rolul echipajului, format în modul prevăzut de regulamente, precum și mașiniștii, fochiștii și toate celelalte persoane funcționând sub orice numire în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144116_a_145445]
-
de regulamente, precum și mașiniștii, fochiștii și toate celelalte persoane funcționând sub orice numire în serviciul mașinilor la vasele cu abur. Rolul va arăta salariile sau partea de beneficiu datorite persoanelor echipajului. Celelalte condițiuni ale inrolarei trebuiesc cuprinse în contractul de înrolare. Articolul 532 Contractul de înrolare va fi făcut prin act scris, legalizat de autoritatea maritimă în țară, de cea consulară în străinătate, trecut în registrele oficiului maritim și transcris în registrul vasului. Dacă cineva este înrolat în țară străină, unde
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144116_a_145445]