13,339 matches
-
adecvată problemei, cât și pentru faptul că proasta mentenanță este de notorietate la CNADNR. Pe scurt, concluzionez că tronsonul este complet nesigur în exploatare. 21 noiembrie 2014 - La kilometrul 276 (kilometrul tehnic 60 al tronsonului) pe firul Orăștie - Sibiu al autostrăzii se dezvoltă o fisură longitudinală specifică scufundării cu deplasare de terasament. Este vorba despre exact una dintre zonele problemă pe care le indicasem în articolul din 14 noiembrie. CNADNR emite un comunicat în care susține că fisura este un defect
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! by https://republica.ro/domnule-premier-domnule-ministru-al-transporturilor-nu-va-jucati-cu-viata-oamenilor-iata-ce-se-va-intampla [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
întreaga atenție publică și media, celelalte probleme mult mai grave ale tronsonului rămânând în plan secund. 11 iulie 2015 - Ziua inaugurării tronsonului de graniță al A1 Nădlac - Arad Lot 1. În sfârșit România va fi conectată la rețeaua europeană de autostrăzi, însă în drum spre evenimentul de la Nădlac, la Viaductul Aciliu sesizez cu colegul Paul Dorneanu că pereul culeei 1 (placa de beton de sub capătul de pod dinspre Orăștie) este surpată, ceea ce relevă un defect major al structurii viaductului. La întoarcerea
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! by https://republica.ro/domnule-premier-domnule-ministru-al-transporturilor-nu-va-jucati-cu-viata-oamenilor-iata-ce-se-va-intampla [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
Orăștie) este surpată, ceea ce relevă un defect major al structurii viaductului. La întoarcerea spre București analizăm situația în teren și realizăm un amplu fotoreportaj de documenatre. 15 iulie 2015 - Pe baza fotoreportajului realizat în 11 iulie în articolul Pericol iminent! Autostrada Sibiu-Orăștie a plecat la vale! tragem un semnal de alarmă și cerem public închiderea circulației pe acest tronson de autostradă, aflat în pericol de prăbușire iminentă. Ulterior, ample anchete realizate de presa care a preluat subiectul scot la iveală documente
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! by https://republica.ro/domnule-premier-domnule-ministru-al-transporturilor-nu-va-jucati-cu-viata-oamenilor-iata-ce-se-va-intampla [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
realizăm un amplu fotoreportaj de documenatre. 15 iulie 2015 - Pe baza fotoreportajului realizat în 11 iulie în articolul Pericol iminent! Autostrada Sibiu-Orăștie a plecat la vale! tragem un semnal de alarmă și cerem public închiderea circulației pe acest tronson de autostradă, aflat în pericol de prăbușire iminentă. Ulterior, ample anchete realizate de presa care a preluat subiectul scot la iveală documente care atestă grave neglijențe în gestionarea acestui proiect de către CNADNR și ignorarea cu bună știință a procedurilor de recepție și
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! by https://republica.ro/domnule-premier-domnule-ministru-al-transporturilor-nu-va-jucati-cu-viata-oamenilor-iata-ce-se-va-intampla [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
nou se referă doar la refacerea terasamentului în zona fisurii de la kilometrul 276 și afirmă că închiderea va fi pe o perioadă de doar 29 de zile. 7 septembrie 2015 - Se închide A1 Orăștie - Sibiu Lot 3 și în articolul Autostrada nouă. 9 luni explic faptul că este este exclus ca închiderea să fie de doar 29 de zile și că din contră vorbim de o închidere de cel puțin șase luni, dar mai degrabă de 1-2 ani. septembrie - octombrie 2015
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! by https://republica.ro/domnule-premier-domnule-ministru-al-transporturilor-nu-va-jucati-cu-viata-oamenilor-iata-ce-se-va-intampla [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
zile și că din contră vorbim de o închidere de cel puțin șase luni, dar mai degrabă de 1-2 ani. septembrie - octombrie 2015 - Se excavează complet cei 300m cu probleme de la kilometrul 276 și tronsonul respectiv își capătă renumele de „autostrada demolată”. Cele 29 de zile anunțate inițial sunt în mod firesc depășite, reconstrucția fiind tehnic imposibilă într-un termen atât de scurt. 31 decembrie 2015 - Sunt deja 115 zile de când tronsonul A1 Orăștie - Sibiu Lot 3 a fost închis și
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! by https://republica.ro/domnule-premier-domnule-ministru-al-transporturilor-nu-va-jucati-cu-viata-oamenilor-iata-ce-se-va-intampla [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
anunțate inițial sunt în mod firesc depășite, reconstrucția fiind tehnic imposibilă într-un termen atât de scurt. 31 decembrie 2015 - Sunt deja 115 zile de când tronsonul A1 Orăștie - Sibiu Lot 3 a fost închis și astfel, grație și non-construcției de autostrăzi, România reușește „performanța” unică în istorie de a avea la finalul lui 2015 mai puțini kilometri de autostradă în exploatare decât a avut la începutul anului, regresul fiind de 10 km. ianuarie 2016 - Ministrul Transporturilor Dan Costescu afirmă că lucrările
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! by https://republica.ro/domnule-premier-domnule-ministru-al-transporturilor-nu-va-jucati-cu-viata-oamenilor-iata-ce-se-va-intampla [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
decembrie 2015 - Sunt deja 115 zile de când tronsonul A1 Orăștie - Sibiu Lot 3 a fost închis și astfel, grație și non-construcției de autostrăzi, România reușește „performanța” unică în istorie de a avea la finalul lui 2015 mai puțini kilometri de autostradă în exploatare decât a avut la începutul anului, regresul fiind de 10 km. ianuarie 2016 - Ministrul Transporturilor Dan Costescu afirmă că lucrările la reconstrucția „autostrăzii demolate” vor fi realizate de CNADNR în regie proprie începând cu luna aprilie 2016 și
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! by https://republica.ro/domnule-premier-domnule-ministru-al-transporturilor-nu-va-jucati-cu-viata-oamenilor-iata-ce-se-va-intampla [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
performanța” unică în istorie de a avea la finalul lui 2015 mai puțini kilometri de autostradă în exploatare decât a avut la începutul anului, regresul fiind de 10 km. ianuarie 2016 - Ministrul Transporturilor Dan Costescu afirmă că lucrările la reconstrucția „autostrăzii demolate” vor fi realizate de CNADNR în regie proprie începând cu luna aprilie 2016 și că vor fi finalizate până în septembrie același an. Se face completă abstracție de faptul că CNANDR nu are nici utilajele, nici personalul calificat necesar pentru
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! by https://republica.ro/domnule-premier-domnule-ministru-al-transporturilor-nu-va-jucati-cu-viata-oamenilor-iata-ce-se-va-intampla [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
2016. 21 iulie 2016 - ASCORO realizează o nouă filmare în zona debleului din Dealul Bucium (Aciliu) și constată că previziunile privind riscul de alunecare catastrofală a versanților debleului sunt pe deplin întemeiate. Dealul Bucium alunecă și va acoperi în curând autostrada A1.
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! by https://republica.ro/domnule-premier-domnule-ministru-al-transporturilor-nu-va-jucati-cu-viata-oamenilor-iata-ce-se-va-intampla [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
de liceu. Deci pe cea mică nu apucasem s-o văd niciodată, iar pe cea mare de când avea câțiva anișori. Le-am spus nepoților ce repere găseau pentru orientare ca să mă vadă și că voi ieși în stradă. Cu atâtea autostrăzi existente în Belgia, se rătăciseră, greșind traseul cu tot GPS-ul lor. Dacă ai ratat o ieșire de pe autostradă, altă variantă nu există decât mersul înainte până la următoarea ieșire și revenirea în aceeași zonă, pe alte șosele naționale. Așa au
NOTE DE CALATORIE IN BELGIA de STAN VIRGIL în ediţia nr. 2289 din 07 aprilie 2017 by http://confluente.ro/stan_virgil_1491543414.html [Corola-blog/BlogPost/370757_a_372086]
-
anișori. Le-am spus nepoților ce repere găseau pentru orientare ca să mă vadă și că voi ieși în stradă. Cu atâtea autostrăzi existente în Belgia, se rătăciseră, greșind traseul cu tot GPS-ul lor. Dacă ai ratat o ieșire de pe autostradă, altă variantă nu există decât mersul înainte până la următoarea ieșire și revenirea în aceeași zonă, pe alte șosele naționale. Așa au pățit și ei. Eu îi așteptam cum era normal să vină dinspre Bruxelles, însă ei au apărut dinspre aeroport
NOTE DE CALATORIE IN BELGIA de STAN VIRGIL în ediţia nr. 2289 din 07 aprilie 2017 by http://confluente.ro/stan_virgil_1491543414.html [Corola-blog/BlogPost/370757_a_372086]
-
am luat la revedere de la familia Bonte și primind noi indicații privind direcția de mers, am pornit la drum, îmbarcați în Hyundai Santa Fe al familiei Dobre. După un sfert de ora de mers pe șoseaua națională, am intrat pe autostrada spre Bruxelles, oraș pe care l-am ocolit desigur nu peste mult timp. Ce mi s-a părut interesant și de luat aminte pentru constructorii de autostrăzi din România (care nu se prea construiesc la noi, românii alegându-se la
NOTE DE CALATORIE IN BELGIA de STAN VIRGIL în ediţia nr. 2289 din 07 aprilie 2017 by http://confluente.ro/stan_virgil_1491543414.html [Corola-blog/BlogPost/370757_a_372086]
-
După un sfert de ora de mers pe șoseaua națională, am intrat pe autostrada spre Bruxelles, oraș pe care l-am ocolit desigur nu peste mult timp. Ce mi s-a părut interesant și de luat aminte pentru constructorii de autostrăzi din România (care nu se prea construiesc la noi, românii alegându-se la fiecare guvernare doar cu promisiunile electorale), era că pe toată lungimea autostrăzilor, de o parte și de alta exista zonă protejată fonic și împotriva accesului diferitelor animale
NOTE DE CALATORIE IN BELGIA de STAN VIRGIL în ediţia nr. 2289 din 07 aprilie 2017 by http://confluente.ro/stan_virgil_1491543414.html [Corola-blog/BlogPost/370757_a_372086]
-
mult timp. Ce mi s-a părut interesant și de luat aminte pentru constructorii de autostrăzi din România (care nu se prea construiesc la noi, românii alegându-se la fiecare guvernare doar cu promisiunile electorale), era că pe toată lungimea autostrăzilor, de o parte și de alta exista zonă protejată fonic și împotriva accesului diferitelor animale domestice sau sălbatice, prin ziduri betonate, panouri metalice sau maluri de pământ bine consolidate prin jghiaburi din beton suprapuse pe cel puțin doi metri înălțime
NOTE DE CALATORIE IN BELGIA de STAN VIRGIL în ediţia nr. 2289 din 07 aprilie 2017 by http://confluente.ro/stan_virgil_1491543414.html [Corola-blog/BlogPost/370757_a_372086]
-
și împotriva accesului diferitelor animale domestice sau sălbatice, prin ziduri betonate, panouri metalice sau maluri de pământ bine consolidate prin jghiaburi din beton suprapuse pe cel puțin doi metri înălțime și umplute cu pământ. Puteai vedea deasupra lor doar dacă autostrada se găsea la nivelul solului. Odată ieșiți din zona valonă unde nu prea am descoperit altceva decât agricultură, s-a schimbat și peisajul. Dincolo de Bruxelles pe care în momentul trecerii prin dreptul lui nu iam văzut decât cartierele mărginașe dinspre
NOTE DE CALATORIE IN BELGIA de STAN VIRGIL în ediţia nr. 2289 din 07 aprilie 2017 by http://confluente.ro/stan_virgil_1491543414.html [Corola-blog/BlogPost/370757_a_372086]
-
se găsea la nivelul solului. Odată ieșiți din zona valonă unde nu prea am descoperit altceva decât agricultură, s-a schimbat și peisajul. Dincolo de Bruxelles pe care în momentul trecerii prin dreptul lui nu iam văzut decât cartierele mărginașe dinspre autostradă, au apărut societățile comerciale, uzine, fabrici de tot felul, de utilaje, mașini, material de confecții și îmbrăcăminte etc. Îți dădeai seama ce ascund acele clădiri sau hale, doar după reclamele gigantice montate la intrarea spre interiorul spațiilor de producție. Radu
NOTE DE CALATORIE IN BELGIA de STAN VIRGIL în ediţia nr. 2289 din 07 aprilie 2017 by http://confluente.ro/stan_virgil_1491543414.html [Corola-blog/BlogPost/370757_a_372086]
-
pe ultimul drum pe caporalul Nathan Cirillo, din capitala Ottawa la Hamilton, orașul lui natal. Drumul cortegiului a fost lung, de aproape 600 km. Convoiul trebuia să vină de la Ottawa, trecând prin Pickering, Toronto, cu destinația Hamilton. Podurile care traversează autostrada 401 sunt aflate la un interval de câțiva km unele de altele. Toate erau înțesate de oameni care fluturau steagul Canadei, mulți veniți cu câteva ore înainte, pentru a-i da onorul și pentru a-și exprima spiritul de solidaritate
CRONICĂ DE ÎNTÂMPINARE LA CARTEA SCRIITOAREI ELENA BUICĂ de ŞTEFAN DUMITRESCU în ediţia nr. 2198 din 06 ianuarie 2017 by http://confluente.ro/stefan_dumitrescu_1483670100.html [Corola-blog/BlogPost/368472_a_369801]
-
Sau deontologic-dreaptă ! Mânați măi, cercetați și amendați ! S-avem BAC fără picați Alegători nestimulați Elevii disciplinați Și mai presus, interesați ! Sporturile să se-ndrepte Cu baze de antrenamente Și arbitraje corecte ! Curățenie pe străzi (Și atunci când cad zăpezi) Și multe autostrăzi ! Iară Căile Ferate Măcar de-acum să aibă parte De o lipsă de erori, De marfă multă, călători ! Și aș mai avea un vis : La vară, în Portul Tomis Când Marina o serbăm Un șlagăr să fredonăm : "Se-ntorc vapoarele
PLUGUSORUL 2015 de PAULIAN BUICESCU în ediţia nr. 1463 din 02 ianuarie 2015 by http://confluente.ro/paulian_buicescu_1420230431.html [Corola-blog/BlogPost/350044_a_351373]
-
mare probabilitatea că drumul tău de scăpare să fie blocat. 9) Oamenii din interiorul vehiculelor sunt zdrobiți când șoseaua de deasupra cade într-un cutremur și le zdrobește vehiculele; ceea ce s-a întâmplat cu lespezile dintre punțile de trecere ale Autostrăzii Nimitz. Victimele cutremurului din San Francisco au stat în interiorul vehiculelor. Au fost toți omorâți. Ar fi putut cu ușurință să supraviețuiască ieșind afară și întinzându-se lângă vehiculele lor, spune autorul. Toate mașinile zdrobite au avut goluri de aproximativ 1
REMEMBER BUCUREŞTI 4 MARTIE 1977 de OVIDIU CREANGĂ în ediţia nr. 431 din 06 martie 2012 by http://confluente.ro/Ovidiu_creanga_prezinta_remember_bucu_ovidiu_creanga_1331090376.html [Corola-blog/BlogPost/348346_a_349675]
-
Jurnal > FLORENTIN SMARANDACHE - EXPEDIȚIE ÎN ANTACTICA (2) - SĂ INCEAPĂ AVENTURA Autor: Florentin Smarandache Publicat în: Ediția nr. 1868 din 11 februarie 2016 Toate Articolele Autorului 16 decembrie 2015 Zi luminoasă, dar geroasă - vorba ’ceea: soare cu dinți. Circulația strangulată pe autostrada I40 către aeroport. Panică. Mă întorc 10 mile în Gallup și o iau pe ruta istorică H66, paralelă cu freeway-ul, până depășesc punctul oprit. În aeroportul Sky Harbor din Albuquerque. La frig îmi îngheață pasta pixului și scriu pur și
EXPEDIŢIE ÎN ANTACTICA (2) – SĂ INCEAPĂ AVENTURA de FLORENTIN SMARANDACHE în ediţia nr. 1868 din 11 februarie 2016 by http://confluente.ro/florentin_smarandache_1455188426.html [Corola-blog/BlogPost/342936_a_344265]
-
în perioada lui Franco, Spania era cam izolată din multe puncte de vedere. După revenirea monarhiei și, simultan, a democrației, s-au schimbat lucrurile. Iar după intrarea în Uniunea Europeană, au început să curgă fondurile, care au schimbat complet fața Spaniei. Autostrăzi, modernizări de orașe, investiții în agricultură, fiecare eurocent a fost folosit eficient. España es diferente. Nu sunt două orașe la fel. Madrid e o capitală modernă, care se extinde în permanență. Are bulevarde largi, clădiri impunătoare, chiar imperiale, un stadion
ESPAÑA ES DIFERENTE de DAN NOREA în ediţia nr. 1252 din 05 iunie 2014 by http://confluente.ro/Dan_norea_1401947855.html [Corola-blog/BlogPost/360982_a_362311]
-
decorații mai fastuoase decât multe palate. Și mai am o dovadă a dragostei pentru orașul lor. La un moment dat, râul care provoca dese inundații a fost deviat în afara orașului și, pe locul rămas, municipalitatea a hotărât să construiască o autostradă. Dar un arhitect, Calatrava, astăzi celebru, a venit cu un proiect de construcție a unui ansamblu arhitectural care, pe lângă vreo câteva clădiri (muzee, universități), să aibă și locuri de recreere și promenadă. Cetățenii au organizat proteste împotriva autostrăzii și în urma
ESPAÑA ES DIFERENTE de DAN NOREA în ediţia nr. 1252 din 05 iunie 2014 by http://confluente.ro/Dan_norea_1401947855.html [Corola-blog/BlogPost/360982_a_362311]
-
construiască o autostradă. Dar un arhitect, Calatrava, astăzi celebru, a venit cu un proiect de construcție a unui ansamblu arhitectural care, pe lângă vreo câteva clădiri (muzee, universități), să aibă și locuri de recreere și promenadă. Cetățenii au organizat proteste împotriva autostrăzii și în urma unui referendum, proiectul lui Calatrava a avut câștig de cauză. Astăzi poți admira un complex pe care alte orașe îl vor avea numai în secolul XXII. Barcelona este un oraș cosmopolit. Deși rivalizează cu Madridul la numărul de
ESPAÑA ES DIFERENTE de DAN NOREA în ediţia nr. 1252 din 05 iunie 2014 by http://confluente.ro/Dan_norea_1401947855.html [Corola-blog/BlogPost/360982_a_362311]
-
e foarte important și influențează mult un artist, am avut frâu liber”, ne spune Georgeta Ștefănescu, mulțumită de șansa sa. Nu a avut canoane. „De aceea ceea ce fac eu nu seamănă cu nimic, poartă amprenta mea și a existenței mele.” „Autostrada” Cu ce lucrează Georgeta Ștefănescu, pentru că există un inedit în felul său de a-și exprima viziunea artistică asupra lumii? „Materialele pe care le-am considerat adecvate lucrărilor mele au fost materiale de bricolaj! Aceasta este marea caracteristică a lucrărilor
Uniunea Ziariştilor Profesionişti by http://uzp.org.ro/filosofie-in-plastic/ [Corola-blog/BlogPost/92458_a_93750]