183 matches
-
S, este delimitata astfel: - la sud - culoarul tehnologic adiacent digului de sud; - la vest - molul ÎI S și linia trasata în prelungirea aliniamentului cheiurilor de pe latura de est a acestui mol până la culoarul tehnologic adiacent digului de sud; - la nord - acvatoriul portuar; - la est - digul interior situat la jumatatea molului IV. B. Zona liberă Basarabi, cu o suprafață totală de 11,4 ha teren și acvatoriu aflat în complexul portuar Basarabi, delimitate astfel: - la est și sud - teren aparținând Societății Comerciale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119658_a_120987]
-
latura de est a acestui mol până la culoarul tehnologic adiacent digului de sud; - la nord - acvatoriul portuar; - la est - digul interior situat la jumatatea molului IV. B. Zona liberă Basarabi, cu o suprafață totală de 11,4 ha teren și acvatoriu aflat în complexul portuar Basarabi, delimitate astfel: - la est și sud - teren aparținând Societății Comerciale "Utilaj Greu" - Ș.A. Basarabi; - la vest - teren aparținând Regiei Autonome "Administrația Canalelor Navigabile Constantă"; - la nord - Canalul Dunăre-Marea Neagră, dana de buncheraj aparținând Regiei Autonome
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119658_a_120987]
-
vie a navei; ... b) intervenție cu scafandri în caz de accident naval; ... c) intervenție cu scafandri pentru ranfluare nave/epave; ... d) realizarea de construcții hidrotehnice, reparații la construcțiile hidrotehnice cu scafandri; ... e) inspecții subacvatice cu scafandri ale construcțiilor hidrotehnice, ale acvatoriilor, precum și ale navelor; ... f) curățarea bazinelor portuare, recuperarea obiectelor scufundate în bazine portuare sau pe căile navigabile. ... Articolul 3 Activitățile de scafandrerie în porturi și în apele naționale navigabile ale României se efectuează numai de operatori economici autorizați de Autoritatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/204364_a_205693]
-
cuvenit problemă împreună cu celelalte state pentru care această scufundare poate, datorită situației lor geografice, să cauzeze, prin poluare, prejudicii acestora și mediului lor înconjurător. ... Articolul 48^1 (1) Deversarea de substanțe poluante de pe o navă în: ... a) apele maritime interioare, acvatoriile porturilor, în care se aplică Convenția Marpol 73/78; ... b) marea teritorială; ... c) zona economică exclusivă sau într-o zonă echivalentă stabilită în conformitate cu dreptul internațional; ... d) marea liberă se pedepsește cu închisoare de la două luni la 2 ani sau cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/192975_a_194304]
-
aprovizionarea navelor cu alimente și materiale; 8. pilotajul navelor în porturi și pe căile navigabile; 9. remorcajul pentru manevră navelor în râde, porturi și pe căile navigabile; 10. extracții de balast din căile navigabile; 11. depoluarea căilor navigabile și a acvatoriilor portuare; 12. salvarea navelor; 13. ranfluarea navelor; 14. pescuitul industrial; 15. măsurători batimetrice sau topometrice; 16. dragarea, întreținerea, repararea căilor navigabile ai a acvatoriilor portuare; 17. construcții și reparații hidrotehnice, civile, industriale, drumuri, poduri, căi ferate etc.; 18. curățări tancuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/110924_a_112253]
-
pe căile navigabile; 10. extracții de balast din căile navigabile; 11. depoluarea căilor navigabile și a acvatoriilor portuare; 12. salvarea navelor; 13. ranfluarea navelor; 14. pescuitul industrial; 15. măsurători batimetrice sau topometrice; 16. dragarea, întreținerea, repararea căilor navigabile ai a acvatoriilor portuare; 17. construcții și reparații hidrotehnice, civile, industriale, drumuri, poduri, căi ferate etc.; 18. curățări tancuri și hambare, preluări reziduuri de la nave; 19. reparații utilaje portuare; 20. reparații nave în afara incintei șantierului naval; 21. transport rutier; 22. reparații auto; 23
EUR-Lex () [Corola-website/Law/110924_a_112253]
-
speciale (specifice) CAPITOLUL V - Servicii de siguranță prestate în porturi Secțiunea 1 - Pilotajul navelor Secțiunea a 2-a - Remorcajul navelor CAPITOLUL VI - Alte servicii prestate de către administrația portului ................. (preluarea reziduurilor menajere și a gunoiului, prevenirea, combaterea poluării, salubrizarea și depoluarea acvatoriului și teritoriului portuar, agenturarea navelor, aprovizionarea navelor, distribuția de energie electrică și termică, servicii de telecomunicații, bunkerajul navelor etc.) CAPITOLUL VII - Accesul și circulația în portul ............. Secțiunea 1 - Reguli generale Secțiunea a 2-a - Identificarea, accesul și controlul persoanelor, vehiculelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225313_a_226642]
-
reprezentantului acestuia, care, conform atribuțiilor sale de serviciu, va putea semna actele încheiate cu această ocazie, la solicitarea celor interesați. Articolul 5 (1) Pentru siguranța navigației, lucrările în albia căilor navigabile, lucrările de subtraversare și traversare a acestora, lucrările în acvatoriile porturilor și radelor, extracția de produse de balastiera prin dragaj și altele asemenea se execută numai cu avizul căpităniilor de port. ... (2) Executanții lucrărilor sunt obligați să asigure marcajul și semnalizarea corespunzătoare a zonei de lucru conform reglementărilor legale în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
I din ORDONANȚĂ nr. 114 din 31 august 2000 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 425 din 1 septembrie 2000. Articolul 45 (1) Intervenția pentru stingerea incendiilor și salvarea persoanelor în subteran, la centrale nucleare, pe căile ferate, în porturi și acvatorii, aeroporturi, platforme maritime de foraj și extracție, precum și la navele aflate în apele teritoriale române se asigura de către serviciile de pompieri civili ale agenților economici care administrează sectorul respectiv, cu asistența tehnică a unităților de pompieri militari. ... (2) Pompierii militari
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117433_a_118762]
-
stațiile hidrologice, meteorologice și de calitate a apelor; 22. porturile maritime și fluviale, civile și militare - terenurile pe care sunt situate acestea, diguri, cheiuri, pereuri și alte construcții hidrotehnice pentru acostarea navelor și pentru alte activități din navigația civilă, bazine, acvatorii și șenale de acces, drumuri tehnologice în porturi, monumente istorice aflate în porturi, cheiuri și pereuri situate pe malul căilor navigabile, în fără incintelor portuare destinate activităților de navigație; 23. terenurile destinate exclusiv instrucției militare; 24. pichetele de grăniceri și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234208_a_235537]
-
simple și scări rulante sau ascensoare; ... d) deratizare trimestriala și la nevoie. ... D. Transporturile navale Articolul 125 Amplasarea, proiectarea și realizarea porturilor se vor face, ținându-se seama de distanțele față de apă și de localitate, de posibilitatea de amenajare a acvatoriului, a mâlurilor, a cheiurilor, a instalațiilor de acostare a navelor și a spațiilor de depozitare, în așa fel, încât să nu se influențeze în mod negativ starea de sănătate și confortul populației și al personalului. Articolul 126 Portul va dispune
EUR-Lex () [Corola-website/Law/198862_a_200191]
-
navele de serviciu aparținând autorităților de control; 4. navele pentru stingerea incendiilor; 5. navele militare; 6. navele de pescuit înscrise în registrul comunitar al navelor de pescuit; 7. navele maritime, inclusiv remorcherele și împingătoarele maritime care operează sau staționează în acvatorii cu maree sau temporar pe căile navigabile interioare, cu condiția ca acestea să dețină o autorizație valabilă de navigație sau un certificat de siguranță a navigației valabil, astfel definită la anexă nr. 1 secțiunea a 2-a pct. 2.8
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225982_a_227311]
-
ferată mol I Sud; la sud - triaj cale ferată portuara; la vest și nord - drum de acces port. Platformă nr. III - în suprafață de 140 ha, delimitata astfel: la sud - digul de protecție Sud; la vest - terminalul RO-RO; la nord - acvatoriul portuar; la est - digul inferior situat la jumatatea molului IV. Această suprafață se va extinde în viitor până la digul de intrare. Capitolul 2 Obiectul de activitate Articolul 5 Regia Autonomă "Administrația Zonei Libere Constantă Sud" are ca obiect de activitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178332_a_179661]
-
1. pilotajul navelor la intrarea și la ieșirea din porturi, la manevrare de la o dana la alta; 2. remorcajul de manevră al navelor; 3. legarea-dezlegarea navelor; 4. preluarea reziduurilor, apelor uzate și a gunoaielor de la nave; 5. salubrizarea și depoluarea acvatoriilor portuare și preluarea gunoiului de la agenții economici care desfășoară activități în porturi; 6. dragaje de întreținere, semnalizarea și balizarea acvatoriului portuar și a șenalelor de acces în port, semnalizarea și iluminarea drumurilor publice; 7. stingerea incendiilor la nave și la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125764_a_127093]
-
manevră al navelor; 3. legarea-dezlegarea navelor; 4. preluarea reziduurilor, apelor uzate și a gunoaielor de la nave; 5. salubrizarea și depoluarea acvatoriilor portuare și preluarea gunoiului de la agenții economici care desfășoară activități în porturi; 6. dragaje de întreținere, semnalizarea și balizarea acvatoriului portuar și a șenalelor de acces în port, semnalizarea și iluminarea drumurilor publice; 7. stingerea incendiilor la nave și la instalațiile plutitoare aflate în porturi; b) servicii portuare: ... 1. încărcare, descărcare, depozitare, stivuire, amarare, sortare; 2. curățare și degazare tancuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125764_a_127093]
-
acestora și mediului lor înconjurător. ... Capitolul VIII Sancțiuni Articolul 49 (1) Constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amendă deversarea de substanțe poluante de pe o navă în: ... a) apele maritime interioare sau acvatoriile porturilor, în care se aplică Convenția Marpol 73/78; ... b) marea teritorială; ... c) zona economică exclusivă sau într-o zonă echivalentă stabilită în conformitate cu dreptul internațional; ... d) marea liberă. (2) Fapta prevăzută la alin. (1), săvârșită din culpă, se pedepsește cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145169_a_146498]
-
la malul mării sau al unei căi navigabile interioare, construite și echipate astfel încât să permită primirea și adăpostirea navelor, efectuarea activităților de transport naval prevăzute la art. 19, precum și a altor activități reglementate. ... (2) Portul cuprinde infrastructura portuară, respectiv totalitatea acvatoriilor, terenurilor, construcțiilor hidrotehnice destinate acostării navelor și/sau aferente porturilor, șenalelor de acces, radelor, platformelor, căilor ferate, drumurilor tehnologice, instalațiilor și echipamentelor aflate în perimetrul acestuia. ... (3) Porturile se clasifică după cum urmează: ... a) din punctul de vedere al formei de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224531_a_225860]
-
Lista cuprinzând porturile, locurile de operare deschise accesului public și limitele acestora, precum și lista cuprinzând punctele și locurile de operare din afara acestora se stabilesc și se aprobă prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii. Articolul 9 (1) Radele portuare sunt acvatorii destinate adăpostirii sau staționării navelor în vederea intrării în port ori, în cazuri speciale, operării navelor. ... (2) Acvatoriile portuare sunt constituite din totalitatea suprafețelor apelor incluse în limitele porturilor. ... Articolul 10 Ministerul stabilește limitele radelor portuare. Articolul 11 (1) Constituie zonă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224531_a_225860]
-
locurile de operare din afara acestora se stabilesc și se aprobă prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii. Articolul 9 (1) Radele portuare sunt acvatorii destinate adăpostirii sau staționării navelor în vederea intrării în port ori, în cazuri speciale, operării navelor. ... (2) Acvatoriile portuare sunt constituite din totalitatea suprafețelor apelor incluse în limitele porturilor. ... Articolul 10 Ministerul stabilește limitele radelor portuare. Articolul 11 (1) Constituie zonă de siguranță maritimă sau zonă de siguranță a căilor navigabile interioare fâșia de teren, indiferent de forma
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224531_a_225860]
-
4) La cercetarea evenimentelor de navigație în urma cărora au fost avariate mijloace de semnalizare plutitoare sau costiere, lucrări hidrotehnice aferente căii navigabile sau porturilor, pe lângă organele abilitate va participa și un reprezentant al administrațiilor interesate. ... Articolul 16 (1) Lucrările în acvatoriile portuare sau în albia căilor navigabile interioare, dragajele de extracție și altele asemenea se pot executa, în condițiile legii, cu avizul Autorității Navale Române și al administrațiilor respective, precum și cu autorizarea ministerului. ... (2) Pe perioada efectuării lucrărilor prevăzute la alin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224531_a_225860]
-
unei nave fluviale cu nerespectarea prevederilor art. 19 alin. (4); ... i) distrugerea sau deteriorarea semnelor și semnalelor de navigație; ... j) refuzul de a permite accesul pentru instalarea, repararea sau verificarea semnelor și semnalelor de navigație; ... k) executarea de lucrări în acvatoriile portuare sau în albia căilor navigabile interioare, dragaje de extracție și altele asemenea fără avizele corespunzătoare; ... l) instalarea ori construirea de poduri sau instalarea de conducte ori de cabluri peste sau sub căile navigabile interioare ori în porturi fără avizele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224531_a_225860]
-
OFICIAL nr. 252 din 8 aprilie 2014. ────────── "Art. 48^1. - (1) Constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amendă deversarea de substanțe poluante de pe o navă în: a) apele maritime interioare sau acvatoriile porturilor, în care se aplică Convenția Marpol 73/78; ... b) marea teritorială; ... c) zona economică exclusivă sau într-o zonă echivalentă stabilită în conformitate cu dreptul internațional; ... d) marea liberă. (2) Fapta prevăzută la alin. (1), săvârșită din culpă, se pedepsește cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246306_a_247635]
-
vibrațiilor și asigurarea protecției contra zgomotelor (din exterior și interior) în vagoanele de metrou. ... E. TRANSPORTURI NAVALE Articolul 51 Amplasarea, proiectarea și realizarea porturilor se fac ținându-se seama de distanțele față de apă și localitate, de posibilitatea de amenajare a acvatoriului, a malurilor, a cheiurilor, a instalațiilor de acostare a navelor și a spațiilor de depozitare, astfel încât să nu se influențeze în mod negativ starea de sănătate și confortul populației și al personalului. Articolul 52 Portul dispune de o rețea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/197493_a_198822]
-
prin organizarea de programe, cursuri, seminarii și conferințe de pregătire și perfecționare profesională, în condițiile legii; 29. activități de asanare și îndepărtare a gunoaielor, salubritate și activități similare, prin executarea de servicii, cum ar fi: salubrizarea și depoluarea teritoriilor și acvatoriilor portuare, preluarea gunoiului de la agenții economici care desfășoară activități în porturi, asigurarea serviciilor de canalizare portuara; 30. activități ale bazelor sportive, activități ale muzeelor, conservarea monumentelor și clădirilor istorice. Capitolul 3 Capitalul social, acțiunile Articolul 7 Capitalul social (1) Capitalul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149453_a_150782]
-
I din ORDONANȚĂ nr. 114 din 31 august 2000 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 425 din 1 septembrie 2000. Articolul 45 (1) Intervenția pentru stingerea incendiilor și salvarea persoanelor în subteran, la centrale nucleare, pe căile ferate, în porturi și acvatorii, aeroporturi, platforme maritime de foraj și extracție, precum și la navele aflate în apele teritoriale române se asigura de către serviciile de pompieri civili ale agenților economici care administrează sectorul respectiv, cu asistența tehnică a unităților de pompieri militari. ... (2) Pompierii militari
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171074_a_172403]