153 matches
-
negocierilor de aderare.52 Constituirea "grupului Luxembourg" și a "grupului Helsinki" a fost o consecință a viziunii "diferențierii". Chiar dacă lumea negocierilor susține că principiile, normele, procedurile desfășurării negocierii sunt un "pachet" care nu se modifică ușor (se spune că după agreere nu se obiectează la setul normelor negocierii)53, în contextul anului 1999 referitor la "grupul Helsinki" s-au reanalizat principiile și practicile de negociere.54 Iar cazul României o dovedește cu prisosință. Instituționalizarea negocierii de aderare a României Ceea ce a
by Vasile Puşcaş [Corola-publishinghouse/Science/1093_a_2601]
-
2, aprobate prin Ordinul Ministrului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței, nr. 211/11.02.2003 și modificate prin: * Ordinul Ministrului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței nr. 1043/2003 * Reglementări privind omologarea în vederea admiterii în circulație, pe drumurile publice din România, agreerea și efectuarea inspecției tehnice periodice a vehiculelor destinate transportului de mărfuri periculoase-RNTR 3, aprobate prin Ordinul Ministrului Transporturilor, nr. 592/1998. * Reglementări privind certificarea și omologarea echipamentelor, pieselor de schimb și materialelor utilizate la vehicule rutiere, precum și evaluarea capabilității tehnice
by Vasile Puşcaş [Corola-publishinghouse/Science/1093_a_2601]
-
Ministrului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței, nr. 538/2000; * Ordinul Ministrului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței, nr. 1006/2001; * Ordinul Ministrului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței, nr. 657/2003; * Ordinul Ministrului Transporturilor Construcțiilor și Turismului, nr. 62/2003. * Reglementări privind agreerea și verificarea tehnică a vehiculelor destinate transportului de produse perisabile-RNTR 5, aprobate prin Ordinul Ministrului Transporturilor, nr.208/2000. * Reglementări privind modificarea sistemelor de alimentare a motoarelor autovehiculelor, care au fost omologate pentru circulația pe drumurile publice din România, cu
by Vasile Puşcaş [Corola-publishinghouse/Science/1093_a_2601]
-
de negociere Poziția României (2000) Documentul de poziție (CONF-RO 21/00) pentru Capitolul 6 Politica în domeniul concurenței a fost structurat pe 4 secțiuni: Agrearea acquis-ului comunitar, Situația actuală a transpunerii acquis-ului comunitar, Calendarul de adoptare a acquis-ului, Cadrul instituțional. Agreerea acquis-ului comunitar România a agreat acquis-ul comunitar, în vigoare la data de 31 decembrie 1999, nu a solicitat nici o perioadă de tranziție sau derogare și a declarat că va fi în măsură să aplice în întregime, la data aderării, acquis-ul
by Vasile Puşcaş [Corola-publishinghouse/Science/1093_a_2601]
-
calitatea semințelor și a materialului de reproducție, protecția noilor soiuri de plante, sănătatea plantelor produse de uz fitosanitar, igiena plantelor, nutriția animalelor; > Acorduri internaționale și bilaterale în domeniul veterinar și fitosanitar. Documentul de poziție cuprinde, în cadrul fiecărei secțiuni, angajamente privind agreerea acquis-ului comunitar în domeniu, prezentarea situației sectorului și calendarul adoptării și implementării acquis-ului. Perioadele de tranziție solicitate de România au fost: ==> perioadă de tranziție de 5 ani (până la 31 decembrie 2011), în care România să poată adopta măsuri de salvgardare
by Vasile Puşcaş [Corola-publishinghouse/Science/1093_a_2601]
-
Războiului Rece" și străbătute de puseuri de încordare maximă legate de sistemul social, de războiul din Vietnam, alte conflicte militare și ideologice din Asia, Africa, America Latină si chiar Europa nu au fost determinante (deși au avut o înrâurire benefică) în agreerea tacită dintre cele două mari puteri ale lumii ca România să devină un canal de comunicare serios . Diplomația română "s-a calificat" pentru ineditul rol istoric jucat în normalizarea relațiior americano-chineze în urma unor dezvoltări și "acumulări" pozitive, în cadrul "deceniului său
[Corola-publishinghouse/Science/1455_a_2753]
-
și H.C.L.T. nr. 276/2003, actele necesare pentru vizarea autorizațiilor sunt: autorizația ( P.F.A. ) emisă în baza Legii nr. 300/2004 sau legitimația de serviciu vizată la zi, după caz; licențele de transport și execuție; atestat vizat la zi; certificat de agreere; asigurarea de persoane și bagaje; contract de dispecerizare; contract de service; talon de înmatriculare vehicul. După ce în perioada 1-3 februarie au fost convocați taximetriștii indepedendenți, în perioada următoare se vor prezenta operatorii: 6-7 februarie - „Taxi 7 Grup”, „Dors Grup”, „Power
Agenda2006-05-06-general5 () [Corola-journal/Journalistic/284694_a_286023]
-
a taximetriștilor s-au întâlnit frecvent situații în care autovehiculele prezentate în vederea autorizării aveau mari deficiențe, legate de starea caroseriei, fiind refuzate de către inspectorii din cadrul Primăriei Timișoara, în conformitate cu prevederile Hotărării nr. 276/2003 a Consiliului Local, dar aveau certificatul de agreere eliberat de Registrul Auto Român. În acest sens, Primăria a trimis o adresă Registrului Auto Român, prin care se solicită revizuirea modului de acordare a acestor certificate de agreere și verificarea celor eliberate pentru taximetrele în circulație, pentru a se
Agenda2004-30-04-admin () [Corola-journal/Journalistic/282674_a_284003]
-
Hotărării nr. 276/2003 a Consiliului Local, dar aveau certificatul de agreere eliberat de Registrul Auto Român. În acest sens, Primăria a trimis o adresă Registrului Auto Român, prin care se solicită revizuirea modului de acordare a acestor certificate de agreere și verificarea celor eliberate pentru taximetrele în circulație, pentru a se evita situațiile conflictuale care apar cu posesorii autovehiculelor. În cazul retragerii certificatelor de agreere pentru taximetrie se vor anula și autorizațiile taxi respective. Societatea RETIM a trimis Primăriei Timișoara
Agenda2004-30-04-admin () [Corola-journal/Journalistic/282674_a_284003]
-
Registrului Auto Român, prin care se solicită revizuirea modului de acordare a acestor certificate de agreere și verificarea celor eliberate pentru taximetrele în circulație, pentru a se evita situațiile conflictuale care apar cu posesorii autovehiculelor. În cazul retragerii certificatelor de agreere pentru taximetrie se vor anula și autorizațiile taxi respective. Societatea RETIM a trimis Primăriei Timișoara o informare referitoare la incendiul de la rampa de depozitare a reziduurilor de la Parța, din perioada 15-17 iulie. Incendiul s-a produs din cauza temperaturii ridicate, care
Agenda2004-30-04-admin () [Corola-journal/Journalistic/282674_a_284003]
-
consultarea Registrului), urmat apoi de construirea noii evidențe pe măsura achitării facturilor primite de la acești contribuabili. Decontul de TVA va însuma informații din jurnalul de cumpărări și acest nou jurnal de plăți. Provocări vor fi și reconcilierea soldurilor cu furnizorii, agreerea unei ordine a stingerii debitelor, tratarea încasărilor parțiale ori a celor nenominale. Vezi integral articolul scris de Dan Manolescu pentru revista Consultantul Fiscal
Vezi cum te păcălești cu noul sistem de plată a TVA la încasarea facturii by Andrei Moisoiu (Google) () [Corola-journal/Journalistic/51611_a_52936]
-
pierdere ori de prejudiciere a mărfurilor transportate în container. Defectul sau lipsa constatată se menționează de autoritățile vamale în documentele de tranzit. ... Pentru a se asigura că reparația containerului se efectuează într-un mod adecvat, autoritățile vamale retrag placă de agreere. Când autoritățile vamale retrag placă de agreare sau descoperă la o serie de containere un defect sau o lipsă majoră, care le fac neconforme cu normele de agreere, ele notifică transportatorului sau reprezentantului acestuia defecțiunea constatată sau retragerea plăcii ori
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119342_a_120671]
-
containerului se efectuează într-un mod adecvat, autoritățile vamale retrag placă de agreere. Când autoritățile vamale retrag placă de agreare sau descoperă la o serie de containere un defect sau o lipsă majoră, care le fac neconforme cu normele de agreere, ele notifică transportatorului sau reprezentantului acestuia defecțiunea constatată sau retragerea plăcii ori, după caz, administrației vamale care a emis agreerea. Autoritățile răspunzătoare de agrearea inițială trebuie să li se solicite să intervină în soluționarea cazului. 3. Un container se considera
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119342_a_120671]
-
sau descoperă la o serie de containere un defect sau o lipsă majoră, care le fac neconforme cu normele de agreere, ele notifică transportatorului sau reprezentantului acestuia defecțiunea constatată sau retragerea plăcii ori, după caz, administrației vamale care a emis agreerea. Autoritățile răspunzătoare de agrearea inițială trebuie să li se solicite să intervină în soluționarea cazului. 3. Un container se considera că prezentând un defect sau o lipsă majoră, cănd: a) mărfurile pot fi sustrase din partea sigilata a containerului sau introduse
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119342_a_120671]
-
pierdere ori de prejudiciere a mărfurilor transportate în container. Defectul sau lipsa constatată se menționează de autoritățile vamale în documentele de tranzit. ... Pentru a se asigura că reparația containerului se efectuează într-un mod adecvat, autoritățile vamale retrag placă de agreere. Când autoritățile vamale retrag placă de agreare sau descoperă la o serie de containere un defect sau o lipsă majoră, care le fac neconforme cu normele de agreere, ele notifică transportatorului sau reprezentantului acestuia defecțiunea constatată sau retragerea plăcii ori
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119340_a_120669]
-
containerului se efectuează într-un mod adecvat, autoritățile vamale retrag placă de agreere. Când autoritățile vamale retrag placă de agreare sau descoperă la o serie de containere un defect sau o lipsă majoră, care le fac neconforme cu normele de agreere, ele notifică transportatorului sau reprezentantului acestuia defecțiunea constatată sau retragerea plăcii ori, după caz, administrației vamale care a emis agreerea. Autoritățile răspunzătoare de agrearea inițială trebuie să li se solicite să intervină în soluționarea cazului. 3. Un container se considera
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119340_a_120669]
-
sau descoperă la o serie de containere un defect sau o lipsă majoră, care le fac neconforme cu normele de agreere, ele notifică transportatorului sau reprezentantului acestuia defecțiunea constatată sau retragerea plăcii ori, după caz, administrației vamale care a emis agreerea. Autoritățile răspunzătoare de agrearea inițială trebuie să li se solicite să intervină în soluționarea cazului. 3. Un container se considera că prezentând un defect sau o lipsă majoră, cănd: a) mărfurile pot fi sustrase din partea sigilata a containerului sau introduse
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119340_a_120669]
-
În acest sens, se cere eliminarea din Ordinul M.T.C.T. nr. 1170/2003 a articolelor ce fac referire la toate categoriile de licențe în ceea ce privește activitatea de taxi; vizarea atestatelor profesionale din 5 în 5 ani de la obținerea acestora; valabilitatea Certificatelor de Agreere obținute de R.A.R. , pe toată durata de folosire a autoturismului ca și taxi, fără a mai fi necesară vizarea anuală a acestora la sediile Registrului Auto; recunoașterea valabilității analizelor medicale pentru obținerea și vizarea atestatelor profesionale de taxi de la toate
Agenda2006-20-06-general 3 () [Corola-journal/Journalistic/284951_a_286280]
-
l Rutieră Un nou laborator individual de psihologie rutieră a fost autorizat să-și desfășoare activitatea în Timișoara pentru toate categoriile de conducători auto, el având sediul pe str. Andrei Mocioni nr. 1, ap. 3. Laboratorul a primit Certificatul de Agreere/Autorizare din partea Comisiei centrale de siguranța circulației din cadrul Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, fiind agreat din punct de vedere profesional și metodologic în 30 ianuarie 2006, respectiv M.S. , în 27 februarie a.c. Aici se asigură inclusiv servicii de psihologia muncii (angajări
Agenda2006-09-06-general5 () [Corola-journal/Journalistic/284801_a_286130]
-
privind furnizarea de servicii de comunicații pe scară largă: │ │l. Procentul familiilor care dețin servicii de telefonie fixă │ │2. Procentul familiilor care dețin forme de telecomunicații capabile să furnizeze accesul la Internet│ │3. Prețuri de interconectare │ │4. Lista problemelor cu agreerea licențelor Indicatori privind dezvoltarea industriei naționale de produse și servicii TIC: │ │5. Venituri în cadrul ramurii TIC; │ │6. Nr. de firme și nr. de angajați; │ │7. Structura veniturilor pe tipuri de activități; │ │8. Resurse umane și venitul pe angajat, anual; │ │9
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147153_a_148482]
-
inundațiilor care au devastat vestul României, dl Mihai Răzvan Ungureanu a subliniat că se înregistrează o dinamică reală fără precedent în relațiile româno-maghiare, cele două țări pregătindu-se de un parteneriat solid în cadrul U.E. În replică, ministrul ungar a anunțat agreerea ambasadorului țării noastre la Budapesta. Discuțiile s-au referit și la modalitățile de folosire optimă a fondurilor pe care U.E. le pune la dispoziție pentru cooperarea transfrontalieră. Dl Mihai Răzvan Ungureanu a ținut să menționeze că dintre toate euroregiunile existente
Agenda2005-27-05-general 1 () [Corola-journal/Journalistic/283887_a_285216]
-
unităților autorizate de Inspectoratul General al Poliției, care vor fi echipate cu dispozitive speciale cu lumini de culoare galbenă. ... Sunt interzise dotarea și utilizarea dispozitivelor antiradar. Articolul 76 Autovehiculele care transportă încărcături periculoase trebuie să îndeplinească condițiile tehnice și de agreere, stabilite prin Acordul european referitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR), încheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care România a aderat prin Legea nr. 31/1994. Conducătorii de autovehicule prevăzute la alineatul precedent trebuie să fie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
biroului vamal la care trebuie să fie adresat exemplarul de confirmare a documentului de însoțire a tranzitului, 4. Rubrică C: - numele biroului de plecare, - numărul de referință al biroului de plecare, - dată acceptării declarației de tranzit, - numele și numărul de agreere al expeditorului agreat (dacă este cazul), 5. Rubrică D: - rezultatul controlului, - mențiunea «itinerariu obligatoriu», daca este cazul. Documentul de însoțire a tranzitului nu face obiectul nici unei modificări, adăugări sau suprimări, cu excepția indicațiilor contrare ale prezenței convenții. B. NOTE EXPLICATIVE PENTRU
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173550_a_174879]
-
ce au stat la baza eliberării lor. ... (3) În cazul nerespectării prevederilor alin. (1) sau (2), autorizația multiplă CEMT se considera invalida. ... Articolul 9 La efectuarea transportului internațional de marfuri nu trebuie omisa prezentarea celorlalte documente (inspecție tehnică periodica internațională, agreere ADR, ATP, autorizație pentru transport agabaritic etc.). Articolul 10 În cazul în care un operator de transport a fost sancționat pentru abateri repetate pentru nerespectarea condițiilor tehnice inițiale ce au stat la baza obținerii dovezilor de certificare și/sau pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174345_a_175674]
-
cantitățile exceptate; 10. manipularea și arimajul: - încărcarea și descărcarea (nivel de umplere); - arimajul și separarea; 11. curățarea și/sau degazarea înainte de încărcare și după descărcare; 12. echipaj: pregătirea profesională; 13. documentele de bord: - documentele de transport; - instrucțiuni scrise; - certificatele de agreere ale mijloacelor de transport; - copia oricărei derogări; - certificatul de pregătire pentru conducătorul vehiculului; - atestarea referitoare la pregătirea cu privire la navigația interioară; - alte documente; 14. instrucțiuni de securitate: aplicarea instrucțiunilor și utilizarea echipamentului de protecție; 15. obligațiile de supraveghere: staționarea; 16. reguli
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155093_a_156422]