1,738 matches
-
osiilor montate cu roți │la locomotive 50221400-4 │Servicii de reparare și de întreținere a frânelor și a pieselor │pentru frâne de locomotive 50222000-7 │Servicii de reparare și de întreținere a materialului rulant 50222100-8 │Servicii de reparare și de întreținere a amortizoarelor 50223000-4 │Servicii de recondiționare a locomotivelor 50224000-1 │Servicii de recondiționare a materialului rulant 50224100-2 │Servicii de recondiționare a scaunelor pentru materialul rulant 50224200-3 │Servicii de recondiționare a vagoanelor de călători 50225000-8 │Servicii de întreținere a liniilor de căi ferate 50229000-6
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202813_a_204142]
-
tub rotor și confecționate din 'materiale cu un raport rezistenta-densitate ridicat'; 7. Suporți magnetici constând dintr-un magnet în formă de inel suspendat în interiorul unui lăcaș fabricat din sau căptușit cu "materiale rezistente la coroziunea UF(6)" conținând un fluid amortizor. Magnetul este cuplat la o piesă polara sau la un al doilea magnet fixat pe carcasa superioară a rotorului; 8. Lagăre special concepute, cuprinzând un ansamblu pivot-calota montat pe un amortizor; 9. Pompe moleculare constând din cilindri care prezintă în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171460_a_172789]
-
materiale rezistente la coroziunea UF(6)" conținând un fluid amortizor. Magnetul este cuplat la o piesă polara sau la un al doilea magnet fixat pe carcasa superioară a rotorului; 8. Lagăre special concepute, cuprinzând un ansamblu pivot-calota montat pe un amortizor; 9. Pompe moleculare constând din cilindri care prezintă în interior caneluri elicoidale obținute prin extrudare sau prelucrare mecanică și alezare mecanică interioară; 10. Statoare toroidale pentru motoare multifazice de curent alternativ și cu histerezis (sau cu reluctanta), cu operare sincrona
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171460_a_172789]
-
și accesorii pentru autovehicule și motoare de autovehicule Piese pentru motoare cu piston alternativ sau rotativ cu aprindere prin scânteie sau compresie de tipul celor utilizate pentru autovehicule. Piese și accesorii pentru autovehicule: frane, cutii de viteză, semiosii, șasiuri, roți, amortizoare, radiatoare, tobe de eșapament, țevi de eșapament, ambreiaje, volane, cutii și coloane de direcție, cartere de direcție și piese pentru accesoriile de mai sus, alte piese și accesorii. Excepții: Fabricarea echipamentelor electrice pentru autovehicule, a ștergătoarelor de parbriz, a instalațiilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119432_a_120761]
-
se introduc două noi articole, articolele 126^1 și 126^2, cu următorul cuprins: "Art. 126^1. - (1) Instituțiile de credit trebuie să dispună de fonduri proprii care să acopere, pe lângă cerințele minime de fonduri proprii menționate la art. 126, amortizoarele de capital impuse de Banca Națională a României, la recomandarea structurii interinstituționale de coordonare în domeniul supravegherii macroprudențiale a sistemului financiar național. (2) În sensul alin. (1), instituțiile de credit dispun de fonduri proprii pentru amortizorul de conservare a capitalului, amortizorul anticiclic de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/257524_a_258853]
-
de fonduri proprii menționate la art. 126, amortizoarele de capital impuse de Banca Națională a României, la recomandarea structurii interinstituționale de coordonare în domeniul supravegherii macroprudențiale a sistemului financiar național. (2) În sensul alin. (1), instituțiile de credit dispun de fonduri proprii pentru amortizorul de conservare a capitalului, amortizorul anticiclic de capital, amortizorul de capital pentru risc sistemic și amortizorul aferent importanței lor sistemice, în măsura și în condițiile prevăzute de reglementările emise în acest scop în aplicarea prezentei ordonanțe de urgență. ... Art. 126
EUR-Lex () [Corola-website/Law/257524_a_258853]
-
art. 126, amortizoarele de capital impuse de Banca Națională a României, la recomandarea structurii interinstituționale de coordonare în domeniul supravegherii macroprudențiale a sistemului financiar național. (2) În sensul alin. (1), instituțiile de credit dispun de fonduri proprii pentru amortizorul de conservare a capitalului, amortizorul anticiclic de capital, amortizorul de capital pentru risc sistemic și amortizorul aferent importanței lor sistemice, în măsura și în condițiile prevăzute de reglementările emise în acest scop în aplicarea prezentei ordonanțe de urgență. ... Art. 126^2 În situația în care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/257524_a_258853]
-
capital impuse de Banca Națională a României, la recomandarea structurii interinstituționale de coordonare în domeniul supravegherii macroprudențiale a sistemului financiar național. (2) În sensul alin. (1), instituțiile de credit dispun de fonduri proprii pentru amortizorul de conservare a capitalului, amortizorul anticiclic de capital, amortizorul de capital pentru risc sistemic și amortizorul aferent importanței lor sistemice, în măsura și în condițiile prevăzute de reglementările emise în acest scop în aplicarea prezentei ordonanțe de urgență. ... Art. 126^2 În situația în care instituțiile de credit nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/257524_a_258853]
-
interinstituționale de coordonare în domeniul supravegherii macroprudențiale a sistemului financiar național. (2) În sensul alin. (1), instituțiile de credit dispun de fonduri proprii pentru amortizorul de conservare a capitalului, amortizorul anticiclic de capital, amortizorul de capital pentru risc sistemic și amortizorul aferent importanței lor sistemice, în măsura și în condițiile prevăzute de reglementările emise în acest scop în aplicarea prezentei ordonanțe de urgență. ... Art. 126^2 În situația în care instituțiile de credit nu dețin un nivel suficient al fondurilor proprii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/257524_a_258853]
-
prevăzute de reglementările emise în acest scop în aplicarea prezentei ordonanțe de urgență. ... Art. 126^2 În situația în care instituțiile de credit nu dețin un nivel suficient al fondurilor proprii care să permită conformarea cu cerința de acoperire a amortizoarelor de capital menționată la art. 126^1, acestea sunt supuse restricțiilor asupra distribuirilor din elementele distribuibile definite la art. 4 alin. (1) pct. 128 din Regulamentul (UE) nr. 575/2013, în conformitate cu reglementările emise în aplicarea prezentei ordonanțe de urgență." 77
EUR-Lex () [Corola-website/Law/257524_a_258853]
-
diferențial 8708.50 buc. @ S S2 34.30.20.37 Osii portante și componentele acestora 8708.60 kg S S2 34.30.20.40 Roți și componente și accesorii ale acestora 8708.70 kg S S2 34.30.20.50 Amortizoare de șoc de suspensie 8708.80 buc. @ S S2 34.30.20.61 Radiatoare pentru tractoare, automobile, vehicule pentru transport de mărfuri, automacarale, vehicule pentru stingerea incendiilor, autobetoniere, mașini de măturat drumul și de stropit drumul, ateliere mobile și unități
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
o condiție esențială care atestă că deviația axelor magnetice în raport cu axele geometrice este limitată la toleranțe foarte mici (mai mici de 0,1 mm sau de 0,004 inch) ori omogenitatea materialului magnetului trebuie în mod special impusă. b) Lagărele/amortizoarele: ... Lagăre special proiectate sau pregătite, ce conțin un ansamblu pivot/capac montat la partea superioară a dispozitivului de amortizare. Pivotul se compune în mod obișnuit dintr-un arbore de oțel calit, care prezintă la una dintre extremități o emisfera și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189167_a_190496]
-
cu țeavă lisă special concepute pentru utilizări militare; 2. alte arme cu țeavă lisă, după cum urmează: a. de tip complet automat; b. de tip semiautomat sau cu dispozitiv pneumatic de armare. c. Arme care folosesc muniție fără tub cartuș d. Amortizoare de zgomot, monturi speciale pentru arme, cleme, dispozitive de ochire și ascunzătoare de flacără pentru armele specificate la ML1.a., ML1.b. sau ML1.c. Notă tehnică Armele cu țeavă lisă, special concepute pentru utilizări militare, așa cum sunt specificate la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218934_a_220263]
-
care diferența dintre rezultatul obținut înainte de test și cel de după test este mai mică de 2 % din valoarea gazului etalon. 3. DESFĂȘURAREA TESTULUI ELR 3.1. Instalarea echipamentului de măsurare Opacimetrul și sondele de eșantionare se instalează, după caz, după amortizorul de evacuare sau orice alt dispozitiv de posttratare, în cazul în care acestea există, în conformitate cu procedurile de instalare specificate de către constructorul instrumentului. Suplimentar, după caz, se respectă cerințele punctului 10 din ISO IDS 11614. Înaintea verificărilor la zero și la
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
trebuie limitată la un raport între lungime și diametru de 12 sau mai puțin. Numărul elementelor de legătură trebuie redus la minimum, pentru a diminua depunerile prin inerție. În cazul în care sistemul include și un banc de probă cu amortizor, amortizorul trebuie și el izolat. Pentru un sistem izocinetic, țeava de evacuare nu trebuie să aibă coturi, elemente de legătură, sau schimbări bruște de diametru pe o distanță de cel puțin șase diametre de țeavă în amonte și trei diametre
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
limitată la un raport între lungime și diametru de 12 sau mai puțin. Numărul elementelor de legătură trebuie redus la minimum, pentru a diminua depunerile prin inerție. În cazul în care sistemul include și un banc de probă cu amortizor, amortizorul trebuie și el izolat. Pentru un sistem izocinetic, țeava de evacuare nu trebuie să aibă coturi, elemente de legătură, sau schimbări bruște de diametru pe o distanță de cel puțin șase diametre de țeavă în amonte și trei diametre de
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
se află în regim de mers în gol. Oscilațiile de presiune ale gazului de evacuare nu trebuie să depășească în medie ± 500 Pa. Orice demers de a reduce oscilațiile de presiune în afara folosirii unui sistem de evacuare tip șasiu (inclusiv amortizor și aparat de posttratare) nu trebuie să altereze performanțele motorului, nici să conducă la depuneri de particule. Pentru sistemele fără sondă izocinetică, se recomandă utilizarea unei țevi drepte cu dimensiunea mai mare de 6 ori dimensiunea diametrului în amonte și
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
inclusiv gazul lichefiat); - lichidul de răcire; - lichidul de frână; - lichidul de spălare a parbrizului; - agentul frigorific din instalația de aer condiționat; - filtrul de ulei; - condensatoare ce conțin PCB/PCT; - uleiul de motor, de transmisie, uleiul hidraulic și cel utilizat în amortizoare, cu excepția cazului când acestea sunt necesare pentru reutilizarea componentelor care le conțin. Componentele și materialele care prezintă riscuri pentru pânză freatică și pentru apele de suprafață vor fi depozitate pe suprafețe acoperite și impermeabilizate; k^1) operatorii economici autorizați pot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219535_a_220864]
-
Articolul 1 Începând cu 1 ianuarie 2016, instituțiile de credit autorizate în România și identificate de Banca Națională a României ca fiind alte instituții de importanță sistemică (O-SII) mențin, la nivel individual, subconsolidat sau consolidat, după caz, un amortizor O-SII de 1% din valoarea totală a expunerii la risc, calculată în conformitate cu art. 92 alin. (3) din Regulamentul (UE) nr. 575/2013 al Parlamentului European și al Consiliului din 26 iunie 2013 privind cerințele prudențiale pentru instituțiile de credit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267874_a_269203]
-
și piese pentru frâne 34322100-1 Echipamente de frână 34322200-2 Frâne cu disc 34322300-3 Garnituri de frână 34322400-4 Plăcuțe de frână 34322500-5 Saboți de frână 34323000-7 Cutii de viteze 34324000-4 Roți, piese și accesorii 34324100-5 Echipament de echilibrare a roților 34325000-1 Amortizoare și țevi de eșapament 34326000-8 Ambreiaje și piese conexe 34327000-5 Volane, coloane și cutii de direcție 34328000-2 Cricuri pentru vehicule 34330000-9 Bancuri de încercare 34340000-2 Echipament de conversie pentru vehicule 34350000-5 Centuri de siguranță 34360000-8 Piese de rezervă pentru vehiculele
jrc6214as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91386_a_92173]
-
osiilor montate cu roți la locomotive 50221400-4 Servicii de reparare și de întreținere a frânelor și a pieselor pentru frâne de locomotive 50222000-7 Servicii de reparare și de întreținere a materialului rulant 50222100-8 Servicii de reparare și de întreținere a amortizoarelor 50223000-4 Servicii de recondiționare a locomotivelor 50224000-1 Servicii de recondiționare a materialului rulant 50224100-2 Servicii de recondiționare a scaunelor pentru materialul rulant 50224200-3 Servicii de recondiționare a vagoanelor de călători 50225000-8 Servicii de întreținere a liniilor de căi ferate 50229000-6
jrc6214as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91386_a_92173]
-
roți la locomotive 88680 50221400-4 Servicii de reparare și de întreținere a frânelor și a pieselor pentru frâne de locomotivă 88680 50222000-7 Servicii de reparare și de întreținere a materialului rulant 88680 50222100-8 Servicii de reparare și de întreținere a amortizoarelor 88680 50223000-4 Servicii de recondiționare a locomotivelor 88680 50224000-1 Servicii de recondiționare a materialului rulant 88680 50224100-2 Servicii de recondiționare a scaunelor pentru materialul rulant 88680 50224200-3 Servicii de recondiționare a vagoanelor de călători 88680 50225000-8 Servicii de întreținere a
jrc6214as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91386_a_92173]
-
4.1. Descrierea admisiei multiple (inclusiv scheme și/sau fotografii): .................. 3.2.8.4.2. Filtrul de aer, scheme: .................................................................. 3.2.8.4.2.1. Marcă (mărci): ........................................................................... 3.2.8.4.2.2. Tip (tipuri): 3.2.8.4.3. Amortizorul de admisie, scheme: ...................................................... 3.2.8.4.3.1. Marcă (mărci): ........................................................................... 3.2.8.4.3.2. Tip (tipuri): 3.2.9. Sistemul de evacuare 3.2.9.2. Descrierea și/sau scheme ale sistemului de evacuare: .............................. 3.2.11
jrc3011as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88166_a_88953]
-
a conductelor de evacuare a gazelor de eșapament plasate în interiorul schimbătorului de căldură. Materialele și proprietățile suprafeței acestei zone trebuie să fie echivalente cu cele ale acestor conducte; 2.3.4.2. dacă schimbătorul de căldură formează o unitate cu amortizorul de zgomot al vehiculului, suprafața exterioară a acestuia din urmă trebuie să fie considerată ca zonă pe care trebuie să se producă o eventuală corodare și care este realizată în conformitate cu pct. 2.3.4.1. 2.4. În ceea ce privește sistemele de
jrc459as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85597_a_86384]
-
atentă și robustă. 6.2. Nepotriviri accidentale Aparatele trebuie să fie construite în așa fel încât să nu poată avea loc în mod normal nepotriviri care ar putea incomoda funcționarea acestora, fără ca efectul să fie detectat pe loc. 6.3. Amortizor de oscilații (amortizor pneumatic) Amortizoarele de oscilații ale căror caracteristici sunt afectate de variațiile de temperatură în așa fel încât performanța și precizia aparatului nu mai respectă toleranțele prescrise trebuie să fie prevăzute cu un compensator automat. Un semnal trebuie
jrc480as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85618_a_86405]