173 matches
-
și limbajul acidulat al noilor juni) fac contrapunctul și contraponderea grotescă a cadrului. O carte a surdinelor, interceptate cu mare finețe, surdina Estului dinainte și din timpul comunismului și cea a Germaniei naziste și postbelice. Abia sugerat, de asemeni, dar audibil, zumzetul agresiv al prezentului pragmatic și „global”, din care ne tragem oboseala și energia de fiecare zi. Structura sincopată a narațiunii, cu modificări de registru stilistic, cu necesare reprize de „lunecare” dedesubtul epicului potențează impactul scrierii. Nu mai puțin, observațiile
Plicuri și portrete by Norman Manea () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2122_a_3447]
-
vor să elimine colorația cu adevărat personală și incomparabilă ; așa Încît, astăzi, pentru a salva ceea ce e personal În cel mai Înalt grad, trebuie puse În practică o particularitate și o singularitate extreme; trebuie forțată nota pentru a deveni măcar audibil, măcar pentru sine Însusi. Georg Simmel, Metropole și mentalități, 1903 Libertatea de a se inventa pe sine pare la prima vedere totală, dar, cum cîmpul atenției și acțiunii individului se Îngusteaza progresiv și cum presiunea pulsiunilor care scapă conștiinței nu
Ultimele zile din viaţa literaturii: enorm şi insignifiant în literatura franceză contemporană by Alexandru Matei () [Corola-publishinghouse/Science/2368_a_3693]
-
se atrage cititorului atenția asupra mizei priordiale a autoficțiunii: cea identitară. De ce era nevoie de o nouă literatură, zgomotoasă, țipătoare, cînd aveam o mulțime de forme de literatură personală, de la confesiune, trecînd prin eseu, la roman? Tocmai pentru a deveni "audibil măcar pentru sine", Într-o mulțime proliferantă de voci, la ora la care, vorba lui Sloterdijk, “individul este masă”. PS Numele celor două autoare din care am citat fragmente exemplare pentru ceea ce consider a Însemna autoficțiune sînt Christine Angot (Sujet
Ultimele zile din viaţa literaturii: enorm şi insignifiant în literatura franceză contemporană by Alexandru Matei () [Corola-publishinghouse/Science/2368_a_3693]
-
stângă a sternului, după S2 (zgomotul 2), când valva mitrală se deschide forțat în diastolă prin presiunea crescută din AS. Intervalul S2 - clacment de deschidere poate indica nivelul presiunii în AS și gradul stenozei mitrale [1]; - suflu presistolic, uruitură diastolică audibilă după efort, în decubit lateral stâng, la focarul mitral, după clacmentul de deschidere componenta pulmonară a S2 este crescută în intensitate în prezența hipertensiuniii pulmonare; - raluri pulmonare bilateral sunt secundare creșterii presiunii AS și a presiunii venoase pulmonare; - embolism sistemic
Tratat de chirurgie vol. VII by RADU DEAC () [Corola-publishinghouse/Science/92074_a_92569]
-
Caracterizarea vibrațiilor cardiace din punctul de vedere al proprietăților fizice; pentru a putea fi percepută ca și sunet este necesar ca o vibrație să aibă o frecvență cuprinsă între 16-20 000 Hz și o intensitate mai mare decât pragul minim audibil. Sensibilitatea urechii umane variază cu frecvența, fiind maximă pentru vibrațiile din domeniul 200-5 000 Hz, corespunzătoare domeniului vocii vorbite. Așa se explică de ce numai o mică parte din vibrațiile produse de activitatea inimii pot fi auzite (după [60]). Frecvența vibrațiilor
Tratat de chirurgie vol. VII by DAN DOBREANU () [Corola-publishinghouse/Science/92067_a_92562]
-
se consemnează atât ceea ce se aude, cât și ceea ce nu se aude, tăcerea. Din acest punct de vedere, tăcerea devine un "sunet vid", cum spune undeva Aurel Stroe. Prin plin grafic se exprimă astfel deopotrivă golul și plinul sonor. Notarea audibilului cuprinde trei zone: 1)zona centrală: sunetul, indicat printr-un "bob" scris într-un anumit loc pe portativ, care corespunde corpului literei în grafologie. Acest bob poate fi plin sau gol, liber sau legat. Lege: cu cât un bob e
Elemente pentru o grafologie muzicală by Dan Dediu () [Corola-journal/Journalistic/15563_a_16888]
-
aparate medicale destinate măsurării audibilității cu semnale tonale, în particular măsurării pragului de audibilitate, sau a inteligibilității vorbirii cu semnale vocale. Audiometrele sunt realizate în principiu conform unei scheme bloc care cuprinde generatoare de semnale sinusoidale în bandă de frecvențe audibile, generator pentru zgomotul de mascare; traductoare pentru conducție aeriană, conducție osoasă și câmp liber; dispozitiv pentru răspunsul pacientului. Funcțiile minime obligatorii pentru diferite tipuri de audiometre tonale cu frecvente fixe sunt date în tabelul 1. Tabelul 1 Funcții minime pentru
ORDIN nr. 293 din 23 noiembrie 2005 privind aprobarea Normei de metrologie legală NML 030-05 "Audiometre". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172286_a_173615]
-
aparate medicale destinate măsurării audibilității cu semnale tonale, în particular măsurării pragului de audibilitate, sau a inteligibilității vorbirii cu semnale vocale. Audiometrele sunt realizate în principiu conform unei scheme bloc care cuprinde generatoare de semnale sinusoidale în bandă de frecvențe audibile, generator pentru zgomotul de mascare; traductoare pentru conducție aeriană, conducție osoasă și câmp liber; dispozitiv pentru răspunsul pacientului. Funcțiile minime obligatorii pentru diferite tipuri de audiometre tonale cu frecvente fixe sunt date în tabelul 1. Tabelul 1 Funcții minime pentru
NORMĂ DE METROLOGIE LEGALA NML 030-05 din 23 noiembrie 2005 "Audiometre"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174815_a_176144]
-
punctul 3.1.1 a) și b) au fost atinse sau depășite trebuie să dea semnale optice și acustice, atât în camera monitorizată și în timonerie sau în alt loc cu echipaj permanent. Ea trebuie să fie clar vizibilă și audibilă chiar în condiții de operare cu cel mai ridicat nivel de zgomot. Ea trebuie să fie clar distinctibilă față de oricare alt semnal acustic și optical în camera protejată. Alarma acustică trebuie de asemenea să fie clar audibilă, cu ușile de
ANEXĂ din 22 aprilie 2009 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 544/2009 pentru modificarea Ordinului ministrului tranSporturilor nr. 1.447/2008 privind aprobarea cerinţelor tehnice pentru navele de navigaţie interioară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/217154_a_218483]
-
clar vizibilă și audibilă chiar în condiții de operare cu cel mai ridicat nivel de zgomot. Ea trebuie să fie clar distinctibilă față de oricare alt semnal acustic și optical în camera protejată. Alarma acustică trebuie de asemenea să fie clar audibilă, cu ușile de conectare închise, la intrări și în camerele învecinate. Alarma acustică poate să se oprească după activare, alarma opticală poate să fie anulată numai dacă valorile limită scad sub acelea menționate la punctul 3.1.1. 3.2
ANEXĂ din 22 aprilie 2009 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 544/2009 pentru modificarea Ordinului ministrului tranSporturilor nr. 1.447/2008 privind aprobarea cerinţelor tehnice pentru navele de navigaţie interioară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/217154_a_218483]
-
alarmare a utilizatorilor în caz de incendiu și cu mijloace de alertare, după caz, a operatorului parcajului, serviciilor de securitate la incendiu (prevăzute la art. 13 și 14), precum și a serviciilor pentru situații de urgență. ... (2) Alarmarea trebuie să fie audibilă și vizibilă din orice punct al parcajului și al căilor de evacuare. ... (3) Parcajele tip P3 și P4, precum și cele cu mai mult de 4 niveluri subterane, indiferent de numărul locurilor de parcare, se prevăd obligatoriu cu mijloace de alertare
REGLEMENTĂRII TEHNICE din 16 decembrie 2009 "Normativ de securitate la incendiu a parcajelor subterane pentru autoturisme", indicativ NP 127:2009. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219500_a_220829]
-
alarmare a utilizatorilor în caz de incendiu și cu mijloace de alertare, după caz, a operatorului parcajului, serviciilor de securitate la incendiu (prevăzute la art. 13 și 14), precum și a serviciilor pentru situații de urgență. ... (2) Alarmarea trebuie să fie audibilă și vizibilă din orice punct al parcajului și al căilor de evacuare. ... (3) Parcajele tip P3 și P4, precum și cele cu mai mult de 4 niveluri subterane, indiferent de numărul locurilor de parcare, se prevăd obligatoriu cu mijloace de alertare
ORDIN nr. 1.078 din 16 decembrie 2009 pentru aprobarea Reglementării tehnice "Normativ de securitate la incendiu a parcajelor subterane pentru autoturisme", indicativ NP 127:2009. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219499_a_220828]
-
alarmare a utilizatorilor în caz de incendiu și cu mijloace de alertare, după caz, a operatorului parcajului, serviciilor de securitate la incendiu (prevăzute la art. 13 și 14), precum și a serviciilor pentru situații de urgență. ... (2) Alarmarea trebuie să fie audibilă și vizibilă din orice punct al parcajului și al căilor de evacuare. ... (3) Parcajele tip P3 și P4, precum și cele cu mai mult de 4 niveluri subterane, indiferent de numărul locurilor de parcare, se prevăd obligatoriu cu mijloace de alertare
ORDIN nr. 326 din 31 decembrie 2009 pentru aprobarea Reglementării tehnice "Normativ de securitate la incendiu a parcajelor subterane pentru autoturisme", indicativ NP 127:2009. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219509_a_220838]
-
alarmare a utilizatorilor în caz de incendiu și cu mijloace de alertare, după caz, a operatorului parcajului, serviciilor de securitate la incendiu (prevăzute la art. 13 și 14), precum și a serviciilor pentru situații de urgență. ... (2) Alarmarea trebuie să fie audibilă și vizibilă din orice punct al parcajului și al căilor de evacuare. ... (3) Parcajele tip P3 și P4, precum și cele cu mai mult de 4 niveluri subterane, indiferent de numărul locurilor de parcare, se prevăd obligatoriu cu mijloace de alertare
REGLEMENTĂRII TEHNICE din 31 decembrie 2009 "Normativ de securitate la incendiu a parcajelor subterane pentru autoturisme", indicativ NP 127:2009. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219510_a_220839]
-
NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: Trebuie prevăzută o alarmă pentru mecanici acționată din postul central de comandă mașini sau de la platforma de manevră, după cum este cazul, și care va fi clar audibilă în cabinele mecanicilor și / sau corespunzător pe puntea de navigație. 11. Amplasarea instalațiilor de avarie (R 39) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: Sursele de energie electrică de avarie, pompele de incendiu
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
utilizate pentru propulsia navei și pentru generarea curentului electric .2 exteriorul căldărilor, .3 părțile cu pericol de incendiu ale incineratoarelor și .4 purificatoarele pentru combustibil încălzit. .3 Activarea oricărei instalații de uz local trebuie să producă o alarmă vizuală și audibilă distinct în spațiul protejat și în posturile cu supraveghere continuă. Alarma trebuie să indice clar instalația activată. Cerințele pentru instalația de alarmă prevăzute în acest alineat sunt suplimentare și nu înlocuiesc pe cele pentru detectare și de alarmă în caz
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
a fost evaluată, testată și aplicată în conformitate cu liniile directoare așa cum se prevede în Rezoluția OMI A.752(18) sau în standardul ISO 15370-2001. .3.8 Trebuie prevăzută o instalație de alarmă generală în caz de avarie. Alarma trebuie să fie audibilă în toate încăperile de locuit și posturile de lucru ale echipajului și pe toate punțile deschise, iar nivelul său de presiune acustică trebuie să corespundă cu standardele "Codului pentru alarme și indicatoare" adoptat de OMI în Rezoluția A.686(17
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
să corespundă cu standardele "Codului pentru alarme și indicatoare" adoptat de OMI în Rezoluția A.686(17), în versiunea sa actualizată. .3.9 O instalație de comunicare cu publicul sau alte mijloace eficace de comunicare trebuie să fie disponibile și audibile în toate încăperile de locuit, sociale și de serviciu, în posturile de comandă și pe punțile deschise. .3.10 Mobilierul din caselor scărilor trebuie limitat la locuri de ședere. Acesta trebuie să fie fixat, limitat la cel mult șase locuri
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
de comunicare cu publicul care să poată fi folosită de pe puntea de navigație. Instalația va fi de așa natură și astfel amplasată și dotată încât mesajele transmise prin ea să poată fi ușor auzite la un nivel sonor peste cel audibil de persoane care au un auz normal, în toate locurile unde pot exista persoane și când motorul principal este în funcțiune. PENTRU NAVELE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D, CONSTRUITE LA 1 IANUARIE 2003 SAU DUPĂ ACEASTĂ DATĂ: Instalația
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
locurile unde pot exista persoane și când motorul principal este în funcțiune. PENTRU NAVELE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D, CONSTRUITE LA 1 IANUARIE 2003 SAU DUPĂ ACEASTĂ DATĂ: Instalația de alarmă pentru cazuri de urgență trebuie să fie audibilă în toate încăperile de locuit, în toate spațiile de desfășurare în mod obișnuit a activității echipajului și pe toate punțile deschise, iar nivelele minime de presiune sonoră pentru tonul de alarmă de urgență trebuie să fie în conformitate cu punctele .7.2
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
fără a clipi sau să prezinte o schimbare majoră de frecvență în caz de funcționare defectuoasă a oricăreia dintre lămpile indicatoare de direcție altele decât lămpile indicatoare de direcție repetitive laterale. Dacă este exclusiv acustic, acesta trebuie să fie clar audibil și să prezinte o schimbare majoră de frecvență în același condiții cu cele indicate mai sus pentru indicatorul optic. Dacă un autovehicul este echipat pentru a tracta o remorcă, atunci trebuie echipat cu un indicator optic special de funcționare pentru
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
a oricăreia dintre lămpile indicatoare de direcție față sau spate, trebuie să se stingă sau să rămână aprins fără să fie intermitent sau să prezente o schimbare majoră de frecvență. Dacă indicatorul este exclusiv acustic, el trebuie să fie clar audibil și să prezinte o schimbare majoră de frecvență, cel puțin în cazul funcționării defectuoase a oricăreia dintre lămpile indicatoare de direcție față sau spate. Dacă un autovehicul este echipat pentru a tracta o remorcă, atunci acesta trebuie echipat cu un
jrc601as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85739_a_86526]
-
și în cameră, pentru a le permite porcilor să se vadă unii pe alții. 3. Camera trebuie prevăzută cu aparate de măsură a concentrației gazului la punctul de maximă expunere care să emită un semnal clar de avertizare vizibil și audibil în cazul în care concentrația de dioxid de carbon scade sub nivelul cerut. 4. Porcii trebuie plasați în țarcuri sau containere în care ei se pot vedea unii pe alții și transportați în camera de gazare în 30 de secunde
jrc2232as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87385_a_88172]
-
și vizibilă în toate condițiile normale de operare. Poate fi stinsă sau să rămână aprinsă fără să lumineze intermitent sau să prezinte o schimbare de frecvență în cazul nefuncționării oricărei lămpi de direcție. Dacă este doar sonor trebuie să fie audibil în mod clar și să satisfacă aceleași condiții ca și indicatorul optic. 6.3.11. Alte dispoziții Caracteristicile menționate mai jos trebuie să fie măsurate cu un generator electric care furnizează curent numai acelor circuite care sunt esențiale pentru funcționarea
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
vizibilă în toate condițiile normale de operare. Poate fi stinsă sau să rămână aprinsă fără să lumineze intermitent sau să prezinte o schimbare majoră de frecvență în cazul nefuncționării oricărei lămpi de direcție. Dacă indicatorul este sonor trebuie să fie audibil în mod clar și să îndeplinească aceleași condiții ca și cel optic. 6.3.11. Alte dispoziții Caracteristicile menționate mai jos trebuie să fie măsurate cu generatorul electric furnizând curent numai acelor circuite care sunt esențiale motorului și dispozitivelor luminoase
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]