230 matches
-
2.26. Stabilirea cerințelor de echipare cu transponder care raportează altitudinea barometrică și privind operarea lor În spațiul aerian național, în contextul prezentei reglementări, se aplică cerințele de echipare a aeronavelor și operare cu echipament tip transponder care raportează altitudinea barometrică potrivit procedurilor regionale suplimentare ale aviației civile internaționale aplicabile în zona europeană (ICAO SUPPS, Doc. 7030/4). Notă: Această prevedere este menită să îmbunătățească atât eficiența serviciilor de trafic aerian cât și sistemele la bord de prevenire a coliziunilor (ACAS
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
în motor [conf. ISO 3046: (psy încercare) = PSY presiunea ambiantă din stand] P(AE) kW Puterea totală declarată, absorbită de accesoriile necesare pentru încercare care nu sunt cerute de dispozițiile secțiunii 2.4 din prezenta anexă P(B) kPa Presiunea barometrică totală: (conf. ISO 3046: p(x încercare) = PX, presiunea totală ambiantă locală p(y încercare) = PY, presiunea totală ambiantă din stand P(d) kPa Presiunea vaporilor de saturație pentru aerul de diluare P(M) kW Puterea maximă măsurată la turația
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
relativă a aerului de diluare, (%) R(a) = umiditatea relativă a aerului de aspirație, (%) p(d) = presiunea de vapori de saturație a aerului de diluare, (kPa) p(a) = presiunea de vapori de saturație a aerului de aspirație, (kPa) p(B) = presiunea barometrică totală, (kPa) Notă: H(a) și H(d) se poate determina pornind de la măsurarea umidității relative, descrisă anterior, sau de la măsurarea punctului de rouă, a presiunii de vapori sau a temperaturii măsurate în condiții uscate/umede aplicând formulele general acceptate
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
a) x p(a) H(a) = ─────────────────────────── p(B) - p(a) x R(a) x 10^-2 unde: R(a) = umiditatea relativă a aerului de aspirație, (%) p(a) = presiunea de vapori de saturație a aerului de aspirație, (kPa) p(B) = presiunea barometrică totală, (kPa) Notă: H(a) se poate determina pornind de la măsurarea umidității relative, descrisă anterior, sau de la măsurarea punctului de rouă, a presiunii de vapori sau a temperaturii măsurate în condiții uscate/umede, aplicând formulele general acceptate. 1.3.4
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
a) x p(a) H(a) = ─────────────────────────── p(B) - p(a) x R(a) x 10^-2 unde: R(a) = umiditatea relativă a aerului de aspirație, (%) p(a) = presiunea de vapori de saturație a aerului de aspirație, (kPa) p(B) = presiunea barometrică totală, (kPa) Notă: H(a) se poate determina pornind de la măsurarea umidității relative, descrisă anterior, sau de la măsurarea punctului de rouă, a presiunii de vapori sau a temperaturii măsurate în condiții uscate/umede, aplicând formulele general acceptate. 1.4.2
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
R(a) x p(a) H(a) = ─��───────────────────────── p(B) - p(a) x R(a) x 10^-2 R(a) = umiditatea relativă a aerului de aspirație, (%) p(a) = presiunea de vapori de saturație a aerului de aspirație, (kPa) p(B) = presiunea barometrică totală, (kPa) Notă: H(a) se determină pornind de la măsurarea umidității relative, descrisă anterior, sau de la măsurarea punctului de rouă, a presiunii de vapori sau a temperaturii măsurate în condiții uscate/umede, aplicând formulele general acceptate. 2.1.2.3
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
x p(a) H(a) = ─────────────────────────── p(B) - p(a) x R(a) x 10^-2 în care: R(a) = umiditatea relativă a aerului de aspirație, (%) p(a)= presiunea de vapori de saturație a aerului de aspirație, (kPa) p(B) = presiunea barometrică totală, (kPa) Notă: H(a) se poate determina pornind de la măsurarea umidității relative, descrisă anterior, sau de la măsurarea punctului de rouă, a presiunii de vapori sau a temperaturii măsurate în condiții uscate/umede, aplicând formulele general acceptate. 2.1.2
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
x p(a) H(a) = ─────────────────────────── p(B) - p(a) x R(a) x 10^-2 în care: R(a) = umiditatea relativă a aerului de aspirație, (%) p(a) = presiunea de vapori de saturație a aerului de aspirație, (kPa) p(B) = presiunea barometrică totală, (kPa) Notă: H(a) se poate fi determina pornind de la măsurarea umidității relative, descrisă anterior, sau de la măsurarea punctului de rouă, a presiunii de vapori sau a temperaturii măsurate în condiții uscate/umede, aplicând formulele general acceptate. 2.1
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
a) x p(a) H(a) = ─────────────────────────── p(B) - p(a) x R(a) x 10^-2 unde: R(a) = umiditatea relativă a aerului de aspirație, (%) p(a)= presiunea de vapori de saturație a aerului de aspirație, (kPa) p(B) = presiunea barometrică totală, (kPa) Notă: H(a) se poate fi determina pornind de la măsurarea umidității relative, descrisă anterior, sau de la măsurarea punctului de rouă, a presiunii de vapori sau a temperaturii măsurate în condiții uscate/umede, aplicând formulele general acceptate. 2.2
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
a) x p(a) H(a) = ─────────────────────────── p(B) - p(a) x R(a) x 10^-2 unde: R(a) = umiditatea relativă a aerului de aspirație, (%) p(a) = presiunea de vapori de saturație a aerului de aspirație, (kPa) p(B) = presiunea barometrică totală, (kPa) Notă: H(a) se poate determina pornind de la măsurarea umidității relative, descrisă anterior, sau de la măsurarea punctului de rouă, a presiunii de vapori sau a temperaturii măsurate în condiții uscate/umede, aplicând formulele general acceptate. 2.2.5
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
Valori obținute ┌────────────────┬───────────────┬─────────────────��─────────────┬───────────┐ │Valoare simulată│ Abateri În cazul în care determinarea cantităților de gaze naturale se face utilizând un sistem de măsurare mecanic, zilnic, pe fiecare diagramă se vor înscrie valorile obținute prin planimetrare, temperatura planimetrată sau medie a gazelor, presiunea barometrică, caracteristicile elementului de strangulare și ale aparatului de măsură, precum și cantitatea de gaze rezultată, acestea confirmându-se prin semnătura persoanei care a făcut calculele. Diagramele utilizate vor fi în prealabil verificate și acceptate de ambele părți, urmând a fi păstrate
CODUL REŢELEI din 27 martie 2013 (*actualizat*) pentru Sistemul national de tranSport al gazelor naturale**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265191_a_266520]
-
Valori obținute ┌────────────────┬───────────────┬─────────────────┬─────────────┬───────────┐ │Valoare simulată│ Abateri În cazul în care determinarea cantităților de gaze naturale se face utilizând un sistem de măsurare mecanic, zilnic, pe fiecare diagramă se vor înscrie valorile obținute prin planimetrare, temperatura planimetrată sau medie a gazelor, presiunea barometrică, caracteristicile elementului de strangulare și ale aparatului de măsură, precum și cantitatea de gaze rezultată, acestea confirmându-se prin semnătura persoanei care a făcut calculele. Diagramele utilizate vor fi în prealabil verificate și acceptate de ambele părți, urmând a fi păstrate
CODUL REŢELEI din 27 martie 2013 (*actualizat*) pentru Sistemul naţional de tranSport al gazelor naturale**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258337_a_259666]
-
Valori obținute ┌────────────────┬───────────────┬─────────────────┬─────────────┬───────────┐ │Valoare simulată│ Abateri În cazul în care determinarea cantităților de gaze naturale se face utilizând un sistem de măsurare mecanic, zilnic, pe fiecare diagramă se vor înscrie valorile obținute prin planimetrare, temperatura planimetrată sau medie a gazelor, presiunea barometrică, caracteristicile elementului de strangulare și ale aparatului de măsură, precum și cantitatea de gaze rezultată, acestea confirmându-se prin semnătura persoanei care a făcut calculele. Diagramele utilizate vor fi în prealabil verificate și acceptate de ambele părți, urmând a fi păstrate
CODUL REŢELEI din 27 martie 2013 (*actualizat*) pentru Sistemul naţional de tranSport al gazelor naturale**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263062_a_264391]
-
Alte sisteme verticale de referință corelate cu câmpul gravitațional terestru se utilizează pentru exprimarea în funcție de gravitație a altitudinilor aflate în zonele care sunt în afara domeniului de aplicare geografică a EVRS. În cazul componentei verticale în atmosferă liberă se utilizează presiunea barometrică, convertită în înălțime, în conformitate cu ISO 2533:1975 (atmosfera-standard internațională) sau alte sisteme de referință lineare ori parametrice. În cazul în care se utilizează alte sisteme de referință parametrice, acestea trebuie să fie descrise într-o trimitere accesibilă utilizându-se standardul
HOTĂRÂRE nr. 579 din 15 iulie 2015 privind stabilirea responsabilităţilor specifice ale autorităţilor publice, precum şi a structurilor tehnice pentru realizarea temelor de date spaţiale şi aprobarea măsurilor necesare pentru punerea în comun a acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263714_a_265043]
-
naturale utilizând sisteme mecanice înregistratoare În cazul în care determinarea cantităților de gaze naturale se face utilizând un sistem de măsurare mecanic, zilnic, pe fiecare diagramă se vor înscrie valorile obținute prin planimetrare, temperatura planimetrată sau medie a gazelor, presiunea barometrică, caracteristicile elementului de strangulare și ale aparatului de măsură, precum și cantitatea de gaze rezultată, acestea confirmându-se prin semnătura persoanei care a făcut calculele. Diagramele utilizate vor fi în prealabil verificate și acceptate de ambele părți, urmând a fi păstrate
CODUL REŢELEI din 27 martie 2013 (*actualizat*) pentru Sistemul national de tranSport al gazelor naturale**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252210_a_253539]
-
Valori obținute ┌────────────────┬───────────────┬─────────────────┬─────────────┬───────────┐ │Valoare simulată│ Abateri În cazul în care determinarea cantităților de gaze naturale se face utilizând un sistem de măsurare mecanic, zilnic, pe fiecare diagramă se vor înscrie valorile obținute prin planimetrare, temperatura planimetrată sau medie a gazelor, presiunea barometrică, caracteristicile elementului de strangulare și ale aparatului de măsură, precum și cantitatea de gaze rezultată, acestea confirmându-se prin semnătura persoanei care a făcut calculele. Diagramele utilizate vor fi în prealabil verificate și acceptate de ambele părți, urmând a fi păstrate
CODUL REŢELEI din 27 martie 2013 (*actualizat*) pentru Sistemul national de tranSport al gazelor naturale**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267085_a_268414]
-
schemă de montare posibilă. Sunt permise variații, dacă sunt aprobate de autoritatea care acordă aprobarea, ca fiind de acuratețe comparabilă. Dacă se folosește schema din figura 2, apendicele 5, trebuie să existe următoarele date în limitele de precizie indicate: presiune barometrică (corectată) (PB) ±0,03kPa temperatură ambiantă (T) ±0,2°C temperatura aerului la LFE (ETI) ±0,15°C depresia presiunii în amonte de LFE (EPI) ±0,01kPa căderea presiunii în matricea LFE (EDP) ±0,0015kPa temperatura aerului la intrarea în
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
2 Pentru calibrarea porțiunilor electronice ale CFV trebuie urmat procedura recomandată de constructor. 4.3.3 Sunt necesare măsurători ale calibrării curgerii prin difuzorul de aer pentru debit critic și trebuie obținute datele următoare în limitele de precizie indicate: Presiune barometrică (corectată) (PB) ±0,03kPa Temperatura aerului LFE, debitmetru (ETI) ±0,15°C Depresia presiunii în amonte de LFE (EPI) ±0,01kPa Căderea de presiune în matricea LFE (EDP) ±0,0015kPa Debitul de aer (Qs) ±0,5% Depresia la intrarea CFV
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
de încercare, în litri pe rotație, N = numărul de rotații pe încercare. 1.3 Corecția volumului de gaz de eșapament diluat la condițiile standard Volumul gazului de eșapament diluat este corectat cu ajutorul următoarei formule: (2) unde: (3) unde: PB = presiunea barometrică în camera de încercare în kPa, P1 = vidul la intrarea în pompa volumetrică, în kPa, raportat la presiunea barometrică ambiantă, Tp = temperatura medie a gazului de eșapament diluat care intră în pompa volumetrică în timpul încercării (K). 2. CALCULUL CONCENTRAȚIEI CORECTATE
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
eșapament diluat la condițiile standard Volumul gazului de eșapament diluat este corectat cu ajutorul următoarei formule: (2) unde: (3) unde: PB = presiunea barometrică în camera de încercare în kPa, P1 = vidul la intrarea în pompa volumetrică, în kPa, raportat la presiunea barometrică ambiantă, Tp = temperatura medie a gazului de eșapament diluat care intră în pompa volumetrică în timpul încercării (K). 2. CALCULUL CONCENTRAȚIEI CORECTATE DE POLUANȚI DIN SACUL DE EȘANTIONARE (4) unde: Ci = concentrația poluantului i din gazul de eșapament diluat, exprimat în
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
ambiant exprimată ca procent, Pd = presiunea vaporilor de saturație la temperatura ambiantă, exprimată în kPa, PB = presiunea atmosferică din încăpere, exprimată în kPa. 4. EXEMPLU 4.1 Date 4.1.1 Condiții ambiante: Temperatura ambiantă: 23°C = 296,2K, Presiunea barometrică: PB = 101,33kPa, Umiditatea relativă: Ra = 60%, Presiunea vaporilor de saturație: Pd = 3,20kPa a H2O la 23°C 4.1.2 Volumul măsurat și redus la condiții standard (paragraful 1) V = 51,961m3 4.1.3 Citiri pe analizor
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
de HC măsurată în gazul de eșapament diluat în ppm de C1, ce = este înlocuit direct pentru CHC în toate ecuațiile relevante. 4.4 Exemplu de calcul 4.4.1 Date Condiții ambiante Temperatura ambiantă 23°C = 296,2K Presiunea barometrică PB = 101,33kPa Umiditatea relativă Ra = 60% Presiunea vaporilor de saturație H2O la 23°C Pd = 3,20kPa Pompa de refulare (PDP) Volumul pompei (din datele de calibrare) V0 = 2,493 litri pe rotație Vid P1 = 2,80kPa Temperatura gazului
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
exemplu, măsurarea momentului de torsiune la transmisie, măsurarea decelerării etc.)." Se adaugă un nou punct 4.1.2.5, cu următorul text: "4.1.2.5. Frâna se reglează pe baza încercărilor rutiere numai atunci când, între șosea și dinamometru, presiunea barometrică nu diferă cu mai mult de ±15 mbar, iar temperatura aerului nu diferă cu mai mult de ±8oC." Se adaugă un nou punct 4.1.3, cu următorul text: "4.1.3. În cazul în care metoda de mai sus
jrc468as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85606_a_86393]
-
grame de apă pe kilogram de aer uscat. Umiditatea absolută H este dată de formula: Ra = umiditatea relativă a aerului ambiental, în %. Pd = presiunea vaporilor de apă saturați la temperatura ambiantă, măsurată cu un termometru cu bulb uscat. PB = presiunea barometrică. Presiunile Pd și PB se exprimă în aceleași unități." Pct. 7.2 existent se înlocuiește cu pct. 7.3: "7.3. Masa poluanților gazoși conținută în fiecare sac Masa poluanților gazoși conținută în fiecare sac se stabilește cu ajutorul produsului dintre
jrc393as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85530_a_86317]
-
2. DATE Pentru diferențe mici față de presiunea normală (maxim ± 5 kPa), temperaturile la punctul de fierbere se pot corecta (Tn) cu ajutorul ecuației Sidney-Young: Tn = T + ft x Δ p, unde: Δ p = 101,325 - p; atenție la semn p = presiunea barometrică în kPa ft = viteza de variație a punctului de fierbere cu presiunea, în K/kPa T = valoarea măsurată a temperaturii de fierbere, în K Tn = valoarea corectată a temperaturii de fierbere, în K, la presiune normală. Factorii de corecție a
jrc904as1984 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86043_a_86830]