2,143 matches
-
avarierea încărcăturii dacă pierderea sau avarierea se datorează: 1) intenției sau neglijenței expeditorului de încărcătura sau destinatarului, în special dacă expeditorul nu se conformă normelor privitoare la transportul aerian stabilite de Ministerul Apărării Naționale; 2) calamităților naturii, dacă pierderea sau avarierea nu s-a produs în timpul zborului; 3) anumitor însușiri ale bunurilor transportate care au provocat spargerea, coroziunea, aprinderea, explozia, alterarea sau alte asemenea; 4) lipsei de ambalaj sau ambalajului insuficient sau defectuos, pentru încărcătura la care ambalajul este obligator; 5
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
Un cutremur cu magnitudinea 5,4 înregistrat joi în centrul Japoniei a provocat rănirea ușoară a câtorva persoane și avarierea unui castel din secolul al XVI-lea, considerat parte a patrimoniului național. Seismul s-a produs joi, la ora locală 8.16 (2.16, ora României) în prefectura Nagano, la circa 180 de kilometri nord-vest de Tokyo, a precizat agenția
Nouă răniţi şi un castel avariat, după un cutremur de 5,4 grade în Japonia () [Corola-journal/Journalistic/60201_a_61526]
-
proprii, se pedepsește cu închisoare de la 1 an la 4 ani. Articolul 115 Dacă faptele prevăzute în art. 108, 109, 111, 112, 113 și 114 au avut ca urmare un accident de navigație, constînd în abordaj cu consecințe materiale importante, avarierea gravă a unei nave ori distrugerea sau degradarea importantă a unor bunuri de orice fel, pedeapsa este închisoarea de la 5 la 15 ani, interzicerea unor drepturi și confiscarea parțială a averii. Dacă s-a produs scufundarea navei proprii sau a
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
Doi muncitori, îmbrăcați în costume de protecție și cu butelii de oxigen, au intrat în clădire, pentru prima dată de la avarierea ei în urma unui tsunami la 11 martie, în cadrul unei operațiuni care urmărește să pună în aplicare un sistem de ventilație pentru scăderea nivelului de radioactivitate, a declarat un purtător de cuvânt al Tokyo Electric Power (Tepco). Muncitorii companiei de electricitate
Doi muncitorii, în clădirea unuia dintre reactoarele avariate de la Fukushima () [Corola-journal/Journalistic/60664_a_61989]
-
nefavorabile. Avionul efectua un zbor pe ruta Ufa-Moscova- Novâi Urengoi (ținutul autonom Yamalo-Nenețk), informează Agerpres. În cazul incidentului a fost creată ad-hoc o comisie de anchetă, care în prezent cercetează cauzele celor întâmplate, urmând să evalueze și pagubele produse în urma avarierii aparatului.
Rusia: Un Yak-42D, cu 96 de pasageri la bord, a ieşit de pistă în timpul aterizării () [Corola-journal/Journalistic/61705_a_63030]
-
1.000 lei. Articolul 3 Secțiile maritime și fluviale ale tribunalelor județene judeca: 1. în primă instanță: a) infracțiunile contra siguranței navigației pe apă care au avut ca urmare un accident de navigație, constînd în abordaj cu consecințe materiale importante, avarierea gravă a unei nave ori distrugerea sau degradarea importantă de instalații și bunuri de orice fel, infracțiunea de stînjenire a îndeplinirii atribuțiilor de serviciu ale echipajului de conducere a unei nave, dacă prin aceasta s-ar pune în pericol siguranța
DECRET Nr. 203 din 31 octombrie 1974 privind înfiinţarea şi organizarea de secţii maritime şi fluviale la unele instanţe judecătoreşti şi unităţi de procuratura. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106415_a_107744]
-
solară care se desprind din suprafața Soarelui și ajung în tot Sistemul Solar. În cazul Terrei, emisiile pot provoca o creștere a numărului de aurore boreale pe planeta noastră. Emisiile solare mai puternice pot duce la oprirea comunicațiilor radio, la avarierea dispozitivelor electronice de la bordul sateliților, la întreruperea zborurilor aeriene de pe rutele polare și chiar la oprirea totală a dispozitivelor electrice din apropierea polilor magnetici de pe Terra.
Fenomen rar: Soarele îşi inversează polaritatea. Cum va fi afectat Pământul by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/63027_a_64352]
-
mărfurilor către destinatar, cărăușul este obligat să procedeze la recîntărirea lor, în cazul în care: a) expedițiile de coletărie și mesagerii precum și expedițiile de mijloace de transport complete poartă urme de violare, de sustragere, de scurgere, de pierdere sau de avariere; ... b) mărfurile transportate în mijloace de transport complete au fost transbordate sau transvazate dintr-un mijloc de transport în altul și nu au fost cîntărite la locul transbordării sau transvazării; ... c) mărfurile transportate prin mijloace auto neînsoțite, au fost predate
HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106187_a_107516]
-
în art. 28 și nici altor mărfuri care au fost cîntărite, la primire, de cărăuș. Articolul 41 Cărăușul răspunde de orice substituire, diluare, denaturare, alterare sau avarie a mărfurilor în cursul transportului. Sarcina probei că substituirea, diluarea, denaturarea, alterarea sau avarierea s-au produs în cursul transportului și din vina cărăușului revine celui care reclamă. În cazul în care însă coletul sau mijlocul de transport închis au fost violate pe parcurs, sau poartă urme de violare sau semnele de pe mărfurile transportate
HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106187_a_107516]
-
au fost plătite de cel îndreptățit la despăgubire. În cazul în care cărăușul a folosit pentru nevoile sale unele mărfuri primite spre transport, el va restitui valoarea dublă a mărfii, iar vinovații vor fi trași la răspundere. Articolul 47 Pentru avarierea produselor imputabila cărăușului, acesta plătește drept despăgubire suma corespunzătoare cu deprecierea valorii produselor, fără alte daune. În caz de neînțelegere asupra procentului de depreciere, acesta se va stabili prin expertiză. Suma se determina potrivit prevederilor art. 46. Articolul 48 Din
HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106187_a_107516]
-
48 Din momentul eliberării mărfurilor transportate către destinatar, răspunderea cărăușului pentru integritatea lor încetează. El răspunde însă față de destinatar, potrivit dispozițiilor cuprinse în prezentul capitol, pentru pierderea totală sau parțială, pentru micșorarea în greutate, pentru substituirea, diluarea, denaturarea, alterarea sau avarierea produselor, întîmplate în cursul transportului, chiar dacă acestea se constată după eliberarea produselor, în cazurile și în condițiile prevăzute în actele normative în vigoare, referitoare la transport. Capitolul 4 Primirea și verificarea mărfurilor la destinație. Obligațiile și răspunderea destinatarului Articolul 49
HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106187_a_107516]
-
aerodrom situația constatată de el. Articolul 75 Faptele petrecute în aer sau la sol, care decurg dintr-o activitate de zbor a personalului aeronautic civil și care au ca urmare rănirea grava sau moartea uneia sau mai multor persoane sau avarierea unei aeronave civile, în asa fel încît aceasta sa nu poată fi reparată cu mijloace obișnuite de depanare, sînt "accidente de zbor". Deteriorările sau penele aeronavelor civile care nu provoacă răniri grave de persoane sau avarierea aeronavelor în structura lor
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
mai multor persoane sau avarierea unei aeronave civile, în asa fel încît aceasta sa nu poată fi reparată cu mijloace obișnuite de depanare, sînt "accidente de zbor". Deteriorările sau penele aeronavelor civile care nu provoacă răniri grave de persoane sau avarierea aeronavelor în structura lor și care pot fi reparate cu mijloace obișnuite de depanare, sînt "incidente de zbor". Toate accidentele de zbor survenite în spațiul de circulație aeriană vor fi anchetate de Ministerul Apărării Naționale cu participarea în comisia de
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
centralizării și ținerii evidentei, precum și pentru a se putea trage invatamintele folositoare realizării siguranței zborului. Modul amănunțit de tratare a tuturor accidentelor și incidentelor de zbor, se va stabili prin instrucțiuni date de Ministerul Apărării Naționale. Articolul 77 In cazul avarierii unei aeronave civile sau a imposibilității acesteia de a-si continua zborul datorită decesului, ranirii sau îmbolnăvirii persoanelor care fac parte din echipaj, organele locale ale puterii de stat sînt obligate sa dea ajutorul necesar, sa ia asupra lor paza
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
la art. 92, alin. 1 și 2, dacă expeditorii de încărcătura nu mai folosesc transportul aerian, răspunderea transportatorului se menține pînă la restituirea efectivă a încărcăturii, expeditorilor. Articolul 99 In transportul aerian, transportatorul este aparat de răspundere pentru pierderea sau avarierea încărcăturii dacă pierderea sau avarierea se datorează: 1) intenției sau neglijenței expeditorului de încărcătura sau destinatarului, în special dacă expeditorul nu se conformă normelor privitoare la transportul aerian stabilite de Ministerul Apărării Naționale; 2) calamităților naturii, dacă pierderea sau avarierea
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
și 2, dacă expeditorii de încărcătura nu mai folosesc transportul aerian, răspunderea transportatorului se menține pînă la restituirea efectivă a încărcăturii, expeditorilor. Articolul 99 In transportul aerian, transportatorul este aparat de răspundere pentru pierderea sau avarierea încărcăturii dacă pierderea sau avarierea se datorează: 1) intenției sau neglijenței expeditorului de încărcătura sau destinatarului, în special dacă expeditorul nu se conformă normelor privitoare la transportul aerian stabilite de Ministerul Apărării Naționale; 2) calamităților naturii, dacă pierderea sau avarierea nu s-a produs în timpul
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
avarierea încărcăturii dacă pierderea sau avarierea se datorează: 1) intenției sau neglijenței expeditorului de încărcătura sau destinatarului, în special dacă expeditorul nu se conformă normelor privitoare la transportul aerian stabilite de Ministerul Apărării Naționale; 2) calamităților naturii, dacă pierderea sau avarierea nu s-a produs în timpul zborului; 3) anumitor însușiri ale bunurilor transportate care au provocat spargerea, coroziunea, aprinderea, explozia, alterarea sau alte asemenea; 4) lipsei de ambalaj sau ambalajului insuficient sau defectuos, pentru încărcătura la care ambalajul este obligator; 5
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
muncii cu privire la desfundarea rostogoalelor. Articolul 5 Constituie contravenție și se sancționează cu amendă de 100 - 300 lei: a) nerespectarea prevederilor privind propagandă protecției muncii, neasigurarea sau neutilizarea mijloacelor de propagandă cum sînt afișele, panourile, pliantele și altele, precum distrugerea sau avarierea acestora; ... b) dotarea sau folosirea de scule care nu corespund normelor de protecție a muncii; ... c) folosirea necorespunzătoare sau neintretinerea utilajelor, apărăturii, sculelor, dispozitivelor sau verificatoarelor, precum și solicitarea acestora, în procesele tehnologice, peste limita de rezistență admisă; ... d) neutilizarea dispozitivelor
HOTĂRÎREA nr. 2494 din 31 decembrie 1969 pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în domeniul muncii şi ocrotirilor sociale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106292_a_107621]
-
reglarea agregatelor, mașinilor, utilajelor și instalațiilor, în timpul funcționarii lor; ... e) schimbarea fără autorizare a destinației instalațiilor de ridicat și transportat, cum sînt macaralele, ascensoarele, podurile rulante, transbordoarele, autovehiculele, locomotivele și altele, dacă prin această se creează pericol de accidentare; ... f) avarierea sau îndepărtarea dispozitivelor de protecție de pe agregate, mașini, utilaje și instalații, precum și omiterea montării lor; ... g) nefolosirea dispozitivelor și echipamentului de protecție și de lucru prevăzute în normele și normativele în vigoare sau întrebuințarea acestora în alte scopuri; ... h) neluarea
HOTĂRÎREA nr. 2494 din 31 decembrie 1969 pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în domeniul muncii şi ocrotirilor sociale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106292_a_107621]
-
țină evidență defecțiunilor apărute și să acorde asistență tehnică pentru rezolvarea acestora, în scopul introducerii în proiecte a modificărilor care se impun pentru îmbunătățirea continuă a produselor respective, răspunzînd de pagubele materiale provocate, din vina lor, beneficiarilor, ca urmare a avarierii produselor livrate; ... e) să organizeze activitatea de "service" în vederea asigurării bunei funcționari a mașinilor, utilajelor, aparatelor de măsură și control, a instalațiilor și a cazanelor livrate. ... Uzinele constructoare și furnizoare de utilaje, instalații, cazane, aparatură de măsură și control au
DECRET nr. 304 din 15 septembrie 1971 privind siguranţa în funcţionare a maşinilor, utilajelor, instalaţiilor, cazanelor, aparaturii de măsura, control şi automatizare din organizaţiile socialiste de stat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106330_a_107659]
-
de la art. 14. Articolul 345 Coliziunea Fapta comandantului unei nave militare sau a oricărei persoane aflate la bordul navei, prin care s-a cauzat, din culpa, o coliziune sau punerea pe uscat a navei, dacă fapta a avut ca urmare avarierea grava a navei sau alte urmări grave, se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 3 ani. În cazul în care fapta prevăzută în alineatul precedent a fost săvîrșită cu intenție, pedeapsa este închisoarea de la 5 la 20 de ani
CODUL PENAL din 21 iunie 1968 (republicat) (actualizat pînă la data de 22 septembrie 1992*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106245_a_107574]
-
critic doar prin vorbe de duh, pehlivănii și ghidușii. Trebuie o oarecare teatralizare a demersului critic, își spunea el, pentru a-l face spectaculos, deci comestibil. Pe de altă parte, exercitându-se pe teme în general perisabile (nimic mai predispus avarierii în timp ca marea majoritate a scrierilor literare, ce se strică și devin indigeste, chiar dacă au fost și mai ales dacă au fost congelate), critica este perisabilă la puterea a doua. Caută, ca atare, pare să-și fi spus prietenul
La nouăzeci de ani neîmpliniți by Nicolae Balotă () [Corola-journal/Journalistic/6691_a_8016]
-
o are în administrare directă, cu acordul organului de gospodărire a apelor competent. Articolul 41 Ministerele, celelalte organe centrale, comitetele executive ale consiliilor populare județene și al municipiului București care au în subordine unități deținătoare de lucrări hidrotehnice a caror avariere sau distrugere poate pune în pericol vieți omenești și bunuri sînt obligate să organizeze activitatea de supraveghere a comportării în timp a acestor lucrări. Coordonarea activității de supraveghere se asigura în cadrul organelor centrale, consiliilor populare județene și al municipiului București
LEGE Nr. 8 din 29 martie 1974 legea apelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106394_a_107723]
-
Bancă de Stat a Republicii Populare Române; ... h) cu 50 lei, pentru un colet fără valoare declarată, indiferent de greutate. ... În afară de despăgubirile prevăzute la pct. I se restituie și taxele încasate la prezentare. ÎI. În caz de lipsă parțială sau avariere: a) cu valoarea corespunzătoare din notă inventar, pentru scrisorile deschise cu valoare declarată; ... b) cu valoare corespunzătoare greutății lipsa, pentru scrisorile închise cu valoare declarată; ... c) cu diferența dintre valoarea conținutului rămas și valoarea declarată, pentru scrisorile închise cu valoare
DECRET nr. 197 din 20 mai 1955 privind exploatarea serviciilor de posta şi telecomunicaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106150_a_107479]
-
pagubele produse de existență sau funcționarea instalațiilor montate pe autovehicule. Despăgubirile se acordă pentru sumele pe care asiguratul este obligat să le plătească cu titlu de desdăunare și cheltuieli de judecată persoanelor păgubite prin vătămare corporală sau deces, precum și prin avarierea ori distrugerea unor bunuri. Despăgubirile, astfel cum sînt prevăzute în alineatele precedente, se acordă și în cazul în care cel care conducea autovehiculul, răspunzător de producerea accidentului, este o altă persoană decît asiguratul. Despăgubirile se plătesc și atunci cînd persoanele
DECRET Nr. 471 din 20 decembrie 1971 *** Republicat cu privire la asigurările de stat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106338_a_107667]