184 matches
-
infiltrații/pierderi, vârsta și calitatea materialelor și echipamentelor (stații de tratare, conducte, supape, pompe, etc.), capacitate suficientă sau nu, blocaje. Sistarea și evaluarea înregistrărilor scurgerilor înregistrate și a politicii de detectare/reparații. ● Evaluarea modului de operare al rețelei de apă: bazat pe evaluarea hidraulică a debitelor și presiunii în sistemul primar de distribuție, prezentarea modului de inter-corelare a principalelor componente ale sistemului (transmisie, pompare, înmagazinare, distribuție (presiunea pe zone) și detectarea problemelor întâlnite și a blocajelor. ● Standarde de calitate: ce investiție
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 11 martie 2003 între Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la asistenţa sub forma de grant din Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica pentru pregătirea proiectelor ISPA în sectorul de mediu în oraşele Baia Mare, Botosani, Drobeta-Turnu Severin, Galaţi, Deva şi Hunedoara, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152760_a_154089]
-
de infiltrație. ● Evaluarea componentelor principale ale sistemului cu referire la capacitate, eficiența energetică, performanța, situația reparațiilor, fiabilitate, garanție, metode de întreținere, infiltrații, vechimea și calitatea materialelor și echipamentelor (conducte, supape, pompe, etc.) ● Evaluarea modului de operare a rețelei de canalizare: bazat pe evaluarea hidraulică a debitelor în sistemul primar de colectare, trecerea în revistă și evaluarea interacțiunii componentelor majore ale sistemului (transmisie, pompare, stocare) și detectare a problemelor critice și a dificultăților. ● Apele uzate industriale: evaluarea cantității și tipurilor, gradul de
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 11 martie 2003 între Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la asistenţa sub forma de grant din Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica pentru pregătirea proiectelor ISPA în sectorul de mediu în oraşele Baia Mare, Botosani, Drobeta-Turnu Severin, Galaţi, Deva şi Hunedoara, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152760_a_154089]
-
soluție spumantă. Articolul 3 Tipurile de spumanți sunt: a) spumant concentrat proteinic (P) - lichidul obținut din substanțe proteinice hidrolizate; ... b) spumant concentrat fluoroproteinic (FP) - concentratul proteinic cu adaos de agenți activi de suprafață fluorurați; ... c) spumant concentrat sintetic (S) - spumantul bazat pe amestecuri de agenți activi de suprafață hidrocarbonați și care poate conține agenți activi de suprafață fluorurați cu stabilizatori suplimentari; ... d) spumant concentrat rezistent la alcool (AR) - spumantul adecvat pentru utilizare pe hidrocarburi și, suplimentar, rezistent la descompunere atunci când este
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 18 octombrie 2011 privind cerinţele tehnice generale ale spumanţilor concentraţi de joasă înfoiere pentru aplicare pe suprafaţa lichidelor miscibile cu apa şi condiţiile pentru introducerea lor pe piaţă (Anexa nr. 5). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236082_a_237411]
-
egal cu 200. ... (2) Tipurile de spumanți sunt: ... a) spumant concentrat proteinic (P) - lichidul obținut din substanțe proteinice hidrolizate; ... b) spumant concentrat fluoroproteinic (FP) - concentratul proteinic cu adaos de agenți activi de suprafață fluorurați; ... c) spumant concentrat sintetic (S) - spumantul bazat pe amestecuri de agenți activi de suprafață hidrocarbonați și care poate conține agenți activi de suprafață fluorurați cu stabilizatori suplimentari; ... d) spumant concentrat rezistent la alcool (AR) - spumantul adecvat pentru utilizare pe hidrocarburi și, suplimentar, rezistent la descompunere atunci când este
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 18 octombrie 2011 privind cerinţele tehnice generale ale spumanţilor concentraţi pentru aplicare pe suprafaţa lichidelor nemiscibile cu apa şi condiţiile pentru introducerea lor pe piaţă (Anexa nr. 4). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236081_a_237410]
-
egal cu 200. ... (2) Tipurile de spumanți sunt: ... a) spumant concentrat proteinic (P) - lichidul obținut din substanțe proteinice hidrolizate; ... b) spumant concentrat fluoroproteinic (FP) - concentratul proteinic cu adaos de agenți activi de suprafață fluorurați; ... c) spumant concentrat sintetic (S) - spumantul bazat pe amestecuri de agenți activi de suprafață hidrocarbonați și care poate conține agenți activi de suprafață fluorurați cu stabilizatori suplimentari; ... d) spumant concentrat rezistent la alcool (AR) - spumantul adecvat pentru utilizare pe hidrocarburi și, suplimentar, rezistent la descompunere atunci când este
ORDIN nr. 231 din 18 octombrie 2011 pentru aprobarea unor reglementări tehnice privind cerinţele tehnice generale şi condiţiile pentru introducerea pe piaţă a mijloacelor de apărare împotriva incendiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236077_a_237406]
-
soluție spumantă. Articolul 3 Tipurile de spumanți sunt: a) spumant concentrat proteinic (P) - lichidul obținut din substanțe proteinice hidrolizate; ... b) spumant concentrat fluoroproteinic (FP) - concentratul proteinic cu adaos de agenți activi de suprafață fluorurați; ... c) spumant concentrat sintetic (S) - spumantul bazat pe amestecuri de agenți activi de suprafață hidrocarbonați și care poate conține agenți activi de suprafață fluorurați cu stabilizatori suplimentari; ... d) spumant concentrat rezistent la alcool (AR) - spumantul adecvat pentru utilizare pe hidrocarburi și, suplimentar, rezistent la descompunere atunci când este
ORDIN nr. 231 din 18 octombrie 2011 pentru aprobarea unor reglementări tehnice privind cerinţele tehnice generale şi condiţiile pentru introducerea pe piaţă a mijloacelor de apărare împotriva incendiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236077_a_237406]
-
inutile. 56 A s elimina mențiunile inutile. 57 Proporțiile stoichiometrice de aer/carburant ale carburanților din industria auto - SAE J1829, June 1987. John B. Heywood, Internal combustion fundamentals, McGraw-Hill, 1988, Chapter 3.4 'Combustion stoichiometry' (pp. 68 to 72). 58 Bazat pe echivalent C1. RO 3/193 RO 1/191
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
capacitatea de a fi participanți activi pe piața forței de muncă și la viața socială. Prin urmare, pentru perioada de programare 2014-2020, România își ia angajamentul să asigure tranziția de la un sistem bazat pe îngrijiri de tip rezidențial la unul bazat pe servicii alternative comunitare, care, în prezent, sunt insuficient dezvoltate. Mobilitatea personală, așa cum este tratată în Convenție, reprezintă în egală măsură o obligație generală a statelor părți și un domeniu specific de intervenție. Legislația națională actuală nu definește și, implicit
ANEXE din 14 septembrie 2016 la Hotărârea Guvernului nr. 655/2016 (Anexele nr. 1 şi 2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278271_a_279600]
-
a nivelului scăzut în România al antreprenoriatului întemeiat pe inovare este accesul dificil al IMM-urilor la surse de finanțare private, inclusiv la fonduri de capital private. Piața bancară nu susține suficient riscul antreprenorial, cu atât mai puțin pe cel bazat pe inovare. În plus, mediul fiscal pare neatractiv pentru "start-upurile" inovative și pentru fondurile de investiții care și-ar propune susținerea acestor companii. În aceste condiții, fondurile de capital de risc și de garantare pot activa sectorul bancar în susținerea
STRATEGIE din 21 octombrie 2014 (*actualizată*) naţională de cercetare, dezvoltare şi inovare 2014-2020*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279998_a_281327]
-
etc.); - monitorizarea performanțelor siguranței la nivelul diferitelor segmente ale aviației civile (de exemplu, operatori aerieni, aeroporturi etc.); - întreprinderea de acțiuni la nivel național, cum ar fi cele de reglementare; - informarea opiniei publice. A3.4.1.1. Indicatori de nivel 1 bazați pe rezultate Indicatorii de nivel 1 bazați pe rezultate sunt, de regulă, evenimentele asociate cu pericolele datorate unor cauze comune, la care sunt expuși toți agenții aeronautici sau părți semnificative ale acestora. Exemple de indicatori de nivel 1 bazați pe
PROGRAM NAŢIONAL din 27 septembrie 2016 de siguranţă în aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275958_a_277287]
-
segmente ale aviației civile (de exemplu, operatori aerieni, aeroporturi etc.); - întreprinderea de acțiuni la nivel național, cum ar fi cele de reglementare; - informarea opiniei publice. A3.4.1.1. Indicatori de nivel 1 bazați pe rezultate Indicatorii de nivel 1 bazați pe rezultate sunt, de regulă, evenimentele asociate cu pericolele datorate unor cauze comune, la care sunt expuși toți agenții aeronautici sau părți semnificative ale acestora. Exemple de indicatori de nivel 1 bazați pe rezultate: - evenimente de tipul accidentelor sau incidentelor
PROGRAM NAŢIONAL din 27 septembrie 2016 de siguranţă în aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275958_a_277287]
-
1 bazați pe rezultate Indicatorii de nivel 1 bazați pe rezultate sunt, de regulă, evenimentele asociate cu pericolele datorate unor cauze comune, la care sunt expuși toți agenții aeronautici sau părți semnificative ale acestora. Exemple de indicatori de nivel 1 bazați pe rezultate: - evenimente de tipul accidentelor sau incidentelor grave; - evenimente legate de zonele semnificative de risc [de exemplu: pierderea controlului în zbor, ieșirea de pe pistă (RE), coliziunea cu solul a unei aeronave în zbor controlat (CFIT), coliziunea aeronavelor în zbor
PROGRAM NAŢIONAL din 27 septembrie 2016 de siguranţă în aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275958_a_277287]
-
ieșirea de pe pistă (RE), coliziunea cu solul a unei aeronave în zbor controlat (CFIT), coliziunea aeronavelor în zbor, incendii la bord, evenimente legate de operațiunile de deservire a aeronavelor la sol etc.]. A3.4.1.2. Indicatori de nivel 1 bazați pe procese După stabilirea indicatorilor de nivelul 1 bazați pe rezultate se efectuează o analiză în vederea identificării acțiunilor necesar a fi întreprinse pentru a reduce riscul producerii unor astfel de evenimente. Aceste acțiuni stau la baza proceselor de gestionare a
PROGRAM NAŢIONAL din 27 septembrie 2016 de siguranţă în aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275958_a_277287]
-
aeronave în zbor controlat (CFIT), coliziunea aeronavelor în zbor, incendii la bord, evenimente legate de operațiunile de deservire a aeronavelor la sol etc.]. A3.4.1.2. Indicatori de nivel 1 bazați pe procese După stabilirea indicatorilor de nivelul 1 bazați pe rezultate se efectuează o analiză în vederea identificării acțiunilor necesar a fi întreprinse pentru a reduce riscul producerii unor astfel de evenimente. Aceste acțiuni stau la baza proceselor de gestionare a riscurilor, care se reflectă în indicatorii de nivelul 1
PROGRAM NAŢIONAL din 27 septembrie 2016 de siguranţă în aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275958_a_277287]
-
pe rezultate se efectuează o analiză în vederea identificării acțiunilor necesar a fi întreprinse pentru a reduce riscul producerii unor astfel de evenimente. Aceste acțiuni stau la baza proceselor de gestionare a riscurilor, care se reflectă în indicatorii de nivelul 1 bazați pe procese. Între indicatorii bazați pe rezultate și cei bazați pe procese trebuie să existe o relație clară, ca și între zonele de risc semnificativ identificate și strategiile de îmbunătățire a siguranței. Exemple de indicatori de nivel 1 bazați pe
PROGRAM NAŢIONAL din 27 septembrie 2016 de siguranţă în aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275958_a_277287]
-
1 bazați pe procese. Între indicatorii bazați pe rezultate și cei bazați pe procese trebuie să existe o relație clară, ca și între zonele de risc semnificativ identificate și strategiile de îmbunătățire a siguranței. Exemple de indicatori de nivel 1 bazați pe procese: - măsura în care strategiile în domeniul siguranței dezvoltate la nivel european, regional sau la nivel internațional (prin EASP, RASG-EUR sau ICAO GASP) sunt puse în aplicare pe plan național; - rezultatele auditurilor de standardizare EASA și ale evaluărilor ICAO
PROGRAM NAŢIONAL din 27 septembrie 2016 de siguranţă în aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275958_a_277287]
-
aeronautic, este important ca stabilirea indicatorilor bazați pe rezultate să fie realizată la nivel de sistem. Corelarea este, de asemenea, un factor important în selectarea indicatorilor indirecți. Aceștia trebuie să fie corelați în mod evident cu indicatorii de nivel 1 bazați pe rezultate și să fie capabili să explice o parte semnificativă din evoluția acestor indicatori. A3.4.2.1. Indicatorii de nivel 2 bazați pe rezultate Identificarea indicatorilor de nivel 2 bazați pe rezultate începe cu determinarea zonelor de risc
PROGRAM NAŢIONAL din 27 septembrie 2016 de siguranţă în aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275958_a_277287]
-
selectarea indicatorilor indirecți. Aceștia trebuie să fie corelați în mod evident cu indicatorii de nivel 1 bazați pe rezultate și să fie capabili să explice o parte semnificativă din evoluția acestor indicatori. A3.4.2.1. Indicatorii de nivel 2 bazați pe rezultate Identificarea indicatorilor de nivel 2 bazați pe rezultate începe cu determinarea zonelor de risc semnificativ din cadrul indicatorilor de nivel 1 ce reflectă asocierea unor pericole ce au o cauză comună. Acest set de indicatori bazați pe rezultate include
PROGRAM NAŢIONAL din 27 septembrie 2016 de siguranţă în aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275958_a_277287]
-
în mod evident cu indicatorii de nivel 1 bazați pe rezultate și să fie capabili să explice o parte semnificativă din evoluția acestor indicatori. A3.4.2.1. Indicatorii de nivel 2 bazați pe rezultate Identificarea indicatorilor de nivel 2 bazați pe rezultate începe cu determinarea zonelor de risc semnificativ din cadrul indicatorilor de nivel 1 ce reflectă asocierea unor pericole ce au o cauză comună. Acest set de indicatori bazați pe rezultate include, de asemenea, măsuri ce vizează pericole specifice pentru
PROGRAM NAŢIONAL din 27 septembrie 2016 de siguranţă în aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275958_a_277287]
-
agenți aeronautici care prestează activități în zona aeroportuară/număr total de mișcări; - evenimente privind nerespectarea procedurilor de siguranță pe platformă/număr total de mișcări; - coliziuni cu păsările/animalele/număr total de mișcări. A3.4.2.2. Indicatorii de nivel 2 bazați pe procese Indicatorii de nivel 2 bazați pe procese iau în considerare performanța sistemului de management al siguranței, evaluată prin prisma modului în care agenții aeronautici gestionează procesele de identificare a pericolelor și control al riscurilor. Conformarea cu reglementările în
PROGRAM NAŢIONAL din 27 septembrie 2016 de siguranţă în aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275958_a_277287]
-
aeroportuară/număr total de mișcări; - evenimente privind nerespectarea procedurilor de siguranță pe platformă/număr total de mișcări; - coliziuni cu păsările/animalele/număr total de mișcări. A3.4.2.2. Indicatorii de nivel 2 bazați pe procese Indicatorii de nivel 2 bazați pe procese iau în considerare performanța sistemului de management al siguranței, evaluată prin prisma modului în care agenții aeronautici gestionează procesele de identificare a pericolelor și control al riscurilor. Conformarea cu reglementările în domeniul gestionării pericolelor comune pentru agenții aeronautici
PROGRAM NAŢIONAL din 27 septembrie 2016 de siguranţă în aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275958_a_277287]
-
parte a procesului de management al riscului. Prin urmare, evaluarea conformării include evaluarea modului în care agenții aeronautici utilizează procesul de management al riscurilor de siguranță pentru includerea cerințelor reglementărilor relevante în procesele proprii. Exemple de indicatori de nivel 2 bazați pe procese: Conformarea cu cerințele de siguranță (valori agregate): - neconformități/ciclu de supraveghere planificat; - neconformități semnificative/număr total de neconformități; - certificate suspendate/revocate/ciclu de supraveghere planificat; - perioada medie de timp pentru finalizarea aplicării acțiunilor corective. Eficiența sistemelor de management
PROGRAM NAŢIONAL din 27 septembrie 2016 de siguranţă în aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275958_a_277287]
-
acestora de a influența obiectivele și performanțele siguranței agenților aeronautici, aceștia trebuie corelați cu indicatorii de performanță de nivel 2 și, prin urmare, cu obiectivele strategice definite prin indicatorii de nivel 1. A3.4.3.1. Indicatorii de nivel 3 bazați pe rezultate Responsabilitatea pentru identificarea și dezvoltarea instrumentelor de gestionare a riscurilor pentru pericolele comune la nivelul întregului sistem al aviației civile revine, în primul rând, autorităților naționale competente. Indicatorii de nivel 3 bazați pe rezultate au în vedere eficiența
PROGRAM NAŢIONAL din 27 septembrie 2016 de siguranţă în aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275958_a_277287]
-
3.1. Indicatorii de nivel 3 bazați pe rezultate Responsabilitatea pentru identificarea și dezvoltarea instrumentelor de gestionare a riscurilor pentru pericolele comune la nivelul întregului sistem al aviației civile revine, în primul rând, autorităților naționale competente. Indicatorii de nivel 3 bazați pe rezultate au în vedere eficiența îndeplinirii acestei responsabilități de către autoritățile naționale competente. Exemple de indicatori de nivel 3 bazați pe rezultate: Indicatori privind certificarea/supravegherea: - timpul mediu de procesare a cererilor de emitere a unor noi certificate/aprobări/autorizări
PROGRAM NAŢIONAL din 27 septembrie 2016 de siguranţă în aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275958_a_277287]
-
pericolele comune la nivelul întregului sistem al aviației civile revine, în primul rând, autorităților naționale competente. Indicatorii de nivel 3 bazați pe rezultate au în vedere eficiența îndeplinirii acestei responsabilități de către autoritățile naționale competente. Exemple de indicatori de nivel 3 bazați pe rezultate: Indicatori privind certificarea/supravegherea: - timpul mediu de procesare a cererilor de emitere a unor noi certificate/aprobări/autorizări pe tipuri de organizații/număr de inspectori implicați în activitatea respectivă; - audituri programate pe tipuri de organizații/perioadă planificată; - inspecții
PROGRAM NAŢIONAL din 27 septembrie 2016 de siguranţă în aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275958_a_277287]