2,258 matches
-
navigatorului astfel încât acesta să nu se găsească, în mod nejustificat, într-o situație dificilă; ... d) să asigure dreptul navigatorului de a primi plata fără a aduce atingere altor drepturi legale; o astfel de plată poate fi compensată de către armator din eventualele despăgubiri rezultate, din oricare altă pretenție de compensare adresată de către navigator armatorului și care a decurs din același incident; ... e) poate fi solicitată direct de navigatorul în cauză, de rudele de gradul I, de un reprezentant al
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
d) să asigure dreptul navigatorului de a primi plata fără a aduce atingere altor drepturi legale; o astfel de plată poate fi compensată de către armator din eventualele despăgubiri rezultate, din oricare altă pretenție de compensare adresată de către navigator armatorului și care a decurs din același incident; ... e) poate fi solicitată direct de navigatorul în cauză, de rudele de gradul I, de un reprezentant al navigatorului sau de beneficiarul desemnat. ... (3) ANR publică pe site-ul propriu lista garanțiilor financiare
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
care a decurs din același incident; ... e) poate fi solicitată direct de navigatorul în cauză, de rudele de gradul I, de un reprezentant al navigatorului sau de beneficiarul desemnat. ... (3) ANR publică pe site-ul propriu lista garanțiilor financiare a armatorilor navelor ce arborează pavilion român, care urmează să fie anulate sau să expire, informând corespunzător și organizațiile reprezentative ale navigatorilor. (4) În cazul în care garanția financiară a armatorului este anulată sau își încetează valabilitatea, furnizorul garanției financiare este obligat
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
3) ANR publică pe site-ul propriu lista garanțiilor financiare a armatorilor navelor ce arborează pavilion român, care urmează să fie anulate sau să expire, informând corespunzător și organizațiile reprezentative ale navigatorilor. (4) În cazul în care garanția financiară a armatorului este anulată sau își încetează valabilitatea, furnizorul garanției financiare este obligat să notifice ANR. În cazul încetării valabilității poliței de asigurare, furnizorul de garanție financiară notifică ANR despre această situație, cu 30 de zile înainte de data la care îi
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
financiară. O copie a acesteia este plasată la bord într-un loc sigur la care navigatorii au acces. În cazul în care mai mulți furnizori de garanții financiare oferă acoperire, documentul emis de fiecare furnizor este păstrat la bord. (6) Armatorul este obligat să mențină valabilitatea garanției financiare pe toată perioada contractuală. (7) Garanția financiară trebuie să asigure plata tuturor cererilor contractuale care apar în timpul perioadei de valabilitate a acesteia. (8) Garanția financiară a armatorului este redactată în limba engleză
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
este păstrat la bord. (6) Armatorul este obligat să mențină valabilitatea garanției financiare pe toată perioada contractuală. (7) Garanția financiară trebuie să asigure plata tuturor cererilor contractuale care apar în timpul perioadei de valabilitate a acesteia. (8) Garanția financiară a armatorului este redactată în limba engleză și este însoțită de o traducere în limba română și conține următoarele informații: a) denumirea navei; ... b) portul de înmatriculare al navei; ... c) indicativul de apel al navei; ... d) numărul IMO al navei; ... e) numele
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
navei; ... c) indicativul de apel al navei; ... d) numărul IMO al navei; ... e) numele și adresa furnizorului sau furnizorilor garanției financiare; ... f) datele de contact ale persoanelor sau ale entității responsabile cu prelucrarea cererilor contractuale din partea navigatorilor; ... g) numele armatorului; ... h) perioada de valabilitate a garanției financiare; și ... i) o atestare din partea furnizorului garanției financiare a faptului că aceasta îndeplinește în mod cumulativ toate aspectele prevăzute în Norma A 4.2.1 din MLC 2006. ... (9) Garanția financiară nu trebuie să
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
la bordul navelor care arborează pavilion român a unui mediu de muncă și de trai sigur și igienic pentru navigatori, precum și a accesului acestora la un sistem de protecție a sănătății adecvat, MTI, în consultare cu organizațiile reprezentative ale armatorilor și navigatorilor și luând în considerare codurile, directivele și normele aplicabile recomandate de către organizațiile internaționale și organismele din sectorul maritim, adoptă următoarele măsuri: a) elaborează ghiduri la nivel național pentru gestionarea securității și sănătății în muncă a navigatorilor la
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
normele pentru protecția securității și a sănătății în muncă la bordul navelor care arborează pavilion român; și ... c) verifică aplicarea prezentei ordonanțe de urgență și a ghidurilor pentru protecția securității și a sănătății în muncă la bordul navelor de către armatorii acestora. ... (2) Măsurile prevăzute la alin. (1) lit. c) sunt stabilite pentru: a) adoptarea și implementarea efectivă, precum și promovarea politicilor și a programelor de securitate și de sănătate în munca la bord; ... b) evaluarea riscurilor, formarea și instruirea navigatorilor
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
referitoare la protecția securității și sănătății în muncă în general; ... b) toate aspectele legate de prevenirea accidentelor de muncă și a îmbolnăvirilor profesionale care pot fi generate de riscurile specifice activității în sectorul maritim; ... c) obligația pe care o au armatorii, navigatorii și celelalte persoane aflate la bordul navei, în ceea ce privește respectarea normelor aplicabile; ... d) politicile și programele aplicabile navei în materie de securitate și sănătate în muncă, acordând o atenție deosebită sănătății și securității navigatorilor sub 18 ani
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
p) efectele dependenței de drog și alcool; ... q) protecția și prevenirea HIV/SIDA; și ... r) răspunsul la urgențe și accidente. ... (5) Actele normative elaborate în acest domeniu, în conformitate cu alin. (1) , sunt examinate periodic prin consultări cu reprezentanții organizațiilor de armatori și de navigatori și, dacă este necesar, acestea sunt revizuite ținându-se cont de schimbările intervenite în tehnologie și cercetare, cu scopul de a facilita o îmbunătățire constantă a politicilor și programelor în materie de sănătate și securitate în muncă
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
a facilita o îmbunătățire constantă a politicilor și programelor în materie de sănătate și securitate în muncă și asigurarea unui mediu de lucru care nu este periculos pentru navigatorii care lucrează la bordul navelor sub pavilionul românesc. Articolul 62 (1) Armatorii navelor care arborează pavilion român iau măsuri ca: a) orice eveniment, așa cum este definit la art. 5 lit. f) din Legea securității și sănătății în muncă nr. 319/2006, cu modificările și completările ulterioare, petrecut la bordul navelor care arborează
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
modificările și completările ulterioare, petrecut la bordul navelor care arborează pavilion românesc să fie comunicat comandantului navei de către accidentat sau de orice altă persoană de la bordul navei care are cunoștință despre producerea acestuia; ... b) comandantul navei să comunice armatorului și ANR evenimentele prevăzute la lit. a) , de îndată ce acest lucru este posibil de la producerea unui eveniment. Armatorul va comunica evenimentele prevăzute la lit. a) , conform prevederilor art. 26 și art. 27 alin. (1) din Legea nr. 319/2006
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
sau de orice altă persoană de la bordul navei care are cunoștință despre producerea acestuia; ... b) comandantul navei să comunice armatorului și ANR evenimentele prevăzute la lit. a) , de îndată ce acest lucru este posibil de la producerea unui eveniment. Armatorul va comunica evenimentele prevăzute la lit. a) , conform prevederilor art. 26 și art. 27 alin. (1) din Legea nr. 319/2006, cu modificările și completările ulterioare; ... c) cercetarea evenimentelor prevăzute la lit. a) să se facă, conform legislației în domeniul securității
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
sănătății în muncă în vigoare, de către ANR. ... (2) Atunci când evaluează riscurile pentru fiecare componentă a sistemului de muncă, respectiv executant, sarcină de muncă, mijloace de muncă/echipamente de muncă și mediul de muncă pe locuri de muncă/posturi de lucru, armatorii trebuie să aibă în vedere informațiile statistice privind navele lor și statisticile generale furnizate de ANR și vor informa navigatorii asupra riscurilor particulare întâlnite la bordul navelor unde aceștia lucrează. (3) Armatorul are obligația de a pregăti și, ori de
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
de muncă pe locuri de muncă/posturi de lucru, armatorii trebuie să aibă în vedere informațiile statistice privind navele lor și statisticile generale furnizate de ANR și vor informa navigatorii asupra riscurilor particulare întâlnite la bordul navelor unde aceștia lucrează. (3) Armatorul are obligația de a pregăti și, ori de câte ori este necesar, de a revizui politicile sale generale cu privire la sănătatea și securitatea la bordul navei și de a aduce aceasta la cunoștința navigatorilor. (4) Raportarea și investigarea aspectelor
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
de abrogare a Directivei 95/46/CE (Regulamentul general privind protecția datelor). Secţiunea a 4-a Accesul la facilități de bunăstare la țărm Articolul 63 (1) Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și instituțiile din subordine, în consultare cu organizațiile interesate ale navigatorilor și armatorilor, promovează crearea facilităților de bunăstare și servicii sociale în porturile românești, așa cum sunt definite în norma A4.4 și ghidul de aplicare a MLC 2006 și a Convenției 163/1987 privind serviciile de bunăstare a navigatorilor pe mare și în port
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
2006 și declarației statului român la ILO, conform Normei A.4.5 paragraful 10 din MLC 2006. Protecția astfel garantată nu trebuie să fie mai puțin favorabilă decât aceea de care se bucură lucrătorii de la țărm, domiciliați în România. (2) Responsabilitățile armatorilor navelor care arborează pavilion român privind navigatorii aflați la bordul acestora sunt prevăzute în Regulile 4.1 și 4.2 din MLC 2006, în prevederile corespunzătoare ale Codului MLC 2006, precum și în legislația internațională aplicabilă. (3) În absența acoperirii adecvate a
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
nave, în conformitate cu prevederile Normei A.5.1.3 din MLC 2006, în situațiile în care: a) este o navă nouă la livrare; ... b) este o navă care și-a schimbat pavilionul în pavilion român; sau ... c) în cazul în care un armator își asumă responsabilitatea pentru exploatarea unei nave noi pentru acesta. ... (3) Certificatele prevăzute la alin. (1) și (2) se emit de către ANR. Forma și conținutul acestora sunt stabilite prin anexa nr. 4 . (4) O navă cu un tonaj brut
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
sunt stabilite prin anexa nr. 4 . (4) O navă cu un tonaj brut mai mic de 500 nu este obligată să dețină un certificat de muncă în sectorul maritim și o declarație de conformitate a muncii în sectorul maritim, dar armatorul acesteia poate alege să solicite emiterea acestor documente, caz în care nava trebuie să îndeplinească toate condițiile aplicabile navelor cu un tonaj brut de 500 sau mai mare, angajate în voiajuri internaționale. (5) Navele cu un tonaj brut mai mic
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
unei inspecții, care va verifica faptul că: a) nava a fost inspectată, în măsura posibilului, în ceea ce privește cerințele din anexa nr. A5-I din MLC 2006, luând în considerare verificarea aspectelor prevăzute la lit. b) , c) și d); ... b) armatorul a demonstrat ANR sau organizației recunoscute că nava are proceduri adecvate pentru a se conforma prevederilor MLC 2006; ... c) comandantul cunoaște prevederile MLC 2006 și obligațiile privind aplicarea acestora; și ... d) informațiile cerute au fost puse la dispoziția ANR sau
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
de tipul navei; ... (iv) înregistrează orice dispoziții echivalente adoptate, potrivit paragrafului 3 al art. VI din MLC 2006; ... (v) indică orice derogare acordată de către ANR, conform titlului 3 din MLC 2006; și ... ... b) Partea a II-a, întocmită de armator, cuprinde măsurile adoptate pentru a asigura conformitatea continuă cu prevederile naționale între inspecții și măsurile propuse pentru a asigura îmbunătățirea continuă. ANR sau organizația recunoscută, pe deplin autorizată în acest scop, certifică partea a II-a și emite declarația de
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
într-un loc vizibil la bord, pentru a fi la dispoziția navigatorilor. O copie a acestor documente se pune la dispoziție, conform legislației naționale, la cerere, navigatorilor, inspectorilor statului de pavilion, ofițerilor autorizați ai statului portului și reprezentanților navigatorilor și armatorilor. (2) Orice certificat emis potrivit paragrafului 1 sau 5 al Normei A 5.1.3 din MLC 2006 își încetează valabilitatea, în oricare dintre următoarele cazuri: a) dacă inspecțiile relevante nu sunt încheiate în perioadele specificate la paragraful 2 al Normei A
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
paragraful 2 al Normei A 5.1.3 din MLC 2006; ... b) dacă certificatul nu este aprobat conform paragrafului 2 al Normei A 5.1.3 din MLC 2006; ... c) în cazul în care o navă schimbă pavilionul; ... d) în cazul în care un armator nu își mai asumă responsabilitatea pentru exploatarea unei nave; și ... e) în cazul în care au fost efectuate schimbări substanțiale în structura sau echipamentul la care se referă titlul 3 din MLC 2006. ... (3) În cazul prevăzut la paragraful 14
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
Articolul 76 Pentru navele cu tonaj brut mai mic de 200, care nu efectuează voiajuri internaționale, ANR poate să adapteze mecanismele de monitorizare, inclusiv inspecțiile, la condițiile specifice acestui tip de nave, numai după consultarea cu organizațiile navigatorilor și ale armatorilor interesate, în conformitate cu prevederile art. II alin. (6) din MLC 2006. Articolul 77 (1) Data terminării inspecțiilor prevăzute la art. 75 este notată în certificatul de muncă în sectorul maritim sau în raportul de inspecție al statului de pavilion
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]