40,830 matches
-
circuit închis l modernizare sistem de balizaj - direcția secundară de aterizare l reparație capitală platformă de staționare aeronave (2003-2004). Cu ajutorul surselor de finanțare atrase (compania aeriană Carpatair) se vor realiza: platforma pentru întreținere tehnică aeronave (2002-2004); hangar de deservire a aeronavelor - 5 000 mp (2003-2004); corp administrativ companii aeriene (2003); hală catering - 700 mp (2003). V. CORDUNEANU Noi șantiere rutiere l DN 6, Timișoara - Lugoj În 1998 a fost semnat, la Tokyo, Acordul de împrumut între România și Fondul de Cooperare
Agenda2003-13-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/280838_a_282167]
-
O delegație condusă de Prea-Sfințitul Varsanufie Prahoveanul, episcop vicar al Arhiepiscopiei Bucureștilor va aduce sâmbătă Lumina Sfântă de la Ierusalim. Patriaria Română informează că delegația va ajunge sâmbătă, în jurul orei 18:00, de la Ierusalim, cu o aeronavă specială, informează Mediafax. Lumina Sfântă va fi oferită credincioșilor aflați la Catedrala Patriarhală, la slujba de Înviere, condusă de Patriarhul Daniel. Protoieriile Arhiepiscopiei Bucureștilor și alte eparhii din țară ale Patriarhiei Române sunt invitate să trimită delegați la Aeroportul Internațional
Lumina Sfântă vine sâmbătă de la Ierusalim, pe aeroportul Henri Coandă () [Corola-journal/Journalistic/26659_a_27984]
-
două ore și jumătate, din cauza ceții din zona aerogării, în timp ce o cursă a fost anulată, iar alta a aterizat la Cluj. Potrivit purtătorului de cuvânt al Aeroportului Internațional Timișoara, Nicoleta Trifan, patru curse înregistrează întârzieri la sosire, fiind vorba de aeronave care ar fi trebuit să ajungă la Timișoara de la Bacău, Craiova, București și Odessa (Ucraina), informează Conform sursei citate, la decolare sunt afectate opt curse, respectiv spre Dusseldorf (Germania), Stuttgart (Germania), Munchen (Germania), Verona (Italia), Bergamo (Italia), Bari (Italia), Veneția
Paisprezece curse au întârzieri, au fost anulate sau deviate din cauza ceţii, la Timişoara () [Corola-journal/Journalistic/27121_a_28446]
-
Nouă curse aeriene înregistrează întârzieri, luni dimineață, la aterizarea programată pe Aeroportul "Henri Coandă" din București, aeronavele neputând decola încă de la destinație din cauza ceții din Capitală, a declarat Valentin Iordache, purtătorul de cuvânt al aeroportului. Cinci curse aeriene operate, luni dimineață, de pe Aeroportul Internațional Cluj-Napoca au înregistrat întârzieri între o oră și trei ore, două au fost
Ceaţa dă peste cap traficul aerian () [Corola-journal/Journalistic/27331_a_28656]
-
la Timișoara, din cauza ceții de pe aeroportul clujean, iar un zbor a fost anulat. Potrivit lui Valentin Iordache, cursele care nu au putut încă decola sunt șase ale companiei Tarom și trei ale unor companii din Moldova, Ucraina și Turcia, informează Mediafax. Aeronavele care nu au plecat încă de la destinație erau programate să ajungă pe "Henri Coandă", luni dimineață, după ora 7.00, astfel că vor avea întârzieri la aterizare și, implicit, și la plecare. Cursele care decolează de pe aeroportul bucureștean respectă graficul
Ceaţa dă peste cap traficul aerian () [Corola-journal/Journalistic/27331_a_28656]
-
ora 8.35 la București. De asemenea, cursele Wizz Air care ar fi trebuit să sosească, la ora 00.20, de la Barcelona, respectiv 00.35, de la Madrid au fost deviate pe Aeroportul Timișoara, pasagerii fiind aduși cu autobuzele la Cluj. Aeronavele urmează să ajungă la Cluj când ceața se va ridica. Totodată, cursa companiei ungare Malev care trebuia să aterizeze de la Budapesta la ora 01.15 și apoi să decoleze la ora 6.10 a fost anulată. Câteva sute de pasageri
Ceaţa dă peste cap traficul aerian () [Corola-journal/Journalistic/27331_a_28656]
-
spuneți-ne pe scurt ceva ce v-a impresionat acolo... Dr. E.S.: Sunt multe lucruri foarte interesante de spus... nici nu prea știu la care să mă hotărăsc! Totuși cred că printre cele mai impresionante lucruri observate îl constituie zborul aeronavelor ce evoluau cu viteze de 15-20 Mach (1 Mach reprezintă viteza sunetului), din păcate zborul l-am urmărit noaptea, ghidându-mă după luminile de poziție ale acestora, deoarece ele sunt scoase din hangarele subterane, la zbor, numai noaptea. Este impresionant
Viitorul, între speranță şi incertitudine. In: Editura Destine Literare by Cătălina Stroe () [Corola-journal/Journalistic/90_a_415]
-
fi refugiat, să doneze, ori să facă voluntariat. TAROM și SalesExpress sunt primele companii române care s-au implicat în această campanie, acceptând ca mesajul înregistrat de Ambasadorul UNHCR al Bunăvoinței, Angelina Jolie, să fie difuzat pe monitoarele prezente pe aeronavele TAROM și autobuzele RATB din București. UNHCR face apel la media să susțină campania prin intermediul paginilor lor de web și al blogurilor. În Capitală, UNHCR România susține concertul 'Exodus: Path to Freedom', organizat de Johnny King, cântăreț refugiat în România
Parlamentul României, albastru de Ziua Mondială a Refugiatului () [Corola-journal/Journalistic/26031_a_27356]
-
Peste 30 de curse vor pleca cu întârziere de pe Aeroportul "Henri Coandă" din cauza gheții care se formează pe suprafețele aeronavelor.
Mai multe curse amânate pe aeroportul Otopeni din cauza gheţii () [Corola-journal/Journalistic/27572_a_28897]
-
Transport umanitar cu o aeronavă MApN Un pacient cu arsuri grave a fost transportat de la Târgu Mureș la București cu o aeronavă aparținând MApN. Ministrul Gabriel Oprea a aprobat sâmbătă seara efectuarea unui transport umanitar, pentru salvarea vieții unei persoane, cu aeronavă AN-26 echipată MEDEVAC
TranSport umanitar cu o aeronavă MApN () [Corola-journal/Journalistic/27592_a_28917]
-
Transport umanitar cu o aeronavă MApN Un pacient cu arsuri grave a fost transportat de la Târgu Mureș la București cu o aeronavă aparținând MApN. Ministrul Gabriel Oprea a aprobat sâmbătă seara efectuarea unui transport umanitar, pentru salvarea vieții unei persoane, cu aeronavă AN-26 echipată MEDEVAC. Pacientul, în vârstă de 42 ani, care a suferit arsuri grave, a fost transportat de la Târgu-Mureș la
TranSport umanitar cu o aeronavă MApN () [Corola-journal/Journalistic/27592_a_28917]
-
umanitar cu o aeronavă MApN Un pacient cu arsuri grave a fost transportat de la Târgu Mureș la București cu o aeronavă aparținând MApN. Ministrul Gabriel Oprea a aprobat sâmbătă seara efectuarea unui transport umanitar, pentru salvarea vieții unei persoane, cu aeronavă AN-26 echipată MEDEVAC. Pacientul, în vârstă de 42 ani, care a suferit arsuri grave, a fost transportat de la Târgu-Mureș la București și a fost asistat pe timpul zborului de o echipă medicală SMURD, misiunea fiind aprobată în urma solicitării subsecretarului de stat
TranSport umanitar cu o aeronavă MApN () [Corola-journal/Journalistic/27592_a_28917]
-
Cele două aeroporturi ale Capitalei - Aeroportul Internațional Henri Coandă București și Aeroportul Internațional București-Băneasa-Aurel Vlaicu au înregistrat, în primele zece luni ale anului, un trafic total de 6.005.201 de pasageri și 90.873 mișcări aeronave comerciale (aterizări și decolări), potrivit unui comunicat al Companiei Naționale Aeroporturi București Traficul de pasageri pe Aeroportul Internațional Henri Coandă (AIHCB) a crescut, în această perioadă, cu 10,3% față de același interval al anului trecut, atingând valoarea de 4.195
Trafic aerian în creştere pe aeroporturile din Bucureşti, în primele zece luni din 2010 () [Corola-journal/Journalistic/27600_a_28925]
-
Aeroporturi București Traficul de pasageri pe Aeroportul Internațional Henri Coandă (AIHCB) a crescut, în această perioadă, cu 10,3% față de același interval al anului trecut, atingând valoarea de 4.195.303 de pasageri. Raportat la aceeași perioadă, numărul de mișcări aeronave comerciale a crescut cu aproximativ 6,5%, la 65.267 aterizări și decolări efectuate pe cele două piste ale acestui aeroport. Potrivit comunicatului, în primele zece luni ale anului, 64% din numărul total de pasageri care s-au îmbarcat pe
Trafic aerian în creştere pe aeroporturile din Bucureşti, în primele zece luni din 2010 () [Corola-journal/Journalistic/27600_a_28925]
-
a înregistrat în 2010 o evoluție pozitivă față de primele zece luni ale anului trecut, cu o creștere de 6,6% a traficului de pasageri (1.809.644 pasageri înregistrați de la începutul anului până la finele lunii octombrie 2010), numărul de mișcări aeronave comerciale menținându-se aproximativ la același nivel (22.266 aterizări/decolări). Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) a fost înființată prin fuziunea societăților care gestionau cele două aeroporturi bucureștene, respectiv C.N. Aeroportul Internațional Henri Coandă București S.A. și S.N. Aeroportul Internațional
Trafic aerian în creştere pe aeroporturile din Bucureşti, în primele zece luni din 2010 () [Corola-journal/Journalistic/27600_a_28925]
-
Aeroporturi București, într-un comunicat remis de Ziare.com. La acest spectacol de excepție, intrarea este liberă. Una dintre formații, Frecce Tricolorire, ce prezintă Forțele Aeriene ale Italiei și este cea mai mare formație de acrobații aeriene, evoluând cu 10 aeronave, la o viteză de aproape 900 de km/h. Turkish Stars face parte din Forțele Aeriene ale Turciei și este unică formație din lume care evoluează cu 8 avioane de luptă supersonice. Trupa a obținut statutul de escadrila în 1993
Spectacol aerian, în weekend, la Aeroportul Băneasa by Teodorescu Laura () [Corola-journal/Journalistic/22343_a_23668]
-
pentru toți pasagerii Tarom care se află în posesia unui bilet electronic valid, pe unul din zborurile operate de avioanele companiei sau pe cele realizate în cooperare cu liniile aeriene partenere - Air France, KLM și Air Europa și operate cu aeronavele acestora. Compania Națională de Transporturi Aeriene Române Tarom a fost înființată în 1954 și își desfășoară activitatea sub autoritatea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii.
Pasagerii Tarom vor putea efectua singuri formalităţile de check-in, din luna martie () [Corola-journal/Journalistic/23540_a_24865]
-
declarat directorului Aeroportului Iași, Gheorghe Corjăuțeanu. De asemenea, Gheorghe Corjăuțeanu a afirmat că nici cursa Austrian Airlines, Viena-Iași, nu a putut realiza aterizarea în condiții de siguranță pe Aeroportul din Iași, ceea ce a determinat pe oficialii companiei să decidă întoarcerea aeronavei pe aeroportul dinViena. "Cursa de Viena a ajuns deasupra aeroportului Iași, dar nu a putut ateriza din cauza vizibilității reduse și a vântului. Pista nu are probleme, însă vântul suflă dinspre nord, iar aterizarea nu se poate face în condiții de
Tarom: Două curse Bucureşti-Iaşi şi retur au fost anulate () [Corola-journal/Journalistic/23698_a_25023]
-
al Cercului ”Mesagerii Cosmosului” (providențial, nu?!) primeați Premiul Republican la Concursul de Creații Tehnice ”Minitehnicus”. Când v-ați îndreptat către latura practică a zborului? - Mult mai târziu, în vremea studenției, la Facultatea de Inginerie Aerospațială a Politehnicii din București, specializarea Aeronave, cu ocazia orelor de practică de vară, când ni s-a oferit posibilitatea de a ne acomoda cu pilotarea. Se mergea pe ideea că unii dintre noi ar putea fi candidați la o posibilă viitoare selecționare ca piloți pentru TAROM
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/92471_a_93763]
-
• Rudolf Liciar a brevetat tehnologia care poate propulsa aeronave chiar și cu un motor de tractor • Prototipul a fost testat în România, folosit de naziști și confiscat de sovietici Despre Rudolf Liciar nu se știu prea multe și nici nu se vor ști de-acum încolo. Acest nume învăluit
Primele OZN-uri/ Braşoveanul care a inventat nave secrete [Corola-blog/BlogPost/92639_a_93931]
-
titlul „Cyclonoid. Susținător și propulsor aerian“. La prima vedere, un neavizat nu realizează importanța acestui patent, care valorifica o idee mai veche, a vacuum propulsiei, stabilită tot de Liciar încă din 1923. În realitate, compresorul lui cicloidal poate face o aeronavă să atingă performanțe de neînchipuit față de cele cunoscute în zilele noastre, consumînd infim comparativ cu Boeing-urile actuale. Asta pentru că folosește energia atmosferică. Cu cyclonoidul Liciar s-ar putea construi OZN-uri. Doar 50 CP pentru decolare Principul de funcționare al
Primele OZN-uri/ Braşoveanul care a inventat nave secrete [Corola-blog/BlogPost/92639_a_93931]
-
cu OZN-urile încît mulți cred că erau chiar OZN-uri. Primele au fost raportate în noiembrie 1944, cînd piloții britanici care au zburat deasupra Germaniei au văzut niște obiecte strălucitoare, deplasîndu-se cu viteze amețitoare și traiectorii bizare. Acestea însoțeau aeronavele, le hărțuiau fără să le atace și păreau controlate inteligent, astfel încît niciodată n-au putut fi doborîte. Americanii au decretat că este vorba de o nouă armă germană și poate că asta și erau, dacă foofighters erau materializări ale
Primele OZN-uri/ Braşoveanul care a inventat nave secrete [Corola-blog/BlogPost/92639_a_93931]
-
este vorba de o nouă armă germană și poate că asta și erau, dacă foofighters erau materializări ale invenției lui Liciar. Teoria conspiraționistă susține că, tot pe baza principiului vacuum propulsiei lui Liciar, inginerii lui Hitler au pus la punct aeronavele Haunebu, legendarele OZN-uri germane cu diametre de 120 m, capabile să decoleze vertical, extrem de rapide, realizate încă din 1939 și perfecționate continuu în timpul celui de-Al Treilea Reich. Nu se poate afirma că Liciar a construit aceste aparate fantastice
Primele OZN-uri/ Braşoveanul care a inventat nave secrete [Corola-blog/BlogPost/92639_a_93931]
-
însă nimeni nu a recunoscut-o. „Tehnologia lui Liciar nu s-a pierdut. Concluzia mea personală e că totul se leagă de aparițiile OZN din anii ’70, chiar și cele de la noi, de la Cluj și de la granița cu Ucraina. Acele aeronave necunoscute prezentau elemente care dovedesc că foloseau tehnica vacuum propulsiei. Am studiat mărturiile oamenilor, care nu aveau nicio legătură între ei, și am constatat că toți descriau aceleași componente, de exemplu cupola rotitoare de deasupra farfuriei, care scotea un zumzăit
Primele OZN-uri/ Braşoveanul care a inventat nave secrete [Corola-blog/BlogPost/92639_a_93931]
-
Viktor Schauberger, un inventator originar din Austria, cu care e posibil ca Liciar să fi colaborat, „au pus bazele aerodinamicii suprafețelor poroase și tehnologiei absorbției stratului-limită în anumite condiții. Cu astfel de tehnologii s-au putut crea, în regim secret, aeronave de mare performanță (de obicei supersonice), în regim economic și silențios, fără impedimentele specifice frecării cu aerul (rezistență aerodinamică mare, încălzirea celulei aerodinamice, formarea undelor de șoc și a bangului sonic)“. Deși tehnologia a fost dezvoltată de sovietici în timpul Războiului
Primele OZN-uri/ Braşoveanul care a inventat nave secrete [Corola-blog/BlogPost/92639_a_93931]