778 matches
-
o construcție similară cu cea a cablurilor descrise în avizul 8708.29/1, cu excepția extremităților din care una este prevăzută cu o tijă și cealaltă cu un opritor. Cablul se prezintă tăiat la lungime și face legătura între pedala de ambreiaj a autovehiculului și ambreiaj. Aplicare a Notei 1 g) de la Secțiunea XV. Vezi și avizele 8708.29/1, 8708.39/1 și 8708.99/2. 8708.99 1. Lanțuri pentru patine de senile: Care pot fi recunoscute ca fiind, exclusiv
DECIZIE nr. 2.008 din 18 decembrie 2001 privind punerea în aplicare a prevederilor Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor, actualizată prin aducerile la zi nr. 1-29. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
cea a cablurilor descrise în avizul 8708.29/1, cu excepția extremităților din care una este prevăzută cu o tijă și cealaltă cu un opritor. Cablul se prezintă tăiat la lungime și face legătura între pedala de ambreiaj a autovehiculului și ambreiaj. Aplicare a Notei 1 g) de la Secțiunea XV. Vezi și avizele 8708.29/1, 8708.39/1 și 8708.99/2. 8708.99 1. Lanțuri pentru patine de senile: Care pot fi recunoscute ca fiind, exclusiv sau în principal, după ce
DECIZIE nr. 2.008 din 18 decembrie 2001 privind punerea în aplicare a prevederilor Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor, actualizată prin aducerile la zi nr. 1-29. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
deosebit din partea conducătorului și fără ca acesta să fie nevoit să-și schimbe poziția normală a corpului, de o manieră periculoasă pentru siguranța circulației și fără a putea fi confundate, chiar și în condiții de întuneric. Forță maximă pe pedala de ambreiaj nu trebuie să depasesca 30 daN (45 daN la mașini pentru lucrări), iar pe pedala de frână 40 daN la autovehiculele din categoria M(1) și 70 daN la cele din categoriile M(2), M(3) și N, pentru realizarea
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
cel puțin un stingător de incendiu cu o capacitate suficientă pentru stingerea unui incendiu, amplasat la îndemână conducătorului, care trebuie verificat periodic, conform reglementărilor în vigoare. 19.13 Nu se admite prezenta azbestului în compoziția garniturilor de frână și de ambreiaj, precum și în elementele de protecție termică ale sistemului de evacuare a gazelor; de asemenea conform convențiilor internaționale la care România este Parte este interzisă utilizarea freonului pe bază de CFC din instalațiile de climatizare și refrigerare ale autovehiculelor. 19.14
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
portocalie, fixată transversal pe acoperiș, iluminata din interior de un bec cu putere maximă de 30 W, având inscripția "ȘCOALĂ" pe peretele din față și din spate al casetei, conform anexei nr. 7, precum și cu dispozitiv cu dublă comandă pentru ambreiaj și frână de serviciu, două oglinzi retrovizoare interioare, două oglinzi retrovizoare exterioare și centuri de siguranță. Celelalte autovehicule trebuie echipate cu o casetă de culoare portocalie, fixată transversal pe acoperiș, iluminata din interior de un bec cu putere maximă de
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
iluminata din interior de un bec cu putere maximă de 30 W, având inscripția "ȘCOALĂ" pe peretele din față și din spate al casetei, conform anexei nr. 7 (cu dimensiuni duble: Lxlxh = 840x200x240), precum și cu dispozitiv cu dublă comandă pentru ambreiaj și frână de serviciu, două oglinzi retrovizoare exterioare și centuri de siguranță și cu o placă cu inscripția "ȘCOALĂ", cu aceleași dimensiuni că ale casetei, aplicată pe partea din spate (în cazul autobuzelor și troleibuzelor). 19.16 Rezervorul de carburant
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
bază de azbest sau pe bază de azbest și carbonat de - 10 magneziu 6812.90.80 --- Altele - 10 68.13 Materiale de fricțiune și articole din acestea (de exemplu: plăci, role, benzi, segmenți, discuri, șaibe, membrane), nemontate, pentru frane, pentru ambreiaje sau pentru toate organele supuse frecării, pe bază de azbest, de alte substanțe minerale sau de celuloza, chiar combinate cu materiale textile sau cu alte materiale: 6813.10 - Garnituri de frână; 6813.10.10 -- Pe bază de azbest sau de
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
inclusiv arbori cu came și vilbrochene) și manivele; lagăre și cuzineți; angrenaje și roți de fricțiune; tije filetate cu role sau cu bile; redactoare, multiplicatoare și variatoare de viteză, inclusiv convertizoare de cuplu; volanți și fulii, inclusiv fulii cu mufle; ambreiaje și organe de cuplare, inclusiv articulații: 8483.10 - Arbori de transmisie (inclusiv arbori cu came și vilbrochene) și manivele: 8483.10.10 -- Destinate aeronavelor civile(1) - ex -- Altele: --- Manivele și vilbrochene: 8483.10.41 ---- Turnate, din fonta sau oțel - 15
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
15 8483.40.98 --- Altele - 15 8483.50 - Volanți și fulii, inclusiv fulii cu mufle: 8483.50.10 -- Destinate aeronavelor civile(1) - ex -- Altele: 8483.50.91 --- Turnate, din fonta sau oțel - 15 8483.50.99 --- Altele - 15 8483.60 - Ambreiaje și organe de cuplare, inclusiv articulații (universale): �� 8483.60.10 -- Destinate aeronavelor civile(1) - ex -- Altele: 8483.60.91 --- Turnate, din fonta sau oțel - 15 8483.60.99 --- Altele - 15 8483.90 - Roți dințate și alte organe elementare de transmisie
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
imprimate pentru produsele de la codul tarifar 8504.40.20 - ex 8504.90.99 --- Altele - 15 85.05 Electromagneți, magneți permanenți și articole destinate să devină magneți permanenți după magnetizare; platouri, mandrine și dispozitive magnetice sau electromagnetice similare pentru fixare; cuplaje, ambreiaje, schimbătoare de viteză și frane electromagnetice; capete de ridicare electromagnetice: - Magneți permanenți și articole destinate să devină magneți permanenți după magnetizare: 8505.11.00 -- Din metal - 10 8505.19 --Altele: 8505.19 10 --- Magneți permanenți din ferita aglomerată - 10 8505
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
ridicare electromagnetice: - Magneți permanenți și articole destinate să devină magneți permanenți după magnetizare: 8505.11.00 -- Din metal - 10 8505.19 --Altele: 8505.19 10 --- Magneți permanenți din ferita aglomerată - 10 8505.19.90 --- Altele - 10 8505.20.00 - Cuplaje, ambreiaje, schimbătoare de viteză și frane electromagnetice - 10 8505.30.00 - Capete de ridicare electromagnetice - 10 8505.90 - Altele, inclusiv părți: 8505.90.10 -- Electromagneți - 10 8505.90.30 -- Platouri, mandrine și dispozitive magnetice sau electromagnetice similare, de fixare - 10 8505
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
cu o capacitate cilindrica de maximum 2500 cmc sau având motor cu piston, cu aprindere prin scânteie, cu o capacitate cilindrica �� de maximum 2800 cmc și autovehicule de la poziția 87.05 (1) - 30 8708.92.90 --- Altele - 30 8708.93 -- Ambreiaje și părțile lor: 8708.93.10 --- Destinate industriei de montaj, pentru: motocultoare de la subpoziția 8701.10, autovehicule de la poziția 87.03, autovehicule de la poziția 87.04 cu motor cu piston cu aprindere prin compresie (diesel sau semi-diesel), cu o capacitate
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
acestea, în baza normelor metodologice elaborate de Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului împreună cu Ministerul Educației, Cercetării și Tineretului și Ministerul Administrației și Internelor. ... Articolul 65 (1) Autovehiculele destinate învățării conducerii, cu excepția motocicletelor, vor fi dotate cu dublă comandă pentru frână și ambreiaj. ... (2) Autovehiculele prevăzute la alin. (1) vor fi echipate cu o casetă având inscripția "Școală", cu dimensiunile și caracteristicile prevăzute în actele normative în vigoare. Fac excepție autobuzele, troleibuzele și tramvaiele, care vor avea inscripția "Școală" aplicat pe părțile laterale
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
de funcționare. Prin turație de mers în gol încet se înțelege turația minimă de functionare stabilă a motorului, precizată de constructor, cu comandă accelerației în poziția de repaus, cu consumatorii electrici deconectați, cu cutia de viteze în poziția neutră și ambreiajul cuplat (în cazul cutiilor de viteze mecanice sau semiautomate) ori cu cutia de viteze în poziția "N" sau "P" (în cazul cutiilor de viteze automate). Prin regim termic normal se înțelege condiția termică a unui motor în concordanță cu specificațiile
REGLEMENTĂRI ŞI NORME TEHNICE ÎN TRANSPORTURILE RUTIERE din 15 mai 2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144039_a_145368]
-
de funcționare. Prin turație de mers în gol încet se înțelege turația minimă de functionare stabilă a motorului, precizată de constructor, cu comandă accelerației în poziție de repaus, cu consumatorii electrici deconectați, cu cutia de viteze în poziția neutră și ambreiajul cuplat (în cazul cutiilor de viteze mecanice sau semiautomate) ori cu cutia de viteze în poziția "N" sau "P" (în cazul cutiilor de viteze automate). Prin turație de mers în gol accelerat se înțelege turația de functionare stabilă a motorului
REGLEMENTĂRI ŞI NORME TEHNICE ÎN TRANSPORTURILE RUTIERE din 15 mai 2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144039_a_145368]
-
gol accelerat se înțelege turația de functionare stabilă a motorului, specificata de constructor (minimum 2.000 rotații/min.), cu comandă accelerației în poziția de functionare la turația respectivă, cu consumatorii electrici deconectați, cu cutia de viteze în poziția neutră și ambreiajul cuplat (în cazul cutiilor de viteze mecanice sau semiautomate) ori cu cutia de viteze în poziția "N" sau "P" (în cazul cutiilor de viteze automate). Prin regim termic normal se înțelege condiția termică a unui motor în concordanță cu specificațiile
REGLEMENTĂRI ŞI NORME TEHNICE ÎN TRANSPORTURILE RUTIERE din 15 mai 2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144039_a_145368]
-
de funcționare. Prin turație de mers în gol încet se înțelege turația minimă de functionare stabilă a motorului, precizată de constructor, cu comandă accelerației în poziția de repaus, cu consumatorii electrici deconectați, cu cutia de viteze în poziția neutră și ambreiajul cuplat (în cazul cutiilor de viteze mecanice sau semiautomate) ori cu cutia de viteze în poziția "N" sau "P" (în cazul cutiilor de viteze automate). Prin turație de mers în gol maximă (de regulator) se înțelege turația de functionare stabilă
REGLEMENTĂRI ŞI NORME TEHNICE ÎN TRANSPORTURILE RUTIERE din 15 mai 2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144039_a_145368]
-
Prin turație de mers în gol maximă (de regulator) se înțelege turația de functionare stabilă maximă a motorului, stabilită de constructor, cu comandă accelerației acționata în poziție extremă, cu consumatorii electrici deconectați, cu cutia de viteze în poziția neutră și ambreiajul cuplat (în cazul cutiilor de viteze mecanice sau semiautomate) ori cu cutia de viteze în poziția "N" sau "P" (în cazul cutiilor de viteze automate). Prin regim termic normal se înțelege condiția termică a unui motor în concordanță cu specificațiile
REGLEMENTĂRI ŞI NORME TEHNICE ÎN TRANSPORTURILE RUTIERE din 15 mai 2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144039_a_145368]
-
de funcționare. Prin turație de mers în gol încet se înțelege turația minimă de functionare stabilă a motorului, precizată de constructor, cu comandă accelerației în poziția de repaus, cu consumatorii electrici deconectați, cu cutia de viteze în poziția neutră și ambreiajul cuplat (în cazul cutiilor de viteze mecanice sau semiautomate) ori cu cutia de viteze în poziția "N" sau "P" (în cazul cutiilor de viteze automate). Prin regim termic normal se înțelege condiția termică a unui motor în concordanță cu specificațiile
ORDIN nr. 756 din 15 mai 2002 privind înlocuirea anexei "Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică - RNTR 1" la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 353/1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144038_a_145367]
-
de funcționare. Prin turație de mers în gol încet se înțelege turația minimă de functionare stabilă a motorului, precizată de constructor, cu comandă accelerației în poziție de repaus, cu consumatorii electrici deconectați, cu cutia de viteze în poziția neutră și ambreiajul cuplat (în cazul cutiilor de viteze mecanice sau semiautomate) ori cu cutia de viteze în poziția "N" sau "P" (în cazul cutiilor de viteze automate). Prin turație de mers în gol accelerat se înțelege turația de functionare stabilă a motorului
ORDIN nr. 756 din 15 mai 2002 privind înlocuirea anexei "Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică - RNTR 1" la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 353/1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144038_a_145367]
-
gol accelerat se înțelege turația de functionare stabilă a motorului, specificata de constructor (minimum 2.000 rotații/min.), cu comandă accelerației în poziția de functionare la turația respectivă, cu consumatorii electrici deconectați, cu cutia de viteze în poziția neutră și ambreiajul cuplat (în cazul cutiilor de viteze mecanice sau semiautomate) ori cu cutia de viteze în poziția "N" sau "P" (în cazul cutiilor de viteze automate). Prin regim termic normal se înțelege condiția termică a unui motor în concordanță cu specificațiile
ORDIN nr. 756 din 15 mai 2002 privind înlocuirea anexei "Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică - RNTR 1" la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 353/1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144038_a_145367]
-
de funcționare. Prin turație de mers în gol încet se înțelege turația minimă de functionare stabilă a motorului, precizată de constructor, cu comandă accelerației în poziția de repaus, cu consumatorii electrici deconectați, cu cutia de viteze în poziția neutră și ambreiajul cuplat (în cazul cutiilor de viteze mecanice sau semiautomate) ori cu cutia de viteze în poziția "N" sau "P" (în cazul cutiilor de viteze automate). Prin turație de mers în gol maximă (de regulator) se înțelege turația de functionare stabilă
ORDIN nr. 756 din 15 mai 2002 privind înlocuirea anexei "Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică - RNTR 1" la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 353/1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144038_a_145367]
-
Prin turație de mers în gol maximă (de regulator) se înțelege turația de functionare stabilă maximă a motorului, stabilită de constructor, cu comandă accelerației acționata în poziție extremă, cu consumatorii electrici deconectați, cu cutia de viteze în poziția neutră și ambreiajul cuplat (în cazul cutiilor de viteze mecanice sau semiautomate) ori cu cutia de viteze în poziția "N" sau "P" (în cazul cutiilor de viteze automate). Prin regim termic normal se înțelege condiția termică a unui motor în concordanță cu specificațiile
ORDIN nr. 756 din 15 mai 2002 privind înlocuirea anexei "Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică - RNTR 1" la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 353/1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144038_a_145367]
-
componente; - fabricarea echipamentului de transmisie a energiei mecanice: . arbori de transmisie și manivele (inel. arbori cu came); . carcase de rulmenți și lagăre; - fabricarea de angrenaje (inel. cu roți dințate), cutii de viteze și alte dispozitive de schimbare a vitezelor; - fabricarea ambreiajelor și cuplajelor mecanice; - fabricarea de volanți și scripeți; - fabricarea lanțurilor articulate; - fabricarea echipamentului de transmisie hidraulică. Această clasă exclude: - fabricarea altor lanțuri, vezi 28.74; - fabricarea ambreiajelor electromagnetice, vezi 31.62 292 Fabricarea de mașini de utilizare generală 2921 Fabricarea
ORDIN nr. 601 din 26 noiembrie 2002 privind actualizarea Clasificarii activităţilor din economia naţionala - CAEN. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146638_a_147967]
-
roți dințate), cutii de viteze și alte dispozitive de schimbare a vitezelor; - fabricarea ambreiajelor și cuplajelor mecanice; - fabricarea de volanți și scripeți; - fabricarea lanțurilor articulate; - fabricarea echipamentului de transmisie hidraulică. Această clasă exclude: - fabricarea altor lanțuri, vezi 28.74; - fabricarea ambreiajelor electromagnetice, vezi 31.62 292 Fabricarea de mașini de utilizare generală 2921 Fabricarea cuptoarelor industriale și arzătoarelor Această clasă include: - fabricarea de cuptoare electrice, cuptoare industriale și de laborator (inclusiv incineratoare); - fabricarea arzătoarelor. Această clasă include, de asemenea: - fabricarea de
ORDIN nr. 601 din 26 noiembrie 2002 privind actualizarea Clasificarii activităţilor din economia naţionala - CAEN. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146638_a_147967]