152 matches
-
mașini cu ajutorul tubulaturilor cu închidere automată (2.02.8). 5.06.8. Ramificațiile pentru drenare din diferite compartimente trebuie să fie racordate la tubulatura principală printr-o supapă de reținere care poate fi închisă. Compartimentele sau alte încăperi prevăzute pentru balastare trebuie să fie racordate doar la instalația de drenare printr-un dispozitiv simplu de obturare. 5.07. Sistem de colectare a uleiurilor uzate Instalațiile pentru drenarea santinelor compartimentului de mașini trebuie să fie în proiectate astfel încât hidrocarburile sau apa cu
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
2 existent se adaugă următoarea frază: "Pentru navele-cisternă construite la 1 ianuarie 2017 sau după această dată, o izolație nu trebuie să împiedice trecerea unui volum mare de amestecuri de vapori, aer sau gaz inert în timpul înc��rcării mărfii și balastării, sau în timpul descărcării, în conformitate cu regula 11.6.1.2." Partea C Stingerea incendiilor Regula 11 - Integritatea structurii 7 La sfârșitul paragrafului 6.2 existent se adaugă următoarea frază: "Pentru navele-cisternă construite la 1 ianuarie 2017 sau după această dată, deschiderile
AMENDAMENTE din 11 iunie 2015 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274970_a_276299]
-
infrastructurii feroviare, potrivit legii ───────────- a) 1. Liniile de cale ferată curente Ansamblul de elemente tehnice ale caii dintre stații si terenul ferate cu toate componentele sale, aferent funcționale, format din terasamentul căii ferate (șină, traverse, sistem de prindere, prisma de balastare), delimitate de semnalele de intrare din direcții opuse dintre două stații consecutive, precum și fâșiile de teren în limita de expropriere aprobată, dar minim doua fâșii de 20 m de o parte și de alta a axei liniilor marginale, care alcătuiesc
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270597_a_271926]
-
a) 2. Liniile de cale ferată de Ansamblul de elemente tehnice ale căii primiri-expedieri din stații ferate cu toate componentele sale și terenul aferent funcționale, format din terasamentul căii ferate, suprastructura căii ferate (șină, traverse, sistem de prindere, prisma de balastare), care continuă liniile curente în incinta stațiilor, liniile de primiri-expedieri, precum �� și alte linii destinate prin planurile tehnice de exploatare desfășurării circulației trenurilor de călători și marfă, dotate cu semnale de circulație, pasaje petonale aferente, persoane adiacente și copertine, precum si
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270597_a_271926]
-
de expropriere. ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── a) 3. Liniile de cale ferată de Ansamblul de elemente tehnice ale căii evitare și terenul aferent ferate cu toate componentele sale funcționale, format din terasamentul căii ferate, suprastructura căii ferate (șină, traverse, sistem de prindere, prisma de balastare), care formează care formeaza liniile ferate construite, în scopul dirijării materialului rulant, care nu poate fi oprit la locul �� stabilit, în conditii optime pentru protecția circulației și manevrei pe alte linii din stație sau linie curentă, precum si fâșiile de teren
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270597_a_271926]
-
infrastructurii feroviare, potrivit legii ───────────- a) 1. Liniile de cale ferată curente Ansamblul de elemente tehnice ale caii dintre stații si terenul ferate cu toate componentele sale, aferent funcționale, format din terasamentul căii ferate (șină, traverse, sistem de prindere, prisma de balastare), delimitate de semnalele de intrare din direcții opuse dintre două stații consecutive, precum și fâșiile de teren în limita de expropriere aprobată, dar minim doua fâșii de 20 m de o parte și de alta a axei liniilor marginale, care alcătuiesc
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270599_a_271928]
-
a) 2. Liniile de cale ferată de Ansamblul de elemente tehnice ale căii primiri-expedieri din stații ferate cu toate componentele sale și terenul aferent funcționale, format din terasamentul căii ferate, suprastructura căii ferate (șină, traverse, sistem de prindere, prisma de balastare), care continuă liniile curente în incinta stațiilor, liniile de primiri-expedieri, precum și alte linii destinate prin planurile tehnice de exploatare desfășurării circulației trenurilor de călători și marfă, dotate cu semnale de circulație, pasaje petonale aferente, persoane adiacente și copertine, precum si fâșiile
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270599_a_271928]
-
de expropriere. ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── a) 3. Liniile de cale ferată de Ansamblul de elemente tehnice ale căii evitare și terenul aferent ferate cu toate componentele sale funcționale, format din terasamentul căii ferate, suprastructura căii ferate (șină, traverse, sistem de prindere, prisma de balastare), care formează care formeaza liniile ferate construite, în scopul dirijării materialului rulant, care nu poate fi oprit la locul stabilit, în conditii optime pentru protecția circulației și manevrei pe alte linii din stație sau linie curentă, precum si fâșiile de teren
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270599_a_271928]
-
infrastructurii feroviare, potrivit legii ───────────- a) 1. Liniile de cale ferată curente Ansamblul de elemente tehnice ale caii dintre stații si terenul ferate cu toate componentele sale, aferent funcționale, format din terasamentul căii ferate (șină, traverse, sistem de prindere, prisma de balastare), delimitate de semnalele de intrare din direcții opuse dintre două stații consecutive, precum și fâșiile de teren în limita de expropriere aprobată, dar minim doua fâșii de 20 m de o parte și de alta a axei liniilor marginale, care alcătuiesc
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270601_a_271930]
-
a) 2. Liniile de cale ferată de Ansamblul de elemente tehnice ale căii primiri-expedieri din stații ferate cu toate componentele sale și terenul aferent funcționale, format din terasamentul căii ferate, suprastructura căii ferate (șină, traverse, sistem de prindere, prisma de balastare), care continuă liniile curente în incinta stațiilor, liniile de primiri-expedieri, precum și alte linii destinate prin planurile tehnice de exploatare desfășurării circulației trenurilor de călători și marfă, dotate cu semnale de circulație, pasaje petonale aferente, persoane adiacente și copertine, precum si fâșiile
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270601_a_271930]
-
de expropriere. ───────────-─────────────────────���───────────────────────────────────────────── a) 3. Liniile de cale ferată de Ansamblul de elemente tehnice ale căii evitare și terenul aferent ferate cu toate componentele sale funcționale, format din terasamentul căii ferate, suprastructura căii ferate (șină, traverse, sistem de prindere, prisma de balastare), care formează care formeaza liniile ferate construite, în scopul dirijării materialului rulant, care nu poate fi oprit la locul stabilit, în conditii optime pentru protecția circulației și manevrei pe alte linii din stație sau linie curentă, precum si fâșiile de teren
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270601_a_271930]
-
infrastructurii feroviare, potrivit legii ───────────- a) 1. Liniile de cale ferată curente Ansamblul de elemente tehnice ale caii dintre stații si terenul ferate cu toate componentele sale, aferent funcționale, format din terasamentul căii ferate (șină, traverse, sistem de prindere, prisma de balastare), delimitate de semnalele de intrare din direcții opuse dintre două stații consecutive, precum și fâșiile de teren în limita de expropriere aprobată, dar minim doua fâșii de 20 m de o parte și de alta a axei liniilor marginale, care alcătuiesc
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270605_a_271934]
-
2. Liniile de cale ferată de Ansamblul de elemente tehnice ale căii primiri-expedieri din stații ferate cu toate componentele sale și terenul aferent funcționale, format din terasamentul c��ii ferate, suprastructura căii ferate (șină, traverse, sistem de prindere, prisma de balastare), care continuă liniile curente în incinta stațiilor, liniile de primiri-expedieri, precum și alte linii destinate prin planurile tehnice de exploatare desfășurării circulației trenurilor de călători și marfă, dotate cu semnale de circulație, pasaje petonale aferente, persoane adiacente și copertine, precum si fâșiile
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270605_a_271934]
-
de expropriere. ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── a) 3. Liniile de cale ferată de Ansamblul de elemente tehnice ale căii evitare și terenul aferent ferate cu toate componentele sale funcționale, format din terasamentul căii ferate, suprastructura căii ferate (șină, traverse, sistem de prindere, prisma de balastare), care formează care formeaza liniile ferate construite, în scopul dirijării materialului rulant, care nu poate fi oprit la locul stabilit, în conditii optime pentru protecția circulației și manevrei pe alte linii din stație sau linie curentă, precum si fâșiile de teren
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270605_a_271934]
-
infrastructurii feroviare, potrivit legii ───────────- a) 1. Liniile de cale ferată curente Ansamblul de elemente tehnice ale caii dintre stații si terenul ferate cu toate componentele sale, aferent funcționale, format din terasamentul căii ferate (șină, traverse, sistem de prindere, prisma de balastare), delimitate de semnalele de intrare din direcții opuse dintre două stații consecutive, precum și fâșiile de teren în limita de expropriere aprobată, dar minim doua fâșii de 20 m de o parte și de alta a axei liniilor marginale, care alcătuiesc
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270603_a_271932]
-
a) 2. Liniile de cale ferată de Ansamblul de elemente tehnice ale căii primiri-expedieri din stații ferate cu toate componentele sale și terenul aferent funcționale, format din terasamentul căii ferate, suprastructura căii ferate (șină, traverse, sistem de prindere, prisma de balastare), care continuă liniile curente în incinta stațiilor, liniile de primiri-expedieri, precum și alte linii destinate prin planurile tehnice de exploatare desfășurării circulației trenurilor de călători și marfă, dotate cu semnale de circulație, pasaje petonale aferente, persoane adiacente și copertine, precum si fâșiile
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270603_a_271932]
-
de expropriere. ───────────-───────────────────────────��─────────────────────────────────────── a) 3. Liniile de cale ferată de Ansamblul de elemente tehnice ale căii evitare și terenul aferent ferate cu toate componentele sale funcționale, format din terasamentul căii ferate, suprastructura căii ferate (șină, traverse, sistem de prindere, prisma de balastare), care formează care formeaza liniile ferate construite, în scopul dirijării materialului rulant, care nu poate fi oprit la locul stabilit, în conditii optime pentru protecția circulației și manevrei pe alte linii din stație sau linie curentă, precum si fâșiile de teren
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270603_a_271932]
-
sfârșitul paragrafului 1.3 este adăugată următoarea propoziție: "Suplimentar, în conformitate cu capitolul 2 al părții II-A a Codului polar, în apele arctice se aplică criterii de evacuare mai stricte." Secțiunea 4 - Metode referitoare la curățarea tancurilor de marfă, evacuarea reziduurilor, balastarea și debalastarea 5. În paragraful 4.4.3, cuvintele "zona Antarcticii (zona maritimă la sud de paralela cu latitudinea 60°S)" sunt înlocuite cu cuvintele "apele polare". Anexa IV REGULI PENTRU PREVENIREA POLUĂRII CU APE UZATE DE LA NAVE Capitolul 1
AMENDAMENTE din 15 mai 2015 la anexa la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275889_a_277218]
-
combustibilului sau în spațiul cazanelor sau mașinilor, inclusiv spațiile în care sunt situate tancurile de decantare sau instalațiile de pompare a combustibilului lichid, se construiesc din oțel sau alt material corespunzător. .1.4 Sistemul de pompare de la santină și de balastare se dispune astfel încât să împiedice trecerea apei din mare și din spațiile de balast cu apă în spațiul de marfă și de mașini, sau dintr-un compartiment în altul. Se iau măsuri pentru a preveni ca tancurile adânci legate la
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
combustibilului sau în spațiul cazanelor sau mașinilor, inclusiv spațiile în care sunt situate tancurile de decantare sau instalațiile de pompare a combustibilului lichid trebuie construită din oțel sau alt material corespunzător. .1.4 Sistemul de pompare de la santină și de balastare trebuie să fie dispus astfel încât să împiedice posibilitatea trecerii apei din mare și din spațiile de balast cu apă în spațiul de marfă și de mașini, sau dintr-un compartiment în altul. Trebuie luate măsuri pentru a preveni ca tancurile
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de magazie, ordinea de încărcare sau descărcare și cantitatea de marfă ce va fi încărcată în fiecare etapă de umplere sau descărcată în fiecare etapă de golire; (c) pescajul la sosire și pescajul estimat pentru plecare; (d) timpul cerut pentru balastare sau debalastare; (e) lungimea maximă a navei, lățimea navei și lungimea zonei de marfă, de la rama prova a gurii de magazie din prova până la rama pupa a gurii de magazie din pupa, în care marfa urmează să fie încărcată sau
jrc5149as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90317_a_91104]
-
este informat asupra cerințelor de rujare a mărfurilor care trebuie să fie în conformitate cu procedurile din Codul de practică OMI pentru siguranța transportului mărfurilor solide în vrac (Codul BC); 7. reprezentantul terminalului este informat asupra cerințelor privind armonizarea dintre ratele de balastare sau debalastare și normele de încărcare sau descărcare a mărfurilor pentru nava sa și despre orice abateri de la planul de balastare sau debalastare ori despre orice altă problemă care poate afecta încărcarea sau descărcarea mărfurilor; 8. apa de balast este
jrc5149as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90317_a_91104]
-
transportului mărfurilor solide în vrac (Codul BC); 7. reprezentantul terminalului este informat asupra cerințelor privind armonizarea dintre ratele de balastare sau debalastare și normele de încărcare sau descărcare a mărfurilor pentru nava sa și despre orice abateri de la planul de balastare sau debalastare ori despre orice altă problemă care poate afecta încărcarea sau descărcarea mărfurilor; 8. apa de balast este descărcată la debite care corespund planului de încărcare sau descărcare stabilit și care nu au drept urmare inundarea cheului sau a navelor
jrc5149as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90317_a_91104]
-
planurilor existente pentru încărcare sau descărcare. 13. Dacă instalațiile de încărcare sau descărcare ale terminalului sunt fixe ori există niște limite în deplasarea acestora. 14. Parâmele de legare cerute. 15. Avertizare cu privire la dispozițiile speciale de amarare. 16. Orice restricții cu privire la balastare sau debalastare. 17. Pescajul maxim de navigație permis de autoritatea competentă. 18. Orice altă informație în legătură cu terminalul solicitată de către comandant. ANEXA VI Obligațiile reprezentantului terminalului înaintea și în timpul operațiilor de încărcare sau descărcare [prevăzute în art. 7 alin (2) lit.
jrc5149as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90317_a_91104]
-
dispozitivelor și măsurilor de salvare. 19. Certificat de siguranță a navelor cu destinație specială. 20. Certificat de siguranță a platformelor de foraj marin mobile. 21. Pentru petroliere, evidența monitorizării evacuării petrolului și a sistemului de control al ultimei călătorii de balastare. 22. Lista echipajului navei, planul de pază contra incendiilor și planul de control al avariilor în cazul navelor de pasageri. 23. Planul de urgență de combatere a poluării cu hidrocarburi la bordul navelor. 24. Registrele rapoartelor de control (în cazul
jrc3673as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88833_a_89620]